Унаа "Rover" (Rover Коом): диапазону

дүйнөдөгү абдан популярдуу компаниясы британиялык компаниядан Land Rover өндүрүлгөн унаалар бар. Ар бир машина "Rover" - абдан өзгөчө бир модели. Ошондой эле алар, албетте, көп өтпөй ал кымбат маркасындагы келгенде, бул унаалардын атын эске келет. Ал абдан белгилүү жана популярдуу моделдердин кыскача баяндамасы жана алардын өзгөчөлүктөрүн Тизмеге керек.

Land Rover Defender 110

Сиз бул машине менен башталышы керек. Legendary олен! Ал Казино жабылса, кийин болду, өзгөчө популярдуу. Эч нерсеси жок, ал restyling жумуштан кийин, анткени, ал түздөн-түз күйүүчү май инжектордук системасы менен жабдылган, 2,4 литрлик 122-кубат дизелдик кыймылдаткыч менен кабыл алды. Бул машина аны бар баары - жакшы аткаруу, жол жөндөмүн, жайлуу салондун. Айтмакчы, 260 бир жагынан жол-жоболоштуруу (!) мм.

кыймылдаткычы жогору Running 6-топ: "Механика" иштеп жатат. Айта кетсек, бул унаа "Rover" башка бардык жүрүштүн алыстыкта. Жазгы токтотуу дөңгөлөк ылдамдык максималдуу амплитудага камсыз кылат. Бул машине урматында бекем жер менен байланышты кармап турат. Дагы бир модель АБСи менен жабдылган жана жолдор Control.

кабина моделине жараша, же 5 же 7-орунга ээ болушу мүмкүн. арткы катар төрагалары жеңил отсека жогорулатуу, бүктөп кой. жалпы, иш жана жайлуу машинеде. Ошондуктан, ал көп жакшы көргөн.

жөнөкөй баада көксөгөн олен

Land Rover Defender чакан төлөм үчүн биздин күндөрдө сатып алууга толук мүмкүнчүлүк бар. Ар бир адам Rover Коом унаалар арзан эмес, өндүрүш экенин билет. Бирок, бул модель, азыр 800 мин сом зарыл. Албетте, 2008-жылы өндүрүлгөн машина б / ж, болот, бирок, жакшы абалда. Ооба, эч Пробег 100 км болот. Бирок, мындай жөнөкөй баада адам көп болот.

100 км болгон 2,4 литрлик 124-кубат дизелдик кыймылдаткыч жалмап 9-12 литр менен AWD олен. Plus - техниканын толук комплектисин! электр буйруган баштап жана иммобилайзер жана желдетилбеген диск жыштык менен сигналды бүтүрүп, айнек жылытуу. Баса, бул үлгүлөр менен дайыма түптүү болуп калды. Иш жүзүндө, транспорт өзгөчөлүгүн эске алуу менен.

Land Rover Discovery: окуянын башталышы

Дагы бир унаа "Rover", сен айтып келет турган. Ал 1989-жылы бул моделдин тарыхын баштаган. Башында, ташыгыч 3-эшик нускасы бар, бирок бир нече убакыт өткөндөн кийин, (бир жылдан жогору) жана 5-эшик бар болчу. Баса, wheelbase эле биринчи жана ошол эле экинчи орунда турат - 2540 мм.

орган рамасы бекитилип берилген. Жазгы асма иштеп салттуу өчүрүү жол схемасы тарабынан жүзөгө ашырылат. бул модели, диск Brakes бар (төрт күздүн). Ал эми бул, буга, 80-жылдардан бир сейрек кездешкен.

Башында, моделдин крышка астында 3,5 литрлик бензин кыймылдаткычын коюп, V8. Андан кийин 3,9 литр кыймылдаткыч жана 182 HP чыгаруу келди Бул моторуна чейин машина 11 секунддун ичинде 100 км / с ылдамдатат. Бирок, биринчи моделдер экономикалык эмес. 100 километр бул күйүүчү май 20-25 литр алды. Андан кийин бир кыйла үнөмдүү бөлүмүнө келип - бир тырмакча менен жабдылган 2,5 литр, 107-кубат. Ал 100 км күнүнө 13-14 литр жалмайт.

акыркы моделдер

Бардык Rover Компани "Discovery" төрт муун моделин чыгарды. Мурда бул ат менен белгилүү болуп калган биринчи унаалар, жөнүндө айтып беришти. Ошондой эле акыркы бир нече жылдары басылып чыккан машина, мактануу кандай болот?

Эгерде моделдин көрүнүшү аздыр-көптүр туруктуу сакталып калган, ал ички убакыттын өтүшү менен өзгөрүп турат да. Ичинде, баары жаңы болду - курал кашек, орун, ички материалдар. Өзгөчө көңүл эргономика жана, кассеталар иштеп төлөнөт. Center консолу эпсиз бурчтарды жана баскычтардын көп ажыратылган. Азыр, тескерисинче, баары бир түс сенсордук экран монитор кетүү зарыл. А рулду электрдик жабдылган. чөйчөк ээлери, желдетүү системасынын кызуу орун, жалпысынан .. ошондуктан жүргүнчүлөр үчүн оюн-зоок системасы жана бардык зарыл болуп саналат.

