Кар Лада Калина NFR: техникалык шарттар, сүрөттөлүшү, сүрөттөр жана сын-пикирлер

Avtovaz - Россиянын ири жүргүнчүлөрдү унаа өндүрүү боюнча адистешкен компания. Ал "алты" деп курсор Легендарлуу моделдерин келген менен, "тогуз", "деген токсон тогуз". Алардын бүт дүйнө билет. Бул машиналар дагы жолдорду басып, жана орус гана эмес, ошондой эле кошуна өлкөлөр бар экенин белгилей кетүү маанилүү. Бирок, прогресс дагы деле туруштук бере албайт. 2004-жылы Avtovaz, учурда "Калина" боюнча таптакыр жаңы моделдин өндүрүшүн баштаган. Бул линия седан ачып, Hatchback кийин иштелип чыккан. Ал эми, 2014-жылы бир жаңы унаа - Лада Калина NFR R 1, толукталып сегмент спорт унаалар.

Бир аз тарыхы

Жогоруда да айтылгандай, ата-мекендик компания 2014-жылы, анын жаңы "бала" киргиздик. Бул унаа жарышка катары жиктелет. Биринчи жолу ал WTCC чемпионатынын алкагында Орусияга жакын чуркоо боюнча да чакырылат. Эксперттер өтө машина чакырып, мүмкүнчүлүк Лада Калина NFR R1 ыраазы "ысык желмогуз". Кийинчерээк, бир нече айдан кийин, модель Россиянын борбор шаарында өткөн эл аралык Ангелина, учурда коомчулукка көрсөткөн болчу. жаңылык шыктануу менен кабыл алынган. Эксперттер унаа ички тармак менен гана болот деп алдын ала айткан. Ал эми бул айыптоолор негизсиз эмес экенин белгилеп кетүү керек. Лада сатуу Start Калина NFR (Сүрөт макаланы карагыла) жылдын аягында 2015-жылы баштаган.

жаңы заттар өлчөмдөрү

жаңы "ынтымак", "Спорт" модели мураскери болгон. мурунку айы унаа, бир Hatchback чыгаруу органы бошотулат. Анын өлчөмдөрү өзгөргөн эмес жана толук мурдагы жооп жок. Load узундугу - 3943 мм, сырткы туурасы - 1700 мм, бийиктиги - 1450 мм. Бирок, моделдерди ортосунда айырма деле жок. Бул алкактары. Лада Калина NFR жогорулаган. Эми, алардын өлчөмдөрү 17 чыканак болуп саналат. wheelbase тууралуу эмне айтууга болот? эч кандай олуттуу өзгөрүүлөр бар. балта ортосундагы аралык 2478 мм кем эмес. кескин аракеттерди аткарууда Бирок, бул көрсөткүчтөр унаа кыйла туруктуу болот.

тышкы

Ошентип, машинеси тышкы долбоор бизди күтүп эмне болгонун карап көрөлү. Албетте, изилдөө алдындагы башталат. Эле машине сыртын көздөй жаңы элементтер үчүн максималдуу күтүп кереги жок экенин белгилегим келет. Ал эмес, жаңы жана оригиналдуу бир нерсе киргизүү караганда, тартипти деп аташат "Лада" бир аз гана өзгөрүүлөр моделинен айырмаланып турат. Биринчи кезекте, кыялы менен пайда болгон тешик багытталат. Лада Калина NFR дайындоого кароодо бул ыкма өтө пайдалуу. тиричиликтин өзгөчө ролу, ал, ал эми мотор мындай желдеткичтер үчүн абдан маанилүү мааниге ээ эмес. Алардын жардамы менен, даана тез салкын алат.

Bumper абдан чоң жана топоз, анын долбоор абдан татаал. Анын эки капталынан жөнүндө protivotumanok багытталган атайын бөлүктөр көрүүгө болот. Акыркы бир кыйла жөнөкөй тегерек абалда жараткан. angularity жок жылмакай чек менен чоң Решетки-жылдын орто ченине туура. Оптикалык башчысы жарык тик абалда пайда болгон болсо, көрүүдөбүз төмөнкү бөлүгү бир Жумшактык берет айлампага жазыла элек. Side так жылмакай терезе-силл сызыгын билдирип, бирок үстүнкү арт айырмалоочу Айдин Шер жазыла элек. терезелери чоң, жакшы көрүнүү болуп саналат. арт жагынан бир аз бампер. тарапта, "бут" белгиленет. Заттыбек органдын башынан аягына чейин дээрлик жарымын ээлеген, абдан чоң болуп саналат. Алар чатырына тартып башталат жана канатынын ортосунда аяктайт. Жыйынтыктап жатып, сырткы боёнууга, бирок динамикалык деп атоого болот.

