Ladoga канал кечээ жана бүгүн

Падышасы Петир биринчи Россияны милдеттүү улуу имараттардын бири, Ladoga канал болуп саналат. учурда ал Europe менен кыйынчылык-эркин соода камсыз кылуу, мамлекеттин өнүгүшүндө абдан чоң ролду ойногон жана гана эмес. каналында эки жүз жыл барып жүк ташуучу кемелерди. Бүгүнкү күндө ал Ленинград тургундары эс жана балык үчүн жер. Алардын көбү CHT бак бар ", 19 км Ladoga каналынын".

геомаалыматтык

Орустар ким легендарлуу билбейм, Lake Ladoga? Анын үстүнө, бул блокада мезгилинде Ленинград Мын үчүн турмуштук мааниси көпүрө болгон. Бул көлдүн жээгин бойлото жана Ladoga каналы созулган. Schlisselburg жана Болумушту Ladoga - аягы жээгинде аймагында жайгашкан шаар. Канал эки дарыя байланыштырат - Neva жана Volkhov. Анын узундугу 117 километрди түзөт. Старая Ladoga параллелдик Ladoga канал болуп саналат.

ЖАЛПЫ курулуш

Бул келечекте капиталдын ролун ойнойт 1703-жылы орус императору Улуу Петр Neva дарыясынын куймаларындагы шаарынын курулушун баштады, ал белгилүү. идея зор болду, бирок куруу үчүн тандалып алынган жана территория өзгөчөлүктөрү менен ал өзү олуттуу тоскоолдук. Ал дарыянын көптөгөн көлмөлөрдүн менен курчалган, ошондуктан пулдарын коюу муз менен жаап жатканда материалдар менен камсыз кылуу гана кыш, жүргүзүлүшү мүмкүн. Lake Ladoga жөнүндө айта турган болсок, ал "болуп," зордук-зомбулук менен айырмаланган жана элдин жана баалуу жүк менен бир эмес, бир нече жүз кемелерди өлтүрүштү. Мындан тышкары, Ыртыш Балтика чейин Vyshnevolotskaya суу болгон тамырлар, жөн эле аз жаагандыктан Көлдө жол арналган эмес. Storm, Ladoga күнү түшүп сайылган, анда, мисалы, суу жана чийилген каражаттардын аз айырмаланган.

Келечектеги борбор курулат керек болчу. Бул үчүн, башка бардык нерселер сыяктуу эле, ал Europe менен соода байланыштарын орнотуу үчүн зарыл болгон. оптималдуу чечим Пётр көлдү айланып жана түндүк өлкөлөр менен Балтика байланыштырат каналга түзүү болуп эсептелет. Ал башында император Petra Velikogo Canal, анда Petrovsky, Ladoga, жана бүгүнкү күндө Ladoga каналы деп аталат деп аталып калган. Анын окуя менен 1718-жылы башталган Пётр I буйругу курулушун баштоо.

Петир каналын куруу

Жогоруда аталган буйрук кийин алты ай Россиянын үчүнчү ири курулуш Петир Улуу (биринчи жана экинчи - бул Санкт-Петербург жана Kronstadt болуп саналат) доору башталган.

долбооруна ылайык, Ladoga канал жашаган, анын келип алып, 25 км, туурасы 111 км узундугу керек Жаъы Ladoga Shlisselburg жана "finishiruya". Gateways анын башында жабдуу үчүн эмес, пландаштырылган.

Курулуш татаал жана абдан кымбат болуу үчүн шашып бара жаткан эле. Император да соодагерлер тарабынан алынган ар бир рублинин ар бир дыйкан үй-жана 5 Kopecks 70 молдо Орусиянын атайын "канал" салык боюнча киргизилген.

Петир анын идеяларды жүзөгө ашырууда жеке тартылган болчу. Ал биринчи канал схема таандык. Мындан тышкары, падыша жеке курулуш биринчи күнү келечекте дамбанын үчүн үчүн араба жерге жеткирилет.

