Тез Диаметри: Схема

Узак убакыт бою түндүк-батыш ортосундагы транспорттук байланышты түзүүгө керек Санкт-Петербургдун райондорунун Батыш жогорку ылдамдык Диаметри деп аталган ири масштабдуу ички-шаардык акы төлөнүүчү унаа жолунун курулушуна ишке ашкан жана анын борбордук бөлүгүндө.

Баары эмнеден башталган

мамлекеттик курулуш планынын келечеги боюнча кийинки токтомдун СССР өкмөтү жакынкы он жылда аны качан долбоордун өнүгүү тарыхы 1990-жылы менен даталанган. Көп жылдардан бери орус мамлекет башчылары Түндүк капиталынын транспорт структурасын жакшыртуу жана иштеп чыгуу боюнча маселени четке какпайт.

курулуш иштери 2005-жылы башталган. жолдордун курулуш кызматы даяр аралыкта бир этабы менен киргизүү менен, үзгүлтүксүз жүргүзүлөт.

Мааниси жол

ишке ашырууга жана көп жылдык жыйынтыгы Vasilyevsky Айленд жана жээктеги аймакка шаарында (Moscow жана Бишкек облустары) түштүк бөлүгүн байланыштырып турган жогорку ылдамдыктагы линия болуп калат. шаардын түштүк жана түндүк бөлүктөрүндө жаңы жол, ошондой эле, Санкт-Петербург шаарынын борбордук бөлүгүндө негизги жол жүгүн алып берет.

башкы планына ылайык, Санкт-Петербург шаарынын Батыш Жогорку ылдамдыктагы Диаметри үч бөлүктөн турат: Түндүк, Түштүк жана Борбор. кырк жети чакырымга чейин транспорт системасынын жалпы узундугу чейин. Дээрлик кармап көпүрө курулуштар, ашууларга жана туннелдер узундугу жарымы.

курулуш долбоорлорун уникалдуулугу

жасалма түзүмдөрдүн көп сандагы жолдогу үзүндүдө өнөр жай объектилеринде чогултуу жана пейзаж аймагын мүнөздөмөлөрү ишке ашырган жатат. Буга чейин курулган объектилердин бүтүндүгүн бузуу менен, ошондой эле жашыл аймак үчүн урмат-сый көрсөтүү үчүн эмес, үчүн, долбоордун архитекторлору, аны аянтчалардын жолдун көп бөлүгү куруу жөнүндө чечим кабыл алынды.

Россияда кандай эч нерсе жок, бирок курулган эмес. новатордук имаратында лидери Батыш жогорку ылдамдык Диаметри болуп калды. Санкт-Петербург, түндүк капиталдын жаңы кызыктуу болуш үчүн сөзсүз заманбап жабдуулар менен сыймыктана алат.

структураларынын айрым уникалдуу деп эсептесе болот. Бул кеме Fairway өтөт караштуу кабелдик калды көпүрө болот. мындай деди: курулмаларды борбордук карыш узундугу, ашып кетсе, үч жүз метр. Petrovsky кысыктын арадан дагы бир көпүрө, эки жүз жыйырма метр негизги карыш узундугу бар. Sea каналынын кесилишинде, иш эки жонунан ээ chetyrehsotmetrovogo көпүрө курулуштарын куруу боюнча жүрүп жатат.

Учурдагы диаметри бөлүгү

Түштүк бөлүмдүн биринчи үзүндүсү 2008-жылдын октябрында салтанаттуу ачылышы болуп өттү. Толугу менен төрт жыл-жылы ишке киргизилген. түштүк бөлүгү шакек жолдон чыккан жана Waterfront Ekateringofka River транспорт алмашуу үчүн бириктирип турат.

түштүк унаа жолунун узундугу - сегиз жарым километр. Дээрлик жолу эки-үчтөн экиси көпүрөсүнө жана көпүрөлөрдү алып. Бул Big порттуу багытында ири транспорт каражаттарын үзгүлтүксүз жол агымын колдоо, өтө маанилүү бир бөлүгү диаметри болуп саналат.

