Мөөнөтүндө төлөнбөгөн CtP үчүн жооптуу. Мен өзгөчө MTPL камсыздандыруу минип алабы? Мен мөөнөтүн MTPL саясаты болобу?

Биздин өлкөнүн жолдорго Азыркы учурда транспорт көп сандаган келатат. ар кандай жагдай айдоо учурунда келип чыгышы мүмкүн болгондуктан, ар бир айдоочу дайыма эле колдонуудагы мыйзамдарга ылайык камсыздандыруу полисин берилген керек экенин билиши керек. Өтө көп айдоочу эмне себептен алар качан туш сиздин транспорттук камсыздандыруу кайрадан убакыт жок. Ошондуктан, алар бир суроо бар: "Мен зор MTPL камсыздандыруу минип болобу?" Дейт. Учурдагы мыйзамга ылайык, гараж машине менен барып, катуу камсыздандыруу жок кылууга тыюу салынат. Бирок, дагы эле жараксыз CtP менен унааны таштап, эмне болот? Ошол МАИ жазанын кандай түрлөрү үчүн белгиленген, ошондой эле кандай болбосун айыптык жана кандай өлчөмдөрү колдонулат. Ушул жана башка көптөгөн нерселер жөнүндө сиз жөнүндө билебиз.

Эмне үчүн камсыздандыруу үчүн бир кечигүү бар?

Кечиккен жоболоруна - кылмыш эмес жана бир сүйлөм, ал эми жөн эле белгилүү бир себептерден улам жок болгон бир натыйжасы. Статистика жолдорду жыл сайын мөөнөтү автоунаа жоопкерчилигин милдеттүү камсыздандыруу менен машинеге барып көбүрөөк айдоочу болуп жатканын көрсөтөт.

Буга бир нече себептер бар:

• камсыздандыруу компаниясын барат убакыттын жоктугу;
• унутканы же айдоочулардын байкабастыктан;
• өз ыктыяры менен алып салуу камсыздандыруу тейлөөчү берген.

Бул көп айдоочу мөөнөтү камсыздандыруу менен кууп негизги себептерин болуп саналат. Жакында эле, бирок, көйгөйдүн себеби ар түрдүү мүнөзгө ээ, жогоруда айтылган себептер менен байланышпаган. нерсе камтуу үчүн күнү өз убагында, анткени ири кезек жөн эле мүмкүн эмес эле. Ошентип, күтүп бир нече сааттан кийин көптөгөн айдоочулар эле бурулуп, кетип.

Себеби эмнеде?

мөөнөтүндө төлөнбөгөн CtP жооптуу негизинен камсыздандыруу компанияларынын өздөрү менен бирге болот. нерсе акыркы бир нече жыл ичинде саясат наркы транспорт өзү, мындай өмүрдү камсыздандыруу, ден соолугуна, мүлкүнө жана башка кошумча кызмат көрсөтүүлөр ар кандай камсыздандыруу тышкары, андан киргизүү байкаларлык ёскён болуп саналат. Бул жоболоруна, унаа ээлеринин үчүн кымбат сабап, абдан кыйын болуп жатат деп алып келди.

жаңы кардарларды тартуу менен бирге, алардын өз кирешесин жогорулатуу үчүн, көп камсыздандыруучулар айдоочулар ашыкча кызмат жок камсыздандыруу саясатын иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгүн сунуш кыла баштаган. Бул мүмкүнчүлүктөн пайдаланып, каалоочулар өз кезегинде ири кезек пайда болушуна алып келген кыйла көп болушу керек.

Кечиккен жоболоруна: определение

Ар бир айдоочу мыйзам эч кандай нерсе экенин билиши керек. Албетте, мөөнөттүү камсыздандыруу эмес узартуу чындыгына белгилөө катары колдонулат, бирок, ал жок болсо эч кандай юридикалык кошулушун. Чейин 2009-жылга чейин, регламентке ылайык, ар бир айдоочу саясаты мөөнөтү өтүп болсо да транспорт каражатын башкарууга укугу бар болчу, бирок азыр алар бул мүмкүнчүлүктү.

нерселер бүгүнкү күндө туруп эле?

