River порт, Чебоксары. суу транспорту

Бүгүн, орус дарыя транспорт оор өтүп жатат. Бирок, түздөн-түз калк тарабынан бул багытта тартылган (жана аны иштеп чыгуу үчүн аракет кылып), көп жылдан бери бул доо өз ишин ушундай алсыз жактарын жаап көптөгөн ишкерлер жана саясатчылардын оозунан кадимки шылтоо болуп калды да байкасак болот.

River транспорт - байыркы иши

компаниялар иштеп чыгуу жана жүргүнчүлөрдү дарыя транспорт өз тарабына тартууга аракет кылып жатышат көрүнүктүү өкүлдөрүнүн бири, Чебоксары узак тарыхын жана жакшы келечеги бар порт болуп саналат.

1809-жылы Улуу суу байланыш орус жортуулга менен негиздеген. Жаны пайда болгон уюм кеме Volga жана башка ири дарыялардын мүнөздөмөлөрү жөнүндө маалыматтарды оптималдаштыруу үчүн иштелип чыккан. өлкөнүн суу районго бөлүнүп - жана акыр-аягы, бир дарыядан порт (Чебоксары) боло турган болду Марина, алардын үчтөн дайындалдым.

Chuvash республиканын учурдагы капиталы - байыркы шаар, ошондой эле мөөнөтүнөн мурда XIV кылымда эле байыркы тарых айтылган. чоң арыктарында кесилишиндеги ыңгайлуу жайгашкан (мурунку Cheboksarka абдан бай болчу) күчтүү Азия жолунда ыңгайлуу транспорттук түйүн турган жери ролун жаздырышы мүмкүн. Ошентип, дарыя порту (Чебоксары), ал мындай деди: болушу мүмкүн, бир нече кылым мурда төрөлгөн жана эл арасында абдан эле популярдуу болгон.

саргарып аркылуу кардон

Chuvash Республикасынын арналган көптөгөн тарыхый чыгармалар бар. Алардын көпчүлүгү акыркы бюллетендеринин кылдат изилдөөнүн негизинде жана убакытты Чебоксары багыттоо масштабы жөнүндө түшүнүк берет жатат. Мисалы, жергиликтүү бизнесмендер суу транспорт болуудан эмес деп болжолдойт эсепке (сүйлөө үчүн) таап, өз алдынча сот бар жана жигердүү алар менен ташууда.

бизнес үчүн суу транспортун колдонгон "китептеринин" Чебоксары элүү соодагер shipowners XIX кылымдын биринчи 40 жыл ичинде айтылган,-жылы. бир 1832 10 соодагерлер менен жүктөлгөн кемелер менен эки онго жөнөтүлдү. Ошол күндөрү Чебоксары Казан областынын чемпиону болгон өз кемелери саны: 70 Тилекке каршы, жыл көп, ал эми бүгүнкү күндө ири дарыя порту Йошкар борбору жок, өзгөрдү ашуун.

ХХ кылымда жана пост-тамырынан ээн тез арада иштеп чыгуу

оттору пайда менен River Post өнүктүрүүгө жаңы дем алды. Volga гана жүк, ошондой эле жүргүнчүлөрдү идиш жок, кирерге тешик баштады. жергиликтүү тургундардын эскерүүлөргө караганда, XIX кылымдын экинчи жарымында суу менен барып келсе, үч ири компаниялар менен кызмат кылып жатат: "Учак", "Башкы жана Меркюри" жана "Volga жөнүндө".

ХХ кылымдын дарыя порту менен Чебоксары буудайды ири партиясын (жүздөн ашуун кемелер жылына жиберилген) жана жети MARINAS турган. окуясынан кийин, жеткирүү жашоосун узак убакытка токтоп калды - мыкты учурда, үч конуу этабы кемелери чейин өтүп, дарыяга түшүп кабыл алууга даяр болушкан.

