ИСТС күнү УАЗ-469 өз колдору менен орнотуу

Акыркы жылдары, дээрлик ар бир эле өндүрүүчү, аларды унаалар айтышкан берет рулду. Бул hydraulically же электрдик да болушу мүмкүн. акыркы түрү жигердүү ички "Калина" биринчи жана экинчи муунга колдонулат. унаалар Чебоксары Automobile комбинаты жөнүндө, тактап айтканда, "Патриот", гидротехникалык пассионарийлер менен классикалык күчөткүч пайдалануу. Бирок, көптөрдү кызыктырган: эмне үчүн УАЗ башка моделдерге ИСТС түзүү үчүн болбосун? Ал, чынында эле, бул тандоосу менен жабдылган эмес, машиналардын, бир топ бар. Бул эл: "эчки" деп аталуучу, "нан" жана 469-чи ДАРЫН болуп саналат. Бүгүнкү макалада биз анын өз колу менен аны кантип карайбыз.

өзгөчөлүк

Азыркы учурда дээрлик бардык бюджеттик унаалар бул акыга менен жабдылган. Бирок, кары-унаалардын ээлери машинаны Хур жабдуу үчүн каалоо бар. Бул өтө пайдалуу болуп саналат. Ал тургай, машинаны бир бөлүгү болуп калат көзөмөлдөө үчүн жасап жаткан аракеттери, рулду көп диаметри. калк жыш жайгашкан шаарларда паркинг Бул, айрыкча байкалууда. Гур өзү унаа айдаганы системасынын бир бөлүгүн түзөт жана иш гидротехникалык суюктук насостору насосу. Ошондой эле киргизилген жана рулду. Бул жерде адатынча фабрика ылайыктуу эмес. бул системанын көп жактары бар. биринчи - мурдагыдай эле мындан ары муктаждык көп "рулду" буруш үчүн, себеби башкаруу сооротуу болуп саналат. Экинчи - ишенимдүүлүгү. Гидротехникалык күчү дээрлик сөзсүз эмес. Үчүнчү артыкчылыгы - тейлөө каттого. Мындай унаанын иш учурунда оор болбойт. күч бербесе да, сен менин өз колу менен айтса болот. Ошондо бир топ күч гараждын үчүн бөлүштүрүү менен кууп. бир гана нерсе - башкаруу тынчтык начарлай берет. Дөңгөлөк "оор" болуп калат. Баса, андай күчөткүч биринчи жолу А. анын минип "Чайка". ГАЗ-13-Хурдун биринчи унаа болчу.

жактары жакшыртуулар

УАЗ-469 өз колдору менен күч рулду орнотуу зыяндары арасында саатына 60 километрден ашуун ылдамдык менен башкаруу начар маалыматтуулугун белгилей кетүү керек. эч кандай күчөткүч күчөтүү болуп калса, анда 10 км / ч эле, ал, ошондой эле жонокой бурмаланат Гур. Башка жагынан алганда, УАЗ - машине менен жарышып ыракаттанган үчүн эмес. Ошондуктан бюджет мүмкүндүк берсе, бул кайра карап чыгуу боюнча кабыл алынат. УАЗ-469 чет элдик унааларды электр рулду орнотуу, сиз короо жабуу менен унаа жолдорду же өтүп, үч жолу колуна жүгүн төмөндөтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Эмне сатып алышыбыз керек?

Бул үчүн биз айлык акыга жана насостун астында рулду ээ болушу керек. акыркы көзөмөл системасындагы зарыл кысым көлөмдө түзүүгө жана кармап турууга болот. иш элемент диск кур жүргүзүлөт. Ошондой эле, биз суюк сактоо жана байланыштыруучу түтүктөрдүн үчүн танк керек. акыркы эки түргө бөлүнөт - жогорку жана төмөнкү басымдагы. биринчи куюлган "кайра линиясын" кууп, ал эми экинчи системасында суюктукту жүгүртүүдөгү үчүн кызмат кылат. тармагына тартылат суюктуктун өлчөмүнө келсек, ал өтө эле көп эмес. атайын май жетиштүү Ойсе 1,2 литр үчүн. Бул агуучулук, ырааттуулук менен кыймылдаткычтын айырмаланат.

орнотуу үчүн эмне керек?

Бул үчүн, рулду алып салуу керек. Бул жерде биз баскычтары гана тобун эмес, керек, жана Stripper. Эле, анткени дөңгөлөк бузуп жатат. Бул ушунчалык ордун басуучу көрүнөт: рулду баш тартууга жылаңач колдору мүмкүн эмес, - деп гана рулду зыян үчүн. рулду курулган кийин да кайра алып бериши керек. Алынган жалпы биргелешкен жана галстук таяк Fry камсыз жаъгактар. Андан ары мүчөсү башкара үч жаъгак кызыкканы. Андан кийин, Хур бардык мамычаларды бөлүп турду Bipod жаңы оюнчук көтөрүлдү. акыркы чъ таяк менен байланышкан жана казыктары менен камсыз болушу керек. "Гур астында" деген жаңы мамыча орнотуп жатканда биз ИИМдин жол бербейт. Анын жаактарын менен кесилген. Андан пластикалык коргоочу катмар колонна минип. кары атуу ылайыктуу гайкалар. Кийинки бир катмар менен эскилиги резина шакек castellated бадам жана кир. Сунабыз шатыдан аркылуу бекитишти. эки элементтерди бириктирип, ошондой эле ишенимдүү күч өткөрүп берет рулду жана чакан propshaft коюп, ортосунда. кең тешик балка уютулган (балка менен жарык жарылат). клинине жөнүндө жип эки менен кошо минип - булак жана нормалдуу. Натыйжада, шарнир узундугу 300 мм болушу керек. Кийинки, castellated гайканы бурмалап дөңгөлөк кошулду. Рулду Power чъ (УАЗ-469 - тюнинг объект) ийгиликтүү орнотулду. Бирок, баары эмес. Биз механизм калган бөлүгүн чечүү үчүн керек.

