Биринчи учакты ким жаратты

Адам дайыма абага көтөрүлөт жана канаттуулар менен кирүүгө качып эркин сезип жатат. табияты эл канаты берген жок болгондуктан, учууга кыялдар атайын учак түзүү жүзөгө ашырылган жок. алгачкы учак убакыттын өтүшү менен кичинекей бир айырма менен жер шарынын ар кайсы бурчунда бир нече ойлоп табуучулар тарабынан түзүлгөн. Ошондуктан, бул маселе боюнча колунан ээси дагы так белгиленген эмес. АКШдан Wright бир туугандар, Александр Россия жана Alberto Сантос Бразилия Дюмон тартып Mozhaiskogo: Тарых бизге учактын ойлоп табууга так, атүгүл төрт Талапкер болуп, үч тандоону сунуш кылат.

заманбап аба таанымал атасы дагы эле учак Wright бир тууган болуп эсептелет. Кошмо Штаттарда Inventors - Депрессия жана Uilbur Райт 17-декабрь күнү асман сиздин учак Flyer-1-жылы алып, 1903. Биринчи жолу 12 секунд жана аппараттын аралыкты 36 жарым метрге каптап, биринчи учкуч, тиешелүүлүгүнө жараша, анын канатынын үстүндө жаткан учактын учуп Депрессия Wright, болду.

Чынында, бул учак жол темир жол бойлото түшүп кетти, бир өгүзсүз жардамы менен тез эле, аны таза түрүндө өз учуучу машина эмес. Бирок, анын курулуш Бул учурда берилген ички күйүүчү кыймылдаткычы, өз бир туугандарын да курулат.

Биринчи экспериментте кийин жакшыртуу боюнча бир катар артынан жакында аба Flyer-2 түшүп Flyer-3. 1905-жылы күзүндө, Bratya Райт кырк чакырымга чейин дээрлик учуп жетишти. анын бардык primitiveness Анткени, алардын учактары алар аэродинамика мыйзамдар менен пилоттук тарабынан көзөмөлдөнөт жана түрткү моторлору менен жабдылган, анткени учак деп укугу бар болгон. Бирок, учак сыяктуу шасси бир Манжаниктер менен аба эч качан туруп, көтөрүлгөн.

Wright бир туугандар менен бир эле учурда аба бразилиялык табуучу Alberto Сантос-Дюмон алардын учак ишке киргизди. Бул France-жылы 1906-жылы болгон. бул аба кемесин ортосундагы негизги айырмачылык, алар толугу менен өзүн-өзү жүрүүчү болуп саналат, башкача айтканда, ал, кандайдыр бир кошумча түзүлүштөрдү эле чечип деген чындык эле. "14-МС деп аталган" эмес салынуучу шасси болгон жана өзүнүн гана күчү менен учуп келген алгачкы учактын.

Азыр бул нерсеге абдан алгачкы учак дагы деле Россия менен Американын Райт бир туугандарынын учак чейин отуз жыл үчүн курулган эмес, бул чындык болуп жатат. Ал көптөн бери тиешелүү иликтөө жүргүзгөн, ал эми анын Mozhajskij контр-адмирал, курулган. Анын учак бир нече түтүк менен кичинекей кайыкка окшоп, мамычалар жана эки кичинекей буу кыймылдаткычы. Бул кирүү орбита деп аталган, ал эми ушундай эле абада транспорт үчүн патент Mozhajskij 1881-жылы кабыл алынган.

Mozhaiskogo түзүмү гана толук 30 жыл өткөндөн кийин курулган башташкан кемесинин бортуна түрүнө, таандык болот. ойлоп абдан бекем бюджет жана өкмөт бардык жашыруун жана өнүгүшүн токтотуу үчүн мүмкүн болсо, изилдөө үчүн аз акча жана басым жасоого умтулушкан.

боюнча, Санкт-Петербургдун жанында жайгашкан 1882-жылы жайында алгачкы документалдык Red Шилону. Атайын комиссия Mozhajskij aerodinamom аталган учак, каттамын байкалган тарабынан чакырылат. жыгач пол, бир нече метр чачырап учуп алгачкы учак, суу, канаты сынган киришет.

Заманбап илимий убакыт aerodyne боюнча туура иштелип чыккан экенин көрсөттү, бирок, ал андан ары учуу үчүн ГЭСтин күч эмес.

Mozhaisk, бюрократиялык жана каржылык маселелерди жоюу, анын өнүгүүсүн улантты. 1890-жылы ал өзүнүн бизнесин өнүктүрүүгө, каза болгон эч ким жок эле, ал эми падышалыктын бийликтери учак жөнүндө унутуп, көпкө чейин ушундай изилдөө сөөгүн көрүшөт. Ал тургай, аба кемеси эч кандай пайдаланууну эле иштелип чыккан - ал мүлктүн Mozhaiskiye Коми жакын, ал эми 1895-жылы ал жерде өрттөлгөн которулган.

Ошондуктан ойлоп ким акыркы артыкчылык бере алат? Ар бир өз алдынча чечим кабыл алат. Aviation - көптөгөн адамдардын эмгеги менен түзүлсө, адамзат тарыхындагы өтө маанилүү бет: теоретиктери, практиктер, инженерлер жана түш. Ошондуктан, алардын бардыгы таануу жана эс алууга укуктуу.