Кытайда Ханчжоу ятын

Гуанчжоу-Бей Bridge (Гуанчжоу, Кытай) Кытай жагынан өндүрүлгөн сапатынын төмөндүгү тууралуу тамаша ар дайым туура эмес экенин дагы бир жолу тастыктады. Ал планетада курулуштар ушул сыяктуу ири бири болуп саналат жана кереметтүү сулуулугу бар. Анын узундугу 36 км болот.

дизайн

Бул жерге көпүрө куруу мүмкүнчүлүгү жөнүндө узак мөөнөттүү изилдөөчүлүк жана угуулар 1994-жылы башталган жана тогуз жылга созулган. Анын долбоордун жүрүшүндө жалпысынан жети жүз бар мыкты адистерди жана архитекторлорду бардык планетадан келген, тартуу болгон. эмгегинин натыйжасында, иштеп Ханчжоу шаарында көпүрө, төмөндө суроттору келтирилген деген жөнүндө макулдашышты, ал аны жакшы татаал геологиялык шарттарды каршы ылдый, көп тараптуу суу агымы, ошондой эле бийик толкундардын куруу сайтына өзгөчөлүктөрүн мүмкүндүк берет, бекем аркан менен колдоого алынууга тийиш. Натыйжада, жаратуучулардын билдирүүсүнө ылайык, объект боюнча жети баллга кубаттуулугу менен да жер титирөө ким туруштук бере албайт Рихтер шкаласы.

курулуш

Кытайдын Гуанчжоу ятын-июнда 2003-жылы курулуш иштерин жүргүзө баштады. Беш жыл өткөндөн кийин, бардык иштери аяктады, ошондой эле, салтанаттуу ачылыштан кийин бир жыл. Ал бардык компоненттерин жана курулмаларды куруу балчы аралына ишке ашырылат экенин белгилей кетүү керек. Андан кийин ири колдонуп орнотулган жерде бир бөлүгүн курулуп жаткан ташылышы калкып көтөргүчтөр. так бири-бирине жуп үчүн туташтырылган-жылы Куруучулар дайыма GPS системасынын жыйынтыктары элүү тартылган.

негизги көйгөй

Биз алар Ханчжоу бир көпүрө кура алдында кытайлык инженерлер туш болуп жаткан негизги маселе, анын негизги линиясын бойлото терең суу катмарларына мүнөздүү жаратылыш газын бөлүп чыгарууну баштады. топурак атайын изилдөөлөр мүнөздөмөлөрү бир катар, бул жараяндын мүнөздүү, ал алынып салынды. Ошентип, инженердик структурасын түзүлүшүнө зыян келиши мүмкүн, ошондуктан толугу менен жок.

ачылыш

Жогоруда белгиленгендей, объект 2009-жылы пайдаланууга берилген. көп киши катышкан шаан-шөкөт айырмалап ачылыш аземи. Бул иш-чарага арналган жөрөлгө, башкы инженери Wang Yong куруу сыймыктануу менен Ханчжоу деп жарыялады - дүйнөдөгү узун көпүрө. Мындан тышкары, эксперт долбоор бул жерде, жогорку үч дүйнөдө кирген агымы абдан көп куюндар бар, себеби, абдан татаал шарттарда ишке ашырылып жатканын белгиледи. инженер аяктагандан көпүрө гана эмес, түздөн-түз Кытайда өтө маанилүү болуп калды деп багытталган, ал эми дүйнө жүзү боюнча.

жалпы баяндамасы

Transoceanic көпүрө Yangtze Delta жайгашкан Чыгыш Кытай Sea, ошондой эле Qiantang дарыясынын, бир бөлүгү болуп саналат Гуанчжоу аты уйкаш Бей, кесип өтөт. Жогоруда белгиленгендей, жалпы узундугу 36 км болот. Бул архитектуралык түзүлүшү "S" долбоорлонгон жана курулган-Рахим. Бул менен бирге мамлекеттин түндүк жана түштүк бөлүктөрүн байланышта турган, Кытайдын чыгыш жээк жолунун курамдык бөлүгү болуп саналат. Bridge Dzhiaksine чыгарылат жана аяктайт - Nimba-жылы. долбоордук документтерге ылайык, курулуш кызмат кепилденген жүз жыл үчүн иштелип чыккан. Башка сөз менен айтканда, бир аз өз калыбына келтирүү кийинки кылымдын башында мурда эмес талап кылынат.