Бирок, негизги ыкма модели - кыймылдаткычтар. дизелдик 2,7 литрлик кыймылдаткыч калды, ал эми 245-HP бир эгиз-турбо дизелдик кыймылдаткыч жөндөмдүүлүгүн кошо жүз үчүн ылдамдашы чейин 9,6 секунд талап кылынат. А бензини 4,4 литрлик кыймылдаткыч күчү 375 л.с. ээ бардык ирекеттеринде, 6-топ: "машина" деп. Ал эми төртүнчү муун моделдер аба токтотуу стандарт катары келет.

жаңы "Discovery" 2016-жылы 3-литр 249-кубат дизелдик кыймылдаткыч чыгаруу менен 4.33 миллион бетти баасы (аз эмес).

Ученик

Бул машиненин тарыхы 1997-жылы башталат. "Ученик" - бул кайра 80-жылы башталып, анын өнүгүшү үчүн абдан жагымдуу компакттуу олен болуп саналат. Биринчи британ беш эшик моделин жарыяланат. Ошондой болсо да, 1999-жылы, дүйнө 3 эшик үчүн орнотууларды көрдү. Ошондой эле кыска версия эмес. Чатырды каалаган, жарымы болсо, машиненин ээси, жок болушу мүмкүн. Бул абдан ыңгайлуу болгон.

90 ар кандай өзүн-өзү колдоо орган жана көз карандысыз асма бардык зорго кыйгач. кыймылдаткыч катары жөнөкөй эле мүмкүн болгон - эч кандай механикалык иштетүү айырмачылыктар аз ылдамдыгы ж.б. Бирок, жабдуулар кубанып ... Азыртадан эле негизги жабдууларды диски сенек рейсинде, алардын жардамы менен контролдук керүү эле.

2000-жылы компания "Land Rover", "Ученик" башка мотору аягына керек деген чечим кабыл алды. Анткени 1.8- жана 2.5-литр мотору бар эле. Бири - 117, ал эми башка - 177, "аттар". Ал эми аша тамак (2 литр, 112 л.с.) менен турбоүйлөө дизелдик кыймылдаткыч пайда болгон. Ал эми 5-тез "автоматтык" 5-топ механикасынын тышкары чыккан. Бул жерде баары кандайча башталганы турат.

Restyling 2010

"Ученик", аны жогорулатуу жөнүндө чечим кабыл алынды. Ал эми жаңы "Rover" көрүнүшү дээрлик өзгөргөн. Гана 9,5 см, туурасы жана дене түстүү боек менен болоттун туткасы кошулду. ички иштер, негизинен, баары экинчи муундагы моделинин болгон ошол бойдон калат.

Бирок бул крышка астында жаңы бир нерсе бар эле. Ошондуктан, модель бир тырмакча менен 190-кубат дизелдик моторун аягына баштады. 150 HP менен дагы бир мотор бар Бул чыгарылыш TD4 арналган. Ошондой эле жол менен, мурда дизелдик 5 пайыз biodiesel мазмуну менен күйүүчү май боюнча иштеген болсо, бул көрсөткүч 10% га чейин көбөйтүүгө азыр мүмкүн.

"Rover TD4" версия өзгөчө жагат. унаа "START-STOP" менен жакшыртылган 6-топ: "Механика" айырмаланып турат. Ал эми дизелдик кыймылдаткычтардын алар Euro 5 талаптарына ылайык келүүгө жакшы эмес, бирок, ошентсе да, алардын күчү чыга элек - 233 л.с.

Демек, бул машиненин баасы кандай болот? Баасы 2013-жылы жарык модель, а 2,2-литр дизелдик 150-HP мотору менен болжол менен 1,5 миллион рублди түзөт. Ал эми шаар менен бул унаа б / ж, бирок, жакшы абалда.

легенда болуп калды модель,

Албетте, азыр Rover Другая катары, мындай машина чыгат. Ал, чынында эле, маркасындагы арасында уламыш. Бирок, биринчи прототибинин чейин кайра 1966-болуп келди! Албетте, өзүнүн дебюттук 1970-жылы болгон. Machine да Louvre өзгөчө дизайн модели катары көрсөткөн. Бул машина "Rover", чынында эле, өзгөчө. Артка 70-жылы иштеп Rover Другая аты тунуп жана байлыктын белгиси катары кабыл алынат деп чечти. Анткени базалык жабдууларга 1973rd менен тери эмеректерди, ал эми 1979-жылдан тартып - ал тургай, аналоги.

