Битум - Бул эмне? Касиеттери жана чайыр өтүнмө

Битум - бул адамга белгилүү болгон байыркы курулуш материалдарынын бири болуп саналат. Бүгүнкү күндө, анын пайдалануу жолдору абдан ар түрдүү билдирет. Бул материал көптөгөн түрлөрү бар.

түрү

Битуминоздук заттар - бир нече түрү, органикалык зат болуп саналат.

• Табигый битумдун. карбонгидрат кошундулар жана алардын туундуларын турат жабышчаак бир материалдык же катуу материал болуп саналат. аларды түзүү жолдору мунай Полимердик табигый кычкылдануу менен байланыштырылбай турганын билдирди. Алар май жерлерге жайылып жатат. Таза табигый битум - сейрек зат болуп саналат.
• Asphalt түрлөрү. Бул түрү мурункусуна караганда көп кездешет. Ал тешикчелер тектер жатат. Алар моюн сунган жана талкалаарын. Жол битум экен эле.
• Мунай. Бул жасалма материал болуп саналат. Бул жүрүшүндө өндүрүлгөн тактоо. технологиялык цикл түрүнө ылайык, мисалы, битум калган, кычкылдануу менен басканы үчүн бөлүнөт.

түзүлүш

Битум классикалык чыгаруу төмөнкү курамы бар:

• 80% көмүр менен;
• 15% суутек менен;
• күкүрт 2 9% га чейин;
• ашык эмес, 5% кычкылтек;
• 0 2% азот менен.

Бул заттар көмүртек кошундулары, күкүрт, кычкылтек жана азот түрүндө болот.

Бардык элементтер үч топко бөлүүгө болот.

1. Катуу компонент - asphaltenes деп аталган жогорку молекулалуу суутектер. Ошондой эле катуу бөлүктөр paraffins бар болуп саналат.

2. чайырдан - кара күрөң түсү бар силикаттар.

3. мунай бөлчөк - аз 1 караганда тыгыздык температуралары да ар түрдүү болот.

Битум - бул бардык компоненттердин бир катышы менен татаал зат болуп саналат. asphaltenes өзүнүн салмагы, катуулук, ынсапсыз жана жумшартып температурасы жогорулайт жогорулатуу.

боёк да 5% же андан аз көңүл өз мазмунуна кыскарышына өндүрүү төлөнөт, ошондуктан чайыр ductility азайтат.

Колдонуу чөйрөсү

физикалык касиеттери чайыр колдонуу төмөнкү талаалары айырмалай жараша:

• жолдорду куруу;
• чатырын жабуу;
• суу өткөрбөйт;
• elektorokabelya өндүрүш;
• Shino-резина технологиясы;
• батарейки;
• боёктор жана лактар;
• металлургия;
• uglebriketov өндүрүш;
• Кайра иштетүү.

өз битум курулуш иштери ар кандай объекттерди, айрыкча Погребтерди жана жертөлөсүнө суу агуу үчүн абдан популярдуу материал болуп саналат.

мунай жол

колдонулган жолдорду куруу Мунай битуму жол (ГОСТ 22245-90). Мындай материалдарды бир нече брэнддер бар.

туура түрүн тандоо үчүн, климаттын аймагын түрүн аныктоо керек.

суук мезгилинде температура менен мүнөздөлөт жаратылыш шарттары үчүн -20 жогору эмес болот? C орточо, ГОСТ жол сыяктуу Аббас 200/300, 130/200 Аббас жана Аббас 90/130 катары bitumens ылайык ылайыктуу болуп саналат.

-10 чейин -20 жылга спектрин суук убакта орточо температура аймактарына үчүн? C, Мунай битуму жолду II жана жолдун климаттык зоналардын III камсыз кылат. Бул жогорудагы түрү, ошондой эле 60/90 кирет.

Жылдын суук мезгилинде орточо айлык температурасы C? -10 үчүн -5 жакын аралыкта болсо, Standard жогоруда көрсөтүлгөн түрлөрүнө бардык эле мунай жол чайыр пайдалануу үчүн, ошондой эле Аббас 40/60, 90/130 BN, Б.Н. 130/200 BN 200/300.

караганда кышкы орточо температурасы төмөн эмес мүнөздөлгөн аймактарында 5? C, Аббас 40/60 сыяктуу ылайыктуу мунай жол битуму түрлөрү, 60/90, 90/130 Аббас, Б.Н. 60/90, 90/130 BN.

май

гана эмес, жолдор, ошондой эле турак-куруу үчүн колдонулат түрлөрү бар. Бул жалпы бренд. Б.Н. 70/30 сыяктуу Мунай битуму кирет гана үч-Клаустун өлкөсү бар, 90/130 BN, BN 50/50.

Ошондой эле Мунай битуму, жолдо эле, курулуш битум ГОСТ 6671-76-аракет, анткени, ар бир түрдүн колдонуу шарттарын жөнгө салат ГОСТ.

