Машиналар, Унаалар
Тормоз тампондук кийим сенсор: жумушчу принцип, алмаштыруу, орнотуу
Тормоз системасы - ар бир унаа өтө маанилүү компоненттеринин бири. анын негизги элементтери - ушул диск жана коштоо. Тормоздук сүрүлүү күчүнө негизделген. КММнын resistive сасык алып, дискке менен байланышып келет. машина ылдамдыгын азайтуу баштайт. Бирок, убакыттын өтүшү менен сүрүлүү материалдык -чаалыкканы алмаштыруу бөлүгү талап кылынат.
Бул туура эмес, бул ден орнотуу үчүн гана эмес, ошондой эле убакыттын эскирүүнү диагноз. Бул тормоз каптама кийим датчиктер менен автомобилист аял жардам берет. Бул макалада кийин - ишке, аппарат түрлөрү принцип.
өзгөчөлүк
аталышынын өзү эле, бул элементтин негизги милдети болуп турат, - сүрүлүү материалдык эскирүүсүн даражасын аныктоо. Курал панелдин боюнча атайын чырак көрсөтөт. аянтка кубаттуулугу аз жакындап келгенде, байланыштар жабык. айдоочу куралы панелдеги тиешелүү белги көрөт.
түрлөрү
Азыркы учурда, сенсордук бир нече түрлөрү бар:
- Механикалык.
- Электрондук.
Алар бир же машинеде бир нече балта орнотулган болушу мүмкүн. алардын ишинин маанисин билүү үчүн, өз-өзүнчө ар бир түрүн карап көрөлү.
Механикалык кийим көрсөткүч
Бул абдан жөнөкөй, бирок сүрүлүүдөн подкладка эскирүүнү мониторинг жүргүзүү боюнча натыйжалуу куралы. Мындай тормоз тампондук кийим детекторунун аппарат жөнөкөй жана табак менен өзгөчө абалда турат. Бул база койгучтар орнотулган. бул элементти кандайча көрүнүп турат? иш-принцип төмөнкүчө чагылдырууга болот. сенсор табак, анын аягы блок чегинен сыртка чыгып турат деп белгиленет. сүрүлүүдөн материал минималдык наркы алып кете баштаганда, бул долбоор акырына дискке менен байланышуу баштайт. Натыйжада айырмалоочу кыйч болот. Ага ылайык, жана эскирүүнү аныктайт.
электрдик
Бул заманбап жана технологиялык аспаптар турат. Алар курал панелдеги шам менен өз ара. айдоочу мындан ары да анын унаасын уга элек. Бардык зарыл маалымат панели турат.
Өз кезегинде, электрондук тормоз тампондук кийим сенсор мындан ары эки чакан бөлүнөт:
- Сырткы түзүлүштөр.
- Бириктирилген.
Биринчи түрү металл бөлүктөрү койгучтар орнотулган. Side атайын эс алуу жок. негизги плюс бул жуугучтар өзгөрүп жатканда сенсорго өзгөртүү зарыл эмес. Бул жаңы тормоздук элементи түрткү болот. сүрүлүүдөн подкладка ичинде жайгаштырылган Integrated түзмөк. Аларды алып салуу мүмкүн эмес. Алар жаңы тормоз койгучтар менен чогултуу жана ар түрдүү болот. Бул элементтер ордуна кыйла жеңил экенин белгилей кетүү керек.
иш, өзгөчө,
Электрондук сенсор пластик турак жайгаштырылат металл өзөгү турат. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Максатында тормоз дискке зыяндын коркунучун жок кылуу (негизги тиешелүү учуртуп менен аны менен байланышта болуп калат, анткени), жумшак болоттор жасалган таякты.
Белгилери
Бул элемент бир нече себептерден улам ишке ашпай калышы ыктымал. көбүнчө - бузулган же сынган электр кабели жатат. Бул учурда, чырак тампондук кийим 99 пайыз да жарык болбойт. Экинчи себеби - бул, күйгүзүүчү жатат. Бул көп учурда сенсор жана колдоо тегерегинде плагин байланыштуу пайда болот. сенсор боюнча иш учурунда суу жана топурак кирип калышы мүмкүн. Бардык бул райондо каршылык таасир этет. Натыйжада, кызыл чырак да жаңы тормоз койгучтар менен жарык боло алат.
Кантип алмаштыруу керек?
тормоз коштоо сенсор өз алдынча болушу мүмкүн кийим алмаштыруу. Бул, машина талап Jacking жана жакка алып салуу. тышкы сенсор борборуна жакын жайгашкан болот (комплекстүү, биз өзүнчө ёзгёргён эмес). Жазгы элементтин же иштоочу аркылуу минип. Этияттык кылуу механизми жана сенсор, нанды сындырды да тампондук эскирүүнү өзү алып чыгып жатышат алуу. Андан кийин, жакшылап топурак жана кендерди орун тазалоо керек. жакшы байланыштар өздөрү сенсор катышкан жаткан эле. эски ордуна жаңы элементи коюп, түптүз кайра оюктарга бекит. Биз уячасы менен унааны барам. Биз жаңы элементтин аткарылышын текшерет. кирине жыртылып калса, шам болушу керек. Кээ бир учурларда, сенсор эле байланыштарды тазалоо үчүн жетиштүү талаптагыдай иштөөсү кайрадан.
Бут Жобо алмаштыруу
жуугучтар өзгөртүү үчүн бир убакыт мөөнөтү өткөндөн кийин көп ойлонушат. бардык айдоо стили көз каранды, анткени ал так жооп, ал тургай, өндүрүүчүгө бербей калат. Practice орточо иштеп жаткан алдыңкы койгучтар 40 мин км чейин "жүрүү" экенин көрсөтүп турат.
жыйынтыктоо
Ошондуктан, биз бир сенсор тормоз тампондук эскирүүнү кантип иштөө керек түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бул жазуусу сүрүлүү Барбара алмаштыруу зарылчылыгы жөнүндө айтып турат абдан пайдалуу аспап болуп саналат. Мындай элемент көп учурда "Мерседес" унаалары менен "BMW" көрүүгө болот. каалаган болсо, мындай аппарат башка машиналарга да орнотулган. механикалык түзмөк үчүн жөнөкөй жолу. Электр, анткени курал коллегиясынын боюнча иликтөө коюлган, иш эмес, тийиштүү көрсөткүч чырак жок.
Similar articles
Trending Now