Руль укугун бурулуп кеткенден кийин, эмне үчүн мен тыкылдап калды?

жеке транспорт ээсине ээ биринчи этабында жол кырдаал негизинен багытталган. Убакыттын өтүшү менен анын унаасын айрым өзгөчөлүктөрү тууралуу түшүнүк пайда болот. Бул учурашы өзүн-өзү аныктап транспорт мүмкүн болот (мисалы, рулду буруп жатканда уруп көрүндү).

Өзүн-өзү диагноз: билүү кыйын

Бул, албетте, ошол замат эле, бирок технологиялардын бир аз жакын бар, тажрыйбасы бир адам сатып алуу менен, ошондой эле анын унаасын толук убакыт бузулуулардын санын аныктоо мүмкүн болот. улам көбүрөөк өзүн-өзү сыноо чебер жана тейлөө жогорку наркы бир даражада, кээде семинарга атайын кадрларды начардыгы.

мүнөздүү болгон, туура машинанын албагандыгын аныктоо жөндөмү карабастан, унаа марканын, кандайдыр бир жол менен силер үчүн пайдалуу. биринчи азап машиненин шасси - көбүнчө жаман жолдорго чейин. Биз бүгүнкү күндө популярдуу марканын чуркап кескин начарлашынын себептерин түшүнүүгө аракет кылат. Биз алардын кемчиликтери үчүн мүмкүн болгон ыкмаларды, оорунун (мисалы, кезектешип сүйлөсүн жатканда рулду тыкылдап), жана тез үчүн мүмкүнчүлүктөрдү карап диагноз үйрөнүү сүрөттөп тейлөө , алардын "темир ат" жана алдын алуу.

Үй-бүлөдөгү - жаман дегенди билдирбейт

Бүгүн деп аталган керектөөчү-класстын таанымал унаалар экени жашыруун эмес. Бул сектордо кыйла ири бөлүгү сатуу ички унаам тармагы болуп саналат. Адатта, керектөөчүнүн жеткиликтүү баа саясаты сапатын дүйнөлүк стандартка жооп бере турган дээрлик чейин ёскён боюнча жасаган жетекчиликке, машине сатып алды. Ошентип, биз да алардын көчөлөрүндө балалык мүнөздүү сапаттардан эмнеси менен жакшы тааныш экенин эмес, көбүрөөк бренд-жаңы "Лада", карагыла.

жаңы "Гранд"-жылы, "артыкчылык" жана "Калина" жөнөкөй класстагы машина үчүн дээрлик бардык заманбап ыкмаларды сүрөттөйт. Бирок, алар ишенимдүү болуп, анда? Жигулинин акыркы мууну, атактуу "сегиз", "тогуз" жана "он" деген сөз көп учурда биздин жолдор да эски стилдеги чет элдик унааларды ишенимдүүлүк жана ийилчээктиктин адашып калды. Алар дагы, анткени жөнөкөй баанын сатып, бирок Батыштын же Азиянын өндүрүштүн бир кыйла эркин жана ишенимдүү машине менен өткөрүп берүү үчүн жакынкы келечекте үмүттөнүп өз жашоосунун бир убакыт компоненти болуп, карап жатат.

Жогоруда айтылгандай, көп учурда жол кырсыктарына азыркы реалдуу жашоодо шассинин машина. азыркы археологиялык табылга менен болобу ишенимдүү? жооп маанилүү болуп саналат: ооба. Инженерлер жана дизайнерлер заманбап айдоочу өмүр кыйнабаш үчүн аракет кылышкан.

Оңдоо - бул кымбат

Бирок, идеялардын жана өсүп ишенимдүүлүгүн пайдалануу жагы бар. Заманбап техника калыбына келтириш үчүн бир кыйла татаал (жана техника менен эле байланыштуу эмес, ошондой эле акча жөнүндө). "Иштеп", ремонттоо да VAZ, албетте, ушул сыяктуу Батыш буюмдарды ремонттоо менен салыштырууга мүмкүн эмес, бирок, мурдагы арзандыгы кеткен эле.

Бул кайгылуу, түшүнгөнүм боюнча, ички даярдоочунун продукт тандап же машине импорттоого заманбап айдоочу каржылык тобокелдиктер, кыйла айырмаланат. Ошондуктан, олуттуу бурулуп жатканда, рулду боюнча тыкылдап катары да, жөнөкөй, мисалы, өз алдынча чечүү унаалардын, арттырат.

