Сибирдеги жол: тарыхы, сүрөттөлүшү, узундугу

Сибирский жол - Британдык Россиянын Сибири чегарасы аркылуу Кытайга созулган жер багыты. Бул көп ысымдарды жазыла элек. Алардын арасында:
- Moscow-Сибирский жол.
- Ири баракчада.
- Moscow-Irkutinsky баракчада.
- негизги Сибирский пост жол.

Бул жолдун аягы Нерчинск жана Kyakhta үчүн бутактарын дайындалат. Сибирский жолдорунун узундугу, айрым эсептөөлөр боюнча, 11 миъ барабар болгон. Километрлерге созулган. Бул аралыкта төрттөн бир бөлүгүн жер шарынын бир анын перпендикулярдуу боюнча.

түзүү зарылдыгы

Россия жана Сибир Еуропалык бөлүгүнүн ортосундагы байланыштын бир кыйла узак мезгил ичинде гана өзүнчө суу маршруттары боюнча ишке ашырылган. Бул жолдордун жоктугуна байланыштуу болгон.

1689-жылы, Россия жана Кытай эки өлкө расмий мамилелерде биринчи жолу мүмкүнчүлүк болду ортосунда турган, Нерчинск боюнча макулдашууга кол коюшту. Мындан тышкары, келишим мамлекеттер ортосундагы транспорттук коридорлорун түзүү зарылдыгы менен шартталган соода мамилелеринин түрдүү, жол ачылды.

куруу башталды

12 (22). 11. 1689 Сибирдин Орусияга бириктирген жолду куруу үчүн буйрук кыла турган жарлык чыгарган эле. Бирок, курулуш баракчаны кийинкиге калтырылган. Кырк жыл, эч кандай чара кабыл алынган эмес. Жарлыгы кагаз бетинде гана кала берди.

Петир биринчи алкагында Орусиянын Кытайга алып жүрүүчү гана жолдор, суу түтүктөрүн жана изин аркылуу белгилениши мүмкүн. 1725-жылы гана, Sawa Raguzinsky Vladislavovich-жөнү жетектеген Кытай делегация, жиберилген. келишим Буура кол коюлду 1727-жылы сүйлөшүүлөрдүн натыйжасында. Бул келишим жакынкы келечекте жөнгө Чорум чек белгиленген. өлкөнүн ортосундагы соода жана саясий мамилелерди аныкталган бир кол койгон жана Kahtinsky келишим да бар эле. Ал эми, 1730-жылы, Россия Сибирский жолу деп аталган жаңы жол кура баштады. иштери 19-кылымдын ортосунан менен аяктады.

география

Сибирский жол - дүйнөнүн эки башка бөлүктөрүн бири-бирине байланышкан учурда, узун жол. Ал эми Кытай менен Орусиянын бир эле кургак жердеги каттамды анын чыгыш чети менен Орусиянын мамлекет борбордук бөлүгүн байланыштырып, кыска жол болуп калды.

Россиянын картадан курулган Сибирдеги жол? Анын жип Орусиянын өзүнөн келип чыккан, анда Мур барат, Kozmodemyansk Казанда, oṣù аркылуу өтөт Перм, Кунгур жана Екатеринбург, Курган жана Панджгур Тара жана Kainsk, Kolyvan жана Yeniseisk, Иркутск жана Verneudinsk жана Нерчинск. Бул Kyakhta акыркы чекити болуп саналат. Ошентип, Сибирский жолу Кытайдын чек Сибирден аркылуу созулган.

20-кылымдын башында, жер жол бир аз өзгөрдү. убакыт картасын алып келсе, анда ал Сибирдин жолунун түштүгүндө Курган болуп саналат. Бул Yalutorovsk жана Ишим, Омск жана Томск Ачинск Абакан аркылуу өтөт. Ал андан ары Иркутск жайылтылат жана мурдагы багыты менен дал келет.

Бирок, 19-кылымдын аягында. Сибирский жол - дүйнөдө узак жолдордун бири - Орусиянын мамлекет транспорт муктаждыктарын жогорулатуу канааттандыра албай калды. Бюджеттик сибирский темир жолун куруу боюнча чечим эмне үчүн болот.

