Пайда болушу, Баян
Александр күйук - Эрмитаж жанында учак кырсыгында гана тирүү
September 2011 кенен масштабдагы трагедия менен коштолду - бүт хоккей командасы бир учак кырсыгы аймагында жерге кулап түштү. калтырып, 5-10 метр учак бийиктиктен жерге кулап түшүп, эс-алып өткөндөн кийин, ошол замат, ал ооруп чыгуусу учуу бортунда болчу кимге жашоо кыпындай мүмкүнчүлүгү бар болчу. бортинженер Александр күйук - Бирок чыныгы керемет 45 киши бактылуу ашык арасында болгон. Ал абдан пленканы кулагандан кийин аман ишке ашырылат.
үзгүлтүккө учуу
Белгилүү хоккей боюнча курама командасы "Астана" 7-сентябрында Минск менен оюн ойноо үчүн барып, акыр аягында орун алган эмес. Учуу кадимки аба ырайынын шарттары болуп, ал кыйын эч кандай белгилер жок, көрүнгөн. Кетээр алдында күнгө пландалган эле, бирок ал эл аралык саясий жазуу үчүн калтырылды. учак жерге буга чейин чет-конуу алууга аракет кылышкан. камера менен көрүнүп тургандай, ал кандайдыр бир себептерден улам айкын болду, пленка жетиштүү жолдор, ал топ төмөн болгон эмес. экипаж топ мындан ары менен учуп, тагыраак айтканда, өтө кадам аракети кабыл алынды, ал жерге. жерден карап, учак гана төмөнкү бийиктикте аба талап кылынышы мүмкүн, бирок жогорку ылдамдыкта мачталык маяк урунуп, андан кийин дагы бир аз учуп, жүзтөмөндөп жыгылдым.
аман калган жалгыз - Александр күйук
Башында, экөө аман мүмкүнчүлүк менен камсыз кылуу - хоккей оюнчусу Aleksandru Galimovu жана экипаж бир адам. Бул бортинженер Александр күйук болгон. Бирок, тилекке каршы, Galimov бир аз убакыт өткөндөн кийин ооруканада көз жумган, ал эми күйук Резай. Ал калыбына келтирүү кыйла узак жолду азап жана өзгөчө Care Sklifosovsky институтунун ашуун 1, 5 ай болду. Ал мээ жаракат, хип-сынык жана дене күйүк менен коштолгон кабыргасынан нече жаракалар, ачык мээсинен жаракат, деген диагноз коюлган.
Күйук биринчи маегинде Кыйроонун алдында акыркы учурларда тууралуу эскерүүлөр
Инженери Александр күйук, коркунучтуу учак тирүү калган, ал ооруканада калыбына жаткан маалда анын биринчи маек куруп берди. Кабарчылар ал Кыйроонун алдында акыркы учурларда жөнүндө айтып берди. Ал учак боюнча, ал эми бардыгын эстеп, ал Россиянын бүткүл чайкады кайгылуу сүрөтүн эстеп психологиялык жактан кыйын болду.
Ал тургай, учар алдында айтты эле, бул жөнүндө өзүнчө бир керемет бар экенин ачык-айкын болуп, бир нерсе туура эмес кетти. узак убакыт бою учак конуу чейин чечип алмак эмес, жана ал топтун тышкары буга чейин да болгон жерден алып экенин түшүндүм. Андан кийин учак бир капталы менен толтура баштады, анан сынып турган жаман ишке ашыруу болду.
аба кырсыгы
Ошол убакта, учак жерге кулап, Александр күйук бекитти эмес. Ал денесинин оң жагында оор нерсе менен катуу сокку сезген. Ошондо күйук бир каталар, анткени ал, суу экенин сезип учак боюнча , атап айтканда, ички иштер, сууга түшүп, куйрук бөлүгү дарыясынын жээгинде болгон. эгер эсинде кырсыкка биринчи мүнөттөн кийин. Андан кийин полиция анын кесиптеши от чыгып кетүүгө аракет кылган деп айткан, - демек, ал кийинчерээк алган жагат.