рулда каккылап - эмне кылуу керек?

Сиздин унаада табылса так болсо, мага ишен, сен семинарга бир топ аз акча өткөрүшөт. Себеби жөнөкөй: Мен (бирок SRT боюнча салууга аракет кылышы мүмкүн) кереги жок нерсе үчүн акы алынбайт.

Ошентип, жагдайды карап көрөлү. качан рулду ( "Priora" салыштырмалуу жаңы) кайрылып, кызматка дароо эле ошол жакка барууга чыгарууга шашылба жана тыкылдап калды, - Сен көлдүн барып (эч кандай мааниге ээ эмес, шаардын сыртындагы тоодо). өз алдынча проблеманы чегарачылар аракет кыл. Мындай иштен стандарттык эмес, кадимки абалга топтому кыйла чектелүү.

негизги параметрлерин карап көрөлү. көбүнчө сын кырдаалдар башкаруу менен байланышкан. аныктоо үчүн биринчи кезекте - тыкылдап мүнөзү болуп саналат. Ал: "пластик" жана "металл".

Shattered пластикалык коргоо

чъ сүрүлүү, пластмассадан, дээрлик 100% машина анын баары жакшы болуп, уруп бурулуп турса. Эреже катары, бул үн начар жарабайт канаты коргоого чыгат. алдыңкы түп өтө көп, биз менен кол тийгизгени, бир аз eversion пластикалык тосмологуч созуу кийин. Бул жагымсыз, бирок абдан коопсуз үндөрдү чыгарган болчу.

Ошентсе да, толугу менен четке какпагыла. пластикалык коргоо алдыңкы бампери менен "этегинен" түздөн-түз минип деген ниеттебиз. ал чынында эле майып болсо, бул жөн гана аны силкип кийинки кезектеги бир күн болгондо (жана бамперин зыян) деп божомолдоого болот. Ошондуктан, "балким" таянып, коргонуу өзгөртүүгө эмес, жакшы эмес.

алмаштыруу бөлүктөрү болушу керек болгондо

качан рулду буруп тыкылдатып көбүрөөк металл жөөлөп же майдалап сыяктуу болсо, анда абал кыйла олуттуу болуп саналат. Бул жакын арада сиз олуттуу чыгымдарды каржылоо керек дегенди билдирет. Ал эми, аларды азайтуу үчүн, ал себептерин түшүнүү зарыл.

Сиз рулду буруп, качан качан "шылдырап" үн, жөнөкөй түшүндүрүү - кийим чъ долбоорлорун учтарындагы. Тескерисинче, жагымсыз, талап көңүл кубулуш. Анын үстүнө, начарлоосу жараяны болсо уланууда, бүт байкоо механизмдеринин мүмкүн бербөө, анын кесепети катары - кымбат оңдоо, жана балким жолдо чукул. машинеде эки тараптын - ыкмалары, адатта, бир жуп өзгөрдү, бирок оӊдоо, абдан кымбат эмес. негизги кыйынчылык оору-жакындаштыруу боюнча кийинки иш жатат.

рулду ( "Калина" жана "чейин" бул ", катуу тийиш) камтыган жогорку амортизатор болумдорун эскиришине байланыштуу бурулуп жатканда тыкылдатып бар болсо, дагы бир өтө жалпы көйгөй болуп саналат. оору жагымсыз, бирок, тескерисинче, тез жок болот. жемиш өзү өтө кымбат эмес, анын ордуна боюнча иш көп убакыт талап кылбайт.

сынган булактан амортизаторлору ордуна

качан Pretty жаман кайткан жазда жарылып чъ маселени айланып. Оңдоо талдоо менен байланышкан бир мамы , демек, жогорку жемиш колдоо бардык мүмкүн болгон алмаштыруу. Сиз бул ремонт жүргүзүү мүмкүн эмес, эмне үчүн туура эмес дартты аныктоо же башка себептер болгон учурда, силер үчүн кесепети өтө олуттуу болот деп белгилеп кетүү зарыл. сынган жазда бул машиненин тик кубатын башынан жүгү тарабынан кабыл албай калат. Бул жагынан алып караганда, бир кошумча таасири жок көпкөн, ал эч керекке жарабай калышы мүмкүн. Бирок бул толук кандуу оңдоо сенин машиненин алдыңкы токтотуу. Бул эсептөө жана бул учурда каржылык жоготуулар үчүн жеңил болот. Силер көпчүлүк учурда экиден өзгөртүп гана жаңы башатты да, ошондой эле жаңы амортизаторлору эмес, сатып алууга аргасыз болот.

