Машинелердин Parktronics: түрлөрү, өзгөчөлүктөрү, орнотуу жана сын-

машине айдап заманбап шаар шартында кыйла чеберчилигин талап кылат - жеке транспорт күн сайын болуп көбүрөөк, жана эркиндик кылгандары - аз. Сен дагы эле айдоочулардын минип башкаруу болсо, анда унаа кирип машинени коюп, же жөн гана дүкөн менен токтотуу - ал чечим кабыл алуу боюнча жакшы көз менен ылдамдыгын талап кылган татаал милдет болуп саналат. Жөн гана унаалар үчүн бул маселени жана иштелип parktronics азайта турган. Бүгүнкү күндө биз дагы майда-чүйдөсүнө чейин алар тууралуу сөз болот.

Эмне үчүн керек

Жай сенсорлор, же унаа радар, анын машинеси дагы бир машина же тоскоолдук өтө жакын чыгып айдоочуга эскертүү үчүн колдонулат. аппарат абдан жөнөкөй, бирок, көп эл чогулган жерлерде чектелген көрүнүүнү менен кырдаалдарда өтө пайдалуу болуп саналат. Мындан тышкары, азыркы унаалар, байланыштуу алардын дээрлик бардыгы үчүн - алдыңкы жүрүштүн пассионарийлер, көп учурда айдоочунун отургучун көрүнчү эмес, бир топ алдыңкы Overhang жана башы ийилген крышка бар. Мындан тышкары, долбоор үчүн, өзгөчө, (жүктөөчү эрин көрүнгөн эмес) рулуна бекем болуп, өлчөмү аз арткы терезени ырахат алат. Бардык бул кыйынчылыктан жана "көз менен" чет өлкөлүк объектисине аралыкты "баалоо" зарылдыгын жаратат. Кээде ар дайым ийгиликтүү аяктаган жок. бампер чийиктен натыйжасында жакын катнаш аркылуу пайда болот.

Бул кандай иштейт

Түзүмдүк parktronik эки эмитент болуп саналат УЗИ радар сенсордук билдирет. Алар УЗИ толкунун жаратып, өздөрүнүн ой жүгүртүп кабыл алган. чагылдырылган сигналдын аппараттын кайтарып берүү жолу менен тоскоолдук чейинки аралыкты аныктайт. Бул жөнөкөй аспап менен жабдылган комбинатында заманбап унаалар. Бирок, ар кандай эски унаалар, аны орното алат. гана суроо машине parktronics кандай билүү болуп саналат.

түрлөрү

системасы бир нече сенсорлорунан туташтыргыч бирдигинин жана маалымат панели турат. Жогоруда айтылган да кыйын болуп, издеп-кийин аймактарында, - сенсорлор алдыңкы жана (же) арткы бампер жайгашкан болот. Ар бир зона үчүн сенсорлор экиден төрткө чейин болушу мүмкүн. четинде жайгашкан эки даана, - көбү экономикалык жана арзан жол. Бирок, пайда менен борборунда сокур аймакта, көз каранды эмес. , Деп, жер чоордун чыгып төмөн кармануу менен жексен болуу коркунучу бар. бампери үч сезүүчү - бир кыйла туруктуу чечим болуп саналат. Бирок, жакшы ыкмалардан бири-биринен алыстыгы төрт элементи болуп саналат. Алсак, толугу менен бампери бүт аймакты көзөмөлдөгөн. Мындай системанын ээлеринин пикири боюнча - абдан жөнөкөй жана ыңгайлуу.

эскертүү системасы

Маалымат экран, чындыгында, бир гана эскертүү системасы тоскоолдуктарды катышуусу тууралуу айдоочу. Түзүлүшү, анын түзүмүн жараша, бамперы ёткёрълъп каймана мааниде сүрөттөлөт транспорт жана сезүүчү турган экран менен кичинекей куту. экрандагы Мындан каармандар, андан ары пайдалануу мүмкүн чыккыча. Ошентип, эскертме үч түрү бар:

• PA.
• Оптикалык.
• Character.

Биринчи түрү - жөнөкөй. радар зонасында тоскоолдуктардын алдында (2,5 м 25 см чейин) Токтотулган үн сигналын башталат. тоскоолдук (транспорт каражаты же) жакындап сигнал жогорулатуу баштайт. үн бампери жакын туруктуу болуп калат. Мындай системанын жардамы менен угууга парк үчүн ыңгайлуу болуп саналат, ал эми сен кыйын, угуу же катуу музыка ойноп бар болсо, КДБ пайда кыйла азайды. төмөнкү система - оптикалык. Бул объектинин жакын ылайык, жашыл, кызыл, ар кандай түстөр, бир учунда бир тилкеси болуп саналат. Бул тилкелери укугу боюнча уюштурулган жана маалымат экранда жана жайгашкан жерине калган машинесин тийиштүү тараптан тоскоолдуктарды туура келет. Санариптик көрсөтүү - бул экран номерлер түрлөнтүп - объектисине метр аралыкты. саны көп учурда үн көрсөтүүнү жана экономикалык өнүгүү тилке копияланышы жатат. системасы ар түрдүү жолдорду буруш үчүн мүмкүнчүлүгү бар. Айрым учурларда, санариптик дисплей да керек, же, тескерисинче, жол айдап жатканда, угула эскертүүлөрдү, же унаа сенсорлор тынымсыз бип эркин өчүрүү үчүн жакшы эмес. ээлеринин сын үч системалар көп колдонуу да ыңгайлуу жана жайлуу болуп айдоочунун тажрыйбасынан көз каранды экенин көрсөтүп турат.