калктуу конуштардын курулуш

Кайрадан бир түзүлүшүн талап Сибирдеги жол түзүлгөн. Ушул максатта, анын узундугу боюнча курулган эсептешүүлөрдү. Ал эми унаа бар айылдар жана кыштактар көп экендиги, жана жолдун эки тарабында болгон. Чет жакасында pritraktovyh калктуу борборунан бир-эки километр аралыкта жайгашкан.

көчөлөр болгон дагы чакан үйлөр жолдун тар тарабына койду. турган кургак жердеги каттамды катар чуркап көчөлөрдүн эсебинен көбөйгөн чиркөөгө жакын жайгашкан айылдын, эреже катары, борбордук бөлүгү.

аймагында иштеп чыгуу

Сибирский унаа жөнгө мурда калк аз жашаган райондордо негизги себеби болуп калды. Бюджеттик аргасыз колониялык үчүн кымбат баалуу жол тургузулат. Сибирский жол - бул орус аймактар арабачыларга көчүрүлөт аймак болуп саналат. Мындан тышкары, бул жерде анын соода-кредиттик тарапкерлерин туткундагы дыйкандарына, тургундары жаттык. Биз бул аймактарда жана ыктыярдуу мигранттар менен чечүү. Алар Сибирдин жана Россиянын ар кайсы аймактарынан келген.

жер маршруту менен ошол куттуу жайларга болгон мигранттар көбөйүүдө эле. Бара-бара, бул аймактар абдан Сибирдеги-жашап калды. Бул жакка көчүп келген адамдар, мамлекет пайда болгон. Эки жылдан бери алар сурамжылоо тышкары, учурда иштеп жаткан бардык милдеттенмелери бошотулду.

Сибирдеги жол, акыры орус облустарда жашаган ошол эле дыйкандар чыгымдардын жогору 40 эсеге чейин өтмө жолдорду жана көпүрөлөрдү, аскердик жана provozki т. D. Мындай милдеттерди мазмуну үчүн pritraktovyh мамлекеттик айылдарда жана кыштактарда кошумча жоопкерчиликтерди аткарган дыйкандарына курулуп жатканда.

Билдирүү жайгаштыруу

Кытай менен байланыштарды түзүү тышкары, Сибирский жолу дагы ошол эле максаттар үчүн Орусияны керек болчу. Бул жер маршруту болбосо коомдук почта кызматты уюштуруу үчүн мүмкүн эмес эле. жакын арада жол куруу мамлекеттик күткөн чейин жашаган. Ошондуктан, эгерде 1724-жылы Панджгур Орусиянын почта бир айдын ичинде бир жолу гана жеткирилет, андан кийин 1734-жылы - жума сайын, ал эми эки жылдан кийин - Ар бир үч-төрт күн.

Постту участкаларында бир топ көрсөтүүнүн жылмакай уюштуруу максатында Сибирдин жолдун боюнча курулган. ошол эле учурда заттар жеткирүү арабачыларга жана дыйкандарына жүзөгө ашырылат.

жол чынжырлар

Сибирский жол - кургак жол почта участокторунун топтому тышкары ар бир 25-40 чакырым баскычтары болгон. биринчилерден болуп 19-кылымдын жыйырманчы-жылы курулган. башкы башкармалыгынын маалыматы боюнча, партия 61 этапта бөлүнүп өз жолу соттолгон, ээрчип жөнөштү. атайын документ менен жөнгө Сибирдин жолдо камактагылардын күн сайын кыймыл. Ал: "баскычтарында кайра аталсын." Деген эле Бул мекемелерде сактоо, ошондой эле саясий партиялар жана кыймыл тартиптин негизги эрежелери боёлгон болчу. D.

