Кар өзгөчөлүктөрү ГАЗ-53: жүк, аппарат, жана райондук

Батя Automobile комбинаты 1961-жылдан 1993-жылга чейинки мезгилге, орто жүк ташуучу унаалардын ГАЗ-53 агымынын маселе боюнча койду. Унаа Салмагы өзгөртүүлөрдү жараша, 3 4,5 тоннага чейин катталды. машина Каралган бул класс үчүнчү тукумуна чейин билдирет. Бул унаа, ар кандай өзгөрүүлөр менен, СССР жүк массалык өндүрүү боюнча абдан кеңири таралган болуп калды. төрт миллиондон ашык унаалар өндүрүштүк мезгилде даярдалган.

Lineup (ГАЗ-53 F)

1967-жылга чейин, ал иштеп чыгат жана ГАЗ-53 F. Auto төрт подпунктугда менен алты-цилиндр күч бирдигине, чыбыктардын бет өндүрөт. Күйүүчү май керектөө жүз километр күнүнө 24 литр болгон. Көпүрөдөн түйүн конус теманы, кыймылдаткыч 11 кысуу аралашмасын жогорулатуу ГАЗ-диним бар.

Каралган унаа модель ГАЗ-53, кубаттуулугу 3,5 тонна, ал эми жаңы шиналар кеӊейтилген базасы менен жабдылган. Бул машинанын иштелип түрдөгү транспорт негизинде, ошондой эле транспорт, сүт ташуучу жана таштады. бөлүктөрүндө, аз бийликтин тез-тез бербөө жана дизайн бир катар кемчиликтер эске алып, унаалар белгилүү болгон жок жана 1967-жылы өндүрүштүн чыгып кабыл алынган.

Сериялар 53 жана 53а

1964-жана 1983-жылдар аралыгында ГАЗ-53 жана 53 моделдери менен жарык көргөн. Бул өзгөртүүлөр дагы күчтүү кыймыл ZMZ-53 115 литр менен жабдылган. долбоорлоо отун агымы чен боюнча 85 км / с ылдамдык менен камсыздоого (литр / км) - 25/100. жүк ташуучу иштешине төгүндүлөрдүн платформа чарасын берилген узартуу үчүн, басып денесин, күч алып салуу үчүн аппаратты гидротехникалык насосту.

Салмагы ГАЗ-53 үлгүсү 53a караганда 0,5 тонна (3,5 жана 4,0) төмөн болду. Андан сырткары, экинчи өзгөртүү төмөнкүдөй артыкчылыктарга ээ:

• More күчтүү борбору огу.
• Түзүлүшү, жаңы gimbal.
• татаал байкоочу.
• UPDATED радиатор коргоо.
• төбөсүнө кезеги сигналдарды кайталанууда.
• дискте жаңы кабина жылытуу жана терезе wipers.

СССР ташуучу каралып модель СССРдин Мамлекеттик сапаты Марк менен сыйланган.

өзгөртүүлөрдү 53-12

Бул модель ГАЗ-53, кубаттуулугу 1983-жылдан 1992-жылга чейин өндүрүлгөн 4,5 тонна болгон. Machine жабдылган кыймылдаткыч ZMZ-511 күчү 120 аттын күчү, 90 км / саат ылдамдык. Күйүүчү май расходу көбөйүп жүз күнүнө 30 литр, ал эми газ толтуруу орнотуу суюк же кысылган газ орнотулушу керек болот.

кез келген -40 +40 градуска чейин бир чөйрөнүн температурасында чуркоо жана таштак жолдун ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн арналган. Бул модель 53а катар жакшыртылган чыгаруу болуп саналат. Auto ал Интер транспорт динамикасын жана сапатын жогорулатууга мүмкүндүк берди жакшыртылган мотор нурлануу шиналар, кабыл алды. белгиси 53-27 жана 53-19 жашка чейинки берилген газ чарба курулуштарынын унаалар.

май, толук агымы чыпкасы элементтери, жаңы цилиндр башчысы үчүн бир нече насостор менен жабдылган такташты күч бирдиги, картердик желдетүү жабык курс аркылуу жүзөгө ашырылат. Ошондой эле октук нурлуу жалгап жана кадр элементтери күчөтүлгөн болчу, иштеп чыккан газдардын эмиссиясы дээрлик 20 пайызга азайган.

