Car "Lamborghini Kauntach": сүрөттөлүшү жана сын-пикирлер

Сиз Италия автоунаа өнөр жай маселесин тийип алса, анда, албетте, ар бир экинчи адамдын акыл-"Lamborghini" бул топту өтөт. "Kauntach" Бул компания чыгарган абдан уникалдуу моделдердин бири болуп саналат. Countach - ал 1974-жылдан тартып 1990-ноябрга чейин 16 жыл бою компания тарабынан даярдалган суперкар болуп саналат. Бирок дал ушул учурда абдан көп мисалдары жок бошотулган - 1 997 Ошентсе да, бул чындык, унаа да көп уникалдуу кылат.

модели жөнүндө кыскача

Биринчиден, "Lamborghini Kauntach" ортосундагы айырма - анын ысмы. деген сөз "countach", - бир италиялык версия Piedmontese диалектиси боюнча "Баракелде!". Бул кошоматчылык илеп сулуу аялдын алдында жергиликтүү кишилердин оозунан калбайт. Машине "Долбоордун 112" баштапкы кодун-деген эле. машинанын аты жагынан ал өз түрү боюнча уникалдуу болуп калды, ойлоном "Lamborghini" жалпысынан мындай белгилөөлөр сүзүштүрүүгө менен байланышкан кандайдыр бир жол менен болсо, анын моделдерин берет.

дизайн

эксперттер тарабынан иштелип чыккан моделге көрүнүшү Бертоне киностудиясынын Marcello Меерман деген. Ал эргономика багытталган эмес болчу, ал эми жөн эле машине менен аян берген. модель бурчтук, төмөн жана кенен. Эгерде, мисалы, өзгөчө боорукер көп жагынан дизайн, кызыктуу trapezoidal учак пайдалануу аркылуу жетишилди. Ооба, сызыктарды аккан түрүндө чыккан болушу мүмкүн, бирок, сырткы angularity алар жумшартат жок.

"Lamborghini Kauntach" Мактанган дагы бир учур, - бул анын жака түрү эшиги болуп саналат. Алар, адатта, "кайчы" деп аталат. Ошентсе да, бул машина, бул алар үчүн өтө кенен, анткени стандарттык эшик, келген жок болмок эмес.

Lineup Countach бир нече өзгөртүүлөр болуп саналат. Ал эми көпчүлүк баштапкы бири LP400S болуп эсептелет. Анын өзгөчөлүктөрү жогорку ылдамдыкта моделдин туруктуулугун жогорулатууга мүмкүндүк берди кененирээк шиналар жана зыянкечтерди (алдыңкы жана арткы) болуп калат. Evoluzione деп аталган өзгөчө өзгөртүүлөрдү, бир өзгөчөлүгү, өтө жөнөкөй салмагы машиналар болуп калды - бир гана 980 кг.

ички иштер

Бир нече сөздөрү тууралуу эмне деп айтууга керек, эстетикалык, жайлуу мааниде Lamborghini Countach мүнөздөмөлөрү бар экенин. Анын үстүнө, модель магазин канчалык ийгиликтүү, ал көп дегенди билдирет. ал машинанын ичинде болгондуктан, бир адам, машине айдап баратканда убактысын өткөрөт.

Ооба, моделдердин биринчи эки муун өтө төмөн чатыры айырмаланган. Анткени, бул өзгөчөлүк, айдоочусу жүргүнчү катары өтө ыңгайсыз жогору болгон. Бирок бул кемчилик 1982-жылы алынып салынган. Андан кийин үстүнкү 3 сантиметрге көтөрүлдү эле, космос жок дегенде бир аз узунураак болгон.

Ал эми сын-пикирлер менен сот бүтүрүп, бардык моделдер сонун болду. ички так спорттук эскертүүлөр дизайнын чыккан, бирок, эч кандай ашыкча көрүүгө мүмкүн эмес. иштеп жөнөкөй жасалгалоого таянган бери.

