"УАЗ Патриот": razdatka. Аспаптын өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

төрт дөңгөлөк диск которуу иши менен кандай олен зарыл менен жабдылган. эч кандай өзгөчө жана "УАЗ Патриот" деген. Razdatka ушул унаа менен 2014-жылга чейин - көбүнчө кол менен башкаруу куралы. 2014-жылдан кийин рынокко бошотулган моделдер, бир жаңы таратылып берилиши менен орнотулган. Бул Hyndai-Daymos тарабынан Кореяда жүргүзүлөт. дизайн жана ички механикалык урналарды уюштуруу, андан кийин жаңы корей карап чыгалы.

өткөрүп берүү дайындоо

Бул түйүн алыш-жол-транспорт эки октун үчүн сасык бөлүп талап кылынат. Бирок, баары эмес. Бул бирдиги эсебинен slozhnoprohodimym бөлүктөрүнүн жүрүшүндө сасык көбөйтүүгө мүмкүндүк берет сөгүш берүү. Бул эки этап куту жана эки PPC программалардын санын көбөйтүүгө жөндөмдүү. Бул өтө оор алыш-жол шарттарында иштей үчүн ыңгайлуу шарт түзөт.

ал кайда?

"УАЗ Патриот" жөнүндө razdatka куту түздөн-түз кийинки жайгашкан. алдыңкы жана арткы көпүрө тиштүү Кардан толгом аркылуу байланышкан. курулуш темир дененин ичинде жайгашкан. Бул органдын ичинде белгиленген тиштүү болот, найза, ошондой эле өтүшүн көзөмөлдөө үчүн дүлөй.

түзмөк

Ошондуктан, которуу иши диск казат бар ичинде, артына үчүн куйма кууп жана алдыңкы көпүрө, тиштүү, ошондой эле түндө эле. Torque берүү CAT пассионардуулугу ичинен түздөн-түз келип түшкөн эмес. Transfer куту атайын бириктирген элементтердин аркылуу CAT арт тиркелет. сырткы жемиш бөлүгүнө активдүү сайтка тураллара - бул эки сап менен өткөрмө, орто шахтасынын сакталат болуп саналат. Турак жай-курулуш элементтеринин арткы дубалга razdatki колу тормоз болуп саналат.

бөлүмдүн ичиндеги эки найза бар. Бул негизги жана аралык болуп саналат. Алар сүрүлмөлүү байланыштуу жазылган. Ошондой эле, дизайн жана алды-артына огу үчүн диск казат камтыйт. Алар кайсы тартуу жүзөгө ашырылат аркылуу, шаймандарын чакыр койду. өткөрүп берүү учурунда постунан акырына карата ¼лч¼мд³ көрүнүштүү менен диск казат камтыйт. диск мүчөсү шахтасынын менен бир учак менен арткы көпүрө үчүн орнотулган. Ал ошондой эле сүрүлмөлүү тарабынан белгиленет. арткы көпүрө сабы жабдуусун сүрүлмөлүү ортосундагы ченегич болуп саналат.

аралык жабдуусун Буруу эки сүрүлмөлүү менен камсыз кылынат. Алардын бири - убакыт-түрү, экинчиси - ролик. Shaft кутучага түбүндөгү тиштүү менен алдыңкы көпүрө кууп. Бул эки сүрүлмөлүү, мяч-түрү менен айлануу.

"УАЗ Патриот" razdatka Ошондой эле айдоочу берүү ишин көзөмөлдөй аласыз турган рычаг менен жабдылган. башкаруу механизми эки чикирлер менен эки айрылардын турат. Бул элементтер жогорку түйүн бар. дүлөй иштетип же арткы жана алдыңкы огу өчүрүп, же эки көпүрө пайдаланууга колдонулушу мүмкүн болсо.

механизм мунай мөөрлөрүн, төшөмөлөр, арматуралар, тироочу, мунай агымы уячага кирет. Аспап Easy кызматы. Бирок, мезгил-мезгили менен ар кандай тейлөө жана оңдоо иштерин жүргүзүү үчүн зарыл болгон. Дагы көп razdatku "УАЗ Патриот" деген жаңы зайтун майын куюп, пломбаларын же эскирген теманы алмаштырылсын.

жаңы razdatka

Буга чейин айтылгандай, "Патриот" Корея бренд Hyundai-Dymos чейин жаңы түс менен жабдылган 2014 модель жылдан кийин үлгү. Бирок, чынында, механизми лиссиэнсийэ усулуобуйатынан Кытай жүргүзүлөт. Бул razdatka жакшы асыл бар. Бул механизм япон инженерлер тарабынан 80-кайра иштелип чыккан, ошол жетиштүү. Дээрлик орнотулган эле razdatki Киа Соренто жана Hyundai Terracan. Бул долбоор абдан ийгиликтүү деп айтууга болот. Ал япон, корей үчүн жарактуу болсо, Ал эми, "Патриот" туура болот, алардын ээлеринин пикири деп. Механика - бул жөнөкөй жана түшүнүктүү. Ал эми электр дизайны тууралуу эмне айтууга болот? мурунку муун берүү учурлары гана механикалык болгон. Төрт-дөңгөлөк диск каалаган ордуна селектор калтырган айдоочунун колунан күч менен байланыштуу болгон. Razdatka "УАЗ Патриот" тартып "Daymos" Электр. режимин күйгүзүү үчүн жаратылган же бутуро шайба контролеру үчүн жетиштүү болуп саналат. Калганынын баары механизминин алкагында таяктарды айрынын, көзөмөлдөп электр кыймылдаткыч кылат.

