СССР лимузин ЗИЛ-41041 - доордун сыймыгы

Бул машинанын жана бир баш тамга менен жазуу керек. ЗИЛ-41041 - жөн эле машина эмес, - ал доордо бир белгиси болуп саналат. Анын өнүгүшү үчүн кансыз согуш абдан карама-каршы бир учурда орун алды. Ал өлкөнүн СССРдин инженердик өнөр жай үлгүсү эле, ал да өзүнүн кулашына күбө болгон.

Транспорт каражаттарын Conveyor өтүп эмес, чогултулган жана кеме бир кеме сыяктуу курулган эмес. 1986-жылы легендарлуу ЗИЛ-41047 дүйнөдөгү оор жана узак сериялык лимузин болуп эсептелет. Анын V-түрү сегиз-цилиндр кыймылдаткыч 7695 см3 бир жер менен 3 тонна машинаны караганда, 190 км чогулду / саат 13 секунд. Макул, бир мезгил ичинде мыкты аткаруу. Албетте, бул премиум унаа жеке пайдалануу менен сатылган эмес. Бул өзүнчө бир гана жогорку жетекчилиги бар. жогорку даражадагы башчылары ГАЗ-14 "ЧАЙКА" керек болчу.

унааларды өндүрүү документтештирүү боюнча 90-жылдардын башында чейин ЗИЛ-41041 жашыруун болчу. Ал унаалар, 100 000 км же андан качып, кайра иштетүү тийиш. Ар бир машина ЗИЛ, жок качып оор тагдырга ээ болгон ...

Бир аз тарыхы

The 1985-жылдын биринчи лимузин ЗИЛ-41047, ЗИЛ-41045 ордуна курулган. Эгиз headlamp дизайнерлер тик бурчтуу кылып, өсүп радиатор Решетки, taillights алмаштырылган. жүргүнчүлөрдү жана айдоочулук эшик алынып кесуучу желдеткичтер жөнүндө. 1976-жылга чейинки мезгил ичинде 1983-жылга чейин, ал ар кандай өзгөртүүлөрдү эсепке алуу менен ЗИЛ-4104, ал эми андан кийин 1983-жылдан 1985-, жарык модель ЗИЛ-41045 көрдү. Ал аралыгы жана башка өзгөчөлүктөрдү жакын тегерек өзгөрөт айырмаланган. 41047 унаа дизайн учурда ири жана абдан оор лимузин болуп калды.
алдыңкы түп карандысыз токтото туруу менен, Spar боюнча орган жээкчеси менен классикалык канондордо аякташы жөнүндө 6330 мм узундугу бар, 1500 мм жана 3880 мм wheelbase бийиктиги, унаа бийиктиги 170 мм болгон. Бул машинаны буруп, мүмкүн эмес эле. Ал тургай жогорку ылдамдыкта рулду кескин кезегинде менен, унаа туруктуулукту жоготушкан эмес. мамлекеттин биринчи адам - президент Михаил Gorbachev - 1991-жылга чейин 6 тоннадан брондолгон ЗИЛ узун моделин, таянган. курал көлөмү 7,5 см жеткен. 7 литр күчтүү 8-цилиндр электрчордон жалпы көлөмү жүз километр жогорку октан бензиндин жыйынтыктары 23 литр жалмап кетти.

жабык өндүрүү

Көздөө-41041 бир гана 9 КГБнын көзөмөлгө таандык жабык autoenterprise,-жылы курулган. Көп-бет пайдалануу жана машинанын колдоо боюнча колдонмо азыр машиналар өздөрү сыяктуу сейрек бир нече нускада калат. Бардык транспорт курулуш жараяны кол менен ишке ашырылган. базалык орган оор бурчу кадр болчу. Оригиналдуу дизайны абдан машина superstability камсыз кылат. унаа карандысыз алдыңкы асма байланышты, дүрбүсүн амортизаторлору жана салгычтар болчу.
Body ЗИЛ-41041 лимузин түрү бардык-метал, бурчу, төрт эшикти жараткан. Ал орундун үч катар, ошондой эле айдоочунун орун жана жогорку адамдар менен жан сакчылардын жүргүнчүлөрдү отсек бөлүнгөн атайын угуу бөлүү болгон. базада Salon жети орун топтолушу мүмкүн. алдыңкы орун кымбат булгаары, арткы менен fobbed жатат - сапаттуу velor. кабыл толук бийликтин негизги версия. эмерек көркөм музей сыяктуу Salon лимузин. Терезе кашектери, эшиктер, мукабасын - мунун баары табигый жыгач болчу. А аба муздатуу системасы бири-бирине көз карандысыз аналоги системалары турат.

унаа бардыгы үчүн эмес,

Кызыктуусу, кайдадыр денеси кол менен жасалат. Кожоюндар сейрек кесип - vykolodchiki бөлүктөрүнүн чакан катар өндүрүш менен байланышкан, эшиктер, канат, чатыры, крышка жана магистралдык капкакты түзөт. Андан кийин, бүт бул элементтер кылдат оюктарга жаткан машина органынын, ар бир башка чакырды. лимузин дене даярдап жатканда, бул татаал көп тепкичтүү жол менен бир боек менен капталган эле. Бул боек менен 9 15 катмардан колдонууну билдирет. Ар бир катмар кургатылган жана жалтыратат болду. Дээрлик бардык компоненттери лимузин ёзгёчё дизайнга жана аналогдору жок болуп саналат. ЗИЛ кийин жана азыр элитанын унаа бойдон калууда.