биринчи муундагы 25 жыл жамаат линиясы боюнча пайда болгон. Кызыктуусу, 1994-жылдан 1996-жылга чейин биринчи жана экинчи муундагы катары моделдин жарык өндүрүшүнүн. Алар, албетте, ар кандай. Озгоруу "Range Rover", анын мурдагы жылга салыштырмалуу көбөйгөн, алардын баасы кыйла жагымдуу жана көрктүү болуп калды. Ал эми иштеп экинчи муундагы модель сооронучтун жогорку камсыз кылуу максатында иштелип чыккан унаалар болот, ошондон кийин гана чечим кабыл - ачыктыгын.

2000-жылдары

"Тоо кыркасынын" үчүнчү муундагы өзүн-өзү колдоо орган гана эмес болуп эсептелет. Бул унаалар ар дөңгөлөк рулдуу унаалардын сегментинде жаңы критерийлер белгиленген. Ал эми бир гана бай эмес, - ал тургай, өзгөчөлүктөрү жагынан жана жол багытка айдоо.

таануу үчүн - силуэт жана анын мурдагы негизги өзгөчөлүктөрү атайын сакталып калган. Бирок да жаңы бир нерсе пайда болду. Мисалы, металл тарап "бакалоорлор" кыймылдаткыч отсек. 2000-жылдардын дагы бир жаңылык узундугу жана бийиктиги өстү. Кийинки ыкма бурууга татыктуу - тариздөө өзгөртүү мүмкүнчүлүгү менен аба токтотуу.

Salon да өзгөрөт. дизайнерлер океан-бара күндүз сүрөттөрү рухунун жетеги менен жазган. Ошондой эле көп, анткени, алардын үстүнөн алынды. Бул илимий чендеги жогорку сапаты үчүн, аягына массалык жыгач такталар көрүүгө болот, колго жасалган.

Ошондой эле алар, албетте, аткаруу. кийимде ылайык, бул жыл "ареал", негизинен, 4,4 литрлик 282-кубат болуп, V8 мотор ылайыкташма 5-кадам "автоматтык" менен кетүүдө иштеп жатат. Абдан жакшы аткаруу. Мындай унаа "Range Rover" баада деген эмне? жакшы абалда модели 2003-жылдын жарым миллион рублга сатып алса болот.

премиум перси

моделдин Range Rover Evoque аты. Анын өндүрүү 2011-жылы башталган. да 150 жана 190 HP менен жабдылган модель, дизелдик кыймылдаткычта көп тырмакча жана түздөн-түз сайынуу менен жабдылган бир тааныш жана бренд жаңы бензин бирдиги болуп калды. 2 литр кёлёмъ жана бийлик - 240, "аттар". Дизелдик кыймылдаткычтар 6-тез куту (же "механизм" же "автоматтык") иштеп жатат. Баса, 2014-жылдын 9-диапазону-группа автоматтык берүү менен жабдылган. Дагы бир өзгөчөлүгү - алдынан да, артынан да боюнча асмасы "McPherson".

2016-жылы, жакында эле, дүйнө түшүндүрүү Evoque болчу. жакшыртылган оптика, заманбап жабдуулар жана алдыңкы чейин жакшырды, плюс InControl Touch бир туугандардын тапкычтык менен оюн-зоок системасы Pro. Бул машиналар Россияда 2017-жылы даяр болот. Ошол эле учурда, сиз dorestaylingovoy нускасын сатып алууга болот. толук 2.0 Si AT SE динамикалык 5dr (240 л.с.) боюнча Типтүү 4 млн рублге турат.

спорт

Кыска сөз, бирок көп өтпөй ал жайында жөнүндө "Land Rover" машинелерди жөнүндө айтып берип жатканда айтылган эле, ошол замат талкууланат эмне айкын болот. Абдан күчтүү унаа. Анын аты - "Range Rover Спорт". атагы чыккан Discovery 3. негизинде түзүлгөн модель, биринчи жолу 2008-жылы коомчулукка сунушталат. Flagship модель V-оюк, 8-цилиндр бензин бир SUPERCHARGER менен мотор жүргүзөт. Анын көлөмү - 5 литр жана чыгаруу 510 кубат болот (!).

эки модели бар - кыймылдаткычын жана V8 чөйрөнү TDV6 ишкана менен. Биринчи параметр - 375-кубат, 5-литр, машине менен кыймылдаткыч 7,6 секунда ичинде жүз ылдамдатат. Керектөө 100 "шаар", км, тескерисинче, чоң - 19,8 литр.

Engine TDV6 SE 249 л.с. өндүрөт 3 литр жумушчу көлөмү. Бул кыймылдаткычы менен жүз машине үчүн 9.3 секунда ичинде ылдамдатат. "Шаар" күйүүчү май мурунку кыймылдаткычы салыштырганда алда канча аз - 12 литр кем.

Мисалы, эмне үчүн "Rover Спорт" калыштуу эч нерсеси жок, мисалы, мындай өзгөчөлүктөрү менен бирге, популярдуулугу өскөн каалабайт. Айтмакчы, 2016-релизинде бул жаңы машине 510-кубат каражаты 8,5 млн сомдон чыгым болот.