"Nissan Navara" маркасындагы жаңы Тизилиш ээлеринин сын-пикир

биринчи жолу жапон олен "Nissan Navara" 1986-жылы кайра өндүрүшкө киргизилген. компакт пикаптар михрабы экинчи муун "Navara" алып, андан кийин 1997-жылга чейин маркасындагы биринчи муун, абдан көп убакыт өндүрүлгөн. 8 жылдын ичинде унаа ийгиликтүү дүйнө жүзү боюнча ишке ашырылган, ал эми 2005-жылдан бери компания легендарлуу пикаптар "Nissan Navara" муундун бир жаңы, үчүнчү өндүрөт. Орусияда машине жогорку популярдуулугу менен тастыкталат, Геланини жана техникалык жагына жөнүндө менчик ээлеринин сын-пикирлер, ар кандай олуттуу дооматтарды эч кандай табуунун болчу. Бүгүн биз техникалык эмес, ошондой эле жаңы кетүүгө көз бөлүгү гана эмес, карап, ошондой эле расмий дилердик SHOWROOMS аны баасын билүү.

"Nissan Navara": сүрөттөр жана сырткы боюнча сереп

Биз жол толук спектрин менен жаңы өнүм салыштырып карасак, бул жерде эч кандай азыраак таанымал Jeep "Pathfinder" моделге окшош бөлүктөрүндө көп көрүүгө болот. Дээрлик алдыңкы бөлүгүн бардык жаңы кетүүгө "Nissan Navara" көчүрмөсү болуп саналат. Пикир ээлери унааларды эки моделдер pereklinivaet органдын баатыры өзгөчөлүктөрүн, деп. пикап накта эркек машинеси жайгашкан, анткени, ал бир кемчилик эмес. Graceful негизги жарык жарык көбүрөөк туурасы табуунун берет ийкемдүү кенен канат, бара. Арткы-мазмунун күзгүлөр "Nissan Navara" менен кетүүгө боюнча комплекстүү кезеги сигнал менен шайкештикте машинанын ички айкалышып, ошондой эле олен жонуна, ошондо ал дээрлик кемчиликсиз.

ички иштер ээлеринин Обзоры

Маркасындагы үчүнчү муундун Salon да олуттуу өзгөрүүлөр болгон жок. унаа ээлеринин сын караганда, "Япониянын" кемчиликсиз машине ичин алып алдык - эч кандай комментарий бере эргономикалык, сапатты ички курууга да канааттандырарлык эмес. Маркасындагы экинчи муунга салыштырмалуу бүтүрүп материалдарды, жакшы анчалык өзгөргөн эмес жана тийүү кыйла жагымдуу болуп калды. Бирок, кайра эле, биз ички "батир" салыштыруу "Honda Accord," алыш үчүн (сын-ээлери, ошондой эле бул окуяга назар), биз эки джип ортосунда көп окшоштуктарды көрө алабыз.

техникалык мүнөздөмөсү

Россиянын рыногуна алып кетүү чейин дизелдик кыймылдаткычтардын эки түрү бар болот. Биринчи turbodiesel 190 л.с. максималдуу күч жеткирүүгө жөндөмдүү көлөмү 2,5 литр менен орнотуу. "Элдер" алты-цилиндр 3 литр анын жумушчу көлөмү кыймылдаткыч 231 кубат бир мүмкүнчүлүгү бар. акыркы бирдиги анын кичүү иниси гана беш кадам "автоматтык" менен толуктоону болушу мүмкүн, ал эми, "автоматтык", жети-ылдамдыгына, чыбыктардын бет жатат. 5 градус Классикалык "механика" да бар.

"Nissan Navara": баасы

Россиянын рыногунда жаңылык 1 миллион 712 мын алты монтаж баскычтарында, 1 млн 149 мин рублга чейин өзгөрөт, алардын наркы боюнча жеткиликтүү болот. Негизинен, наркы кошумча электрондук жабдуулар жана кыймылдаткычы жана өткөрүү техникалык мүнөздөмөсү боюнча көз каранды эмес.