Эрежелерине ылайык кантип жол кырсыгына evroprotokol толтуруу керек?

Көпчүлүк айдоочулар, бир жол кырсыгына эч качан үмүт, машине айдап баратканда отурган. Албетте, оптимизм - бул жакшы. Бирок, сак - андан да жакшы. Бул макалада сиз кырсык болгон учурда иш-аракеттери тууралуу баарын биле турган, ошондой эле бардык эрежелерине жана нормаларына ылайык evroprotokol толтуруу үчүн кандай.

жол кырсыгына жардамысыз каттоо шарттары

2015-жылы июлда, кырсык каттоо эрежелери кескин өзгөрдү. Эми, жол кырсыктарынан көйгөйлөрүн чечүү үчүн ыңгайлуу убакта болушу мүмкүн. Мындан тышкары, кайра эле каттоо evroprotokol проблемаларын таасирин тийгизген. Буга чейин көз карандысыз дизайн өзгөчө гана бул документтин жардамы менен мүмкүн болгон. Бирок азыркы учурда бул документ милдеттүү болуп калды. Ошентсе да, айдоочулардын көбү жардам evroprotokol менен, жол кырсыгына чыгуу үчүн көрүшөт. Себеби эмнеде? Бул жөн гана ыңгайлуу болуп саналат.

Буга чейин дагы бир шарттарда өз алдынча болуп саналат менен байлап, долбоор кырсык. сөз эмне үчүн керек?

• Жол кырсыгы болгон эки айдоочу (эки унаалар алышы керек) ортосунда пайда болушу керек, мындан ары;
• каза болгон жана жаракат алган жок;
• кырсыктан зыян кырсыгына катышкан унааларды гана шартталган;
• Жол кырсыгынын айырмачылыктарды жана талаш-тартыштарды пайда эмес, катышуучулары;
• кырсыгынын катышуучулары MTPL, Casco жана айдоочунун күбөлүгүн бар.

Жогоруда айтылган бардык шарттар evroprotokol кандай толтуруу жөнүндө ойлоно турган болгондо гана.

кошумча шарттар

Бардык критерийлер жогоруда саналып, ага ылайык ал evroprotokol аягына алары тууралуу ойлонуп көрүүгө мүмкүн болот, негизги болуп эсептелет, бир гана адамдарга эмес,. Дагы эмне менен конкреттештирүү зарыл, келечекте эч кандай кыйынчылыктар болгон?

Бул зыяндын чыныгы масштабы жөнүндө унутпаш керек. Бул абдан маанилүү критерий болуп саналат. ал буга чейин ачык эле Ошентип, унаа кырсык түшүп турган болсо, олуттуу зыян, кырсыктан көз карандысыз дизайнын жатат, биз да, ой жүгүртө да албайт. Эгер кырсыкка учурап, айдоочу эмне кылышы керек биринчи нерсе - баа берүү үчүн иш жүзүндөгү зыян мүлкүнө келтирилген. Албетте, транспорт жыйынтыктары 400 долл зыян тарткан со аныктоо абдан кыйын. Рубл. Бирок, кырсыгы бир нече чийиктен калтырып кеткен болсо, абдан жонокой жана тез болушу мүмкүн.

Негизги иш-чаралар

Макаланын негизги темага аллы (evroprotokol кандай толтуруу) жол кырсыгына тиешеси бар кээ бир абдан маанилүү кадамдар айдоочулардын көрүлүүгө тийиш болгон чараларды камтыйт.

Ошентип, мамлекеттик МАИ төмөнкү тартиби белгиленсин:

• жогорку сапаттуу сүрөт жана ишке ашыруу;
• кырсыгы схемасын, тиешелүү эрежелерди жана ченемдерди киргизүүгө;
• керектүү кол жана маалымат жалдоо;
• жолунан алыс машинаны алып салуу;
• дарылоо үчүн, кийинчерээк камсыздандыруу компаниясына МАИ киришет.