Бирок, эстелик котормолорунда электр терезелерди, орундардын автоматтык жөнгө салуу жана булгаары менен бренд-жаңы ички сыяктуу сонун өзгөчөлүктөр пайда болот. Бул унаалар "Lamborghini" абдан тез эле сатылып кетти.

Lamborghini Countach, жол менен, башка эч бир машина сыяктуу, отсека болчу. Анын көлөмү 240 литр болгон. бул модель бир суперкар экенин унутпа, анда ишенимдүүлүк менен айта алабыз - магистралдык кыйла таасирдүү болот. Ошондой эле машине менен кардардын ылайык, аба менен жабдылган мүмкүн экенин белгилей кетүү керек.

Prototype

"Lamborghini Kauntach" Биринчи версия - унаа LP500. Ал ачык сары түс менен бөлүнгөн. Бул машина коомчулукка 1971-жылы Турин Motor Show боюнча көрсөтүп калышты.

модель өзгөчө болду. Анын денеси майда тешиктүү алюминийден жасалган, ал тургай, кээ бир уникалдуу долбоорлорду колдонгон. Serial машиналар башкача болчу. Прототиптер крышка астында дагы 5 литрлик мотор болгон. Бул кыймыл ал начар муздайт, анткени, сериялык нускасында үчүн эмес, чечим кабыл алынат.

Тилекке каршы, бүгүнкү күнгө чейин бул машина сакталып калган жок. Бийликтери дагы коопсуздук күбөлүгүн алуу үчүн кыйроо сыноо учурунда жок. Уруна бир гана болчу.

мүнөздөмөсү

биринчи өндүрүш Lamborghini Countach 1974-жылы басылып чыккан. Өзгөртүүлөрдү LP400 катары белгилүү болуп калган. кийимде ылайык, 12-цилиндр V-4 тиби литр көлөмдөгү кыймылдаткычы болгон. Ал 375 кубат пайда! Рахмат ага, машина эле 6,3 секунданын ичинде 100 км / с ылдамдатат. ченегич ийне жете ала турган эң жогорку, 290 км / ч болчу.

бул боюнча акт, Lamborghini Countach төрт жыл бар. акыркы мисалы, 1978-жылы жарык көргөн. Бул калды долбооруна башка унаалар жакын болгон. баары эле андай болгон куйругу чырактары жана аба толтоочу кыймылдаткыч жакшы муздайт аркылуу желдеткичтер менен орнотулуп жатат. Бардыгы болуп бул машиналар 157 даана даярдалган.

Анын мураскору 5 литрлик кыймылдаткыч менен LP500S чыгаруу болуп калды. Мындай көлөмдүк кыймылдаткыч түзүү жана муздатуу жакшы денгээлде менен камсыз кылууга өбөлгө түзгөн дене бир аз өзгөртүлдү. Ал эми моделдин динамикасы мурдакысына салыштырмалуу жакшы эле - биринчи "жүз" ал башынан тартып 5,6 секундадан кийин алмашкан жатат. 315 километр болгон максималдуу ылдамдыгы эле. Бирок, бир нече убакыт өткөндөн кийин, дагы күчтүү версия бар болчу - 455, "ат" өндүрө алат 5,2 литрлик кыймылдаткычы менен.

башка моделдер

Notorious LP400S иштелип инженер Giampaolo Даллар. Кээ бир өзгөртүүлөр күч бөлүгүн, ал эми бардык көпчүлүгү машина көрүнүшүн өзгөртүп таасирин тийгизди.

кең шиналарды тышкары, ири дөңгөлөк кире бериш бөлмөлөрү бар эле. Баса, буга чейин аталган кыйратуучулар моделине байланыштуу оор 50 кг болгон. Бул, өз кезегинде, максималдуу ылдамдыгы аткаруу суперкар таасирин тийгизет. Алар 15 км / саат аз болуп калды. Ошентип, алар сын деп, бир нече адам туруктуулукту тез-баш тартуу жөнүндө чечим кабыл алынды. дагы башкаруу жана жакшы болуп - бул кенен күздүн салым кошкон.

