"Moskvich-2150", мурунку олен: өзгөчөлүктөрү, сүрөттөр

Ал, ошондой эле СССР унаалардын өтө жөнөкөй катар эле белгилүү. Бул мамлекеттик көз караш, ошондой эле экономикалык жана саясий системанын жоктугунан улам жок болуп жатат. Демек, бул өнүккөн же адаттан тыш техникалык чечимдерди же жөн гана заманбап машиналар менен бир катар олуттуу долбоорлор иштелип чыккан, бирок алардын көбү сериялык өндүрүшкө жол жок. Андан кийин, бул унаалардын бирин карап, - "Moskvich-2150".

өзгөчөлүктөрү

Бул машина катар өндүрүш чейин алып келген эмес, бир прототиби болуп саналат. Бул өткөн тажрыйбалык жана өндүрүштүк моделдеринин негизинде MZMA иштелип чыккан компакт-ташуучу транспорт болуп саналат.

баян

Азыркы учурда унаа фабрика бир нече жолу жол машиналарды түзүүгө аракет кылган. Бирок, долбоорлордун бири да ийгиликке ээ болгон жок. төмөнкүлөр бул унаалардын өнүгүү тарыхы болуп саналат.

"Moskvitch 410", 411

1957-жылы, компакт-моделдер 402 жана 407-MZMA дөңгөлөк-унаалардын "Moskvich-410" жана тиешелүүлүгүнө жараша седан жана арабага 411 иштелип чыкты негизинде. баштапкы машиналар Алар бекемделет органынын колдоо түзүмүн кабыл алды. Белгилей кетчү нерсе, шасси жана powertrain өзгөрттү. дагы катуу көз карандысыз алдыңкы токтото туруу менен алмаштырылсын Bridges - көз каранды, дүрбүсүн шок тарттыруучуларга - рычаг, которуу ишин баштаган. натыйжасы чейин 0,3 м жука Немандын жөндөмдүү 220 мм жер жагынан жол-жоболоштуруу менен жүргүнчүлөрдү унаа болуп саналат. Бул машиналар өнүктүрүү программасы окшогондорду жайлуу олен учурунда алган алкагында түзүлөт, ар-дөңгөлөк диск жүргүнчү моделдерин тапшырды.

"Талаа шпаты-410", ошол эле багытта иштеп жана 411 ГАЗ-M72, турушчу. Натыйжада, сыноо олуттуу кемчиликтер аныкталган. Ошентип, дене жетиштүү катаал болуп чыкты, ал эми чегеръъ боюнча иш - туура эмес. Мындан тышкары, машина, анткени катуу токтото туруу жана ызы-чуу берүү өтө оор болчу. Акыр-аягы, биз туруктуу эмес экендигин жана оор жетекчиликти жүзөгө белгиледи. Бул колдонулган бирдиктердин чыр менен байланыштуу болгон. газ Бул схеманын өнүктүрүүгө мындан ары да өркүндөтүү, ал стандарттык менеджер бардык жүрүштүн диск ташуучу машине түзүү мүмкүн эмес деген жыйынтыкка келип, бул дизайнерлер MZMA негизинде гм.

"Moskvich-415", 416

Ошондуктан, аны кесе-жол-транспорт үчүн MZMA жеке шасси иштеп чыгуу чечими кабыл алынды. Ал эми ошол эле жылы биз "Moskvich-415" жараткан. Ал Өзүбүз алкагында катышуусу менен, негизинен, ар түрдүү өткөн тажрыйбалык тартып, аз салмак жана зор күч менен көпкө камсыз кылуу. PPC которуу иши менен бирге. долбоору боюнча колдонулган токтото туруу 410. дизайнын иштеп чыгууда Willys багытталган. машиналар, ошондой эле жалпы түшүнүк абдан окшош: эки жөнөкөйлөтүлгөн долбоорду максималдуу кыска кадр акеге болуп саналат. сериялык MZMA машиналар көп колдонулган бөлүктөрүнүн СССРдин нускасында.

1960-жылы ал "Moskvich-416", алты манилүү өзгөчөлүктөрү кабина калыбын тапшырды (415 модель төрт манилүү болгон) жана жабык орган. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, M-408 баштап мотор менен алмаштырылган. Бирок, абдан ийгиликтүү долбоор карабастан, бул унаалар жайылган алган эмес. Бул үч себеп болду. Биринчиден, машина өнөр жай министрлиги тарабынан аныкталган эмес. Экинчиден, өсүмдүк дарамети толук жүктөлгөн эле. Үчүнчүдөн, өндүрүш алып унаалар 410 жана 411, убакыт каралат моделдер үчүн негиз болуп кызмат кылган, алардын майда пайдалануу кирешелүүлүгүн калган.

