Karl Benz: өмүр баяны жана кызыктуу маалыматтар. дүйнөдө биринчи унаа кандай болгон?

19-кылымдын экинчи жарымында, жакында боло турган кайсы маселе биринчи унаа буга чейин кабыл алынган болчу. Гана ойлоп биринчи болуп ким саналат түшүнүксүз бойдон калууда. бул багытта иш бир нече түзүүдө. Алардын кээ бирлери бир жыл ичинде алардын ойлоп табууларга патент алууга жетишти. Кимге расмий унаасын жаратуучусу деп эсептешеби? макалада, Карл Benz жөнүндө болот талкуулашты.

Benz - зордукчул темир жол жумушчуларына

жарыштан ойлоп бир нече тукум уста бар эле. Өткөн кылымда, бул кесип гана металл өнүмдөрдү түзүүнү талап кылат, ошондой эле, аларды иштеп чыгууга жөндөмдүү болушу, бир устаны жана механикти да, ошондой эле инженердик жана технолог болуп саналат.

Karl Benz бул темир устага бир уулу болгон. Ал эми Германиянын өлкөлөрдө темир өнүгүшү урматында Йоганн Жорж Benz бир тыяныч инженер болуп калды. Бирок, көп өтпөй, анын өлүмгө алып келет. Чарлз төрөлгөндөн төрт ай калганда, атасы катуу, анткени ал пк каза эмне, ачык терезелери бар кабинада бир суук кармалды. келечектеги ойлоп табуучунун билим French эмигрант эле апасы менен мамиле кылган.

биринчи класс

атасы бактысыздык апасы менен окуя болгондон кийин гана анын уулу болсун, мүмкүнчүлүгү жок, Karl Bents, темир жол менен өзүнүн жашоосун байланыштуу. Ал ага өкмөт расмий көрдү. Бирок, жаш жигит техника тартылган. Ошентип, Школа ал аныкталды жана химия илиминдеги кызыкдар болуп, көп учурда класс мектеп Лабораторияда иштеп чыгуу кийин көз жумганын.

Craze анын үй-бүлөсүн, ага биринчи эмгек акысын алууга мүмкүнчүлүк берген зарыл сүрөткө басып, алып келди. Көрүү оңдоо дагы бир иш болду. Убакыттын өтүшү менен, энеси аны жылтыракка бир студиясы жабдуу берди.

техникалык окутуу

Бардык Кызыкканы уулу анын энесин бир кызмат адамынын кызматы ынандырды - эмес, ага мыкты басып. анын уруксаты менен Карл Bents Политехникалык кирди. Ал эми мектеп Германияда илимий инженердик борбору болуп саналат. бир жаңы каражатын табуу боюнча иш бар экен. Ал буу кыймылдаткычын үчүн альтернатива болууга тийиш эле.

күчтүү жана компакт кыймылдаткычы түзүү менен байланыштырып келишкен бардык идеялар, контракт менен Karl Benz.

Өз ишин баштоо

Ошол окуу статусун ээ болгон, шоу Политехникалык, аяктагандан кийин, пионер Machinery комбинаты боюнча чечилет. Ошол убакта ал дизайнер биринчи "өчүрүү" үчүн механик болуп иштейт деп эсептелип келген.

Анын өмүр баяны болуп эсептелет Karl Benz, карарып дүкөнүндө он эки саат бою иштеп чыкты. ишин алсыратуунун эки жыл өткөндөн кийин, зарыл болгон тажрыйба алып, ал кетти. Беш жылдан кийин Чарлз инженерия тармагында Шарден, дизайнер. Бул убакыттын ичинде ал өз иштери үчүн каражат топтогон. Benz өзүн-өзү жүрүүчү арабаны түзүү үчүн бир түш көрдүм.

анын жашоосунда олуттуу өзгөрүү жаш Берта Рингер менен энесинин, ошондой эле жакшы билишчү, өлүм болгон. Ал жыгач уста бир бай үй-бүлөдөн чыккан, өз ишин ачуу боюнча алгылыктуу таасирин тийгизген.

Анын студияда Германиянын Мангейм шаарында А. Ritter менен бирдикте түзүлгөн инженер. инженердик өнүктүрүү үчүн каражаттарды кыскартуу керек өскөн үй-бүлө, каржылык, ошондой эле жашоо-турмушу үчүн да бир көз ирмем Benz таштаган жок, анын каражатын түзүү түш эмес, тынчсыздануу.

биринчи ийгиликтер

өз бизнесин ийгилиги үчүн Benz тобокелге салып, каржылык жактан оор абалда калган. Ал жерге жакын, өз бизнес куру калган бир жолу. бардык көйгөйлөрдү чечүү үчүн, ал маанилүү бир нерсени жаратуу үчүн зарыл болгон. Ойлоп табуунун, Ички күйүүчү кыймылдаткычы жубайлар чыгаруу көргөн.