Экспорт жана заманбап котормолорунда

ГАЗ-53 унаасын мүмкүнчүлүктөрүн көтөрүп, экспортко чыгып, 4,5 тоннага жетти. чет өзгөртүүлөрдү ишке ашырууга эпизоддорду 53-50 жана 53-70 болду. Алар унаалар Белгия, Иордания, коммунистик өлкөлөрдө жашаган билдирилген. Куба жана Болгария унаалар Батя Automobile комбинаты тарабынан өндүрүлгөн буюм чейин куруу өндүрүш мүмкүнчүлүгү бар болчу.

Тылат жана балта менен тормоздук жатканда бир катар кеч релиз Ясно, келечекке караган менен жабдылган эмес байланыш алдыруу бирдигине, заманбап жарык берүү элементтери, сигнал сенсор ГЭСи-Vác, басым таратуучуга экспорттойт.

Мисалы, жүк ГАЗ-53 (Россия) 02 индекси менен жүк ашык 4 тонна кубаттуулугу талкалоо-металл орган платформа беш куб метрди түзгөн. Tipper көп өнөр жай жана айыл чарба бери колдонулуп келе жатат. Улам түшүрүү структуралык өзгөчөлүктөрү үчүн жакшы иш жагында жүзөгө ашырылат.

Техникалык касиеттери

негизги мүнөздөмөлөрү ГАЗ-53 унаасы электр баруучу:

• Power өсүмдүк - поршень түрү карга, төрт, алюминий эритмесин жасалган.
• Көлөмү (кк.) - 4250.
• Power (HP ..) - 115.
• суюктук муздатуу.
• Курулуш - кадр, эки эшик, сол колу менен рулду жайгаштыруу менен.
• Токтото туруу жамаат - алдыңкы (кадимки, жаз нуру), артка (бир жалбырак жаз).
• КПП - механикалык, төрт этаптары.

Электр жабдууларды төмөндөгүдөй курамдык бөлүктөрдөн турат:

• кабина жабдууларды жайгаштырылган.
• Батарейка (75 а / ч).
• Баштапкы генератор.
• Wiring.
• айнек жана жылытуу бирдигине Motors.
• Elements алдыруу бирдиги.

Күйүүчү май, танк, кез келген 90 литр, ал эми максималдуу ылдамдыгы 85-90 км / жүз километр сайын күйүүчү май 24 литр агымы чен боюнча саат ылайыкталган.

Башка маалыматтар

ГАЗ-53, максимум жүк кубаттуулугу жана башка мүнөздөмөлөрү болуп төмөнкүлөр саналат:

• узундугу / туурасы / бийиктиги (м) - 6,4 / 2.38 / 2.22.
• Негизги дөңгөлөк (м) - 3,7.
• Track (алдыңкы / капот) м - 1,63 / 1.69.
• Жагынан жол-жоболоштуруу (см) - 26,5.
• тартиби (м) иштеп жаткан машиненин Салмагы - 3.25.
• Гросстук унаа салмагы (м) - 8.25.
• Жүктү макс (т) - 4,0.
• Тормоз системасы - ар бир балта боюнча барабан, гидротехникалык күч.
• Clutch - диск, бир дүлөй пассионарийлер кургак түрү.
• Steel жетет.

Бул шарттар Стандарттык модель ГАЗ-53 болуп саналат. Биз кубаттуулугу көрсөткүчтөрдү өткөрүүнүн мааниси өркүндөп, динамикасы жана мотор ресурстар бир аз жогору.

толугу менен катар жакшы жактары жана жаман жактары

ар кандай үй-милдеттерди аткаруу үчүн жетиштүү мүмкүнчүлүктөргө ээ ата мекендик жүк ташуучу ГАЗ-53, максаты артыкчылыктар да, кемчиликтер да бар. унаалардын артыкчылыктары болуп төмөнкүлөр эсептелет:

• Жөнөкөйлүк жана кызмат ишенимдүүлүгү.
• иштей Easy.
• Арзан жана жеткиликтүү кызмат көрсөтүүлөр, ошондой эле дээрлик бардык чөйрөдө анча ремонтторун өткөрүү.
• мунай жана чыпкалары powertrain капиталдык жашоо өз убагында алмаштыруу 400 мын километр жана жеткенде.

Мындай көйгөй зыяндары арасында обочолонуп калган:

• талкалап, чырмашуу жана жамааттын кыскача кызматы өмүр.
• Татыктуу күйүүчү май.
• Начар байланыш элементтери gimbal, таратуучусу жана variator.
• кайра радикалдуу жемиш мотор майы мөөр прогресс.