(- бардыгы болуп 60 000 адам) тёгюлип, жарандарга жана жоокерлерге: 1719 1723 чыгармалардын From адамдардын көп саны, генерал-майор Skornyakov-Pisarev тарабынан контролдукка алынган курууга тартылган. Алардын көпчүлүгү өлүп, катаал климат жана оор жумуш шарттарына туруштук бере албайбыз. Бул, ошондой эле Улуу Түндүк War, Петир эки жылда бүтүрүлүшү пландалган иш тоскоол болуп жатты.

1773-м, сахнага келип, кырдаалга баа берүү, император иштин жүрүшүнө менен абдан нааразы болгон. Furriers-Pisarev жана анын жардамчылары - кол өнөрчүлөр, немистер - камакка алынып, бири Петир куруу куратору генерал-лейтенант болуп дайындалды - Burchart-Christopher из Munnich.

Бул кичипейил кетти - Ladoga каналы арыштап өскөн. Munnich тездик дөбө согуш тартылган; ошондой эле Lake Ladoga суунун термелүүнүн каналынын коргоо керек болгон Gateway долбоорунун кошуу үчүн сунушталган.

пландарына өзгөртүү курулушта катышкан аскер кызматчыларынын көбү которулган перс согуш, Петир +, ал эми тамырынан бул абал өзгөргөн жок.

-Октябрда 1724-жылы ал Жаъы Ladoga Dubno айылын байланыштырган каналдын бир бөлүгү даяр болчу. Бул сайтта Петир да минип алды, бул каналдагы келүү үчүн акыркы болуп саналат.

Биринчи Кэтрин караштуу Building

тактыда өлдү Петир биринчи Кэтрин менен алмаштырылган. бир нече убакыт таштады, бирок Munnich, bolevshy долбоор үчүн ага курулуш аягында бийлик кем эмес болсо, кайрадан ишин жасады. 1728-жылдан бери Ladoga Канал ылдам темп арттырууну уланткан.

Бул акыркы участок калган, бирок, себеби, таштак жерге абдан кыйын болду. дарыяны Neva жана Kobona бириктирген чакан бөлүгүнө жөнүндө, 2 жыл эле көп болду.

1730-жылдын октябрында каналынын курулушу аяктады.

Ladoga каналынын ачылышы

Бул жөн эле, ошондуктан мен анын мураскери, ошондой эле анын аялы Кэтрин биринчи албай жатабыз Петир Петрэус, алардын жээни Anne Ioannovne, Кэтрин үчүн "ээрчүү" алмаштырылган болчу ачылган болду.

ачылыш аземи 19-мартта болуп өткөн, 1730. анын Empress учурунда Анна жеке Shlisselburg шаарында акыркы дубал (секирип) күрөгүн жок.

Дүйнөнүн ири гидротехникалык иштери болуп калды каналга ылайык, биз турган идиштерди баштаган.

Иштей баштаган биринчи жыл

биринчи жолу ат кътъъ ташыган жүктүн суу ташуу. Ladoga каналынын боюндагы жол дайыма аттарга толуп кеткен (же андан көп, Burlakov) куюну аркылуу сот тигишти.

аскердик кызматка, ошондой эле жарандык ыктыярдуу катышкан жараян.

жаңы курулуш жүргүзүү абдан бат тегерегиндеги аймактардан өзгөрттү. өнүгүүсүнө күчтүү түрткү соода, балык, айыл чарбасы, кол өнөрчүлөр алды. калк, тынымсыз өсүп шаарларды, айыл-кыштактарды жана шаарларды курду.

Транспорт каражаттарын балл Старая Ladoga (анда Petrovsky) канал баа берүү өтө кыйын болду. Мындан тышкары, ал стратегиялык аскер базасынын статусу ыйгарылган.

Абадон менен төрөлүү

Улуу Петр курулушу он жыл уюшкандыкта жүргүзүү үчүн. Бирок туура көзөмөлдөө, сактоо жана тейлөө жоктугу терс ролду ойноду. канал жыйнап баштады. Талкаланган тажик киностудияларынын Gateways этегинде түшүп, суу жетиштүү эмес эле, ал катуу табылган.

