Капот сындырып жуугучтар 2114 өз колу менен алмаштыруу

көпчүлүк унааларды VAZ жыштык классикалык схемасы колдонулат. Front диски капот бар - барабаны. Алар суунун басымына менен шартталган. Ошол эле Негизинен менен, тормозду 14, "Лада" боюнча уюштурулат. Белгилүү болгондой, бут сарпталуучу болуп саналат. Сиз 10-15 мүнөт алдыңкы туткасын алмаштыруу мүмкүн болсо, анда бул жерде ал "катушка" азапка туш болот. Демек, анын VAZ-2114 ордуна арткы тормоз жуугучтар өндүрүү үчүн кандай болорун карап көрөлү. Бул жараяндын сүрөттөрү жана сыпаттамасы, биздин макаланы бүгүн көрүп турган.

Белгилери, ресурстарды

алдыңкы аянтка жөнөкөй - алардын эскириши аныктоо үчүн кысымга диск алып салуу менен начар болушу мүмкүн. унаа "ыргытып" болсо, же ал тургай, рулду курулган жок. барабан менен, баары бир кыйла татаал. Алар крышка астында жашырылган. Эмес, ар бир унаа ээси мурда эскирүүнү табууга үмүт менен, аны чечип берет. ресурстарды эске алуу менен, конкреттүү сандар эч ким берет. Бул бардык айдоо стили боюнча гана көз каранды. Бирок, кандай болсо дагы арткы кирине ары алдыңкы созулат. Source маалыматтар элементтер адатта 100 170 миъ километрге чейин. Мүнөздүү белгилери эки. биринчи - алсыз тормозу. Көптөгөн аркан (километражын аз эмес, себеби) сунду эле, аны сүйрөп, унаа иштей берет деп ойлойм. Бирок, ар дайым ийгиликсиз себеби бир жип эмес. койгучтар минималдуу туурасынан болсо, аларга көбүрөөк күч кысуу үчүн зарыл, анткени унаа токтотмо дүлөй, көбөйөт түрткү.

Дагы бир өзгөчөлүгү - тормозун боюнча транспорт каражатын ийкемдүүлүк. Ошентип, арткы коштоо унаа ылдамдыгы жайыраак болот да төмөндөтөт кийип жатканда. коштоо металл базага эскирген, анда маселе бир жери эчтеке жана барабан ысып менен коштолот. акыркы бир жагдай өтө кооптуу бадалдуу, нерсенин алып келиши мүмкүн.

өндүрүүчүсү арткы барабанды койгучтар минималдуу туурасы 1,5 миллиметр болууга тийиш деп белгилейт.

баа

Ал 14-сындырып, "Лада" долбоорлоо "сегиз" жана "тогуз" окшош экенин белгилей кетүү керек. Ошондуктан, Жигулинин-2108-099-жылдын 14-коштоо болот ", үй-бүлө болуп эсептелет." наркы боюнча, төрт койгучтар топтому 615 рублга сатып алса болот. Бул Avtovaz оригиналдуу бөлүгү болуп саналат.

аспаптар

VAZ-2114 арт тормоз жуугучтар ордун тез жана ийгиликтүү өткөн үчүн, ачкычтар бир тобун, туткасы, жалпак үзүлүп бурагыч, уячасы, balonnik жана аттиш менен балканы керек. системасынын элементтери кычкыл же дат болушу мүмкүн болгондуктан, мисалы, WD-40 же анын окшоштору катары "суюк ачкычын" колдонушат. Ошентип, кандай VAZ-2114 арт тормоз жуугучтар алмаштырып жатышат? Толук көрсөтмө төмөндөгү болот.

баштоо

Бул иш үчүн, көргө же шайманын колдонуп кереги жок. Жетиштүү жылмакай жана катуу каптоо жолу. Ошентип, чу жана машиненин, мээм эшекти бири дөңгөлөк тээктерин алсыратат. алдыңкы колесо токтогондон боюнча алдын ала коюп, же биринчи тиштүү салып машине коюп (машина өзүнөн-өзү жылдырып жок). Кийинки, колесо алып, жаздыктарды глушитель алып салуу. Биз абдан оор сактап, ошол түтүнү менен бампери астында абада асылып турат.

Эмне үчүн биз glushitel керек? Анын жанында отурган керек жаъгактар Кысуучу орнотмонун токтоочу тормоз болуп саналат. Бул кошумча кыйынчылыкка туш эмес, ошол үчүн жасалат. Nuts жогорку алсыратат. Бул үчүн биз ачкычын "13" керек. Катары мындан ары VAZ-2114 арт тормоз жуугучтар ордун ээлейт? Ошондо биз абдан барабан барып. ага жол быдырлар өчүрүп, жана жабуу 30-40 градуска чейин жылган. Ошентип, биз аны чыгарып алышы мүмкүн.

Бирок кээде барабан кычкыл мүмкүн. Бул максатта биз кесип (же кыска жыгач устундардан) алып, кичинекей капкагы балка сабап колдоно баштайт. пункт сыдырылышы баштайт чейин ар кандай учактар менен колдонулат. балка жонокой элементин зыян катары Bruce, амортизаторлор бир түрү болуп калат.