баары ката кетирсе да, жүк ташуучу отчет, өзгөчө айыл жерлеринде, андан ары, өзүнүн популярдуулугун тастыктайт ички жол, бүгүн табууга болот.

өзгөчөлүктөрү

чыгаруу мөөнөтүн эске алуу менен, ГАЗ-53 сулуу заманбап карады. унаа бир кесим сүртүмү боюнча заттыбек радиатор денгээли бар. бөлүмдөрүнүн жана транспорт бирдиктердин абдан күчтүү кадр байланыш үчүн колдонулат. Эгерде менеджер эле зарыл болгон транспорттук органдын жана кыгынын бир бөлүгү болушу мүмкүн.

күйүүчү май, танк, айдоочунун отургучун, айдоочунун эшиктин четиндеги кабинада үчүн күйүүчү кысыгындагы мойнуна астында жайгашкан. Бул чечим бирдиги көбү күйүүчү май, танк, дененин, астында минип, анткени, газ үчүн бензин өтүү боюнча оң ролду ойногон.

машина электр Стартерде, кабина чогулушта жубатуу жана колдоо жылытуу elektrostekloochistiteli менен чуркап чыкты. айдоочусу жана жүргүнчү бир бүтүн биригиши үчүн мандат, "кресло". тудун аспаптары жана сактоочу бөлүктөр менен камсыз кылууда. Анын ордуна, мунай кысым көрсөткүчү жана эне белги датчиктердин, ошондой эле саат көрүндү.

ички элечек,

Жогорку кубаттуулугу ГАЗ-53 бекем озунорго гана эмес берилет. жүк ташуучу динамикасынын жана аткаруу зор ролду ички системасын жана механизмдерин ойнойт.

Цилиндр блоктордун түрү алюминий эритмесин жасалган Al-4. дизайн жылуулук иштетилет V-түспөл Кенди бар болуп, туура бурч балта жазыла элек. Поршень элементтери эритме Al-30 тибиндеги ыргытылат. алкактары жол килкилдекке денесинин кесилгенде менен поршень өзү абалда тегерек болуп саналат.

отургуч клапандар кондуруу, КУШТАРБЕК темирден жасалган, жетектөөчү пистолети - жез-чалалга жасашкан. Blocks жана цилиндр башчылары мөөр төшөмөлөр менен айланма таяк менен бирге белгиленет. КУШТАРБЕК өзөк которулуусу менен моюну колдоо эки тарабында орнотулган эки шайбадан менен корголот.

убакыт

Timing механизми өзгөртүүлөрдү жараша, ГАЗ-53, кандай Чынында таасирине, анын ичинде анын ролун, сыртка чыгат. стандарттык моделдин бир жогорку минип клапан менен бир механизм болуп саналат. түйүн камтыйт:

• Camshafts жана tappets.
• Gears.
• Rocker колу жана куюуучу штанганы башкарган.
• элде жана булактарды кадам.

электр менен камсыз кылуу системасы, күйүүчү май, түтүктөр, шлангдар, эки палатадан бир Калпакча тетиктер менен механикалык насосту, чыпкасы элементтерди камтыйт. мунай насостук сүрүлүү бөлүктөрү жолу тартылуу же кысымы астында мунай агымын өбөлгө түзөт. Air чыпкасы - бөлүкчөлөр май куюлган булгоочу сактоого турган ёнъгъшъ түрү.

муздатуу системасы насостун жардамы менен жабык бирдиги болуп саналат. Бул блок суу бушлаттын турат, насостун, Радиатор, бир термостат, элемметтер, калкалагычтар жана туташтыргычы элементтери менен айры. Displacement бирдиги - от алдыруу чынжыры каршылык 22 литрдей.

жыйынтыктоо

Жок, СССР унаа тармагын сынга кандай болбосун, көптөгөн үлгүлөрүн тийиштүү өзүнүн милдетин аткара бар. Бул унаалардын бири ГАЗ-523, көпчүлүк массалык кез ар кандай өзгөрүүлөргө дуушар болгон эле. Ал, дыйкандар, өнөр, транспорт ишканалары планын ишке ашырууга жардам берүү, техникалык жактан тейлөө боюнча жөнөкөй болгон. Бул кубаттуулугу ГАЗ-53 (параметр коллегиянын) менен 3-3,5 тонна жана азыркы моделдерди жана 4,5 тонналык жүк менен osilivayut таштады болуп саналат.