Бул объект тогуз бөлүктөн жана мунун натыйжасында мүмкүн болуучу, кеме жана зыян каршы заманбап коргонуу системасы бар мактанса экенин белгилей кетүүчү эмес, мүмкүн эмес. долбоорчулар өтөт аркылуу аймактагы сейсмикалык өзгөчөлүктөрүн эске алып, анын бүтүндүгүн салыштырмалуу чоң жер титирөөлөр да бузулган эмес.

Негизги өзгөчөлүктөр

Статистикалык маалыматтарга ылайык, Ханчжоу көпүрө күн сайын 50 000 ар башка унаа орто эсеп менен өтөт. Ар бир багытта үч тар менен камсыз кылынат. жагы жалпы туурасы 33 метр болот. Өмүрүбүз төртүнчү жана бешинчи муунга таандык суу кыйла жогору (62 метр бийиктикте), ошондуктан, анын ичинде контейнер кемелери тамырлардын ар түрдүү өтүүгө мүмкүн, бийиктикте жайгашкан. Ханчжоу көпүрөнү колдоо үчүн колдонулат кабелдик жалпы узундугу 32,2 км. саатына 100 километр белгиленген объектте ылдамдыгын азайтуу.

жогоруда аталган GPS системасы объектти курулуш баскычында катышып жатат, азыр каршылык жана чогулуштарды учурдагы абалына көз салып туруу үчүн, ошондой эле мүмкүн болуучу коркунуч же четтөөгө учурда, алар кадрларды кабарлайт колдонулат.

арал

Көпүрөнүн борборунда айдоочулардын эс алуу үчүн арналган он чарчы метр аралы болуп саналат. Бул Саякатчылар үчүн мүмкүнчүлүктөрдү бир катар камсыз кылат. Бул май куючу жайлар, ресторандар, мейманканалар жана да байкоо палубасын кирет. Бул аралда туристтердин арасында кыйла жогору популярдуулугу болуп саналат. Алардын көбү дүйнөгө таанымал дарыя агымын көрүүгө мүмкүнчүлүк алуу үчүн гана келдик. ошондой эле, аларды тартуу жана коомдук сейил бактар. аралдын жок кылынышы бүгүнкү мониторинг жана коопсуздук системалары менен жабдылган алдын алуу жана алтыда курулган.

оң таасир

Гуанчжоу өз киргизүү бүтүндөй региондун өнүгүүсүнө оң таасирин тийгизди кийин дароо эле көпүрө. Жергиликтүү губернатор буга чейин ачкандан кийин көп өтпөй, куймаларындагы деп Yangtze дарыясынын транспорт тармагынын натыйжалуулугун бир топ жогорулатып жатат. Мындан тышкары, олуттуу жана региондун экономикалык өнүктүрүү жүрүмүнө да ылдамдайт. Белгилей кетүү керек, ал тургай, 120 км Шанхайда жана Нинбо ортосундагы аралыкты азайтуу үчүн бир маанилүү жагдай. Башка сөз менен айтканда, бир ири шаарынан башка убакыт жол эки эсеге - эки саатка чейин.

Негизги салым жана подрядчылар

Долбоордун негизги салым ылайык, Ханчжоу ятын бүт мамлекеттин экономикалык бийликтин өсүп белгиси болуп калды. Алар аны ачкандан кийин аймактын экономикалык өнүгүүсүнө абдан узак болгон жок, анткени ушундай деп айтууга толук негиз бар. Долбоордун наркы болжол менен 1,4 миллиард АКШ долларын түзгөн. $ 18 млн аймакта жайгашкан жети жеке ишканалар жасады. Бул топ боюнча ири салым Songcheg, салымдардын анын капиталынын 17,3% бааланат болуп калды.

Долбоордун негизги подрядчы Кытай темир Bridge бюро Co Ltd. болот Эл аралык бекем Ty Lin көпүрө долбоору иштелип чыккан. тейлөө жана консалтинг үчүн дүйнө жүзү боюнча белгилүү Hardesty & Hanover Corporation, деп жооп берди. каршы-кеме системасын камсыз кылуу үчүн келишим Ben C Gerwick менен сыйланган.