эмне Кийинки

Эми аман-эсен чыгып, шапкесин алып. Сиз барабан, булак жана эки эскилиги жуугучтар көрүшөт. Акыркы алып салуу үчүн, биринчи кезекте жазгы жол өчүрүү керек. Бул, аттиш жардамы менен ишке ашырылат. Илгичтери өзүн-өзү жараткан катуу сым жасап койсо болот. Кийинки, рычаг тартып жуугучтар жок. Акыркы да ыргыткан жок - жаңы жуугучтар орнотуу ал биз үчүн дагы деле пайдалуу. Бирок бул VAZ-2114 үчүн алмаштыруу арткы сындырып койгучтар дүйнөнүн акыры эмес. Орнотуу көрсөтмөлөрү мындан ары баяндалган болот.

орнотуу

эски элементтердин аттан кийин барабан каптал бөлүгү Screwdriver корончатая кысуу. Сак болгула - жаңы коштоо жаты килкилдекке салып деңгээл экендигин камсыз кылуу жана боонун Тамшылап жанбыр. Анан жерге жазгы илгичи керек. Мындай аракеттер төмөнкү жана жогорку плиталардын менен жүзөгө ашырылат. Катары мындан ары да өз колдору менен алмаштыруу арткы тормоз жуугучтар жараткан? VAZ-2114 жерде болуп жатат, ал эми ушул эле учурда, биз тормозу алектенишет. унаа токтотмо кабелин берүүчү зарыл Catch бөгөт башкарчумун болуп саналат. Андан кийин кайрадан элементтердин туура текшерүүсүнө жана Барабан чогулат. Эскертүү - бул иш кыйын болушу мүмкүн. Мындай учурда, сиз акыры барабан кысылат же жокпу, жана тормозу алсыз экенин текшерүү керек. Балким, кысылган жип жана бул капкакты ордуна ала бербейт. , Көйгөйлөрдү чечүү жерге жана дөңгөлөк барабан салды. Джек өчүрүү машинени жулуп мурун, ал Куранда кандай жеңил текшерүү. дөңгөлөк нерсенин жана тилке ушалап туруп айланса керек. Кийинки карама-каршы тарапта VAZ-2114 арт сындырып койгучтар алмаштыруу болуп саналат. да чектеш Айлануучу кийип жүрүү жана көздөн жаш агызуучу азыраак олуттуу болсо, элементтер, экиден өзгөрүп жатканын унутпа. жол-жобосу ушундай эле жол менен жүзөгө ашырылат. Бирок, баары эмес. акыркы этап токтоочу талкалап өзгөртүү болуп калат.

VAZ-2114 күнү унаа бадалдуу жөнгө салуу - кадам жол менен кадам

капот тормоз коштоо паркинг талкалап милдеттүү түрдө өзгөртүүнү талап алмаштыруу. керек, ошондо биз бул эки "13" ачкычы. Мадам орнотуулары, "Банк" Silencer алкагында жашыруун жип, боюнча жүргүзүлөт. Ошондуктан, locknut бир баскычын басып, жана башка бурап - кайрылган болт чечүү. Андан кийин бир багытта же башка гайканы (эмнеге муктаж жараша - күчөтүү же жип алсыратууга) бурмаланып. унаа токтотмо жана Балтийск-TS кайрылып келгенде, тиешелүүлүгүнө жараша, кабелдик төмөндөйт.

норма кандай болушу керек? Эгер кайра орноткондон кийин, тормозу рычаг жүрүшүндө жетекчиликке алуу керек. Pad 3-4 жана оной, кийин жабылып керек. Maximum 6 Чыкылдатууларды берди. Нерсе - колу ичинде көрсөтүлдү. Бул учурда, машина 16 градуска жантайтылып өткөрүлүүгө тийиш. Ошондой эле айланма айланышы үчүн сак болгула. Алар жарыялаган мамлекеттин күчтөрдүн колунда эркин түрткү бериши керек. Алар жаңы койгучтар каршы с = рт = п, анда тормозу өтө көп сууруп алды. оптималдуу аралыгын коюу, жөндөө камсыз кылуу жана уячасы менен унаа түшүп. Бул тартипте алмаштырылып блокнот ийгиликтүү аяктады. Prokachek башка эч бир иш-аракет талап кылынат. Эгер алмаштыруу кийин эмне кылуу керек баары - ушул гана кайра коюу Тормозду болуп саналат.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз VAZ-2114 үчүн өзүн-өзү ордуна арткы тормоз жуугучтар өндүрүү үчүн кантип түшүндүк. учурда жол-жобосу эки саат талап кылынат. барабан орнотуп жатканда, кээ бир Sandpaper жылмакай бут, кыйын жаап кетти. Бирок, бул таптакыр мүмкүн эмес кылууга. Бул ресурс Барбара азайтат жана бузууга алып келет.