Панама каналы (ачуу жылы - 1914-ж): Тынч жана Атлантика океанында байланыштырып жасалма суунун

география, албетте, биз билебиз Панама каналы Тынч океан чөлкөмү жана аркылуу байланыштыра негизги суу ташуу жолдорунун бири болуп саналат Атлантика океанында. Ал өтө төмөнкү бөлүгүндө аты уйкаш македон өттү. Титаниктин натыйжасында 10 700 км, 24 300 км чейин New York Сан-Томе чейин, мисалы, бир кыйла көп портторунун арасында деңиз жолду кыскартканы жатат иштешет. Панама каналы (ачылышы 1914-жылы D) 81 км узундугу бар, жана анын үзүндү убактысы болжол менен сегиз саат.

таандык бул канал, Kiel жана джыл менен бирге, эл аралык статусун жана өлкөнүн эл аралык укуктун жана жалпы талаптарды, улуттук мыйзамдарга таанылган так ылайык гана пайдаланылышы мүмкүн эмес. Ал буга чейин 95 жашта болчу. Ал эми Панама каналы (1914-жыл ачып, биринчи орунга да) кош бойлуу болгон он алтынчы кылымдын башында.

1534-жылдан 1823-жылга чейинки мезгилге аны куруу идеясы испан өкмөтүнүн акылын ээлеген. Ал бир нече жолу аймактагы изилдөө жүргүзүп, боюнчукъда боюнча бардык өтүү үчүн маанилүү, / курулуш пландарын ташыган канал курулган. 1814-жылы испандар да расстояние тиешелүү буйругу чыккан. Бирок, 1823-жылы, алар Түштүк жана Борбордук Америка, анын колонияларынын баарын жоготуп, өздөрүнүн пландарын таштап. кийинки 50 жыл, илимий изилдөөлөр жана долбоорлор британ, америкалыктар, испан жана голландиялык алектенген. Акыр-курулуш өзгөчө укугу жана 99 жылга концессия, бир French компанияны кабыл алды. Бул 1876-жылы болгон жана үч жылдан кийин компаниянын дипломат Ferdinand де Lesseps, куруучу инженери тарабынан кабыл алынат Suez каналынын, Сергей аз мурда ачылган - 17-ноябрында, 1869.

Lesseps компаниясы кийин, банкрот барып арыз берген болуп дайындалган, ал эми 1904-жылы компания АКШ өкмөтү $ 40 млн суммага сатылган болчу. Америкалыктар түбөлүк ижара аянтында Панама каналы, ошондой эле объектинин Панама каналынын курулушу менен макулдашылган. Ачып-жылы, 1914-орунга, 11-жылы күч жана зыянга иштин бүткөнү белгиленип, ал идеяларды ишке ашыруу үчүн мамлекет канча көрсөттү. суммасы олуттуу деген - 220 миллион доллар.

түштүк-түндүк багытта натыйжасы, Тынч океан жээгиндеги алты ылдамдык Узундугу үчүн Кристобалдын Атлантика портунан Панама ак аркылуу Балбоа портуна болуп саналат. каналдын узундугу эле, жогоруда айтылгандай, 80 км, алардын ичинен 42 - кулпулар менен жасалма канал. 33 жарым - кулпу бөлмөлөрдүн узундугу 305 метр, туурасы болот. Бул өлчөмдөр, ал дүйнө жүзү боюнча азыркы учурда соода кемелери иштеп 85% өтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

1914-жылдын 15-август ак аралап өтүп, биринчи жолу кеме, бирок, Панама каналынын расмий ачылышы толук жарамдуу болуп дайындалган, андан кийин 12-июнда, 1920, өттү.

Азыр сот Кейптаун Horn менен Магеллан кысыгындагы айланып өтүш үчүн, ээ чейин аман калган, ошондуктан маанилүү жеткирүү тилкени өзгөртүлүп берилди. Панама каналын ачуу жылы аймактагы багыттоо бир жаңы доордун башталышы эле. 2-3 Кээде Канада менен Кошмо Штаттардын чыгыш жана батыш жээктин ортосундагы аралыкты азайтуу үчүн, Ыраакы Чыгыш жана Америка Кошмо Штаттарынын ортосундагы, Латын Америка өзү өлкөлөрүнүн ортосунда.

Өткөн кылымдын 20 жаштын, Панама, анын карамагында каналга которууга аракет болгон. Панама каналы (ачылышы 1914-жылы, ал биринчи, т E. 85 жылдан бери.) Толук жана натыйжалуу көз карандысыздыкка ээ болгондон кийин бул жараян көп жылдан бери, ошондой эле 31-декабрь, 1999-жыл, аяктады этап менен өттү.