модель

унааларга parktronikov түрлөрү өтө ар түрдүү, бирок алар жөнүндө сөз болушу керек ар кандай топторго бөлүнөт:

• Биринчи топ көрсөткүчтөр айдаса, стриптиз тордун бириктирилген ар кандай түстөр горизонталдуу сызыктарды бар унаалар үчүн parktronics турат. Алар тоскоолдук үчүн машине жакындап деп биринин артынан бири жарык кылат.
• Экинчи, өнүккөн версия - бир терс камера менен бирге паркинг сенсорлор. (- алдында, кээде), мындай модель маалымат экранда артында жайгашкан камера менен чагылдырат санариптик дисплей болуп саналат. Тилекке каршы, Камера линзалар аба ырайы бузулуп, шарттуу сенсорлор менен Андай болбойт да ууланышы мүмкүн - алар аба ырайынын өзгөрүшүнүн корккон эмес.
• Бүгүнкү күндөгү parktronikov моделдер көрсөтүп, лента сенсорлор жок. Бул сенсорлор орнотуу жана өтө жеңил болуп бампери боюнча көп чыгып, туруштук бере алышкан жок, ошондуктан көп болуп жатат.

унаалар үчүн заманбап parktronics көп учурда кошумча иш менен жабдылган. Адатта, алар ашыкча жана керексиз маалыматтарды (саат, компас) болуп саналат. ылайыктуу модель КДБ тандоодо жакшы максималдуу иштөө жана пайдалануу бейкапар менен моделдин басым.

Эгер кулак керек

Силер машине токтотуучу сенсор тандоодон мурда, ал кызмат чөйрөсүндөгү, кулак керек. Көп учурда бетки жана арткы үчүн маанилери ар түрдүү болот. Ошондой эле алдыдагы иш температура жана нымдуулук шартында экендигин текшериниз. унаасын Мына, көп чыгып калбаш үчүн, ошол эле түсү - машиненин бампери орнотулган Sami датчиктер, ошол эле түс, бери дегенде эле, болушу керек. Маалымат экран органикалык ички айкалышып, ага ылайык иш кылышы керек. Идеалында, ал толук убакытта, бир бөлүгү комбинатынын окшойт. Эми сатуу боюнча моделдердин көп түрдүүлүгү бар, бирок ал суудай болуп ылайыктуу көчүрмөсүн тандоо.

орнотуу

Учурда, машине токтотуучу сенсордук орнотуу - ыйгарым укуктуу тейлөө борборлорунда өтө жалпы кызматы. Иш өтө татаал эмес, негизинен, туташтыргыч бирдигинин жана маалымат экранына сенсорлордун зымдарын жулуп менен байланышкан. Ошондой эле бампер сенсорлордун үчүн бургулоо тешик өндүрүлгөн. Эгер унаа датчиктер орнотуу машинеде, баа орнотуу угузуу жараша ар кандай болот, ошондой эле унаанын түрү жана өлчөмү боюнча. комплект нерсени өзү, ошондой эле, "кооз" бир же эки камера жана сыналгылар менен системаны да камтышы мүмкүн. токтоочу сенсорлордун орнотуу Орусиянын унаалар үчүн, арт жагындагы төрт сенсорлордун жөнөкөй чыгаруу үчүн 2500 4000 рублга чейин чыгым болот. камера менен чыгаруу үчүн 5-8 мин эсе төлөп берүүгө туура келет.

Өзүн-жыйын

Албетте, унаа сенсор унааларды өздөрү жөнүндө (нускамаларды сүрөттөлгөн бардык майда-чүйдөсүнө чейин) сактоо жана орното алат. Бирок, бул иш ички бириндетүү, жамаат менен байланыштуу, ал эми көп учурда - жана бамперин салууда. Мындан тышкары, күнү-башкармалыгынын электр системасынын урунуу үчүн аспабына туташтыруу керек. баштала электе Ошондуктан, бул жөндөмдүүлүк жана көндүмдөргө ээ баалоо үчүн баалуу болуп саналат.

жыйынтыктоо

Көрүнүп тургандай, унааларды токтотуучу датчиктер - суроо-талаптын жана популярдуу тандоосу боюнча. Бүгүнкү күндөн-күнгө оорлоп жашоо, ал каалаган объектинин, көп жөнөкөй жашоо кымбат категориядан барат.