Бирок, андан кийин жок эле Lamborghini модели Countach 5000QV. анын крышка астында 48-чырак орнотулган, 455-кубат мотор V12. жаңылык байкаларлык өзгөрүү болгон - болсок, азыр эмес, бир тараптан жана кыймылдаткычы болгон. Бул аба алууну жакшыртуу үчүн болгон. Бул бир гана терс ойлорду да болгон эмес. Себеби бул ыкма арткы көрүнүү дээрлик нөлгө барабар болуп калды.

Кийинчерээк, "Kauntach" доору аяктап келе жатканда, carburetors, ал саюучу жана Kevlar кээ бир элементтерин алып аркасына алмаштыруу жөнүндө чечим кабыл алынды.

Anniversary версия

жарыяланган моделдин негизинде компаниясынын 25 жылдык мааракеси үчүн 25th Anniversary Countach чакырды. биз техникалык жөнүндө сөз кыла турган болсок, машина жогоруда аталган 5000QV дээрлик бирдей болуп саналат. Бирок, көп иштеп, акыры, бадалдуу муздатуу менен байланышкан көйгөйлөрдү чечүү. Бул алдыңкы кыйратуучу, атүгүл, кыймылдаткычтын уячадагы чатыры жана тараптан аба алуучу орнотуу чечими кабыл алынды. Баса, ошол эле учурда, "Lamborghini" сатып "Chrysler", жаъы үчүн салым кошкон иштеп. Алар даярдоо жана бампери бир көмүртек була орган угузуу пайдалануу чечимин кабыл алды.

Comments айдоочу

Бул Countach эле, Россияда эч кандай унаа ээлери бар деп ишенимдүү айтса болот. Кантсе да, бул унаалар мындай чектелген санда өндүрүлгөн. Ошентип, бардык менчик ээлерине - Europe-жылы, негизинен, Италия. Бирок да сейрек кездешкен "Lamborghini Kauntach" деп жатат. Баасы 5000QV чыгаруу аны чыгаруу $ 100 000 убагында эле (бул 1985 болуп саналат). Азыр сиз эксперттер ыйман болсо, сейрек суперкар наркы, ошондой эле 250 000 $ болот. Ал жок дегенде. модель бир канатынын, аудио системасы менен жабдылган болсо, аба жана башка жакшы өзгөчөлүктөрү, аны сатып алуу үчүн бир топ сумманы төлөп берүүгө аргасыз болот.

Албетте, кайсы бир басым-пункту унчукпай мотор иштеп, жылмакай чуркоо, жеңил колдонуу менен, Тышкы ээлери, кымбат. 300 км, аны жок Күйүүчү май танк модель, бензин 120 литр ылайыкталган. Мындан тышкары, ушул транспорт бул класс керек, кызмат, бир кыйла наркын кошо аласыз.

Кызыктуу далилдер

Адам аз 1981-жылы тартылган "Race" Cannonball "," Баатыр Тара Burkman жана Эдриэнн Barbro ылдамдык "Kauntach" болуп басып экенин билем. Бирок, атайын тасмасы үчүн кара боёлгон бир барак чыгаруу. Жылы trikvele "Тез Zone" ачык кызыл модель деп аталган тартылган болчу. Ал аны кино тарыхындагы эн эле татаал жана кооз машина трюктарды бири жүзөгө ашырылат - "Lamborghini" 30 метр өзбек карматты.

Ошондой эле, бул модель легендарлуу "италиялык каршылаштары" тасмалар тууралуу бир катар Sylvester Сталлоне ойногон Рокки Балбоа, таандык болот. Бирок машина "Kauntach" кино жарык "Уолл-стрит Wolf", Леонардо Ди Каприо ойногон негизги мүнөзү.

Ошондой эле, унаа тасмасы "Дөөтү Ansen жана мадам" деген, "Кунг Fury", "Доберман" жана бир катар "Ал ар дайым Sunny Лос-жылы болот." Бирок, машине карата көрсөтүлгөн бул кызыгуу, калыштуу эмес. Типтүү жаркыраган, көз кумары +, ошондуктан аны лентага кошумча жыт кошот.