Ошентсе да, бул идея көп абада болуп, көп инженерлер жана Ойлоп табуучулар акылы, ошондуктан N. Otto алдында кыймылдаткычын патенттелген экенин калыштуу эч нерсе жок эле. Ошентсе да, бул төрт тактылуу кыймылдаткыч келип, анын аялы, эки тактылуу моторун түзүү үчүн аскерлерин жиберген. келечек Benz унаалар күйүүчү газ боюнча иш-аракет кылышы керек.

Аяктап бара жаткан 1878-жылдын Болумушту-жылдын алдында бир мотор ишке киргизүү болду. Serial өндүрүш Германиянын Мангейм шаарында өсүмдүктүн, үч жыл өткөндөн кийин башталган. Бул ишкана ишкер керектүү учурда, ал өз укуктарын өтө чектелүү болгондуктан, аны таштап, башка өнөктөштөр менен башынан баштап башталды. Ал эми жаңы салым машинеде түзүүгө каражат шашылбайт.

Ошол эле учурда, патент унаа колдонуу үчүн иштелип чыккан Николаус Отто, жана аны түзүүдө, алардын арасында Benz болгон, төрт тактылуу кыймылдаткыч түзүү, өздөрүнүн бизнесин чыгып кайтарылып алынган.

Издөө сатып алуучулар

1886-жылдын жайкы машине белгиленет жана ачык сыналган менен, анын түзүүчүсү Карл Benz болчу. патенттик-чарага чейин алты айдан кол коюлган жана саны 37435. мотор бензиндин буусу менен аба аралашмасы иштейт алды. Ошол чечилгенин синхрондуу айлануу маселеси жок болгондуктан, унаанын өзүндө, үч күздүн жүргөн.

көз карашы жана басма сөз чейин жагымдуу текшерүүлөрдүн Техникалык жактан ийгиликтүү ойлоп карабастан, кыймылдаткычы менен жүк ташуучу эскичил немистер бир ийгилиги эмес. ойлоп Мюнхенде жана Париж, анын ичинде ар кандай көргөзмөлөрдө алардын тукумдарын жарнамалоо керек болчу.

сатык түзүүгө аракет менен бирге Карл машине менен жакшыртуу. алты жылдан motorvagen "төрт түп турган кийин, бул эки баскычтуу берүү менен толукталган. жаңы Benz бренд моделдери бар эле. Сатуу France өзгөчө эсебинен өскөн. Кийинчерээк унаалар компания менен рынокту үйрөнүп, Орусия, Түштүк Америка.

машине тарыхы токтоткон эмес 20-кылымда, ал, бир кыйла олуттуу бурулуш боло баштаган Benz ишин баштаган.

Ишкер керектүү 84 жаш курагында көз жумду, Эттенхайм жылы алтымыш жашка уюштурган бизнес уулдарын, попутный.

Биринчи транспорт каражатын техникалык мүнөздөмөсү

патент маселеси абдан маанилүү болгондуктан, немис инженер, жашыруун, машинесин түзүү.

Негизги өзгөчөлүктөрү:

• жалпы салмагы - 263 кг;
• төрт тактылуу кыймылдаткыч менен, салмагы - 96 кг;
• суу кыймылдаткычын муздаган;
• бир цилиндр, кошкучу, берүү калыс жана алдыга дискти тандоо;
• үч жетет;
• топ тормоз;
• чынжыр диск.

белгилүү на Berty Bents уулдары

ойлоп табуучулардын аялы анын жашоосунда маанилүү ролду ойноду. Ал акылдуулук да материалдык жактан күйөөсүнө колдоо (никеге чейин кыймылдаткычтар жана кол Берта сеп менен мамиле каражат сыноолорду) жана адеп-ахлактык жактан. анын уулдары менен бир аял дээрлик 110 км бир катар иш сапары менен барып, кантип тарыхы (Benz машина) да бар.

Бул оона 1888-жылы болгон. Расстояние по маршруту ал Берта энеси Pfrotsgeym, Мангейм чейин созулат. Бир нече күндөн кийин, үйгө бир машинеде бир бала менен бир аял.

Иш сапардын жүрүшүндө, жубайы жана балдары өз алдынча туруштук бере турган кээ бир кыйынчылыктар бар эле:

• тик өсүү менен участогу үчүн арылууга - бир уулу, машине айдап туруп, анын апасы экинчи уулу артынан машине түртүп болгон;
• Bruchsal жергиликтүү өтүкчү жакын була кожа диск кур жарылышы;
• электр машине ролу сайып жылуулоо Garter зат камдашы, жүзөгө ашырган;
• күйүүчү май менен пробиркада тыгын жөнөкөй ийнени тазалоо үчүн ишке ашкан жок.

бузбастан учурда жашы жете элек зарылдыгын жоюу, күчүнө жашка чейинки балдар менен да, аялдардын кууп Скептикалык коомчулукка белги катары на, мыкты жарнамалык кампания болду. Ошондой эле, на машине ишине кемчиликтерин аныктап, аларды чечүү элек.

Берта Bents рулда биринчи аял катары белгилүү. Ал ошол эле жылы бир унааны айдап укугун утуп алган.