Кантип жол кырсыгынан evroprotokol толтуруу керек? Ал айдоочулар арасында актуалдуулугу лидерлик сапта турат суроолор. Жылдын 1-июлунда, 2015 аны толтуруунун эрежелери кандайдыр бир өзгөрүүлөрдү жасап эмес. Бул документ менен иштөө ыкмалары боюнча маалымат алуу үчүн, ал жөнүндө айтып берүүгө зарыл.

бош менен иштөө эрежелери

Evroprotokol бардык эрежелерин жана регламентке ылайык, так жана так жүргүзүлүүгө тийиш. бул эрежелердин айрымдары бир аз кененирээк айтып зарыл:

• Бул боюнча шариктүү сыя калем менен катуу тегиздикке түшүрүп жазып жакшы. Бул биринчи жана экинчи түрү да зарыл изин түзөт.
• Айдоочулардын өз тилкеде бардык маалыматтарды так (оң жана сол). Бул маалымат алдыңкы тарабында болушу керек. документтин бөлүү кийин арткы бетинде ар бирин өз-өзүнчө толот.
• алдыңкы жана арткы бетинин бир кол коюлат. алдыңкы каптал Чынында атайын аймагы (кийинки макулдугу тиге бардык маалымат алуу үчүн). белгинин арткы бетинде кырдаалга жазуу түрүндөгү билдирүүсүндө кийин жайгаштырылат.
• айдоочулар түрдө өзгөртүүгө туура келсе, дагы бир жолу кол коюп керек. Ал андан ары кыйынчылыктарды тарткан тастыктоо бир түрү болуп калат.

Кантип жол кырсыгынан evroprotokol толтуруу керек? үлгүсү төмөндө бул чечүүгө жардам берет.

түрүндө ар тараптан чоо-жайын билүү үчүн, ошондой эле жазуу жүзүндө бар болушу керек деп, кийинчерээк талкууланат.

Кантип толтуруу керек?

ушунчалык кыйын деле Evroprotokol. түрү өзү талаптарына жана кошумчалардай топтомун камтылган эмес, ал өтө кыска жана так болуп саналат. Кандай болбосун компетенттүү алдыңкы тарабын ээлөөгө - жарым күрөшүп келем. Анткен менен, документ мүмкүн болушунча сактоо жана маани болушунча толтуруу керек. Болбосо, кырсык каттоо жараяны өтө узак жана оор болот.

документтин бет жагы кандай болот?

• кырсыгы чектөө жөнүндө маалыматтар;
• дата жана убакыт;
• кырсык катышуучулары жөнүндө маалыматтар;
• күбөлөрдүн жана алардын байланыштарын күбөлөр жөнүндө маалыматтар;
• камсыздандыруучулар айдоочулар жөнүндө маалыматтар;
• транспорт зыян жөнүндө маалыматтар;
• кырсыктын негизги жагдайлар боюнча маалыматтар.

Ошентип, документтин алдыңкы каптал кырсыгы боюнча зарыл болгон бардык маалыматтарды камтууга тийиш. туура evroprotokol толтуруу үчүн кандай суроо, жана да кыйын сезилмек эмес, болот. Чынында эле, документ жонокой бир аз убакытка чейин аткарылышы мүмкүн.

Бул туура жол кырсыгына evroprotokol кандай толтуруу боюнча кээ бир негизги чайпул берүү керек. Биринчиден, кылдат жана так керек. Сиз так түрүндө толтуруу зарыл. Экинчиден, кыскача, бирок ачык-айкын чагылдырылышы үчүн бардык зарыл болгон маалыматтар. Бул терең талдоо жана бардык көрүнгөн жана көрүнбөгөн зыяндын ордун толук метраждуу аткаруу үчүн зарыл эмес. Акырында, үчүнчүдөн, ал экинчи катышуучу кырсыктын артында карады мезгил-мезгили менен зарыл. Кыйналганда кесиптеши алдап, кошумча зыян бир нече кредит алышы мүмкүн экенин: Бул кеп, ал болушу мүмкүн, бирок башка, чынында, абдан пайдалуу болот. Бул кымбат баалуу эмес.

кырсык схемасы

evroprotokol тышкары материалдарды түрдүү тиркелиши керек. Бул жерде жана жерден сүрөттөр, алдым, жана атайын схемасы. акыркысынын жөнүндө, буга, дагы майда-чүйдөсүнө чейин сүйлөшүп кетүү керек.