Иштин мындай кейиштүү мамлекеттик Munnich айыпташкан. Соттун чечими боюнча, генерал-лейтенант Сибирде сүргүндө жиберген эле.

абалды жакшыртуу 1759-1762-жылы А. П. Gannibal (ака - Арап Петра Улуу) аракет кылган, бирок андан майнап чыккан жок. Ошондой эле Кэтрин экинчи Munnich менен шилтеме кайтып толук кыйроодон куткаруу каналын башкарат. Ал каналды тазалоо начар объектиси капиталдык ремонттоодон Казыналыктын акча каражатын бөлүп берди.

иш ийгиликтүү кызыкдар жеке Екатерина канал көрүүгө жүзөгө ашырылат, анын өз демилгеси боюнча, ал жаңы кире алды. Бир аз убакыт өткөндөн кийин Shlisselburg дагы бир кириш бар эле. Мунун баары суу артериясы дараметин өстү, анын сот ого бетер чыга башташты. жүк ташуучу тышкары, ошондой эле атайын кемелер боюнча жүргүзүлөт жана жүргүнчүлөр ташуу үчүн, баштаган жерде - treshkotah. Багыттоо жылына эки жүз күндүн бир чейин созулган.

"Мураскери" пайда

Россиянын мамлекеттик иштелип чыккан, соода масштабы өсүп, Старая Ladoga канал ага жүктөлгөн "милдеттерин" аткаруу кыйын болуп калды. Ошондуктан, 19-кылымдын башында, ал башка каналды куруу жөнүндө чечим кабыл алынды.

акыркы курулушу 1861-жылы башталган жана алгачкы 1865 болуп аяктады. Башында канал долбоор Александр II, атынан аталып калган, андан кийин Ladoga деп аталып калган.

Бул түзүлүш, 50-60 метр, туурасы бир кыйла күчтүү жана өнүккөн шлюз, "ХИТ" башкы басып алып турат. А Старая Ladoga (ака Петир) 1826-жылы жеткирүү кургакчылык кийин да токтоп турган канал боюнча эле "көшөгө артындагы". Анын айтымында, жыгачтары, чөп менен тынбай, ошондой эле бош идиштерин Санкт-Петербургдан чыккандар кайтып келген "жүргүзгөн".

башында 20-кылымдын параллелдүү каналдарга салынган темир жол жүргөндө, чукул экөө тең суу түтүктөрүн суроо-талап төмөндөдү.

Ladoga канал бүгүн

Бүгүн Ladoga Канал дал келет? Анын кайгы-касыреттерге Сүрөт ... дээрлик жана камыш, чөп менен чөп куурап жатат. Ири долбоордун Petra Velikogo топ өтүнүчүм бар - туурасы көпчүлүгү сайттар бир метрге жогору эмес өзгөртүлгөн. Бул Shlisselburg аймагынан өткөн канал, бир бөлүгүн карап жакшы - өтө көп эмес, бар өскөн жыш бадал, ал тургай, айрым жерлерде кичинекей кайык менен сүзүп өтө алат. көлмөнүн түбүндө баткак жана аккан агымдарынын коюу катмарын кыскан турат, дээрлик эч ким.

Ошентсе да, гидроэнергетикалык аймакта угууга бойдон калууда. Мисалы, жалпыга маалымдоо каражаттары көп учурда издебей айдоочулар кийин Старая Ladoga каналында кырсыгы тууралуу маалымат таба көз учуп, туура сууга аласыз. Бул кырсыктардын көбү, тилекке каршы, адам өлүмү менен аяктайт.

Бирок, бир гана ушундай учурларда каргашалуу жергиликтүү канал эсимде. Биринчиден, анын жээги деп аталган агент болуп саналат, - "19 км Ladoga канал"; экинчиден, Бул жерде жакшы балык боло алат!