Жылуулук polegonku

Бирок Чебоксары дарыя порту иштелип чыккан. кайык менен жүктөрдү жана жүргүнчүлөрдү аягында 20 шаардык транспорт сатып-жылы (кубаттуулугу алсыз болуп, 26 адам, ал эми 1927-жылы сезон дээрлик 25 киши, он беш жүз бодо мал жана жүк элүү тонна башын көтөрүп алган).

1935-жылы, "он беш жылдык туулган" боюнча Chuvash бийлиги дагы эки кайыкты алды - Нижегородская белек. Алар көп эле, ар бир 160 жүргүнчү салып бортунда алышат. Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда, "алар алдына барып," жана, тилекке каршы, кайтып барышкан эмес. Бирок Йошкар 20 жылдыгына тарабынан сатылып өзү жүрүүчү буу (ошондуктан, - деп айткан ", 20 жыл CHASSR" жалпы "жыйырма" деп аталган менен, сүйүү менен) Экинчи дүйнөлүк согуш аяктагандан кийин көп жылдар бою Volga суу берди II.

расмий статусу

Бейпил көптөн күткөн тынчтык алып, өлкө алдыга озунуп - жана Чебоксары дарыя порту, ошондой эле, "ойгонуу" болуп саналат: анткени биринчи беш жылдык жүк ташуу 8 эсеге кёбёйгён, ал эми жүргүнчү - 20. Бул мезгил аралыгында жалпы дарыя транспорт абдан өнүккөн, идиштер саны көбөйүп сатып жаңы жүктөө жабдуулар.

Айтмакчы, өткөн кылымдын 60-жылдарында-жылдын акырына чейин, расмий Чебоксары порт шаары болгон эмес - болгону 1968-жылы кабыл алынган жергиликтүү Марина статусун. учурда быйылкы жылдын үч жыл жергиликтүү ГЭСтин курулушу (80-м суу ор) тургузулган.

а (1984) жаңы имаратынын порт, ал тургай, пайдубалын өзгөртүүгө идея аяктагандан кийин, бирок натыйжасы эле Союзу кулагандан кийин жакшы жолу калтырып мактоого демилге болуп саналат.

жаңы жашоого дем

1992-жылы, курулуш, аны кайтарып берүү чечими кабыл алынды. Ошол эле учурда бул идея жалгыз гана башкаруучу кадрларды куруу үчүн бир гана чектелбейт, шаардын сүйүктүү эс так жабдуу максатында иштелип чыккан комплексин иштеп чыгуу - сактагычында жогоруда дубалын (көп учурда анын жергиликтүү бей деп аталат).

Бул демилге ашыкча карап да койгон жок, ошондуктан, дээрлик бардык шаардык жана республикалык масштабдагы маанилүү окуялар бар болот.

Бүгүнкү күнгө чейин, эс алуу жайы туура Чебоксары дарыя порту менен сыймыктана алат киреше заттар, бири болуп саналат. башкы имараттын (шаардын борбору) дареги, аймагында иштейт, ширенке кутучалары, ресторандарда, дүкөндөрдө, артыкчылыктары көп сунуш кылат.

максаттуу иш-чаралар

Ошентсе да, ал эмес, - компаниянын негизги киреше. кирешенин негизги булагы болуп бул жигердүү порт сатат рудалык эмес курулуш материалдарын казып алуу (негизинен, кум жана шагыл) болуп саналат. Жеткирүү өтө заманбап "Gremyachevo" алтыда менен жүргүзүлөт (Gremyachevsky мэрине., 39), салыштырмалуу жакында эле, 2006-жылы курулган.

Эми бул жөн эле жүк ташуучу дарыя порт катары аны пайдаланууга мүмкүнчүлүк берет жабдууларды гана домбура жөнүндө: бүгүн абдан популярдуу башка каражаттары болуп саналат: Cheboksary деле гана дарыя Posts өнүктүрүүнүн узак жолдун башында турат.

