Супер тик. Light Орус тик. дүйнөдө Light тик. изотоптордогу көп максаттуу тик

Heavy согуштук тик адамдар, курал-жарактарды жана аны пайдалануунун ташуу үчүн арналган. Алар олуттуу эскертип, жогорку ылдамдыктагы бар. Бирок, жарандык максатта алар туура эмес, өтө эле чоң, кымбат жана иш менен камсыз кылуу кыйын. Ал тургай, Кансыз согуш учурунда, чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн Россияда жарык тик кура баштады иши кээ бир артта барып турат.

Россияда жарык тик өнүктүрүү

Улуттук жарык тик жаатында чет төмөн болуп саналат. Ал эми "Россия Аскер" кармап, бул кызмат менен макул эмес жана өзгөртүү үчүн жигердүү кадамдар жасалды. Аскердик жарык тик Ka-226 Индия үчүн иштелип чыккан, жарандык айландырылат жана буга чейин Ka-226T биринчи буйрук берди. Мындай машинанын 3600 кг алып-учуп, жалпыга маалымдоо. "Gazpromavia" газ тармагын көзөмөлдөө 18 унаа буйруду. Алар катаал климаттык шарттарда иш үчүн Ka-226TG өзүнчө өзгөртүүнү суранган Ыраакы Түндүк. Ka-226TG түн менен тумандан уча алса, ал май жок учуу аралыкты жогорулатат кошумча күйүүчү жазыла элек.

жыл сайын 20-транспорт чейин сыйымдуулугу менен өсүмдүк турган Tomilino. AW139 жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн арналган 6,4 тонналык тик, бошотуп коюлган. Ал Россия жана КМШ өлкөлөрү боюнча, мисалы, тик учак менен камсыз кылуу пландаштырылууда.

Ошондой эле, "Россия Аскер" тик учак өнүктүрүүгө көмөк КЫРГЫЗСТАН менен жигердүү кызматташууну мындан ары да. Light тик дүйнөнүн алардын катарында Россиянын туусу эле бойдон калат.

Ансату

чет элдик компаниялар менен өнөктөштүк - бул жакшы, бирок мен өз жарык орус тик ээ болгум келет. Алардын бири - "Ансату" (татар "жеңил" дегенди билдирет чейин) болуп саналат. Бул даярдоо көп вертолет, ААК "Казан Helicopter комбинаты" боюнча иштелип чыккан жана чогултту.

Биринчи "Ансату" 1999-жылы качып баштады. аты карабастан, анын өнүгүү тарыхы үчүн жөнөкөй эмес. Бул электр алыстан башкаруу менен жабдылган Россиянын биринчи тик турат. машиналардын бир катар чыккандан кийин Коргоо министрлиги жана Түштүк Корея менен берилген, ал эми бул пилоттук өлүмүнө алып келген кырсык, өткөн болот. себеби EDSU таанылган. Андан кийин, дизайнерлер системасын өркүндөтүү жаатындагы иштерди аткарып жатышат, гидромеханикалык башкаруу системасы менен бошотулган жарандык нускасын - "Ансату-1м". ИИМ жана токой кызматы, алардын муктаждыктары үчүн "Ансату" колдоно берели. Корея "Ансату-K" үчүн атайын өзгөртүү бошотулган, Корей болуп саналат.

тик өз салмагы менен, эки turboshaft кыймылдаткычын жана 3,3 тонна, максималдуу учуу салмагы, 1-1.3 м, 9 элди жалгыз көтөрүп жүрө алат. курамы, анын ичинде курулуш, камсыз кылуу үчүн колдонулган заманбап технологиялар жана материалдар. Бардык кыйынчылыктарга карабастан, 2018-жылы Коргоо министрлиги 101,4 млн рублга орточо наркы менен, бул тик 40 чейин сатып алууга ниеттенүүдө ..

Бирок, аскердик эле эмес, бир жүргүнчү гана эмес, бар, транспорт, куткаруу, медициналык жана билим берүү миссиялар үчүн башкаруу чыгаруу. Бул толук жарык көп тик турат.

"Беркут"

Акыркы жылдары жарык тик баруучу берүүчүлөрдүн арасында америкалык компания "Робинсон Helicopter", ал эми ички okmpaniya "Беркут-Аэро" Ltd. бала башчысы көчүп жатат. заманбап технологияларды жана материалдарды колдонуу аркылуу, башка долбоорлоо-чечимдер чет окшогондорду арзан 2 эсе көп тик "Беркут" жарык. Бригада өсүмдүктөрдүн айына 15 тик учак өндүрүүнү камсыз кылууга мүмкүнчүлүгү бар.