жооп ээлери

кабина ээлеринин кадимки рычаг жоктугу эки анжы ойдо турат. Бул бир бөлүгү да негизги импорттолуучу маркасындагы жеткиликтүү. Бирок, экинчи жагынан, тегерек тандагыч заманбап жана кооз көрүнөт. Анын окурман төмөндөгү сүрөттө көрүнүп турат. Бул дүйнөнүн өндүрүшчүлөргө менен кармап келет нормалдуу мамиле өндүрүүчүсү болуп саналат.

Корея "Daymosa" өзгөчөлүктөрү

бир жаңы материалды орнотуу менен маркасындагы тажрыйбалуу ээлери дароо төмөн ызы-чуу денгээлин байкабай. көп катар долбоорлоо Морз колдонуу аркылуу ички чынжыр кыйла тынч болду. Samu чынжыр окурман төмөндөгү сүрөттө көрүнүп турат. "УАЗ Патриот" Корея razdatka тариздөө кыскартуу эмес, машина менен - акыркы дискте да жогору 32 сантиметр, ал жерге көп, ал астында. Бул кайчылаш-өлкөнүн мүмкүнчүлүгүн чектейт "кыйындык" болбойт.

Көптөгөн сыноо сапырган бул механизм кошумча коргоо Таратылуучуда тийиши мүмкүн экенин көрсөтүүдө. "УАЗ Патриот" шарттуу түрдө, мисалы, мүмкүн эмес. электр кыймылдаткыч чыгып турат. улуп айдап жатканда, саздар жана башка тоскоолдуктар бат эле бузулуп калышы мүмкүн.

техникалык шарттарды келсек, механизмдин жогорулаган өлчөмдөрү, башка тиштүү эсебинен сасык көбөйгөн. Бул диск, шахталар алмаштырууга муктаж болуп жатат. Ошентип, алдыңкы бекемделген, ал эми арткы - кыскартты. Ошондой эле орто колдоо жок. Бул Корея-Кытай механизминин пайдасына чоң плюс. дизайн көбүрөөк коргочу жана титирөө Кардан шалаакы болуп саналат.

Механизми турак алюминийден жасалган. Анын ордуна кадимки тиштүү жана ичине чынжыры. ар кандай курулуш колдонуу менен 31 пайызга кыскарган тиш катышы санын көбөйткөн. Азыр, тиштүү катышы 2.56 болуп саналат. унаа улам жогорулаган Torque үчүн жерине ишенимдүү түрткү берет. Бул механикалык нускасында жөнгө салуу жардамы менен жетишкен.

Артыкчылыктары жана электр КазР кемчиликтери

жаңы үлгүсүнүн артыкчылыгы кыймылы учурунда дагы, натыйжалуу тиштүү катышы, кыскарган ызы-чуу жана титирөө электр кирет. Ошондой эле жөнөкөйлүк артыкчылыктары сөз жана режимдерин башкаруу коргошот. Кемчиликтери көбөйдү наркын жана участокторунда техниканы тейлөө жана ремонттоо боюнча көптөгөн суроолорду камтыйт.

Механикалык которуу иши: тюнинг

Машиналар УАЗ "Патриот" razdatka жөнгө салуу жардамы менен өзгөртсө болот. Ошентип, тиштүү алмаштыруу менен төмөн турган момент жана түздөн-түз берүү үчүн эске алуу керек. ызы-чуу жок кылуу үчүн долбоорду өзгөртүү. өзүн-өзү туташтыргыч сөгүш берүү маселесин чечүү болгон өзгөртүүлөр, мүмкүн. Мындан тышкары, кутуча дизайн ишенимдүү эмес жана кээде органга анын сезимин күчөтүү керек. Ошондой эле, ал толугу менен алдыңкы асмасы өчүрүү мүмкүнчүлүгүн берет деген кутучаны өзгөртө албайт.

Common проблемалары

мүмкүн калуусуна арасында ызы-чууну пайда, тиштүү ийгиликсиздик, ААКда мөөрлөрүн, көтөрүп кемчилик аркылуу жөнөтөт. Бул маселелер туура эмес калыптанган шиналарды менен узак сапарга келет. Ошондой эле көп учурда колёсные FEBI өтө узун киргизилген алып тартат. зарыл болгон учурларда гана аны туташуу. "УАЗ Патриот" razdatka (Кол Transfer) дене үчүн рэп жок болсо, бул ызы-чуу алып келиши мүмкүн.

Төмөн сапат багыт - бул механизм менен көйгөйлөрдүн бири болуп саналат. Бул бөлүктөрдүн сапатынын начардыгынан көбүнчө ойдогудай чыкпай калат. Көп учурда зыян төмөн мунай денгээлде же ичинде жоктугу менен байланышкан. унаа менен "УАЗ Патриот" оңдоо razdatki жаңы үлгү эле себептер боюнча талап кылынышы мүмкүн. Ээлери чынжыры жана сүрүлмөлүү менен көйгөй деп. Бирок, бул маалыматтарга карабастан, мындай транспорт каражаттарын сатуу электр пассионарийлер менен жакшы суроо-өткөрүп берүү ишин көрсөтүп турат. Бул машиналар механикалык ички razdatkoy менен жабдылган негизги нускасы, алда канча жакшы сатылат.

жыйынтыктоо

Ошентип, биз берүүнү таратуу машине "УАЗ Патриот" үчүн кантип жана кандай өзгөчөлүктөрү түшүндүк. Көрүнүп тургандай, бул механизм абдан олен басымдардын мүнөздөмөлөрүн арттырат. Бардык razdatka аз аралыкка илинүү камтыйт жана кулпунун кийин борбор айырмачылыкты.