Буга чейин, жеткирүү мүмкүнчүлүктөрү / таянгыч нерсе жок чейин темир жол, бирок, компания бир кыйла чоң машине токтотуучу жана өзүн-өзү куткарып алынган шагыл жана кумдардын ичинен Чебоксары жана Бишкек, жергиликтүү бюрократиялык зомбулугунан менен жолу согуш бирге бар: 2014-жылы басма сөз көп пайда болгон чуулгандуу жабылган компания, кирешелерин ажыратуу бийликтин аракеттерине жолдон чыгарды. бул согушта Чебоксары дарыя порту туруктуу жана бүгүн өндүрүш материалдарды улантууда.

Компания өз ишин, мисалы, экзотикалык кызматтарды, кайыкта үйлөнүү тоюна (же башка иш-чара) майрамдоо деп эсептелгени менен, улуу жана кызыктуу окуяларга убада сунуш ар аракет кылат.

транспорттук түйүн

Бүгүнкү күндө ошол эле учурда пристандардын саны бир жарым ондогон кемелери (р. Ch 6 круиздик кемелер.) Алууга мүмкүндүк берет, бирок биз бүгүн порт анын шык-жөндөмдүүлүктөрүн колдонуп жатат деп айта албайбыз.

Компания катуу алардын таанымалдыгы карабастан, жүргүнчүлөрдү ташуу өзүн актабай ыйлайт. 2015-жылдын май айынын башында порт башкаруу 1,9 миллион рубл өлчөмүндө өткөн сезондо жоготуу учурунда жумшалган окулат, ошондуктан республиканын башкаруу чыгымдардын бир бөлүгүн алып деп сунуш кылды. жагымдуу (жана, буга абдан абийирдүү) баа ишкананын өзү даражасын алган эмес, жана алардын өсүшү сөзсүз жүргүнчү санынын азайышына алып келет карма.

тартиби бир келишүүнүн натыйжасы менен гана таанымал рейсы саналган катары: Еттикашка жана кумдуу жана алар жокко чыгаруу коркунучу алдында турат.

Мүмкүн болгон өзгөрүүлөрдү дарыя порт эскертет: телефон жардам (58-00-53) бар жана бар, ошондуктан расписание эмес, камалып турган чалып, тактоо үчүн жакшы болот.

Чын эле, эл ташуучу транспорт кайыкчы болсо, анда ал жаңы жашоого жана көп киреше алып алган жана шаардын башкаруу (өлкө) акылга сыярлык балансты рейстердин санынын ортосундагы таба алды (, мурда жол жүрүүдөгү жокко жарык компаниясы кулактандыруулар, абдан орундуу), билет баасы (бул жерде ашыкча субсидиялар органдары тарабынан көрүнүп турат) жана кыймыл-тиркемесинде сөзсүз туруктуулукту киргизүү.

Бул жагынан иш болуп жатат: Чебоксары дагы жүргүнчү дарыя порту жана жергиликтүү көрүүчүлөрдүн арасында сүйүү менен популярдуулукка ээ.

Чебоксары жана туризм

Бирок, машыга боюнча да: компаниянын түздөн-түз туризм жана аны иштеп чыгуу менен байланышкан. Бул жагынан алганда, Чебоксары шаары абдан жагымдуу болот: чындап таанып-эс билбеши болуп, сын-пикирлер менен сот кызыктуу экскурсия программасы.

жана бул динамикалуу жараянына тартылган күчтөрдүн жана мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө River Port - республиканын бийлик туристтердин агымын көбөйтүү үчүн колунан келген аракетин жасап жатабыз. Көптөгөн саякатчылар круиздик кемелер менен Чебоксары келип - каттамдардын саны көбөйүүдө жерде токтото камтыйт.

Ушундан улам, ал жаткан порт жана ага байланыштуу жакшыртуу убадаларына жана коомдун өзү өнүктүрүү, жана Йошкар борбору жакшы келечеги бар экенин ачык-айкын болот.