мыйзамда каралган ай, сени менен милдеттүү камсыздандыруунун зарылдыгы жөнүндө ойлонууга жана мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу CtP узартуу тапта берилди. Бул убакыттын ичинде, саясат, күнөөкөр болуп эсептелет, ал эми айдоочу жакшы, анын күчүн жана МАИ укугу жок болчу жоготушкан эмес.

Бул күн, баары таптакыр башкача болот. полиция саясат таасирин тийгизет токтоткон күндөн кийинки күндөн тартып бир адам жазаны дайындоого укуктуу. Бул мыйзам мамлекеттик органдар карап жаткандыгы менен байланыштуу жана ар бир айдоочу да, анын мөөнөтү аяктаганга чейин, алдын ала камсыздандыруу саясатынын мөөнөтүн узартуу жөнүндө тынчсызданууга бар деп чечти.

Ал өтүп кеткен камсыздандыруу саясаты менен айдоо үчүн?

деген суроого кызыккан ар бир айдоочу: "берип турат жана аны коркунуч өтүп кетти?" Буга жооп биринчи бөлүгүндө тапса болот ЭКБтК-нйн 12.37-беренесинин, 15-ноябрында 2015-жылдан 2014-таасири менен киргизилген болчу. Бул мыйзам боюнча, камсыздандыруунун жоктугунан учурда айдоо үчүн, же саясат жараксыз болуп калган болсо, анда 800 рублге чейинки өлчөмүндө акчалай айып каралган. замат айдоочу айдоо уланта алышат деп айып төлөө кийин.

Сумма өтө эле аз, ошондуктан көптөгөн айдоочулар узартуу avtograzhdanki үчүн жомоктогудай акчасын коротушат караганда айып төлөп берүүгө көбүрөөк убакыт артык. Эгер МАИ тарабынан токтотулган болсо, өзгөчө учурда гана акчалай айып төлөө керек экенин.

Канча жолу төлөнбөгөн камсыздандыруу үчүн акчалай айып акы өндүрүп алууга болот?

Демек, буга чейин эмне төлөнбөгөн камсыздандыруу үчүн жазасын берип турат. Бирок, бул жерде дагы бир мыйзамдуу суроо бар: ", айдоочу жоктугу же кечигүү камсыздандыруу үчүн айып төлөйт канча жолу бир күн?"

Орусиянын мыйзамдары боюнча, МАИ кызматкерлери Бир эле укук бузгандык үчүн бир айдоочу бир нече жолу айып жазып уруксат берилген эмес. Бирок, мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу учурунда, баары бир аз айырмаланат. Айдоочу андан кийин ошол эле өлчөмдө акчалай айып акы төлөшү керек, бир күнү эле сен үч жолу токтоп калат, эгер андай болсо, ачылыш үйүлөт, күнүнө 1 боюнча CtP кармалууда, анда акча-кредит жаза. Бул өзүнчө бузуу айып саясаттын абдан кечиктирүү болбогондо берилген жаткандыгы менен байланыштуу, ал эми АДБ, транспорт каражаттарын башкаруу үчүн жана ар бир учурда өзүнчө акча жаза талап кылынат.

юридикалык жактар үчүн төлөнбөгөн саясат акча-чаралар Size

өлчөмү боюнча жеке жактар үчүн акча жоопкерчилик менен, баары түшүнүктүү, жана юридикалык жактар үчүн төлөнбөгөн MTPL камсыздандыруу үчүн жаза кандай? Бул мыйзам аянты кынтыксыз дегенден алысмын, себеби, ошондуктан, жөнөкөй эмес, бар. көйгөй жак юридикалык менчиктеги ар бир унаага карата камсыздандыруу полисин сатып алуу укугуна ээ болот. Бирок, машине камсыздандыруу келгенде баары менен, жумуш берүүчү катары эмес түшүнөт жана машинаны иш берүүчү жалдаган. Жарактуулук мөөнөтү өтүп кеткен камсыздандыруу полиси берилген айып төлөйт ал ким болгон.

Бул жагдайда кандай болушу керек?

