ТАТА-613 - менчик ээлеринин жана шарттарды карап

соода транспорт абдан пайдалуу түрлөрүнүн бири менен жейрендин башка - үч pyatitonniki болуп саналат. Бул машиналарды Транспорттун бардык тармактарында орус ишкерлер тарабынан көп колдонулат. 2000-жылдын башында болгон абдан популярдуу "Bulls" жана Германиянын "Мерседес" менен. Убакыттын өтүшү менен, жүк тизмесине жаңы унаа кошулду. Алар индиялык жүк ташуучу болуп ТАТА 613. натыйжада унаа, ошондой эле Орусия сыяктуу, Украинада жүрүп жатат, бир аз баасы бар. өзү Бул унаа ТАТА-613 болуп саналат? менчик ээлеринин, долбоорлоо жана техникалык шарттарды Ой, бул макаладан кийин карагыла.

дизайн

унаа cabover калыбын жазыла элек. кез келген долбоор абдан эле жөнөкөй. Бул жерде төмөнкү багыттар жана кооз түрлөрүн аккан. кабина ири кыйылган аянт болуп саналат. биринчи жүк кара боёлбогон бамперы менен жабдылган. Бирок, 5 жыл өткөндөн кийин, унаа restyling учурады. бул түрүндө ал азыркыга чейин өндүрүлгөн. Steel өндүрүүчүлөр TATTOO түстүү бамперы жана каптал дубалдарын, эшиктерин кооздоп толуктоо жана Решетки өзгөрттү. Дизайн бир аз ачыгыраак болуп калды. Ошондой болсо да, менчик ээлеринин пикирлери машинанын көрүнүшү 90-жылы сакталып калган дешет.

суроо жүк ташуучу орнотулган болот жөнүндө дененин ар кандай болот:

• Жылуулук.
• Board.
• Tilt.
• Бөлүм.

Ошондой эле, жана бул жүк ташуучу унаасы жана тарак жүк негизинде көптөгөн коммуналдык жабдуулар бар.

машина

Бутэнне, көп учурда Индия "Мерседес" деп аталат. Эмне үчүн? Кептин баары унаанын крышка немис кыймылдаткыч OM 352 Бул турбоайдоо жок жөнөкөй алты-сап болуп турган эмес. 5,7 литр көлөмү менен кыймылдаткыч эки кезектешип гана 130 кубат өндүрөт. Бирок, сын-пикирлер Tata Маланг-613 ээлери унаа жакшы сасык ээ деп айтышат. Ошентип, бир жарым мин кылса, анда ал 416 Ж m болуп саналат. Diesel абдан torquey.

өткөрүү

күч бирдиги беш-тез кол жеткирилгенин, чыбыктардын бет жатат. берүү бардык ылдамдыгы боюнча synchronizers менен жабдылган жана кайтарым жабдуусун планер катышуу бар.

аткаруу өзгөчөлүктөрү

Бул соода транспорт болгондуктан, бир жүз ылдамдануу өлчөө менен жөнгө салынбайт. Бирок, саатына 110 километр максималдуу унаа ылдамдыгы. Унаа 12-вольт батарейка 120 Озум менен жабдылган. ээлеринин сын анын арткы кышкы иштеши үчүн жетиштүү экенин айтты. кутуча көбүрөөк емкостный батареяны бата берет. отун керектөөнүн келсек, бул көрсөткүч бир беткей эмес. кирешелүүлүк көрсөткүчтөрү аэродинамика түздөн-түз көз каранды болуп турат. ташыгыч бийиктиги үч метрге чейин денени өсүп жаткандыктан, агымы паспорттук маалыматтарды кыйла айырмаланып турат. өсүмдүк унаа жолунун 16 литр жана шаарда 18 курсу менен жөнгө салынат. Ал эми 40-КНС Tata жогорку windage менен дизелдик болжол менен 20 литр жалмайт.

ТАТА шасси жүк ташуучу

унаа бир кадр түзүлүшкө ээ. Нурлан Насип - тепкич. Каптал ийилген каналдын жүргүзүлөт. Белгилей кетчү нерсе, машиненин алдыңкы жана арткы бир трек бар. Ошентип, бул көрсөткүч 165 сантиметр жана тиешелүүлүгүнө жараша 157. жүк ташуучу унаа менен Ground жагынан жол-жоболоштуруу - 20 см. эч кандай көйгөйлөр жок Machine сактоо Мекенге арылууга жана түшүрүү үчүн жол орой жолдорго түшсө. Ал токтото туруу - көз каранды түрү. Front жана арткы жарым-эллиптикалык жалбырак булак жабдылган. Айрым усталар арткы көпүрө аба токтото койду. Бирок, өсүмдүк сатып алуучулар үчүн ушундай жолду сунуш кылбайт. Байкоочу - илгич, гидротехникалык учурмакчы менен аяктады. 16-дюйм "Dneproshina" машинеси ТАТА 613 жыйындысы боюнча стандарт. Кантип ТАТА-613 менен жүрөт? ээлеринин сын тебелегендерге окшоп тез эле кийет деп. Сиз кайра-салмак эмес, анда "чакмак" жеп башталат. арзан жана мыкты жол - Кытай резинадан орнотуу. Бул үй-бүлөдөгү, жана ЕБ кесиптештери алда канча арзан болуп, "эмен" деп эмес.

Brakes

Тормоз системасы - бул баарлашуунун өзүнчө темасы болуп саналат. Ооба, pnevmogidravlika колдонулган эмес, - бардык аба тарабынан көзөмөлдөнөт. Ал эми менчик ээлеринин сын белгилеп катары мээге гана алып салуу үн, тескерисинче, жыштык кычыратып,. ТАТА-613 төмөн сапаттагы барабаны жазыла элек. Ошондой эле, атап айтканда кирине, жок, өзү барабаны машина. Биз "inomaroshny" аны же жапайы албарсты менен мамиле кылып, көтөрүмдүү өзгөртүш керек. Бул бардык транспорт ТАТА 613 маселе болуп саналат. ээлеринин сын калдыраганы БАЗ компания азыктарына пайда болот деп айтышат. Баса, көмөкчү система катары атайын Retarder колдонот. Бул чоң плюс.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз техникалык жана менчик ээлеринин ТАТА 613 сын бар түшүндүк. Көрүнүп тургандай, машине берилген жок. Ал эми 100-Engine ресурстары анын баасын актайт - жарым миллиондон ашык, андан тышкары, ал эч кандай тырмакча жазыла элек. кыймылдаткычтын кутучаны ремонт-жылы өтө жөнөкөй. Бул тейлөөнү чыгымдар аз болот дегенди түшүндүрөт.