Сибирский жол - бул Расстояние по саякат эки күндөн кийин түрмөдө транзиттик түрмөдө эс алат. Алар дээрлик бардык участкалары эле баракта, ушул максатта жана этаптарында үчүн пайдаланылган. ал тиричилик буюмдарын ташуу, кээде арабалар турган бөлүгү катары эки күндүн ичинде 25-30 чакырым аралыкта, түрмө унааны өтүштү. Кээде түрмөдө багыты ооруп, же өлүп калышы мүмкүн. Ошондо анын денеси арабага салып жана кийинки баскычын кууп трекке кетти. Бул демек, сөзү төрөлгөн деп айтылат: "тирүү же өлүк куткар".

1783-жылдан 1883-жылдарга чейинки мезгилде берилген. Сибирский баракча каттам болжол менен 1,5 млн. Туткундарды өттү. Алардын арасында саясий ачканда болгон. Мисалы, 18-кылымдын 90-жылы. Бул жол эки жолу алып келди Radishchev, орус окушкан негиздөөчүсү.

соода жолу

Россия Кытай каналдарына курулган гана эмес, эл аралык, ошондой эле үй-бүлөдөгү экономикалык мамилелер жандана түштү. Бул жер маршруту бою чоң жарманкелерди иш - Makarevskaya жана Ирбит. Ошондой эле, дайыма жолго урматында ар кандай региондор ортосунда жүк алмашуу жүргүзүлөт. Мисалы, Казан областынын алардын ишканаларга жакын жол ачкан бай бай болду.

Россия менен Кытайдын ортосундагы соода-экономикалык байланыштарды ачуу Сибирдин жолун рахмат. Бул жол чет тери жана жүн, күмүш, зайтун майы, кызыл жаъгактан жана сейрек балык жеткирилип, каздар эт жана дагы көп нерселер. Ошондой эле Сибирдеги жол Голландия, Англия жана Италия жакты. Бул багыттын, алар Кытай азыктарына жеткирилди. Ал араба жыл бою Сибирдеги жол үзгүлтүксүз тизмеги сунганда деп айтууга тийиш.

өлкөдөгү транспорттук коридор пайда үч чоң курал-ишканалардын түзүлүшүнө салым кошкон. курал Перм, Ола герби жана Казан дары алардын тизмесинде. Анын продуктусу Орусиянын мамлекет борборунда жолго барылат.

деп аталган Сибирде жайгашкан кургак жердеги каттамды, чыгыш бөлүгү "Улуу Tea". Ага ылайык, кербендер, Кытайдан чай тартуулайбыз. Россия аягында 18-кылымда. атүгүл жаңы компания ", анын уулдары менен атагыла." Ал империянын бардык аймактарына, аны куткарып, чай сатуучу.

жол

Сибирский жолдо жүрүү өтө кыйын болду. толугу менен жолдун абалы өтө начар абалда экенин билүү керек. Сибирский баракчанын аянттын Description кээ бир жолоочулар эскерүүлөрү камтылган. Аларга бул жол боюнча орун килкилдекке узун кесинди талаа айдалгандай айдалат, окшош болгон. Бул олуттуу кыймылын басаъдаган, ошондуктан жыйырма чакырым аралыкта 7-8 саатка гана чечүү мүмкүн.

Чыгыш Томск Расстояние по Адырлуу жерлерде өтүп, бирок ошол эле учурда абдан начар абалда болгон. Ошондой эле дайыма өсүп жаткан саякатчылар нааразылыктарына алып келген. Бирок, бул жагдайга карабастан, километр ми ашуун жол ишенимдүү жана арзан байланыш каражаты болуп калды. Алгач, ал тоо аралап өтүп, дарыяларда гана багыттарын, кесип берип, жыгачтар Зулкарнайн. Андан кийин Кэтрин II жер кайын бойлой маанайда. Дарактар бири-бирине 2 м 84 см (төрт короо) алыста, жолдун коргоого алынган жайгашкан кар көчкү жана саякатчы жаман аба ырайы адаштырганга жол жок.

бүгүн жол

Moscow-Сибирский жер каттам дээрлик бир жарым кылымдын үчүн эбегейсиз мамлекеттик маанилүү эмес болчу. Ошондой болсо да, 1840 пароходу дарыя жол билингенден кийин, ошондой эле орнотуу менен 1890-жылы темир ушул бөлүктөрүндө, анын пайдалануу азыраак масштабда жүргүзүлүп жатат. Россиянын экономикалык жактан өсүшү өлкөнүн транспорттук муктаждыктарын көбөйдү. Бул Транс-Сибирский темир жол курулушун баштоо жөнүндө чечим кабыл алып келген. 1903-жылы аны аяктагандан кийин, жай кербени соода жаңы нукка көчүп келет.

