Россияда эки кабаттуу Поиск: сүрөттөлүшү, багыттары, өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Көбүбүз каттамын ишке киргизүү менен эки кабаттуу Жанакорган, Жакында эле пайда болгон деп ойлойм, - Адлер. Бирок, биздин өлкөдө алардын тарыхы бир кылымда бир жарым эсе көп. Кудайдын такташты транспорттук каражаттардын негизги өзгөчөлүктөрү менен баштайлы.

Эки кабаттуу унаа: негизги

эки кабаттуу, эки кабаттуу унаа - көбүрөөк жүргүнчүлөрдү кубаттуулугу үчүн кадимки жүргүнчү машина өркүндөтүү. Бул бөлүктөр бир эки кабатту чарасын (башка жогоруда бир) камсыз кылат. абдан өкүлү мисалдар TGV Дуплексы, Шинкансен E4, Шинкансен E1 болуп саналат.

анын үлгүсүнө жараша, бул унаа 40-70% көп жүргүнчүлөрдү кармап алат. рамалары catenary менен viaducts, туннелдер энергиясы каттам бөлүмдөрдүн өтүү үчүн бийик курамын чектөө талап кыларын эске алганда, бул унаалардын дизайнерлер ыкмаларды ар кандай барып: биринчи кабат, арабалардын ортосундагы мүмкүн болушунча төмөн түшүрүштү эки салондордон бийиктигин азайтуу. туристтик-жылы эки кабаттуу поезд, төмөнкү катмар бийиктиги кичинекей жана жогорку, анткени техникалык милдетин аткаруучу - кенен, жайлуу, көп түшүнгөнгө терезелерди менен. Төмөндө кыскача салыштырмалуу өзгөчөлүгү болуп саналат.

Орусиянын эки кабаттуу Жанакорган

Орусия эки кабаттуу поезд барбы? Темир жүргүнчүлөргө унаалардын төрт түрүн сунуш кылат:

• бир бөлүктүн (64 ордуна 36 киши);
• CB (18 ордуна 30);
• кызматкерлери ташуу-отсеги (50 ордуна 18-24 киши);
• ресторан (ашкана аймакка келген коноктор үчүн 44-48 орун).

Россияга эки кабаттуу Жанакорган белгилеринин бир тизмеси бар:

• Климаттын башкаруу - аналоги жана жылытуу;
• мөөр басып бекитилет жана коопсуз аралык унаа өтүү;
• LED Жарык энергияны үнөмдөө;
• карабастан, сайттардын колдонулушу мүмкүн Үч компост ажатканалар;
• менен тепкич каршы кагазга жана жеңил кармагычтарды;
• Араба менен камсыз кылуу гана электр жылды тарабынан жүзөгө ашырылат;
• ГЛОНАСС багыттоо системасы жана спутниктик байланыш кызматкерлери машина;
• жакшыртылган коопсуздук системасы - көрмө байкоо жүргүзүү, башкаруу жана коопсуздук кызматкерлери.

эки-унаада Coupe

Россия (Санкт-Петербург, Россия, Самара жана башка жерлерде)-жылы эки кабаттуу поезд кийинки Кубок өзгөчөлүктөрү бар:

• эс алуу жана уктоо үчүн стандарт бөлмө, чырак, үстөлдү, күзгү;
• жогорку көтөрүп абалына тепкичтер;
• чакан жүк үчүн текчелери;
• бир гана жеке магниттик ачкыч аркылуу бөлүгүнө ээ болуу мүмкүнчүлүгү;
• эки каражаттары мобилдүү, ноутбук жана башка электрондук заряддоо үчүн (100 W);
• СИ жана үстүнкү бөлүгүнө бардык төшөгүндө токтоп;
• медиа материалдары көрүүгө Жеке LCD дисплей, ар бир жүргүнчү (КБ), гарнитура (Кубок, NE).

Мындан тышкары, жүргүнчүлөр төмөнкү кызматтарды сунуш кылынат: жол, санитария жана гигиена буюмдары менен ичүүчү жана суу, эстелик, мезгилдүү, чай жана кондитердик сатуу.

Россияда эки кабаттуу Жанакорган: жолдор

эки-даражасына төмөнкү бардык багыттар боюнча Темир камсыз окуу:

• жогорку жүргүнчү ташый эсебинен жеткиликтүү на баа;
• улам унаалардын өндүрүшкө жаңы материалдарды жана технологияларды колдонуу менен курчап турган чөйрөгө минималдуу зыян;
• жайлуу кыймыл сүрөттөр (кабат курамы - жакында).

Төмөндө Россияда эки кабаттуу поездди Нускасы аймактар болуп саналат.

Жүргүнчүлөрдүн чейин жакшы пикир

Оң сапаттар Россияда эки кабаттуу поезд улам жүргүнчүлөрдү, жар салды:

• тышта, сооронуч;
• жаңы заманбап унаалар;
• баа;
• жол жүрүү убактысын кыскартуу;
• сылык жана достук кызматкерлери;
• көчмө туалеттерди Эшлекле;
• бөлүктүн мүмкүндүк түзмөк;
• акысыз WI-FI;
• ресторанда тамак жогорку сапаты;
• коопсуздук;
• тазалык;

• Ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдардын болушу;
• даярдашты керебет чейинки өткөргүчтөр;
• бөлүгүнө түздөн-түз каражат;
• дирижер чакыруу;
• жогорку кабатка деле жол-чуу болуп жатканын угуп,
• аналоги системасы;
• Орус жолоочу үчүн өзгөчө.

