Кантип кыймылдаткычтын иштөө температурасы нормалдуу чегинде бекем болушу үчүн?

жогорку температурасы каражаты - бул ар бир унаа ээси үчүн кайгы болот. Балким, ар бирибиз алкагында турганын көргөн "Жигули" жана "жейрен", айрыкча жай мезгилинде "Кайнап жаткан" машине менен. Жалпысынан алганда, кыймылдаткычтын иштөө температурасы 90 градус белгисин ашпоого тийиш. температурасы дисплей кызыл болсо, ал жерде толук ийгиликсиз күймө чейинки бардык бөлүктөрү жана компоненттеринин жогорулаган эскиришине коркунуч. коргоо Зымсыз мыкты кыймылдаткыч - албетте, алдын алуу. Ошондуктан, дагы бир жолу үчүн, биз ар дайым кадимки чекте калган кыймылдаткыч температурасы иштеп жаткан негизги эрежелерин алып төмөн, мындай окуялардын кийин, жаңы бөлүктөрүн сатып жок.

радиатор муздатуу

Бул элемент каражаты жылытуу же муздатуу таасир болуп саналат. катуу муздатуу болот кантип тартып, ошондой эле иштеп жаткан температурасына жараша болот Калач. VAZ 2112, көптөгөн башка жүргүнчүлөр сыяктуу кышында унаалар боюнча жайгаштырылган учурда атайын калкалагычтар (лып алынган даана коомдук нускасы) менен иштейт, тарихы. Алар суук абанын агымын азайтуу, ошондуктан, кыймылдаткычтын иштөө температурасы бир кыйла көбөйгөн. Кыш айырмаланып, андай аппараттар жайында бузуп жатышат, кээде радиаторлорду көп көлөмдүү менен алмаштырып жатышат. Мисалы, "GAZelisty" ордуна, 2-стандартты,-короодон 3-Sectional регистрлерин берет. 1,5 эсеге муздак аба көбөйөт аянты аз, ошондуктан, күйүп кетүү коркунучу бир кыйла азайды. Мындай иш-аракеттер да, "мыкты он", же башка транспорт каражаттары менен ишке ашырылат. Андан кийин, иштеп жаткан температурасы кыймылдаткычы 2110-жылдын ар дайым нормалдуу болот.

чы

Ички күйүүчү кыймылдаткычы төмөнкү бөлүгү дайыма жабык, же, жок эле дегенде жарымы жаап керек. аба ысык битумунун төмөн түшүп, кичине болсо да, төмөнкү кыймылдаткычтын иштөө температурасы. сепилин коргоо коргоо себеп чейин крышка бул кызмат ордуна бир аз ачуу баалуу болуп саналат. Көп учурда "Лада" жана "Жейрен" ээлери дагы аба entrapment эле, пластикалык бөтөлкөлөрдүн тешиктен жайгаштырылган. Бирок эмне үчүн ал мотор иштеп температурасы 95 градуска жетет же андан көп (же кызыл катыш миллиметр) гана каалаган.

термостат

Бул бөлүгү Радиатор боюнча метан температурасына жана абалына түздөн-түз таасирин тийгизет. Жайында бир күймө "кайноо" эмес, үчүн, машине бул нерсени жок кыла аласыз. Бирок бул чакан тегерек муздатуу кетүүгө тийиш, же ушундай иш-аракеттердин колдонууга болот. Кээде айдоочулар 90-даражада термостат натыйжалуу муздатуу үчүн заттар 80 жана 70 градус койду ээ.

Анан дагы бир нерсе: натыйжалуу кыймылдаткыч антифриз муздай үчүн, анын ордуна убакыт өндүрүү үчүн керек. Салсын антифриз болжол менен ар бир үч ай.

жыйынтыктоо

Бул эрежелерге ылайык иш кылып, машинесинин моторуна ишинин температурасы дайыма жашыл өлчөмдө болот.