ААК "Россия": сын-пикир, аныктамалар, кызмат

мыкты баа менен таанымал том бири ААК "Россия" болуп саналат. Колдонуучунун комментарийи коомдун абдан жагымдуу сапаттарды так, учкучтардын кесипкөйлүгү, учак тазалыкка жана салыштырмалуу төмөн билет баасын сөз арасында. "Россия" - Биздин өлкөдө беш ири булактарынын бири.

History ташуучу

ААК "Airline" Россия "," май 1934-жылы түзүлгөн. Moscow - иштин башталган датасы аба чубалгысы Ленинград үчүн түзүү жөнүндө документке кол коюу болуп саналат. Улуу Ата Мекендик согуш учурунда бирдиги согуштук жигердүү катышып жүргөн.

коом үчүн маанилүү тарыхый окуялар:

• 1956-жыл - Урумчи аэропортко тиркелген атайын авиация бөлүмүнүн 235 түзүү;
• 1992 - STC "Россия" менен өзгөртүү бирдиги;
• 2006 - бирикмеси "Россия" жана FSUE ИТКнын "Россия" деген ат менен аба "Петербург";
• 2008 - жүк ташуучу компания "Россия технологиялар" (1052-жылы Кыргыз Республикасынын Президентинин Жарлыгы менен Россия) 100% үлүштү өткөрүп берүү жана өлкөнүн стратегиялык жактан маанилүү объектилердин тизмесинен чыгаруу;
• 2009 - Кыргыз Республикасынын Президентинин Жарлыгы менен атайын учуп отрядын түзгөн;
• 2010-жыл - "Россия" жана анын биригүү менен бирге "Россия" Каржы;
• 2011-жыл - ишкана АКсынын кайра "ИТКнын" Россия ";
• November 2011 - ААК "Россия" компаниясынын 75% ына ээ болду;
• December 2011 - Санкт-Петербург шаары үлүштөрүнүн "Россия" 25% тапшырды.

по бүгүн

2013-жылы, Roshydromet метеорологиялык кызматынын самолет өз бөлүмү божомолдору түзүү аба "Россия" үчүн уруксат берилди.

2014-жылы компания "Россия" өздөрү үчүн "Орус тили" соода башкаруу талап кылынат. Азыр оператордун коду SU бардык каттамдарын кылган. Ошол эле жылы ал кол койгон кызматташтык келишимин спорт клубунун "Реал" менен. учактардын бири да түстүү таанымал чемпиондору менен боёйт. 2015-жылы компаниянын кол коюшуу D. P. башчысы болуп дайындалган, андан кийин директордун орун басары генерал "Россия" ташуучу, ошондой эле банкрот болгон "Transaero" башкаруучу директору.

2016-чи - компания үчүн өтө маанилүү жыл. Анын аты ААК "ИТКнын" Россия ", ошондой эле үч туунду" Aeroflot "деп өзгөртүлөт бириктирилет. Азыр алып жүрүүчүлөр "Donavia" жана "Оренбург Airlines" бардык "Россия" урааны астында учкан аткарат. Ал 10 миллион жүргүнчү бир жыл кызмат кылуу пландаштырылууда. болот базасы аэропорт Санкт-Петербургда Орусиянын жана Петербург шаарында Урумчи, Оренбург Tsentralny аты орусиялык Ю. А. Оренбург Гагарин жана романынын Rostov-на-Дону.

Багыттар Airlines рейсы

ААК "Орус тили" 13-эл аралык пунктка каттамдарын кылат, 20 - Россиянын жана 5 аймагында --жылы КМШ өлкөлөрүнүн. Trace багытоо ташуучу тармагын төмөндөгү тизмеден болушу мүмкүн.

аба

74 бирдик Airlines паркы, бул төмөнкү заманбап столдун жылы Боинг-747 жана Боинг-777, сиз учак өзгөчөлүктөрүн көрө аласыз кирет.

стол эсеби атайын лайнерлерде (Ту) эске албайт.

учак компания урунган

ААК "Россия" бир нече ири аба кырсыктарына эсеп жөнүндө. Алардын баары төмөнкү жадыбалда келтирилген:

өзгөчөлүктөрү по

ААК "Россия" жүк, жаргысы менен, почта жана жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенет.

Жүк ташуу камтыйт:

• Тез бузулуучу жүктөрдү ташуу;
• шашылыш түрдө жеткирүү (дары-дармектер, химиялык жана башка материалдар);
• төмөн сактоо температурасы керек болгон буюмдар үчүн;
• өзгөчө баалуу буюмдар;
• коркунучтуу буюмдар.

