Ту-214 - биринчи орус учагында заманбап эл аралык талаптар

Ту-214 1973-жылы башталган бул иш 204th бюро Кабина долбоорунун логикалык уландысы болуп саналат. Акыркы он жыл аралыгында бул глобалдык электроникалык компоненттери өнөр aviapribornoy кемчиликсиз powertrains бардык жагынан натыйжалуу пайда өзгөрдү, бирок шыпырылып аз канаты менен эгиз-кыймылдаткыч тегиздикте же жалпы түшүнүк өзгөрүүсүз калган. Андан тышкары, бул схема турмушка жарамдуу болуш үчүн дүйнө Aircraft өнөр далилдеп жатат.

кеме үлгүсү болуп 204th, болсо, анда жөнөкөй орто жол жүргүнчү учак түйүлдүк болгонго чейин эле, Ту-214 жыйынтыктары 4300 километр радиуста көп жүгүрүү боюнча коё берип, бир өскөн бар.

Учакта жалпы дизайнер Юрий Андрюшко болчу. Март 1996-жылы, прототибинин асманга көтөрүп, ошондон төрт жыл өткөндөн кийин Казан аба өсүмдүктүн бир команда биринчи өндүрүш Мисалы жамаатына баштады.

Ту-214 ийгиликтүү эл аралык авиация ченемдик укуктук актылары менен каралган бардык стандарттарына толук ылайык далилдеп тастыктоодон өткөн.

Чынында, ички учак өнөр жайында дагы бир катар Долбоорду чуркап кийин биринчи жолу болду. ызы-чууну азайтуу үчүн талаптарды катталган жүк люктар көбөйгөн каралган LD стандарттуу жүктөө контейнер, ички көлөмү кабат бийиктигин азайтуу менен толуктоо, эшик саны үч болду.

Ички аба кемесинин өндүрүшүн жасаган Темир Шасси, ошондой эле pneumatics Michelin пайдалануу, ошондой эле биринчи жолу болуп жатат.

олуттуу жогорулатуу техникасынын (ASSHU) менен жабдылган контролдук системасын, айрыкча, башкара зорго, учурады.

Ту-214 кооптуу согончогун учурда жана монтаж келтирүү учак бир нече пилоттук кылмышын кечирерин сунуш түрдө жүргүзүлөт.

бир кыйла арзан баада, заманбап жүргүнчү учактын бардык артыкчылыктарын жана чет өлкөлүк окшогондорду төмөн эмес, бар учагында, биринчи кезекте, Россия ташуучулар, көз жаздымында калган жок. 2001-жылы эле, компания "Dalavia" эки Ту-214 алынган. "Transaero", "Vladivostok Avia", "Kavminvodyavia", "Каир Aviation", "Cubana", "Урумчи Airlines" жана Россиянын аба күчтөрү, ошондой эле ата мекендик жана эл аралык каттамдар боюнча эки кемесин операторлору болуп. 210 жүргүнчү салып жүрө жөндөмү, "Империал" асем ички болушу кылып бул пленка окшош Airbus 321 жана Боинг-757.

туристи класс орун үч чара эки катар. Бул өсүшү же озунузго жонокой салондордон ар узактыгын азайтууга жатканда, абдан эле алардын ортосундагы бөлүгү көз жумду. жүргүнчүлөрдүн ар бири үчүн жабык типтеги жүгү стойкага кубаттуулугу 52 литрди түзөт. Ошондой эле сиз үчүнчү классына кире албайт. Ошентип, рынок шартына жараша аба ташуучу аны белгилүү бир багыты боюнча тандап баасын кандай эмне өзү чечет.

Чет өлкөлүк компаниялар да Ту-214 кызыкдар. логотиби DHL жана башка жүк жана жүргүнчүлөрдү ташуучу, бул учак Сүрөттөр кеңири таралган жана дүйнөлүк учак рыногунда суроо-талап кеме экенин далилдеп турат.