унаа компаниясы Renault дайыма долбоорлорду жардыруу айырмалап көрсөтө алды. Германиянын өндүрүүчүлөргө айырмаланып, жылына бир жолу арактан жутуп, бара-бара техникалык Мыкты алардын өнүгүшүнө кошуп, French унаа өндүрүүчүлөр ири өлчөмдө иш. Демек, Renault Scenic түзүү менен болду - бүгүнкү күндө өтө кызыктуу, көп кырдуу моделге, дүйнөлүк жашыруун мыкты бири болуп эсептелет. Renault Scenic үй-бүлөсү үч муундан төрт моделдерди камтыйт.
арабага жана хэтчбек үчүн арабага бир Седан өтүү үчүн кадимки өзгөртүүлөр, болгон эмес. Долбоор Renault Scenic Renault дизайнерлердин машине жана джиптин түрүнүн өзүн-өзү жетиштүү өнүктүрүү укмуштуудай милдети менен күрөшүп эле. компакт-унаалар, бир гольф класс категорияга үй-стили акы - Renault Scenic Рено Меган негизинде түзүлгөн. Рено Меган сыйынуу унаага мураскери болуп Renault 19 , албетте, жана, анын салттарын мураскери. унаа дүйнөдө жакшы тукум куучулук - сейрек эмес, жана модель Renault Megane бир жаңы машине Renault Scenic көптөгөн жогорку технологиялык тандоо баалуу булак болуп саналат.
Renault Scenic түзүү долбоору 1995-жылы башталган. жаңы Рено Меган унааны аянтчаны ылайыкташтыруу кийин компоненттерин долбоорлоо жана жайгаштыруу боюнча негизги ишин баштады. Renault Scenic 1996-жылы даяр болуп, моделдин бир жыл өткөндөн кийин, "Борбордук мыкты Car 1997" наамын алды. Бул жаңы европалык аял машиналардын абдан татыктуу таануу күтүлгөн, техникалык кемчиликсиз, иш саркеч Буюмдун жана өзгөчө эс өзгөчөлүктөрү. электр өсүмдүк Renault кооз ар кандай өзгөчөлүктөрүн чырмалыша нече мотору аяктады, биринчи кыймылдаткыч жолдор мааниси жагынан эмес, жөнөкөй болгон 75 л.с. жана 1,4 литр көлөмү. Кийинки мотор да кандайдыр бир артыкчылыктарды берген жок, ал эми үчүнчү жакшы ылдамдатууну камсыз 115 HP, бир өндүрүш бар.
1999-жылы, бир терең restyling натыйжасында, Renault Scenic жакшыртылган алдыңкы жок жана жаңы чырактарды алуу. Олуттуу өзгөрүүлөр калпак, эшик монтаж жана алдыңкы орундук жөнгө салуу механизмдери. Убакыттын өтүшү менен үч жаңы кыймылдаткычтарга даяр болушкан - бир бензин, эки литр, 140 л.с. жана эки дизелдик электр 82 жана 103 л.с. тиешелүүлүгүнө жараша. Бирок, бул өнүккөн машиналары бир гана 2000-жылы машинесине орнотулган.
Ишенимдүүлүк Renault Scenic, сын-пикирлер ар дайым оң болгон, анын дизайны баркын релиз мезгилде ар кандай маселелерди көтөрүп жок. Бирок башка техникалык кемчилик өндүрүшүн токтото туруу зарылдыгын жаратты. Мунун себеби болгон унаа токтотмо машиненин, же тескерисинче, бул механизмдин электрондук камсыз кылуу. көчүп машина токтоочу тормоз мезгил-мезгили менен колду кабыл алынгыс болгон арткы колесо, напсисин.
Кооз бир үй-Кийинки унаа 2003-жылы Турин Motor Show көрсөтүлгөн. Гранд Scenic Renault - өнүккөн параметр, жети манилүү, бир узун орган менен. жаңы модель көлөмдүү жүктү шаары, саякат, транспорт тышкы сапарларга арналган. Экинчи жана арткы катар орун кемчиликсиз жалпак жер берүүгө жерде жайгаштырылган. Renault Гранд Scenic узак убакыт бою линейка, үй-Сахна анын орун алды. Көп өтпөй, төрт дөңгөлөк түзмөгү бошотулган Renault Scenic Багынуусу. Акыры, 2009-жылы, ал Renault кооз көрүнгөн Болумушту - sportiness ачык белгилери менен ири машина.