"Moskvich-2148", 2150

Ошондой болсо да, 1973-жылы берилген "Moskvich-415" жана 416 унаа "Moskvich-2150" иштеп чыгууда колдонулат, жана 2148, машиналар, алар атаандаштар Из-14 жана VAZ-2121 эле айыл тургундары, мамлекеттик долбоор кымбат кыска олен ичинде жараткан. жаңы прототиби унаалар "Moskvich" (АЗЛК) ошол убакта өндүрүү үчүн даярдалып жаткан 2140-жылы модели менен бирдиктүү. Бардыгы болуп эки машина куруп, бири катуу чатыры (2150), башка - күчү менен, (2148). From тажрыйбалык 415 жана 416 "Moskvich-2150" жана 2148 Өзүбүз алкакты алган, асмасы жана күчөтүү булактар, жана башкалар. D. Ошондуктан, бир гана АЗЛК конкурска олен классикалык долбоорлорду тапшырды. кыймылдаткыч "Moskvich-412" менен өттү, бирок, кысуу катышын азайтуу менен өзгөртүлгөн.

сыноо унаа "Moskvich-2150" өттү. Алардын ичинде Test диск жогорку айкаш жыгачты көрсөттү. Бирок, кемчиликтер аныкталган жана курулуш берилди.

Кандай болбосун, Жигулинин массалык өндүрүшү бир кыйла эркин, ар тараптан жана новатордук дизайны менен барды. Бул АЗЛК долбоор саясий себептерден улам четке кагылды деп эсептелет. Бирок, машине "Moskvich жөнүндө" прототиби болгон классикалык жайгашууда, жардамы менен, анын аскер мүнөздүү назарына ээ болгон. Бирок АЗЛК, 2150-жана 2148-жылдын бошотуу белгилөөгө каражат жок, ошондуктан, Коргоо министрлиги 60 мин. Мындай машиналар жыл сайын өндүрүш үчүн тармактык Кинешма жаңылоо пландаштырылууда. Бирок, долбоор каржыланган эмес, эле, жерде да эмес.

2150-жылы Premiere кийин, келерки жылы да, 2148-жылы көз карандысыз токтото туруу жана башка техникалык үлгүдөгү бир олен иштеп чыгууга киришти. Бирок, иш олен адистешүү, буга чейин 1975-жылы дизайнерлердин биринин дүйнөдөн кайткандыгына байланыштуу үзгүлтүккө учурады. Бул маселе боюнча бул иштин ( "Moskvich") менен АЗЛК бурулуп.

80-жылдардын экинчи жарымына чейин. коомдун ичинде долбоордун 2150 (2148) кайра жандандырыш үчүн сунуштар болгон, ошондой эле, бирок, учурда өсүмдүктүн бүт ресурстары менен алек болгон.

Натыйжада, бул унаа "Moskvich-2150", 2-көчүрмөсүн калган. өткөн олен эки түрү сакталып турат. Алар ретро унаа музей бар. өткөн тажрыйбалык келсек, бир "Moskvich-415S" жана прототип машине "Moskvich" бир денени 415 аман белгилүү. Сүрөт 2150 абдан жакшы сунуш, башка котормолорунда негизинен мурагаттык сүрөттөр эми.

дене

транспорт, актёрдук чеберчилик, үч-эшик органынын өкүлү болгон, катуу жана жумшак жогору (тиешелүүлүгүнө жараша туризм жана стул). Экинчи машине штанга менен жабдылган. Өткөн кайра иштелип тажрыйбалык салыштырмалуу. Эки унаалар бүктөлмө эшик туткалары жана ар бир эшиктен төмөн койгучтарды эле. Бул учурда, илгичтерин тышкы болчу. 2150 терезелерди жылмыштыруу менен жабдылган (2148-жылы гана бир бүтүн терезе бар болчу). Оптика, газ-66 тартылган 412 жөнгө моделге жана сериялык номери жарык, диапазонунда башка. Wipers мурунку прототиби унааларды "Moskvich" айырмаланып, айнектин түбүнө көчүп кеткен. Сүрөттөр нускаларынын ортосунда айырмачылыктарды көрсөтөт. деп унаалар дененин эки тараптан 60 L эки отун танк табылды. оң жагында арткы бөлүгүн: абдан абдан бош рулду жайгаштырылган. Бул отсека гана эмес, интернет менен камсыз кылып, аны менен ички бирге эле эмес, ошондой эле анын күздүн оорчулукту астында Адистердин айтымында, оолак болуп, арткы эшиктен пайдаланууну жөнөкөйлөтүү үчүн кылган эле.

N компетенттүү кызматы, анын дизайны абдан тынчтык жана жөнөкөйлүгүн камсыз кылуу үчүн аракет кылган кыйын айыл шарттарда транспорт каралган иш жаратуучулардын. Ошондуктан биз бир гана 6-рүлүүчү пунктту түзгөн.