айлана-чөйрөнүн температурасы төмөн, көлөмдүүрөөк материалдык куруу үчүн пайдалануу керек. Бул узак жана иштөө мөөнөтүн камсыз кылат.

Мунай тунуке материалдар

атайын битум менен чатыр орнотуу боюнча иштердин ар кандай. Касиеттери жана арыздар ал ГОСТ 9548-74 менен жөнгө салынат. Бул стандарт чатырын материалдарды үч түрүн колдонууну камтыйт:

• BOC 90/30 - Чатырды жабуусун катмарынын калыптандыруу сыяктуу көлөмүн бар.
• БНК 40/180 - метасо- жүргүзүү үчүн колдонулат.
• БНК 45/190 - үйлөрүнүн чатырын материалды алуу жана кайра иштетүү боюнча тандалып алынган.

Жол материалдык түрүн таасир этүүчү

Асфальт жол, мисалы, бир зат бир нече түрлөрүн камсыз кылат ГОСТ көп түрдүү касиеттери менен мүнөздөлөт. Ар бир материалды белгилүү бир сапат берет.

чайыр көлөмүн аныктоо, алардын маанилүү ductility, жумшартып пункту, ынсапсыз, жарк, илешкектүүлүгү, касиети болуп эсептелет.

Жогорку температуралар битум илешкек даражасын жогорулатууга көмөк көрсөтөт. муздак аба бул жылуулук чек морт болуп жеткен материалдык сапатын жана убакыт жоготот.

Бул мунай материалдарды кошумча пластикасын жогорулатууга жардам берет. көп суук Мунай битуму, анын класстын сапаты жогору.

температурасын жаркыраган ошондой эле битум жолдун бир материал үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Standard +200? С жогоруда Бул параметрдин стандарттык баалуулугун камсыз кылат. көп жаркылдаган температурасы төмөн Flammability агент.

адгезия баасы битум базалык бетин түшүнгөн канчалык жакшы таанып-билүүгө жардам берет. упайы жогору, күчтүү материалдык бетинде сакталат.

материалдарды колдонуунун технология

жолдорду жана башка объекттерди, жылуу-чейин технология чайыр куруу учурунда. Бул жараян белгилүү бир эрежелерге ылайык жүзөгө ашырылат. материалды колдонуу ыкмасы, мындай битум бир зат мүнөздөмөлөрү жатат. ГОСТ абдан маанилүү касиеттерин ачып берет.

курулушта колдонулган материалды жылытуу жана ремонттоо, металл коюу дубал менен атайын идишке жана кыялдарына жабуу капкагы. материалдын кубаттуулугу аны overcooking качууга мүмкүндүк берет.

2/3 толуп танк. чейин битум даана аз өлчөмдө бөлүнүп жүктөлүүдө.

Жылытуу кичинекей от, бир тектүү масса чейин материалдык эрип боюнча жүзөгө ашырылат. Чет өлкөлүк болбосун, алардын атайын калбырдан алынып жатканда. Reserve 200 температурасын үйлөп,? C.

+170 үчүн +160 температурада жылытуу? C 3 саат аралыгында битум чөктү. Эгер чектөө маанисине аны көбөйтүү, анда жылуулук жараяны 1 саат гана болот.

Бул алардын касиеттери начарлап, анткени жолдорду битуму, +200? С үстүнөн жылуулук жогорулатуу тура албайт. Качан 220? C Кока түзүлүп баштайт.

күйүп битум жагымсыз сары-жашыл түтүн алып калганда, отоо жана +240 үчүн чек жеткенде? C материалдык да тоскоол болушу мүмкүн. Анан казандын капкагын жабуу жалынын өчүрүүгө.

битум жолду ысып өчө кийин ал курулуш же ремонт иштөө үчүн морттук жана мындан ары туура болот.

Сактоо жана транспорттук

Битум сактоочу атайын танктар менен ишке ашат. Алар мал-барбаш үчүн маанилүү механизми менен жабдылган. Бул ыкма жаркыраган материалдык буусунун алдын алуу үчүн атайын буу тоют жолун болушу керек.

танк жантаюу түбүнө берилет бош.

материалды сордурулуп атайын насостор менен жабдылган суюк асфальт жол, ташуу ыкмасы.

материалы катуу түрдө ташылган болсо, анда атайын бүктөлмө колдонгон.

транспорт жана сактоо учурунда күйүүчү битумду айтып, бардык өрт коопсуздугунун талаптарына жооп берген. бардык коопсуздук эрежелерин аткаруу, бул материал менен иштөө боюнча күтүлбөгөн жагдайлар пайда болгон эч кандай коркунуч жок. материалдык касиеттерин жана сортторун изилдеп, кийин ар түрдүү объекттерди куруу, аны колдоно алат.

Битум - суу каршы, күч-кубат, nonsusceptibility климаттык таасиринен, аз ызы-чууга жана жылуулук ачык-айкындуулук жана күндөлүк төмөнкү өткөрүүгө жакшы сапаттарга ээ бир зат. Рахмат бул касиеттери, ал абдан белгилүү жана ишенимдүү курулуш материалы болуп саналат.