Бүгүнкү күндө, анын мурдагы Түштүк Сибирдеги жол тармагы Малмыж шаарынын дээрлик толугу менен колдонулат Казан жөнөтүү, андан кийин Екатеринбург Екатеринбург болуп саналат. Бул учурда, мурдагы Сибирдеги жол бүгүн дээрлик толугу менен кайра куруп, жогорку категориядагы негизи болуп эсептелет. заманбап багыты болгон тышкары, мисалы, айыл Zura Debyosy тартып бөлүм, канчалык ар башка бойдон калууда. Жергиликтүү муктаждыктарына, анын сегментинде бир гана колдонулат. Syurnoguta Бул каттам Debyosy үчүн.

жол Казан-Екатеринбург жөнүндө жаңы жолдогу чегинен тышкары болгон Сибирдеги баракча, башка жерлер бар. Алардын абалы ар кандай. башкалары жүгүртүүдөн алынган жана азыркы чырмоок, ал эми буга чейин төшөлгөн жолдордун кээ бир, ошондой эле колдоого жана жергиликтүү транспорт колдонулат.

музей

1991-жылы, өзгөчө татаал айылында Debyosy ачылган. Ал Сибирдин баракчанын тарых музей болуп саналат. Анын негизги максаты 18-19-кылымдарда ал Россия менен Кытайдын ортосундагы негизги жолдо, элесин сактап калуу болуп саналат. Бул негизги пост болду, соода жана Орусия тарабынан чынжырлар.

Музей 1911-жылы курулган имараттын ичинде Муртаза Mulyukova сатып экинчи соодагерлердин соодагер менен жайгашкан. эски күндөрдө ал төмөн баскычтагы бир барак эле, ал алыс туткундарды берүүлөрдү ортосунда өттү түрмө-этапта, чыккан эмес. Музей имараты мамлекеттин коргоосунда турат.

комплексинин кызматкерлери беш кызматкери жана төрт изилдөөчүлөр турат. Алар коргоо жана бүгүн дагы үч киши сейрек китептер караганда, күүлөрдүн объектилерин жана башка экспонат сакталат музей, көбөйөт.
Бул уникалдуу комплексинин Exposure үч зал ачылды. Алардын сабактар:
- "падыша жол".
- "Сибирский Баракчаны айылы."
- "жыйын Forest."

экинчи кабатында "айылдык мектеп Karaduvan тарыхы" сыяктуу көргөзмө жайгашкан жана "Сибирский баракчанын тарыхы". Алардын заттык далилдер 1790-бүгүнкү күнгө чейин почта кызмат көрсөтүүлөрдү өнүктүрүү жөнүндө айтып беришет. Ошол эле учурда, коноктор Казан районунун сүрөттөгөн ж.б.у.с. кийим арабачыларга, жана ташуу жылаажын, аркан үчүн колдонулат, жана менен. D. каттар жана карталары кийинки Geographic райондор алардын ичинен комплекстүү себепсиз алдын-тамырынан документтер, меймандарынын өзгөчө кызыгуу, тааныша алышат. Экспонаттар арасында алгачкы 20-кылымда жасалган тел, көрүүгө болот. Морз аппараты, дизайнер кийим почта кызматкерлери 20 40-жылдардан бир мезгил., Биринчи СССР TV.

Куранда, анын ичинде окуу материалдарын менен жабдылган айыл Karaduvan тарыхы, бөлүктө ошентип жазылган, соодагер үйүнүн мурдагы ээлеринин жеке мүлкүнө, ошондой эле болуп саналат. D.

кызматкерлери экскурсияларды гана музей эмес, ошондой эле айыл Debyosy, ошондой эле анын чет жакасында уюштурат. Бул уникалдуу тарыхый комплексинин негизги иши соода, илимий жана маданий эмес.