терс жактары

Эмес, жүргүнчүлөрдү жана эки баскычтуу бидъат кемчиликтерди көз алдымдан:

• Кызматы. Мурда алып баруучу эки 36-работу араба, азыр болсо 64 жүргүнчү берилген кызматкерлердин бирдей санда, ал эми.
• тепкичке болушу. Экинчи кабатка алуу үчүн, бул бир кыйла тик кадамдарды чечүү үчүн зарыл.
• Gone кире бериштин үстү жогорку жүгү илгич болду - багажга азыр гана кирбеген сакталган болот.
• Ажатканалар. Double-секач Россия кирбеген менен поезд үч гана - бир жүргүнчү үчүн 21 (кадимки бөлүгүнө эле эмес, 18).
• Seeling. Орус темир жолдорунун өзгөчөлүктөрүн экинчи даражада, кыязы, күчтүү убакка болуп саналат. Бул тепкичке болуу жолунда болуу үчүн кооптуу болуп саналат.

Ошондой эле кемчиликтери арасында жүргүнчү аз шыптары Климаттын контролдукту жөнгө салынбаган белгилеп, унаалар, орой, дирижерлорго бир жаман жыт, тар уктоо орду, терезелерди (өтө төмөн) бир жаман түзүлүш, бузулуулар WI-FI, тамак-аш үчүн жогорку баасы, сапаты, даамын ЖК үчүн азык-жылы тамак-аш.

Россияда эки кабаттуу унаалардын тарыхы

October 30, 2013 Орусиянын Адлер 15 машиналардын жүк ташуу иштери эки кабаттуу түзүмүндө кетти. Буга чейин, минералдык суулар оона айында Жанакорган койкасына, биринчи орус Depot ачты. Бирок, аталган иш-чаралар биздин өлкөдө эки кабаттуу поезддеринин тарыхынын башында эмес, - биринчи мындай унаалар 1864-жылы Коломна өсүмдүк курулган. "Cuckoo" (көмүскө өкүрүк деп аталган поезд "ку-ку", поезд бир кыймылы айдоочу башталышы) Эл жыш жайгашкан аймакта Peterhof жана Oranienbaum, трек бөлүмдөрү арасындагы shuttled на.

1905-жылы эки баскычтуу унаалар жүк ташуу ташуу өндүрүлгөн. Дагы бир жолу, алар 50 жылдан кийин ишке киргизилген, - дейт унааларды өндүрүү Белгород жана Kharkov, Кандагар жана Kovel ортосунда ГДР жүргөнүмдү. өз бейнеси боюнча Ленинград Ташуу жумуштар 70-жылы эки кабаттуу унаанын ата мекендик моделин жараткан. жер-кабат бир уктоочу отсеги Кубок бар, экинчи кабат көрүп, туристтик жолу - бир гана отургучтар бар болчу. Алардын релиз чектелген - 16 моделдердин бардыгы. Окуя эки кабаттуу курамдары кайрадан күндүн ичинде жаңы баракты баштоо үчүн үзгүлтүккө учурады.

жеке поезд

ички темир жол боюнча Мыкты тууралуу сөз кылып жатып, ал жакында Орусиянын биринчи жеке поезд чуркап жөнөдү тургандыгын белгилей кетүү керек:

• Электр "TransExpress" багыты Moscow - Калуга. Анын ээси - "TransGroup" деп $ 2 миллион долларга Dimihinskom техникалык өсүмдүк ушул транспорт каражатын өндүрүү. унаалардын ар бир жол жана күзөтчүлөрдү бар, ошондуктан акыр жок болот, спирт ичимдиктерин ичп жана сатууга эмес, тамеки эмес, жана кайыр сурап келбейт. Бир минус бир класстын баардык унаалар - үчүнчү.
• Санкт-Петербург - Жеке кымбат поезд "Гранд-Экспресс" по маршруту Moscow деген микротекст берилген. курамы Россия абдан жакшы деп эсептелет. өзүнүн кызмат арасында: полом жылытуу менен ecotoilets, душ, Wi-Fi, медиа ойноткуч, климаттын системасын, алыстан жарык, магниттик ачкычы менен электрондук өрүм өзгөртүүгө, баскычын зым, коопсуздук кызматы чакырып.

• 4. Электр "Severstalrels" Moscow - Санкт-Петербург. анын курамы, арабага түшүп жүргөндөр бар жайлуу поезд 1-класс 2, эки арабалар бар. курамы бир климатты көзөмөлдөө системасы менен жабдылган сооронуч жана коопсуздугун камсыз кылуу боюнча жалпы ЕККУ талаптарына ылайык.

Темир жана жеке операторлор

жеке бирикмелерди пайда монополияга орус Зодиак жокко эмес. ээлери гана тоголотуп запасы ээлик кылат ижарага. Ошол эле учурда, алар ж / е кандай жолдор менен, көзөмөлдөө кызматы, тыяныч кътъъ камсыз төлөйт. жарандардын кыскарган жүрүү үчүн, жаңы операторлору аны жокко эмес деп саналат. Темир абдан кирешелүү багыттары жеке соодагерлеринин колунда жайгаштырылган бир нерсе бар болсо, ал эми башкаруунун мамлекеттик эмес курамдары жана келечекте талап кылынбаган жолдорун өзгөртүп, деп үмүттөнөт. Жакында эле үлгүдөгү бир катар орус Темир көрүүгө болот - жеке поезд, эки баскычтуу унаалар. Албетте, кемчиликтер бардык жагынан тапса болот, ал эми транспорт байыркы түрлөрүнүн бири жангыртуга мындай прогресс, бирок биздин өлкөдө кубанып мүмкүн эмес.