Machine "сегиз", VAZ 2108

"Сегиз" машина - алдыңкы дөңгөлөк пассионарийлер менен унаа. модель, 1984-жылдан 2003-жылга чейин бир нече түрү чыккан. Бригада Өсүмдүктүн боюнча алдыңкы-унаалардын өндүрүү боюнча тажрыйба, мисалы, өнүктүрүү үчүн бир эле учурда VAZ 2101. негизги моделдин өндүрүү менен алдыңкы-дөңгөлөк пассионарийлер моделин түзүү үчүн долбоор ар дайым башка жакка көчүп кетип, 1971-жылы башталган, бирок, жок эле, акыр-аягы, 7 жыл иштеп чыгуу жана ишке киргизүү басып алышты.

бир жаңы модели Жигулинин пайда

1978-жылы, алдыңкы жүрүштүн унаа прототибинин түзүлдү, мен мындай деп айт, модель азыркы бурулуп, техникалык кемчиликсиз. сыноодон кийин машина "сегиз" деген VAZ 2108 "Самара" жана сериялык өндүрүү үчүн сунуш кылынган. Бирок, райондук жана механизмдерин аяктоо жараяны, бирге документтер менен дагы бир нече жыл өттү. унаа гана 1984-жылы бир катар барып, соода-сатык, бир жылдан кийин гана пайда болду.

компакт-зоок

кыска, үч-эшик унаа, "сегиз",-беттеги сүрөттөр жайгаштырылат, анын заманбап дизайны алуучуларды тартылган. Body түрү Hatchback унаа атайын күчкө берген бир angularity боюнча атай баштады, тышкы саптары ою менен таасир берип, ички дагы кенен жана жайлуу көрүнөт. жаңы моделдин бир гана кемчилиги жетиштүү арткы орундукка конгон ойлогон эмес. эшикти жана орун кабатталып сүйлөгөндөй кылып, аны сыгып үчүн зарыл болгон бир кууш, ачылып калат. Ошентсе да, бул кемчилик бир катар артыкчылыктары менен жана машина "сегиз" деген караганда көп болуп жатат тез популярдуу болуп калды.

машина

чыгарууну башынан VAZ 2108 күч бирдиги үч сүрөттөөгө болот эле, 1100 сс / см кыймылдаткыч 4-hstupenchatoy механикалык кыймыл берүүчү куту жана 1500 сс кыймылдаткычтар менен орнотулган жана 1300 / см 5 tistupenchatymi KP турган. Engine күчү 54, 64 жана 78 литр болгон. а. тиешелүүлүгүнө жараша. Ошентип, машине "сегиз" деген Анткени, тандоо мүмкүнчүлүгүнүн жогорку суроо-талапка ээ. Бардык кыймылдаткычтары "Самара" өзүн, 4-htsilindrovymi, сап, окуучу БААТЫР болчу. "Eights" көпчүлүк күйүүчү ийне carbureted жана экспорттук сайынуу жолу машина системасы орнотулган.

шасси

Chassis VAZ 2108 - алдыңкы жана арткы четтетүү, төрт амортизатор сындырды системасы болуп саналат. алдыңкы токтото туруу (McPherson түрүн) суура, жумшак болот. чак эки телескопиялык шок тарттыруучуларга жана чөлмөгү булактар алардын толуктоолорду жуп менен жабдылган. Арттагы асма четки-дүлөй кош актердук шок тарттыруучуларга жана болот булактар менен камсыз кылынат. Кээ бир учурларда, "сегиз", унаа, дили күчтөр ээси арткы токтотуу күчөтүү талап кылганын, күчөтүлгөн булактарды этапка арткы анда.

"Сегиз" Тормозной айкалыштырып, алдыңкы диск, өзүн-өзү жөнгө салуучу, арткы барабан да жумушчу ажырым жубайлардын автоматтык жөнгө салуу менен, барабан-блок. Тормозной унаа системасы кош баллондорду аралыкта схемасында мастер барабандан берилген гидротехникалык суюктук негизинде иштейт. Бир же эки диски калган бардык төрт көз карандысыз диски, сындырып коюушу кадимки режимде иштеп жатат.