компаниясы бир нече түйүндөрдө бар. Ар бир аэропорт кызмат компаниялар өз өзгөчөлүктөрү бар, бирок, жалпысынан алганда, алар массалык болуп саналат. негизги болуп саналат:

• К;
• банктар жана банкомат;
• аптека;
• медициналык борбору;
• барлар жана ресторандар;
• кетиши дүүлүктүрө;
• VIP кызматы;
• унаа токтотуучу;
• автобус аялдамалары;
• такси;
• сактоо;
• Эненин жана баланын бөлмөсү;
• эркин соода аймагы.

кээ бир аэропорттордо, мейманкана жана өз басылмалар бар.

Аба каралган милдеттүү кызмат

Учактын ичинде колдонуучу ташуучу тарабынан сунушталып жаткан кызмат көрсөтүүлөрдүн бир катар укуктуу. Учагында кароо боюнча болушу керек тейлөө персоналынын керектүү көлөмдө, коопсуздукту камсыз кылуу жана жардам көрсөтүүгө жөндөмдүү болушу керек.

жүргүнчү көрсөтүлүүчү кызматтардын көлөмү аба кемеси, анын жабдууларды жана транзит менен өткөргөн убакыт түрүнө жараша болот.

бортунда учак аба кызмат эки түрүн сунуш кылат:

• билет баасы киргизилген;
• кошумча.

бортунда учак, "Россия" компаниялар бар:

1. Power. кыска мөөнөткө каттамдарга Кенди жана суусундуктарды берүү (шире, чай, кофе, минералдык, суу). жыйынтыктары 3 саат ээлейт качып, жөнүндө толук Түшкү же кечки тамакка берилген. тамак-аш азыктарынын көлөмү жана ар түрдүүлүгү качып жана класс аралыктан көз каранды. Биринчи жана бизнес класс үчүн тамак-аш жакшыртылган спектрин камсыз кылат жана металлдан жасалган бычак менен камсыз кылуу. аралык каттамы боюнча ар бир 4 саатта ысык тамак тойгузган. Ошондой эле ар бир жолу башка тамактар. тамак-аш үчүн негизги талабы - калория жана аз көлөмдө.
2. Радио жана телекөрсөтүү. Экономиканын класс pripotolochny TV, ар бир 5-орунга жайгаштырылган жатат. Бизнес жана биринчи класстагы тандалбайт программалары менен жеке TV кабыл сунуш кылат.
3. Press (күнү-коллегиянын оюн-зоок жана журналдар).
4. Туалет.
5. жүк ташуу Air (экономика жана биринчи 30 кг кол жүгү менен 20 кг салмагы).

Учактардын учактардын бортунда кызмат Classes

Билет баасы боюнча кызмат ар кандай кызмат тобуна жараша болот. 2 негизги класстары бар:

• экономикалык;
• бизнес.

Бизнес-класстагы жүргүнчү жайлуу отургучка жайгашкан биринчи кабинада, жайгашкан. Кемеде баратканда, алар качып жагымдуу тейлөө үчүн уктап топтомун берилет. 5-6 тамак тандоо менен меню калдык. Бизнес-класс артыкчылыктары болуп төмөнкүлөр саналат: аэропорт бизнес-залы, жүгүнө баасы жогорулайт, артыкчылыктуу интернаттын жана кондуруу үчүн жеңил жетүү.

экономика класстын салондордон-жылы типтүү орун берилген. массасынын көлөмү саякатка узактыгына жараша болот. Кызматтар - стандарт билет баасы киргизилген.

комиссия учак "Россия" Аба боюнча алгоритми кызматтары

жүргүнчү учак салондун таштап качып бүткүл мөөнөттүн ичинде, ал учуу кызматчыларынын жетегинде болот. Өз милдеттерин жеке, медициналык, пайдалануучулардын маалымат кызматы, ошондой эле аларды тамак-аш менен кирет. чыгарманын алгоритм төмөнкүчө чагылдырууга болот:

1. Чогулушунун жана директорлор жүргүнчүлөрдү турак жай. Шатынын же салону үчүн эшиктин жолугушуу. Ден соолугунун мүмкүнчүлүктөрү чектелүү адамдарга жардам берүү, балдар менен кары жана адамдардын, ошондой эле атайын текчелеринде жүктөрүн жайгаштыруу менен. билдирүүсүнө ылайык, учактын бардык жүргүнчүлөрү үчүн изделүүдө. отургузган аяктагандан экипажынын командири отчет жана жиберүү үчүн даяр.
2. учар алдында жүргүнчүлөр үчүн кызмат. Учуу кызматчылары да элге typographic өндүрүүнү сунуш. "Салам" чыгып, окуу жана аба кемесинин өзгөчө жана жашап кетүү жабдуулар тууралуу жүргүнчүлөр айтып. коопсуздук-кур нормаларды барк текшерүү. даараткананы жайгашкан жери жөнүндө сүйлөшкүлө.
3. Кызмат учуу. өз убагында учкучтары жеке чалууларга жооп берүү. Белгиленген убак келгенде, суусундуктар жана тамак кызмат. бортунда тартипти сактай учак, ошондой эле жарык белгилердин акы жана кабинада билдиребиз. курлары туура бекемдөө боюнча маалымат берди.
4. учуу кызматкерлеринин ийгиликтүү конуу конууга жөнүндө SGU маалыматтарды жарыялайт кийин, самолёт артында аба-ырайы, монтаждык берилген шатыны текшерүү жана чыгуу боюнча адамдарга жардам берүү.

Кошумча кызматтар Airlines

Кошумча кызматтар билет сатылып алынган агенттиги аркылуу жазылышы керек. А оң жооп же берүүдөн баш тартуу АК 24 сааттын ичинде берилет ", орус." суроо ылдамдык алгылыктуу аткаруунун сын.

Free Кошумча:

1. кабинада ордун ээлөө жакты же каалаган (терезеден, төшөнчүсү менен, майыптар, ж.б.).
2. Атайын тамак. Бул кызмат учаар алдында эч бир убакыт өткөндөн кийин 36 сааттан ашуун китеп жана аны ырастоо үчүн сөзсүз жакшы болот.

Акы төлөнүүчү кызмат көрсөтүүлөр:

1. Жолугушуу, аэропорт келгендиги жана кагуулар жүргүнчүлөргө жардам жана колдоо. Зарыл болсо, Майыптар жеткиликтүү.
2. Unaccompanied Кичи ким менен жеткен жок.
3. майыптар үчүн атайын кызматы.
4. Жүк ашыкча салмагы, көлөмдүү заттар жана багажды баасын жарыялоо менен.
5. жаныбарлардын Transport.
6. Кошумча орундук жүргүнчү.

ички каттамдар боюнча аба Обзоры

кызмат ташуучу көпчүлүгү - бортунда кызмат. Билет сатып алуу менен, эл аба сунуш кылган бардык кызматтар (ААК, "Россия") алып, абада жакшы убакыт келет. Ал жүргүнчүлөрдү пикирлер ар түрдүү. Бул ар бир адамдын, анын адаттары көз каранды болушу керек. терс жооп арасында жалпы компоненттери бар:

1. бортунда бийликке учак Нааразычылык. Эларалык учуулар эске албаганда, расмий ресурстар боюнча ал тууралуу маалыматтын жетишсиздиги. тамак-аш сапатынын начарлашына алып баруучу буюмдардын аманат. Адамдар ал кошумча акы төлөшү керек болсо да, тамак-аш жана суусундуктар кошумча тандоо ассортимент ээ болгум келет. "Donavia" да, "Оренбург аба электр" ААК жана "Россия", - ата-компания катары "Aeroflot" тобу, алардын сын-пикирлер, тамак-аш үчүн жакшы эмес.
2. учак кабинада мамлекеттик. кыйналса жараткан Жүргүнчүлөрдүн көбү аз жеке космоско учууга арызданышат, ошондой эле, "тажрыйбалуу" Мамлекеттик ички камыш жана жабдуулар. эски учак чындыкты көптөгөн орус көтөрүп, алардын арасында ААК менен "Россия". Колдонуучунун сын-пикирлер, негизинен, алдей жакын жердеги креслодо эс экенин айтып жана жайгашкан жери жаман отурган.
3. Тегиздиктеги жана туалет Dirt. Бул тууралуу сын-учуу-жылдын акырына карата кабинада негизги гигиеналык абалы көрсөтүлгөн.
4. Тез-тез учууга кечигүүлөр бар. Бул ААК жүргүнчүлөрдүн көп учурда белгисиз ар кандай себептерден улам, эмне кылат ", орус." Белгинин аки-сын камтыйт: кырдаалды жоюу боюнча көрүлүп жаткан чаралар боюнча ар кандай маалыматтын жоктугу, кечигүү аныкталган эмес, ошондой эле чартердик каттамды колдонуп кемесин да жоголот.