Батыш жогорку ылдамдык Диаметри 2013-жылы түндүк бөлүмүндө эмгек кыймылдын ачылышы уланткан. аземине Орусиянын президенти катышты. жаңы жолдун узундугу жыйырма алты чакырымдай ашык болгон - Батыш Жогорку ылдамдыктагы Диаметри камтыйт жалпы узундугунун жарымынан көп. жол кыймылын Айдоо "Scandinavia" аттуу эл аралык мааниси E-18 унаа менен Marine проспектинен барат.

жол борбордук бөлүгү

Борбордук аянтка келсек, азыркы учурда, анын курулушу боюнча интенсивдүү иштер. Vasilevsky аралындагы Батыш жогорку ылдамдык Диаметри Бакенбардами жана Санкт-Петербург Примор районунун туташырып, бүткүл аймагында чегарасы менен курулат. Расстояние по маршруту жалпы узундугу - он эки километр. он жасалма курулуштарды куруу пландаштырылган жок, себеби, бул долбоор абдан татаал техникалык бөлүгү болуп саналат. Алдын-ала эсептөөлөр боюнча, борбордук жип башталышы 2016-жылдын башына карата күтүлүүдө.

Долбоордун техникалык-экономикалык көрсөткүчтөр

Батыш жогорку ылдамдык Диаметри мамлекеттик жана жеке сектордун Еуропалык шериктиктин ири үлгү болуп саналат. бириктирүү акча агымы бюджети түзүлөт, эки жүз он миллиард рубл суммадан ашса. Алардын жарымы - бул бюджет, кырк пайызы жеке ишкерлер болуп саналат. Калган он пайызы мамлекеттик баалуу кагаздарды чыгаруу жолу менен кабыл алынган.

жолдо ар түрдүү бөлүктөрүндө төрт жылдан сегиз тосулган бир чара менен камсыз кылууда. унаа жол транспортунун жол ылдамдыгы - саатына 110 км. Бардык тректи бөлүмдөрдүн киргизилгенден кийин күтүлгөн кубаттуулугу бир жүз унааларды кем эмес болот.

учурдагы начарлап

Тез Диаметри - тийиштүү абалда массалык түзүлүштү сактоо боюнча акы төлөнүүчү унаа токтоочу жай, трек, багытталган турган аркылуу.

Учурдагы сайттар диаметри баасы транспорт жана күн убакыт түрүнө жараша бир нече бажы аймактарга бөлүнгөн. жүргүнчүлөрдү ташуучу жана он кырк рублга чакан жүк ташуучу баа диапазонуна. оор жүк ээлери отуз бир жүз отуз рублга чейин төлөшү керек.

төлөө түрлөрү

өтүп машине бейкапар үчүн төлөм бир нече түрүн сунуш кылат. сейрек WHSD боюнча өтүп жаткандар, силер акча үчүн билет сатып же карточка боюнча банктын төлөй аласыз.

Дагы бир төлөм параметрин операторунун тейлөө жолду пайдаланууга кабыл алынышы мүмкүн тийбей акылдуу картаны колдонуу болуп саналат. SBR аталбастан же жекелештирилген болушу мүмкүн. акыркы кабыл алуу он пайыз арзандатуу менен колдонуучу камсыз кылат. Анча дайыма картада өз эсептерин толуктап, жолдо көчүп дээрлик тоскоолдуксуз болот.

үзгүлтүксүз жеткирүү ылдамдыгы Диаметри Transponder аркылуу жүзөгө кийин эсептөө абдан алгылыктуу жол болуп калат. Транспорт каражатынын атайын электрондук аппарат алдыңкы айнек тиркелген жана унаа жолунун кире беришинде дароо эсептешүүнү камсыз кылат. Ретрансляторлорунун жол операторунун батир бар. электрондук төлөм каражаттарын дайыма пайдалануу жыйырма пайызга төмөндөгөндүгүн баасы арзандатууну сунуш кылат.

Жигердүүлүк менен иштеп тректи Europe ири транспорттук кокустан, Санкт-Петербург, жардам берүү үчүн иштелип чыккан. Батыш Жогорку ылдамдыктагы Диаметри унаа жолунун бүт тукумунан толук киргизилгенден кийин, аны аман-эсен жарык жыйырма биринчи кылымдын кереметтин расмий аталышы талапкер болуп бере алат.