Схема evroprotokol да алууга болот, жана өз алдынча баракта. Бирок бул А4 таза барак үчүн баш тартуу үчүн жакшы - evroprotokol дагы бир сүрөт үчүн жетиштүү орун бар. схема бардык негизги транспорт зыян, ошондой эле курчап турган картинасын чагылдырып турушу керек. Ал, байыркы жолдорго так план кылып, көчөдө же жолдорунун аттарын кол керек, абдан айкын жагдай унаалар кырсыктан кийин болгон көрсөтөт. машиналар менен шартталган ок же башка белгилер чиймесин жана зыяндын аласыз.

Кайдан пайда ала алабыз?

көп айдоочуларга жол кырсыгынын туура evroprotokol ишти толтуруу үчүн кандай суроо (төмөндө үлгүдөгү арткы) үчүн башкы нерсе эмес.

Ал тургай, көптөгөн айдоочулар, кырсыкка бардык баалуу кагаздарды жүргүзүү, негизинен, жок. Бул жерде же жокпу деген суроо келип, бардык зарыл болгон документтерди жана түрлөрүн табууга болот ошол жерде. Бул суроонун жообу өтө жөнөкөй. жакынкы жол кызматына Evroprotokol. Бул камсыздандыруу келип түшкөн күнү берилет. Бирок ошондой эле өз-өзүнчө тыюу суранат. Акыр-аягы, ал жөн эле көчүрүп жана басылып чыгышы мүмкүн. Керектүү үлгү россиялык МАИ расмий сайтында турат.

камсыздандыруучуга маалымат берүү

бардык документтер, эскиздерди жана сүрөткө схемасын компетенттүү аткаруу кийин, камсыздандыруу компаниясы менен колдонуу жөнүндө ойлонушубуз керек. Белгилей кетчү нерсе, биринчи жана өтө маанилүү эреже, арыз мөөнөтү тиешелүү. Бул мөөнөт дем алыш жана майрам күндөрдү эске албаганда, так беш күн болуп саналат. дагы он беш күн берүү мүмкүн болбогон кийин тескөөгө же транспорт сатуу. Бул шарттар бузулган болсо, камсыздандыруу компаниясы мыйзамдуу болуп белгилүү бир көлөмдөгү акча толтуруп берет.

төмөнкү эреже камсыздандыруучуга документтерди токтоосуз берүү үчүн колдонулат. айдоочу компаниянын төмөнкү баалуу кагаздарды тапшырат:

• эскертме түрү;
• Зыяндын ордун толтуруу жөнүндө арыз;
• сүрөттөр жана кырсык болгон жерден көргөзмө;
• Башбарак аныктыгын билдирүүсү.

партиялар туура эмес evroprotokol толтурулган болсо, чоң көйгөй пайда болушу мүмкүн. Бул учурда, маселе МАИ менен чечилиши керек.

жол кырсыгы болгон жерден качып Photos

Жабык туура evroprotokol кандай толтуруу маселеси каралышы мүмкүн. Анын үлгүсү берилген жана тиешелүү каттоодон негиздери берилген болчу. Ал эми биз, сүрөттөр тууралуу айтып, эмне кылсак болот?

Жогоруда айтылгандай, картинки evroprotokol тиешелүү болуп саналат. Алар аны толуктап камсыздандыруу компаниясы менен багылат. Алар бир аз көбүрөөк керек болот.

атышуудан бир нече негизги эрежелери бар. Бул сыяктуу, негизги камсыз кылуу болуп саналат:

• транспорт бардык зыян жакын көп бурч менен сүрөткө керек;
• унаа сүрөттөр жонокой аныкталган (өзүнө таандык кырсыгынан катышуучуларынын бири) болушу мүмкүн;
• Алар, ошондой эле курчап турган объектилерди, мисалы, жолдорду катары, бак-дарактардын, чектелишине жол чырактарынын, жол белгилерин жана туруктуу болушу керек д..
• Биз менен сүрөткө керек тормоздук алыстан.

Албетте, бардык сүрөттөр сапаттуу болушу керек.