ички иштер

Лада Калина NFR "Спорт" окшош бир моделдин (ички сүрөттөр, төмөндө кара). көзгө көрүнүп туруучу биринчи нерсе - күчтүү жакшы тараптуу колдоо мандат. Ал кемчиликсиз кескин машыгууларына учурунда айдоочусу турат. документ тууралуу маалымат панели жарнак болуп саналат. ж.б.у.с. боюнча башкармалыгынын компьютер, заманбап экран, жылытуу жана бар. Руль спорт түрү, ал эми көзөмөл жок. айдоочунун кичинекей алыстан башкаруу менен эшикти. Бул тууралуу терезелер, камалоо жана башкалар үчүн баскычтар болуп саналат.

"Калина" бир кыйла артыкчылыгы кенен залында болот. Бул машине дагы бөтөнчөлөнүп калбайт. да 180 см өсүш учурунда арткы катар жүргүнчүлөр кууш сезип калат. Эми эмнеси менен карызга жаткан так маалымат жөнүндө ой жүгүртүп көрөлү. көзгө көрүнүп туруучу биринчи нерсе - апельсин сызык. Анын өндүрүүчүсү боюнча Жылмаланган рулду жана орундардын да колдонот. Дээрлик бардык элементтери жаңы "Лада" деген кабинада бар, мурунку моделине машине менен таанышып, ал тургай, unsportsmanlike сызык.

техникалык мүнөздөмөсү

Демек, ички жана тышкы көрүнүшүн изилдеп, көп суроо берейин, машиненин өзгөчөлүк кандай болуу керек? Анткени, биз аны кызыктуу эч нерсе жок, ошондой эле өтө жаңы кайрылабыз. Бирок Лада Калина NFR менен баса дагы эле бар. Ал крышка астында жашынып жатат. өндүрүүчүсү үлгү жогорулатылды кыймылдаткычын орнотулган. Анын бирдиги VAZ-21127 үчүн негиз катары алынган. электр өсүмдүк 1,6 литр көлөмү төрт-цилиндр кыймылдаткычы болуп саналат. баллондорду катар жайгашкан, ал таратылып май инжектордук менен жабдылган. анын модерндештирүүнүн жүрүшүндө мотор бир кыйла жакшыртууну менен тездетүү баштады берип, толугу менен reprogramming системасын ишке ашырылган. Ал бензинге боюнча, болжол менен 140 HP бир өндүрүш бар. а.

өзүнүн белгиленген кол берүү бир-эки-жылы, 5-бат үчүн иштелип чыккан. Бул автоматтык берүү олуттуу ылдамдануу жана ылдамдыгы спорттук унаа сегменти үчүн негизги көрсөткүчтөр азайтат эле арналган эмес экенин белгилей кетүү маанилүү. жаңы модели жакшы натыйжаларды көрсөтүү баштоо керек. Чейин "жүздөгөн" эле 9 секундада ылдамдатат. Бул ылдамдык жагынан жөндөмдүү экенин көбү - 203 км / саат белгиси.

Тарам орнотуусу жана баасы

"Лада Калина" модели, сериялык өндүрүш 50 нуска менен чектелет. машиненин баасы 800-900 миъ арасында өзгөрөт. солк. Эгер акча ала алабыз? Сиздин сооронуч жана жайлуулук: Климаттын көзөмөл орнотуу, дөңгөлөк жети-дюймдук диски, спорт түрү боюнча биринчи катардын отургучун, эки airbags, заманбап экрандын 7 сантиметр, бардык эшик орнотулган автоматтык терезелерди, башкача айтканда, жакшы тормоздук система жана, албетте, машинанын Бөлүп - аргасыз 136-кубат мотор.