BMW GT - практикалык унаа Bavarian кожоюндары

BMW GT - Германия, өндүрүүчү менен анын Тизилиш үчүнчү өлчөмдүү моделинин көпчүлүк өкүлү. транспорт, өлчөмдөрүн бардык жагынан өсүп Generalist салыштырмалуу, жана салмагы өсүшү 50 кг болгон. 70 миллиметр менен жүргүнчүлөрдү бут космоско көтөрүлүшү жагымдуу сюрприз болду. 25 л жогорулаган жаңы магистралдык көлөмү менен, 520 литр болгон. бүктөлгөн отургучтар менен ал 1600 л.

Улуту MW 3 Сериялар GT, салыштырмалуу Седан "үч-рублинин белгилешет", көп түрдүү, жугумдуу эмес. унаа ашыкча жогорку келди. Бул унаада даярдуулук менен экинчи бир иш жүзүндө, бул - сулуулук. конуу жараянын кылып, жардам жүргүнчүлөрдү чөп эшиктер көрүнөө машинанын жана пенсиялардын өлчөмүн көбөйтүү. Мындан тышкары, жүргүнчүлөрдү баштарынын үстүндөгү да, плюс бир нече мм көбүрөөк бош эле.

арткы жүргүнчүлөр үчүн каралган эч кандай оюн-зоок болуп саналат. үстөлдөрүн, кабатталып headrests менен көз салып, ар кандай нерселер үчүн кошумча нук - бул эч кабинада бар. Арттагы жүргүнчүлөр BMW GT кызуу орундардын жана жата койгучтарды + менен канааттандырууга болот.

Актык, муктаждыкка жооп берген жана жубатуу - бул бир аз өзгөртүлгөн конгон (59 миллиметр жогору койду) менен айдоочунун отуруп мүнөздөйт. Үчүн кошумча акча алуучулар сиздин бирдигин жабдуу алат жигердүү круиздик башкаруу, башына чейин дисплей, тегерек сканер системасы, автоматтык унаа системасы жана башка жакшыртуу көп санда болот.

BMW GT моделдер 143 же 184 HP эки эки литрлик дизелдик кыймылдаткыч кубаттуулугу менен жабдылган же үч бензин электр бөлүктөрү, 184, 245 жана 306 л.с. Негизги моделдери алты-тез куту менен жабдылган.

спорт ички иштер, ички иштер, айдаганы котормолорун M5, M6, жогорку сапаттуу аткаруу тормозду жана көркөм бампер кырка камтыйт унаа тиркелген M-топтомду, By.
BMW GT 5,4 с чачырап кеткен жүздөгөн 3 литр үйлөтмө даана көлөмү менен, артында экинчи седан ондон эми. Бирок унаа да төмөн revs боюнча, ызы-чуу чыгып тургандыгын белгилеп кетүү керек.

Bavarian устаттары, токтото туруу менен рэп седан туура бирдик берүүгө аракет. нормалдуу айдоо-жылы кар оор көрүнөт, бирок спорт режимде - жана жаман. Wide диски айдоочусу жана анын жүргүнчүлөрү менен жата- алып, ар бир чункурларды байкабай.

бир кыйла салмактуу версия бар эле, ошол замат, мүмкүн сатып алуу жолдору унааны түшпөйт. Алардын бири 2 литр turbodiesel 320d болуп саналат. Ал бийликти моюнга да, бирок акырын айдоочу жана жүргүнчүлөр үчүн абдан маанилүү жол менен томпокторду алат.

Extended унаа трек, узак wheelbase туурасы шиналар чоң өнүгүшүнөн жана терең банктардын карабастан, бул жүрүш машина берет. дизелдик чыгаруу үчүн hatchbeka майда эреже бузуулар болгону бир көйгөй болуп саналбайт, бирок салыштырмалуу терең тешиктер акырын иштелип жатат.

Автоматтык берүү, климаттын көзөмөл бөлүп, толугу менен электр жабдууларды, би-Xenon чырактары жана BMW BMW Г.Т. Кесиптик аудио системасын толук топтомун, 1,5 миллион рубл болгон баа камтыйт.