Эгер компания бир айдоочу бар болсо, анын жетекчилиги эске салат avtograzhdanki узартуу зарылдыгын убагында керек. Бул саясаттын өткөнгө чейин ал, бери дегенде, үч ай иштеп баштоо үчүн жакшы. узартуу жоболоруна өз убагында аткарылган жок мөөнөтү болсо, жана салынган, ал жумуш ордун толтуруп берүүнү талап керек. директору кайтарып алуудан баш тартса, анда мындай жагдайда гана жол менен сотко даттанууга болот.

Саясат мөөнөтү

Эгер мөөнөтү жоопкерчилигин камсыздандыруу полиси курал берүүгө болот же суроого жооп берерден мурун, аны убакыт autocitizen иш-аракет тууралуу сөз кылуу керек.

Бүгүн, камсыздандырууга тийиш болгон транспорт үч категориясы бар:

• Тышкы машинелер, убактылуу Кыргыз Республикасынын аймагында болуу. Бул категория азыр милдеттүү түрдө камсыздандырылууга тийиш, ал эми айдоочу 5 15 күнгө чейин убактылуу саясаты жарактуулук мөөнөтү сунуш кылынат. Ошентип жоболоруна балл карабастан мезгилдин да ушуну айтууга болот.
• Тышкы унаалар өлкөдө шартталган. Бул учурда, ал 20 күндүк CtP сатып алууга милдеттүү.
• МАИ органдарында туруктуу жазуу менен камсыз болот ар кандай транспорт каражаты. Бул топтун алкагында Орусиянын катталган бардык таптакыр машина кирет. Алардын ою боюнча, бир жыл үч айга чейин жарактуу камсыздандыруу полисин сатып алган.

камсыздандыруу бардык айдоочулар бардык учурда, машинесин колдонууга болбойт экенин эске алуу керек кабыл алууда. Башкалар, жайкы же кышкы кыдырып, ал эми кээ бир эс алуу жана эмгек ишмердүүлүгүн жүзөгө ашыруу максатында өлкөдөн кетип калышат. Ошондой эле жакынкы келечекте анын унааларды сатууну пландап жүргөндөр бар. Эгер мөөнөтү жоопкерчилигин камсыздандыруу полиси куралы бар болсо, мындай учурда эмне кылуу керек, кийинчерээк талкууланат. Бул унаа сенек болуп калат айдан ашыкча эмес, сиз жаңы саясат керек болгон мөөнөтүн эске алууга милдеттүү түрдө болушу керек.

Жоболоруна Түр: ал эмне алып келет?

Жоболоруна болот узартуу же жокпу деген суроого кызыккан ар бир айдоочу. саясат кеч болсо, аны узартуу үчүн жеткиликтүү болууга тийиш. Бул үчүн, бир кыйла жагымдуу шарттарды жана төмөн чендерди сунуш туура камсыздандыруу компаниясын табышы керек.

Мындан тышкары, камтыган документтердин пакетин даярдоо зарыл:

• колдонмо;
• жеке адамдар үчүн Россия паспорту;
• юридикалык жактардын, юридикалык жакты каттоо жөнүндө күбөлүк;
• МАИ органдарында транспорт каражатын каттоо жөнүндө документ;
• продукт маалыматтар;
• текшерүүдөн өтүп боюнча өтөт.

Документтердин бул топтому каттоо же камсыздандыруу узартуу үчүн талап кылынат, ошондуктан аны бүт ишти тездетүүнү алдын ала даяр болушу керек.

Жоболоруна мөөнөтү өтүп кеткен болсо, кырсык болгон учурда эмне кылуу керек?

Эгер жол кырсыгына болсо, бирок тёлёнбёгён CtP, бул кырдаалдан чыгуунун мыкты жолу тиешелүү укук коргоо органдарынын катышуусуз башка тарап менен кыйынчылыктарды чечүүгө болмок кармап жатабыз. Чынында эле, жабыр ремонту үчүн төлөп тышкары, силер да айып төлөшү керек.

