Бүгүнкү күндө ар кандай компоненттерин жана чогулуштардын технологиялык дүйнөлүк абалда абдан популярдуу болуп жатат. кыймылдаткычтын переборка башка көндүмдөрдү арасында да жакшы теориялык окутууну талап кылат, татаал жараян болуп саналат. тез жана натыйжалуу зыян четтетүү үчүн, ал бөлүмдүн абалын кылдат талдоо жана баалоо жүргүзүү зарыл, бул, албетте, диагноз коюу мүмкүн эмес.
Ал кыймылдаткыч .Машина башталганга чейин биринчи этабы болуп саналат. Анын баасы жогору эмес, ал машиненин бренд көз каранды. бардык жол-жобосу атайын сканерден бортто компьютер менен байланышкан колдонуу менен жүзөгө ашырылат, машины жана сиз гана эмес, көрө жалпы өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле мотор иштеп жатканда пайда каталар берет. Ошондо гана ийгиликсиз конкреттүү себебин коюп, кыймылдаткычтын переборка башталат. Бирок, бул диагноз майда кемчиликтерин же келечектеги зыян эмес экенин белгилей кетүү керек. Переборка каражаты катары VAZ моделдер сейрек, диагностика камтыйт боюнча коллегиянын компьютер алардын айрымдары толугу менен жок болот. Бул учурда, бир бирдигинин толук бириндетүү, андан кийин аныкталган жана атайын документ боюнча материалдар бүтпөй бөлүктөрүн, жок.
кыймылдаткычтын .Машина башталышы камтыйт чейин стандарт диагнозу:
- ар бир катышты кысуу өлчөө;
- окуу изилдеп чыккан газдардын жана өнөр жай суюктук;
- бардык компоненттер, бөлүктөрү жана чогулуштар унаалардын жалпы техникалык абалын текшерүү;
- муздатуу системасы аныкталган басым деъгээли, майлоо;
- бөтөн тыбыштардын текшерүүгө.
DIAGN кийин орнотуу үчүн бөлүктөрүн бюджет жана эмгегин Ostik. кардар макул болсо, анда кыймылдаткыч переборка башталат. Бул баа берген ар бир майда-жеке кардарлар менен талкууланышы керек экендигин белгилей кетүү маанилүү, бул алмаштыруу мүмкүндүгүн түшүндүрүү жана бул иш үчүн кардар уруксат алуу керек. адистер ээсине берүү алдында участкасында кабыл унаалардын толук цикл 3 5 күн талап кылынат. Албетте, иштин наркы жана бөлүктөрүнүн саны толук бириндетүү менен көбөйөт учурлар бар. айрым майда бөлүктөрү же оор эскирүүнүн тешип көрсөтүш үчүн, кээ бир машиналар бирок computerized эмес, анткени, бул нормалдуу тажрыйба. Ушул учурда силер да ремонттоо, үн бөлүктөрүндө жана эмгек наркынын алдында билдирүүгө керек экенин билебиз. Мыйзам долбоору буга чейин жарыяланган наркынын жогору кыймылдаткыч переборка бурулган болсо, анда жаңы алмаштырылган, бул иш-чаралардын приоритеттүүлүггү далилдерин берүүнү талап кылууга, ошондой эле эски бөлүгүн алууга укуктуу.
Мындай ремонттоого skimp эч качан, далилденген жана адистештирилген борборлорду тандап. 10-15% га ашыкча, сиз гана эмес, натыйжалуу кызмат ала алышат, ошондой эле жогору моторго жашоосун жогорулатуу, ошондой эле бир нече киши километр калыбына келтирүү үчүн, кайра ала албай.