сол рулду буруп же тыкылдатып да шуулдаган үн менен коштолгон болсо, бул алдыңкы дөңгөлөк хабды болумдорун ийгиликсиз түздөн-түз натыйжасы болуп саналат. Тилекке каршы. кыйынчылык жемиш борбору (абдан узак жана кымбат баалуу операция) эсептен басуу эски калыбына жатат. Мындай ката бардык жа- ратылыш кырсыгы жана ар-дөңгөлөк рулдуу унаалар үчүн "өлүмүнө" болушу мүмкүн. Эгерде хаб болумдорун кийим жок жана алдыңкы токтотуу мүмкүн - Кудай, албетте, тыюу жок! - жолдо чукул кырдаал.

эки жазылыгы, шахталар кийип, диагностикасы, кантип

Биз азыр сиз башкы жана олуттуу ызы кайрылып уга аласыз: рулду буруп жатканда үн ( "Калина" же "Priora", - эч кандай мааниге ээ эмес) бир багытта же башка. толук байкоочу eversion боюнча металл жарака бул "граната", эл деп аталган эки эсе жазылыгы толгом же анык көрсөтүп турат. бир жарака угуп жана оң жана сол, ал да силердин "граната" алмаштыруу керек дегенди билдирет. руль тыкылдатып тарабында угуп жатканда, солго бурулуп жатса, так даана дагы эскилиги жеткен билишет.

SHRUS ийгиликсиз жагдай, адатта, механизмин металл Биро коргойт зыян аякталган резина менен байланышкан. Ал тургай, кичинекей бир айрылышы сиздин унаасын шассинин абдан кымбат компоненттеринин бири мамлекеттин камкордугу менен алмаштырылышына алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, бир айда бир жолу чыккан чыгаша үчүн да материалдык "Анар" деген ыйлайт текшерүү үчүн жакшы.

ызы-ай сайын алдын алуу

Ызы-чуу менен Коду жашашмак көптөгөн жиптен байламталардын алсыздануу пайда болот. Бул учурларды жана бирдей legkoustranimye legkodiagnostiruemye. башкы нерсе - тынчсызданышына, гараж жакшы көтөрүлүү же "орго" талап кылынбайт. Андан кийин, тиешелүү өлчөмү Spanner менен куралданган, жөн гана машиненин түп, анын ичинде ар кандай уятсыз +, тыкылдатып кошулманы күчөтүү.

Тышкы бренд бузулуулардын жоктугуна кепилдик кылбайт

Жогоруда айтылып кеткен жагдайлар орус унаалар үчүн гана эмес, мүнөздүү. Негизинен, бул камсыздандыруу жана кымбат машина эмес. суроо болот канчалык көп болот.

Буга чейин айтылгандай, Орусияда өндүрүлгөн унааларды сапаты кыйла жакшырды. Бул лиссиэнсийэ усулуобуйатынан Биз чыгарган чындап эле орус Жигулинин жана машиналарды да мындай жийиркеничтүү иштерди кылбасын. фабрика кемчиликтерди пайызы бир кыйла төмөндөгөн: рулду буруп коштоосунда ( "Логан", мисалы, Орусияга барып,) дароо эле пайда болбойт. Мындай жагдайлардан качуу үчүн бул мүмкүн болгон нерсе. Эксперттер бир жолу ар бир алты ай сайын атайын кызмат, өзүнүн ысымын алып баруучу жок ", тыкылдаткыла, ошондо crackles" Шасси боюнча зарыл диагностика өтүүгө сунуштайт.

Ошондой эле эмес, ар дайым жогорку сапаттагы Кыртышы берген, сиз тез чектөөлөрдү жана кесилиши slozhnoprohodimyh же жаман тармактарын үчүн коопсуздук чараларын көрүүгө милдеттүү. Бул жөнөкөй көрсөтмөлөрдү кийин болсо, анда машина эч кандай зыян келтирбестен, көптөгөн жылдар бою кызмат кылат, ал эми мотор унааларында ремонттоо боюнча өткөргөн эмес, каражаттарды, башка нерсе үчүн колдонулушу мүмкүн.