кырсык үчүн жооптуу башка айдоочу болсо, анда келтирилген зыяндын ордун толтуруп алууга силер-сайт же сот аркылуу алышат. кырсыгы сиздин күнөөсү боюнча болгон болсо, транспорт каражатынын, ремонттоо, моралдык зыяндын ордун толугу менен өз мойнуна көтөрөт башка чыгымдардын ордун толтуруу. Бул учурда, ал жабыр тарткан тарап же анын камсыздандыруу компаниясы сотко доо арыз тапшырышы мүмкүн, акы төлөөдөн баш тартууга сунуш эмес.

жаза мөөнөтү камсыздандыруу саясатын алдын алуу үчүн кандайдыр бир үмүт барбы?

Балким, ар бир айдоочу бир милдеттүү камсыздандыруу саясаты жок же анын иш-аракети бүткөн мөөнөткө учурунда транспорт каражатын башкаруу үчүн жоопкерчиликтен баш тартуу мүмкүн эмес же жокпу деген суроо менен кызыкдар. угулса да абал башка, ал эми айып төлөп кутулуп, башка тандоо жок. Бирок, бул үчүн МАИ менен жыйынына даярдык көрүү үчүн керек. Мындан тышкары, машинени башка айдоочу керек көзөмөлдөө.

Сиз CtP мөөнөтү өтүп кеткен болсо, жана өтө узун, же кандайдыр бир себептен күтүп отура бербей, аны кайрадан келбейт, жаза, эгерде башка адамга машина контролдоо боюнча ишеним кат жазуу электр кача алабыз. Эгер сиз, машине айдап баратканда чалгынчы токтотуп эч кандай убакытта болот, анда эч кандай акча жаза артынан эмес.

Бирок, сен кууп чыкпай жаткан болсо, бул бир гана иш экенин так түшүнүү маанилүү. нерсе Колдонуудагы мыйзамдардын ишеним каттын аты жазылган турган машинесин, иш үчүн кандайдыр бир айдоочу жол берет. Бул учурда, мыйзам боюнча ал камсыздандыруу туруп, машине айдай алабыз, анын ичинде укуктук 10 күн бар жаңы ээси болуп эсептелет.

Кандай чет унаа камсыздандыруу жөнүндө эмне айтууга болот?

Эгер сиз чет өлкөлөрдө да бар, камсыздандыруу жок айдап орус машине төлөнөт акчалай айып төлөм, өлчөмүн салыштырып болсо, анда 800 рубл suschimi тыйын сезилет. Өлкө бул укук бузуу үчүн айып 700 доллар жетиши мүмкүн, ал эми кээ бир учурларда, айдоочу жана айдоочунун күбөлүгүн алып жатат болот. Эгерде жашоо-стандартты, өтө бийик эмес, Украина, кошуна-жылы, айып суммасы 425 Россияга караганда жогору 850 Hryvnia (бир, эки жылга чейинки мөөнөткө чейин), ал өзгөрүшү мүмкүн, бирок эмне үчүн, алыс барып.

Ошентип, ал бир мөөнөтү камсыздандыруу менен машинеде контролдоо боюнча Россия айып жакынкы келечекте абдан өлчөмүнө чейин көбөйтүлүшү мүмкүн деп болжолдоого түшүнүктүү.

Жалпы ыкмалары жана ыкмалар

ар кандай кыйынчылыктарды алдын алуу үчүн, өз убагында акы жолдун ар кандай эрежелерин бузгандыгы үчүн берилген бардык айып пулдарды сунушталат. нерсе кечиктирүү айып акы болот, башкача айтканда, 800 сом гана эмес, жарым-нын өсүшү мүмкүн, бирок натыйжада, ал эми айдоочу 15 күн камакта болот. Бул башкаруу отчетунан кийин, 20 күндүн ичинде айып төлөөгө туура келет. Мындай учурда, сиз 50 пайыз арзандатуу менен берилет.

Мындан тышкары, урушуп же МАИ кызматкерлеринин орой эмес, сунуш кылынат. бийлик абдан сабырдуулук жана сылыктык менен сүйлөшүп, ар бир жагдайды түшүндүрүүгө аракет кылышы керек, жана кызмат ордуна киришине, аларды сурап көрүшүбүз керек. Бул учурда, бир жакшы берилет болгон улуу ыктымалдыгы бар, бирок оозеки эскертүү жасады.