147 HP ар кандай системалары менен эки нускада чыгат 150 л.с., эки rotors бар. Бул чечим улам куйругу айланма жоктугунан бурамалар унаадан жалпы узундугу диаметрин азайтууга мүмкүнчүлүк берет. коаксиалдуу тик учагы жаман аба ырайы кыйла туруштук башкаруу кыйын болуп саналат, ал болсо да, бирок ал жердин тартылуу борборуна жогору жылып, машинанын бийиктиги көбөйгөн жазыла элек.

Учуу аралыгы Россия "Беркут окуучу электр чубалгысы" 600 жана "Беркут VL-М" - 850 км. 5,8-6,2 м / с ылдамдык менен учуп алуу. Машиналар учуу шып бош тик 3000 м төмөндөн semitones (ал Жартканга орус тик турат) жана ылдамдыгы жетет - 170 км / с.. Ал жарандык жана куткаруу максатында да колдонулат, жана аймакты күзөттө болот.

өзгөчө ачуунун үчүн Helicopter

гана оюн-зоок үчүн түзүлгөн тик учактары бар. Бул дүйнөдө, Жартканга тик турат. Бул идея түзүүчүлөр AirScooter II болуп жатат. Бул жогорку күч материалдарды жөнөкөй бир тик турат.

Алар ошондой эле жөнөкөй жана иштетүү туюмдуу кылып көрсөтүүгө аракет кылышкан. Ал карама-каршы багыттар боюнча кайрылып, Көтөрүп жана амалдарды үчүн жооптуу эки коаксиалдуу Кызылорда бар. Анын ордуна суу жана жер коопсуз конууга мажбур жол менен чуркап, же колдонулуучу эки калкымаларды менеджер.

AirScooter II үчүн төрт тактылуу мерчим атайын иштелип чыккан. Пилоттук күйүүчү май куюлган укугу үчүн жер үстүндө 15 метр 2 саатка учуп берет 18,9 литр болуп саналат. тик экстремалдык спорт боюнча түзүлгөн карабастан, бул экспресс-почта, чатак- жана көзөмөлдөө боюнча жеткирүү үчүн пайдаланууга болот, жана мергенчилик үчүн да кызыктуу болот.

жөнөкөй тик

Бул жапон GEN-H-4 белгилей кетүү керек. 2000-жылы анын алгачкы ушул жарандык тик. Ал абдан жөнөкөй бир структурада жана көзөмөлдөйт. чечимдерди иштеп чыгууда коаксиалдуу схемасы сай төрт чакан дубал бузгучтарды иштетүүгө колдонулган. жаратуучулардын айтымында, анын тапшырмасы боюнча жарым саат бою өз мүчөлөрүнө чогулууну буйруду.

Бул учуп ымыркай аларды аткаруу өлчөмдөр үчүн жөнөкөй, бирок жетиштүү бар. Анын 86 кг жүк дараметин, расмий максималдуу бийиктиги -., Мисалы, бийиктикке эле коркунучтуу, ал эми качмай 3000 м. 79 кг салмактагы адам ылдамдык менен бир сааттай үчүн уча алат 88 км / саат, анан май куюу үчүн муктаж. абдан түзүмү 70 кг салмагы бар - ал Жартканга тик турат!

Тамашалап GEN-H-4 "учуп табуретка" деп аталат. Чынында эле, бул жер менен, отургуч, төрт тактылуу моторун тиркелген болгон жана 4 метр сөөктөрү чокусунда турат. Бардык кыймылдаткычтары бири-бирине көз каранды эмес, бардык күмөн укугун бербөө. Бул канат-жарык тик кармап, үч болот, ал эми эки конгон. Кандай болбосун, бул парашют менен киргизилген жок.

машинанын баада Helicopter

жогорку технология доорунда машиналарга салыштырмалуу эч кандай баасы учуп унааны түзүү үчүн бир идея бар, аны окутуу жеңил болот. Буга чейин, эки гана түзмөктөр бул тараптан келет. Америкалык AirScooter 50 мин доллар, ошондой эле япон супер тик GEN-H-4 - .. 30 доллар жана учкуч бир нече күн үйрөтө алабыз.