керемет качуу жөнүндө
Ошол күнү ал акыркы оң берки жүргүнчүлөр жүргүзүлчү болчу, ошондуктан ал кеменин артына барып турду. Ал Коопсуздук курун жыртылган жок, балким, бул анын өмүрүн сактап калган. күзүндө учурунда күйук кеме шашылыш чыгуу чыгып ыргытылат. Бул жолу аркылуу, ал күйүп жүргүнчү алып чыгып кетүү үчүн болгон. Ал күйүп жаткан керосин чейин таанылып суу, буга чейин ойгонуп. Анын куткарганына ал аны эч ким, ал тирүү чыгып алуу үчүн кайсы трагедиясынын масштабы билет эле, анткени, бир керемет катары гана айтылат. учакта Як-42 жол кырсыгы чыйратылган темир курал болуп карап чыккандан кийин, дээрлик эч нерсе калган жок. Мындай зыян учак бийиктиктен кулап, кимдер аман - бул жогорудан, чынында эле, белек. жашоосунда, ал ооруканада жатып, күрөшүү керек - ал зыяндын ордун бир топ оор абалда бар болчу, бирок кетип калышты, ал тарыхка көмүлдү калыбына келтирүү үчүн, айтылгандай, аны сүйүүгө жана анын үй-бүлөсүнүн колдоо берди.
пикир күйук
Анын айтымында, бир учардын алдында учактардын абалы бардык керектүү стандарттарды кабыл алды - ал өзү да аба текшерүү катышты. Мындан тышкары, учурда аэропорт оор пробка экендигине, анткени учак шашылыш түрдө ишке ашырылган түрүндө бир четке кагат. Александр күйук айтымында, кыйроо учактын иштөөсүнө себеп жок болгон, ал эми учууга даярдоо адаттагыдай эле ишке ашырылган. авиация технологиялар жана учууга даярдана абалы боюнча арыздар, ал басма сөз, негизги системалар жана механизмдердин бузуктугунан себеп жок, эч кандай болгон жок деди. Ал ошондой эле бүт эрежелерине ылайык ишке ашырылды деп акталбай, багажды жаткан котормолордо бири четке кагат.
тергөөчүлөр
расмий версия, атап айтканда мажбурлап аба тездетүүсү учурунда айрыла басуу, адамдардын жеке жагдайын да ушундай болгон. кемесинин ылдамдык алып-капкак этабында болушу керек деп төмөн болгон. Бул ишкер экипаждын экендиги менен байланыштуу бул идиш көзөмөлдөө үчүн жетиштүү тажрыйбага ээ эмес, даярдоо жана кайра даярдоо учурунда бузуу зарыл санын алган эмес. кемени башкаруу үчүн кабыл алуу, Тергөө комитетинин расмий өкүлү ылайык, мыйзамсыз берилген. сот бул сөз айкашын угулган радио чечмелөө жарыяланды: "Сиз эмне кылып жатасыз", ал эми андан кийин Як-42-жылы болуш керек эле унаа жолу өкчөмө таш ыргытканда, дагы бир учак менен алек экени айкын болгон.
учак кырсыгынан кийин Life
Александр күйук кырсыктан кийин денелик кырсыгынан айыгып бүгүн, өз кесиби боюнча иштөөнү улантып жатат, - деп эч качан аба менен эле алек болуп саналат. Ал эми 2011-жылы ал 52 жашта эле, ал кайра жаралуусун башынан өткөрдү. Ал окуядан кийин бир топ убакыт келип, бул мүмкүн эмес, жана бир канча убакыттан кийин толугу менен күрөшүүгө психологиялык жактан. Ал коркунучтуу күнүн эстеп келет жана ал жөнүндө айтып качууга аракет кылат эмес. Анын айтымында, ал тургай, бир нече жыл өткөндөн кийин, ал толугу менен окуядан калыбына келтирүү мүмкүн эмес.
Similar articles
Trending Now