Жалпысынан өлчөмдөрү 3,615 м, узундугу 1,626 м, туурасы 1,85 м жогору. Wheelbase 2.27 метр, эки балта көз. - 1,27 м акыркы эки көрсөткүчтөр баштап менеджер салыштырмалуу көбөйгөн. Токтото салмагы - 1,05 тонна.

атаандаштар жаратуучулардын бир негизги артыкчылыгы каражатынын бекемирээк жана бекем бир кадр түзүлүшүн белгилеп кеткендей, "Талаа шпаты-2150". Мындай ГАЗ-69, УАЗ-469, ошондой эле дүйнө өнөктөш катары Avtolegendy маркасындагы арасында СССР, ушундай схема бар эле. Бул көз караштан алганда, VAZ-2121 мыкты унаа болчу.

Мындан тышкары, дизайнерлер машиналарды өндүрүү үчүн материалдарды эске алуу менен натыйжалуулугуна багытталган УАЗ-469 металлды санынын 1/3 зарыл.

машина

кыймылдаткычтын M-412 орнотулган "Moskvich-2150" боюнча үлгүлөр 415 жана 416, айырмаланып. Анын айтымында, айыл-жылы 76-бензин пайдалануу бир аз өзгөртүү, уруксат берүү үчүн 7.25 чейин кысуу катышын азайтуу. Бул цилиндр 75 л иштеп күнүнө 4-цилиндр карга 2 клапан менен 1,5 литр электрчордон. а. күчү менен 5800-т. / мүн жана 111,8 Ж m 3800 Аян боюнча Torque менен. / реж.

Документы системасы туу тарабындагы жүзөгө ашырылат. системасы антифриз муздатуу бекем болот. кыймылдаткычтын preheater баштап менен жабдылган.

өткөрүү

Транспорт каражаттарын 4-тез кол берүү менен жабдылган.

мурунку долбоорлор менен эле, жасалгалоо классикалык бардык жүрүштүн-диск, "Moskvich-2150" алдыңкы асмасы байланыштуу болгон эмес. Ушул максатта, 2-тез өткөрүп берүү иши менен жабдылган берүү менен бир эле учурда жүргүзүлөт. Үчүн кошумча жабдууларды (Г.К., насостордун, ж.б.у.с.. Д.) PTO Ошол жол үчүн. Bridges - толугу менен октук толгом калкып менен бүтүн. Арттагы горизонталдуу түрдүү оң кулпулоо бар.

Атаандаштар дагы толук диск схемасы бар.

шасси

Шассинин дизайн дээрлик калды 415 жана 416. гана жогорулаган туруктуулук жогорулаган тректи жана дөңгөлөк базадан карызга өзгөрүүсүз. Да токтото туруу - бул эки узунунан кеткен жарым-эллиптикалык жалбырак булактай. менен жабдылды салгычтар шыргый.

Жагынан жол-жоболоштуруу 220 мм болот.

чъ механизм эки тарак менен курт Тиштенген менен гибрид түзүлүшкө ээ.

Brakes - төрт күздүн барабан.

15-дюймдук диски бар зорго жасалма жана алыш-жол шиналар. убакыт сүрүлмөлүү минип, ошондуктан ар кандай бурчтук ылдамдыгы менен айланып турат.

унаа оор шарттарда пайдалануу үчүн түзүлгөн болгондугуна байланыштуу бирдей олуттуу классикалык алыш-жол-курулуш токтотуу. Бул көз карандысыз алдыңкы токтото бар атаандаштарынан негизги айырмачылык болгон.

ички иштер

машина 6 адамды батыра алат. Мындан тышкары, арткы бир жалбырак эшик Tailgate footrest менен аркылуу арткы орундардын мүмкүнчүлүгү. алдыңкы орундарда бир гана узунунан өзгөртүлгөнүн бар. Арткы номердик бойлото жайгашкан эки отургучтарын тапшырды. Башкача айтканда, "Moskvich-416" карызга жайгашуусу, ал ачык нускасы 2148.-жылдын мукабасын бир жөн коопсуздук элементтери болгон үчүн колдонулган. Мындан тышкары, рулду бүктөлмө болчу. Right жүргүнчү орундук-минип туткасы тушун.

арткы орундарда жүк аянтын кеңейтүү үчүн эки эсе көп алып жата тосмосун бар.

Айдоо аткаруу

Максималдуу ылдамдыгы "Талаа шпаты-2150", ал эми 2148 105 км / саат (башка маалыматтар боюнча 120 км / ч). Тесттер, алар ар кандай мачта (кум, чопо, айдоо) жана 0,6 м Ford канчалык туруштук бере алат. 120 л отун запасын 500 км жок көчүп бекем экени көрүнүп турат. машиналар 0,35 м чейин салмагы трейлер алмак алдык.