насосту жана суу сактагычындагы орнотуу

Гидротехникалык күчөткүч бир басымдуу суюктук менен шартталган. Аны түзүү үчүн, насос бар. Бирок, бир кур пассионардык аркылуу иштейт - КУШТАРБЕК ребёрным келген. Ансыз машинелердин Тазалоо караштуу ДАРЫН - Бул жерде ар түрдүү тилкеси бар экенин белгилей кетүү маанилүү. Биз андан көп элемент керек - бир гидротехникалык руля. Ошентип, диск кур, күйөрман Турбинанын жана КУШТАРБЕК ребёрным жок. Андан ары суу насосун бурап. Турбинанын дөңгөлөк хабга Радиаторду оюктарга бекит. Ошондой эле, биз ДАРЫН жана тъзългён (адатта келет) "Гур жөнүндө" узун тээктерин керек. А жаңы КУШТАРБЕК блок кур калтырган. Мындан тышкары, күйүүчү май чыпкасы кашаа алынып жатат. Бул насосту коёт. Гора келгенде кашаа, насостук жайгашкан казыктары мингени айтылат. насосту белгиленген кашаанын боюнча Кийинки. бар жана locknut үчүн белгиленген кашаа. кур орнотуп жатканда туура кырдаалды коюуга зарыл. Жөнгө салуу Гур (УАЗ "Simbir" да өркүндөтүүнү болот) атайын керме чыгырык тарабынан жүзөгө ашырылат. нормалдуу участок кантип аныктоого болот? Кур Ременной койсонуз керек. Эгер манжасы менен басып турган болсо, анда ал блок тегиздигине бурч боюнча айланып, ал эми 10-15 миллиметр маршка. Биз белгиленген кийин руля кур ДАРЫН үчүн, күйүүчү май чыпкасы артка калтырган. Ал төрт бурчтуу тешиктен белгиленет. Андан кийин кыймылдаткычы бир нече тешиктер бир жер калган Спирачен кол машыгууга жана машыгууга алып. Алар суюктук куюп туташышы керек. Бул жерде биз, тээктерин, жаъгак жана туураланып керек. Бул элемент полимердик түтүктүн жардамы менен насостун байланыштуу. системасы кадимки электр май иштейт. Дагы бир жолу биз бөлүктөрүнүн туура текшерүүсүнө жана унаа башталат.

карап чыгуу

тарабынан кызуу мотор иштеп тамашасы рулду капталдан. суу сактагычындагы биринчи бир нече секунданын ичинде аба жолу бошотулууга тийиш. Ал көбүк баштаган болсо, анда система тешик жана камтыган кайрылышыбыз керек. Бардык түтүктөрдүн кылдат мөөр кийин кыймылдаткычын башталат жана айлык акыга кошумча ишин кайра текшерип. Power жетектөөчү, чет элдик унаалардын УАЗ "нан" минип, шайма-шай жана тымызын иш-аракет кылышы керек. Кур жумушчу суюктук жок Адистердин айтымында, ышкырып эмес. Сиз ошол замат акыга ишин сезишет. дөңгөлөк мурункуга караганда бир топ кыйын айланып жатат. пластик куюлган суюк тебелеп үзгүлтүксүз иштеп жатканда мониторинг жүргүзүү. эгерде алар зарыл болсо, ар дайым толуп керек. жетишсиз суюктук менен гидротехникалык акыга иштөө насос иштебей коркунуч. руль кыйын болуп калат.

Иштеп жаткан көйгөйлөр

унаа ээлери көбүнчө Чебоксары ёсъмдък даяр оюнчуктарды күчөткүчтөр сатып. алардын баасы салыштырмалуу төмөн жана орнотуу, алар көйгөйлүү эмес. Даяр оюнчуктарды 20 37 жүзгө чейинки баада сатып алса болот. Бирок, өзгөчө, туура мунай денгээлде жок, көп пайдалануу менен, күчөткүч жүрүшү баштайт. Бул насос же диск Кур бузулуп жатат деп билдирет. Less өзү тынымсыз Мырк башкара (ал мөөр аймактарында куят болот). бөлүштүрүү менен өтө турган сунуш эмес.

"BMW" тартып Гур

Көп учурда суроо чет элдик машиналардын, тактап айтканда, BMW, жетинчи сериясы боюнча ИСТС (УАЗ) үчүн тирилет +. Бул таптакыр эки ар башка унаалар бар экенин көрүнөт. Ал эми Германиянын чалгындоо тийиштүү Балта "эчки" иштейт. Бул үчүн бир насосту 130 жана бир тосмо жана жалпак ребёрным керек. акыркы буйрук Turner чейин мазасын алат. Бул трассанын үчүн зарыл болгон КУШТАРБЕК менен блок боюнча жана насос. Кээ бир тобу 24-жылдын dvuhrucheykovy элементи "Volga". Досу үчүн шлангдар өзгөртүүлөрдү эле туура. орнотуу калган жок, ар кандай болот.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз гидротехникалык электр ДАРЫН өз колдорун коюп кантип түшүндүк. Бул кайра кийин дагы эркин айдап, ошондой эле айдоочунун жактан бир кыйла төмөндөйт. Бул олен менен жөнгө салуу үчүн абдан пайдалуу. унаа көп зорго белгиленген деп эсептеген менен, руля зарыл болуп калат.