Муздатуу системасын, алапайын

муздатуу системасы башаламандыктарга байланыштуу кымбат ремонттон талап кылышы мүмкүн, ал эми мотор күйүп себеп болуп тажрыйбалуу автоунаа жарыктар көпчүлүгү белгилүү айдоочулар. Адатта, бир муздатуу системасы оор жагдайлар пайда гана эстейт. Жакшы болду дегенде, унаа ээлери ал суюктуктун нормалдуу болушу үчүн аракет кылышат, алар өлчөө жана суюктуктун тыгыздыгы болсо, анда ал бир топ эле идеалдуу болуп саналат. Бирок, бүт муздатуу системасы буруу керек.

муздатуу системасын аткарбоонун негизги себептери болуп төмөнкүлөр саналат:

- агып улам, суу соргуч жана мөөрдүн жок кылынышы керек болгон ар кандай бөлүкчөлөрдүн суюктук катышкандыгына жоготкондо;

- айлана-чөйрөнүн булганышы даты аралашмасы депозиттердин жана дат байланыштуу жылуулук начарлашы.

иш-чарага ар кандай транспорт ишине муздатуу системасы суу менен толуп жатат, муздатуу бушлаттын дубалдарына суу түтүктөр аркылуу куюуп кыймылдаткыч келген натыйжалуу жылуулук берүү үчүн тоскоолдук болуп, бара-бара масштабы түзүлөт. Мындан тышкары, машине көбү, сыягы, катуу ысып себеп болушу мүмкүн үзүндү түтүктөр муздатканга жүгүртүүдөгү тоскоолдук ичинен зорго бар. Чикирлерди жана муздатуу системасын жылына эки жолу жүргүзүлүшү керек, ошондуктан, анын натыйжалуулугун кыскарган эмес. жууп, бир нече жолдору бар. Биз масштабдагы бир аз алуу менен алек болсо, система жөнөкөй суу менен жууп өзүнчө радиатор жана муздатуу жакет колдонуп жууп калышы мүмкүн.

кыймылдаткычтын муздатуу системасын, алапайын

Сиз термостатты алып салуу керек, андан кийин төмөнкү түтүкчө аркылуу жана жогорку алдап аркылуу киргизүү менен, кадимки суу радиатор жүгүртүүдөгү тескери багыт берүү басым. кыймылдаткычтын муздатуучу суу жакет жогорку труба аркылуу киргизилген, ал эми түбү аркылуу бошотулат. суу менен аралаштырып терип жатканда жакшы натыйжаларга жетишүүгө болот кысылган аба. муздатуу системасын түтүктөрү кир суюктук мындан ары чыгып чейин ишке ашырылышы керек. системасында жайдан ири көлөмдөгү алдында, аны жок кылуу ар кандай чечимдерди тышкары суунун көп өлчөмдө колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Азыркы учурда, алар абдан эле көп деп атоого болот.

Ал 7-10 саатка муздатуу системасын толтуруу үчүн зарыл болгон 10 литр суу, бир чечимге калий bichromate 200 грамм турат пайдаланууга болот, ал эми 500-600 грамм чечим суу 10 литр толуп турган күнүнө hexamine 20 грамм менен көмүүнүн-жылы туз кислотасын бөгөт эки саат. кабыл алуучу убакыт көрсөтүлгөн кийин, кыймылдаткыч чечим салсын, андан кийин 10-20 мүнөт жазасына тартылсын. Бул жол-3-4 жолу суу менен муздатуу системасын жууп зарыл кийин. туз кислотасынын калдыктарын нейтралдаштыруу үчүн, чечим төгүп болот соданы суу 10 литр күнүнө 700 грамм өлчөмүндө. Бир жолу жумшартылган масштабдуу, ал буга чейин сунушталган жууп тарабынан алып салынышы мүмкүн.

муздатуу системасын түтүктөрү метан менен иштеп, иш 2 жыл бою, же болбосо 60 км. Бул төмөнкүдөй түрдө жүзөгө ашырылат. Биринчиден, суюк төмөнкү радиатор куюлган суу тешип жана цилиндр блогун колдонуп салсын керек, андан кийин ал Радиатор төмөнкү танк жылытып, анан кайра токтоп калган жана аз жыштык мотору бир учурдагы дренаж боюнча чейин кыймылдаткычын баштоо үчүн суу куюп жатышат. кыймылдаткычын токтоткондон кийин, муздаганда, анан дагы бир жолу таза суу менен толтуруп, дагы бир жолу жууп, муздатуу системасы жүргүзүлөт. Андан кийин суу сенек иштеген кайрадан кучагында ылдамдыгы кыймылдаткычы. Ал акыры чейин муздагандан кийин, ал таза муздатуу суюктук толтуруу мүмкүн болот.

Көрүнүп тургандай, муздатуу системасын, алапайын да өтө жөнөкөй, бирок унаа ээси кам көрүп, өз убагында жүргүзүүнү талап кылган.