бакча коомчулук

Көп жыл мурун, өздүк багбандар менен тандап каналдын жакын жер. Мамлекет бул жерде элге участоктору, алар куруу үйлөрдү жана жашылча, жер-жемиштерди өстүрүү, жашоого кылып, бактылуу жашап жатышат. ошол объекттердин бири - ". 19 км Ladoga канал" агент mail Бул кооз аймакта жайгашкан, жайкы козу толгон токой, жана кышында сиз лыжа болот курчап турат. Берч дарактар, кызыл карагай жана карагай райондордо жана багбандар өсөт.

жер CHT "19 км Ladoga каналынын", негизинен, оң, алардын сын-пикир - бул мезгил-мезгили менен жаратылыштын тизесине мегаполиса-чуудан эс ала келген шаар тургундарынын түш.

Бирикмеси сайтына болгон асфальт жол насостук бекети бар экендигин, сугат суу кудуктарынын алынып коюлушу мүмкүн.

Ladoga Canal: балык уулап жана анын өзгөчөлүктөрү

Бүгүн, Старая Ladoga каналында багыттоо таптакыр токтоп, ал балык уулоо боюнча өзүнүн маанисин жоготот эмес. Албетте, бардык багыттар боюнча мүмкүн эмес (бир топ эле куурап, жана башка байланыштуу эс, же таяк терип жок), бирок бул кээ бир жерлерди "нан".

Ал мотордук кайыктан балык канал жакшы. Ал эми лидерлери балык таягын же жээктен токуу ыргыткан ыңгайлуу болуп саналат: Кошуналык Жаъы Ladoga көптөгөн жерлерде. Старая Ladoga аяктоону, барктуу, Тенч, bream, Roach, Блудный, IDE, bream, enarfoccale-, барктуу, чортон жана башка кээ бир балыктардын түрлөрүнүн кездешет. Бар өндүрүш дээрлик жылаңач колуна суу жана "жоктошуп," түзүүгө мүмкүнчүлүк берет, мындай кайра иштетүү мейкиндиги саналат. Сураныч, балыкчылар оозу nesplavnyh канал салык кармап.

Fishing жылынын кандай убагында болбосун берилиши мүмкүн. туура тандоо чечүү жана жемге, ийгиликке ишенсек болот.

Старая Ladoga - ЮНЕСКОнун коргоосунда объект

баары эле өткөн жылы анын 285th жылдыгын белгиледи Старая Ladoga канал, ЮНЕСКОнун кайтарып экенин билет. бул тарыхый мааниси бар, анткени, уюм, Бүткүл дүйнөлүк мурастар тизмесине мүлктү камтыган.

Тилекке каршы, ал чейин каналдын тагдыры эч таасир берген жок. Жогоруда айтылгандай, ал акырындык менен өлүм алдында турат. Суу аз, ал эми банктар жана ар бир жыл боюнча сыныктары. Ал тургай, мамлекеттик Старая Ladoga калыбына ченей турган эч кандай пландары бар. Эгер бир гана ошол жерлер кийин калыбына келтирүү жана анда Shlisselburg жана Жаъы Ladoga жайгашкан.

адам жасаган керемет

дүйнө ушунчалык элестетип козголбойт адамдын колу менен жаратылган эмес. Petrovsky канал (ака Staroladozhsky) - эгерде алардын бири. Биздин замандаштары, техникалык прогресске талап-тоноп, ал атайын машина жана башка жабдууларды жок, башында 18-кылымда эл элестетүү кыйын, мындай машина куруу мүмкүнчүлүгүн алдык. Бүгүнкү күндө, бул чыныгы элестерди көрүнөт. Бирок, чынында, эч кандай сыйкыр жок эмес. курулуш жумушчулары эле ми Улуу Петр түш ишке ашыруу үчүн өз өмүрүн курмандыкка чалып жатышат, ал эми иш жүзүндө мүмкүн эмес.

Бул жабыр тарткан адамдар бар экенин жана бүт нерсенин башталган жана ал үчүн, канал өзү жана шаардык Россия империясынын мыкты борбору болуп турган эле милдеттүү.