Абдан көп адамдар ААК менен барып келет "орус." кызмат ташуучу канааттанбаган жүргүнчүлөрдүн сын-пикирлер абдан көп. достук кызматкерлерди жана кесиптик учкучтарды белгилөө. Көп эл аны кабыл карап, аба-жылы тамак-аш азыктарынын сапатына маани жок.
Кошумча экономика ААК, "Россия" - бизнес-класс. ар кандай ошого сын. Бирок, көптөгөн жүргүнчүлөр кызмат жана алардын тамак-аштын ар кандай келет, андыктан, жогорку наркы үчүн мыкты шарттарды тандап. бизнес-класс кабинада орундардын ортосундагы аралыкты Эскертүү, тамак-аш үчүн столдор жана металл түзмөктөрдө дасторкон. Ал эми тамак-аш экономиканы такыр башкача эмес.

эл аралык каттамдар боюнча по тууралуу терс пикирлер

жүк ташуучу 20 эл аралык аба каттамдары кызмат кылат. Интернетте ААК тарабынан жасалган бул рейсы тууралуу жеке ноталардын көп калтырып, "орус." Moscow - Пхукет (бул багытта өтө карама-сын-пикир болот) - көп сын-бир жолу. Адамдар начар тамактануунун даттанышат. 12 саат жол чейин 8 саат бою ачка адамдарды таштап, качып-жылдын башында жана аягында берүүгө. Жүргүнчүлөр учуу артта (жоголгон эс алуу күн мейманканасында төлөнгөн) жөнүндө жазган. Ал узак убакыт бою алар "Россия" ААК кызматкерлери жөнүндө маалымат берген эмес, (Таиланд - бул өзгөчө маршруту боюнча сын-). Бул учурда учак боюнча ыңгайсыз орун аталат. Ал тургай, орто бойлуу адамдар үчүн, узун бойлуу жүргүнчүнү, оор эмес, эс албай жана ачууга, тармал олтуруп алып, 10 саат ашык сөз жок. нааразычылыгы көп АК кабинада сынган монитор менен шартталган ", орус." Moscow - Пунта-Кана (идеалдан алыс по маршруту боюнча пикир) - көп сын-бир жолу. бортунда жок балдар көптүктөр жана жаздыктар бар. балдар үчүн жетишерлик жылуу жууркан эмес. Жөнөө кармалышына алып келген кээ бир жагдайларда, аба даярдоонун жүрүшүндө болгон жагдайы, күч менен түшүндүрсө болот. Бул алардын бул укугу бар экендиги тууралуу маалымат болсо, эс ийгиликтүү ишке жетүү үчүн каалаган жүргүнчүлөрдүн арасында түшүнүк алып келиши мүмкүн. аз же такыр тамак-аш жана суу менен бир нече саат бою беймаалым эле болгула - АК кызматкерлери үчүн кээде жалпы "орус." Пунта Кана Бул багытта, атап айтканда, белгилүү эле (азыркы учурда мындай жагдайда сын-пикирлер абдан көп).

эл аралык каттамдар боюнча кызматкерлердин иши жөнүндө жакшы пикир

терс жооптордун бир нече карабастан, ААК эл аралык агымдардын кызматкерлеринин иши жөнүндө жакшы сөздөрү бирдей санда бар "Россия". Пхукет (ташуучунун жардамы менен бул күнөстүү шаарда рейсы боюнча сын-пикирлер абдан жагымдуу болуп эсептелет), багыты, мисалы, дайыма жакшы жол менен айтылат. жүргүнчү учкучтар, тажырыйбасы менен бирге келип, кризистик абалга элди тынчтандырууга алат учуу кызматчыларынын меймандостугун жогорку кесипкөйлүгүн белгиледи. Ал бир топ кымбат турат, анткени адам себеп - компаниянын бейнеси өтө маанилүү компоненттеринин бири болуп саналат. Статистика гүлдөп жана андан ары өнүктүрүү үчүн ар түрдүү жүргүнчүлөрдү жана алардын каалоолорун керектөөлөрүн эске алуу керек. Демек, иштеп кызматынын алгоритмин түзүү. Бул учурда бизге кайрылып, ал негизги ролду ойнойт. Сиз аба кызмат кемчиликтерди аныктоо жана оператордук пайдалануучулар үчүн жагымдуу кылуу менен кандайдыр бир маселелерди чечүү керек.