Калуга: Stone Bridge. федералдык эстелик

таш көпүрө жергиликтүү kaluzhanina суроолору? Калуга белгилүү дарек: ул. Bazhenova - көч. Пушкин көч. "Таш Bridge" Поиск №№ 2, 3; троллейбус боюнча №№ 1, 2, 3 жана на № 1. Ушул калыштуу эмес. Анын ортосунда турмушка тарыхый жана кооз үйлөр менен мол бири гана болуп эсептелет.

Калуга Stone Bridge: History

шаар, пиар башкы архитектору Никитин курган Калуга, көптөгөн башка шаарлардай болуп (Tver, Торжок Kozelsk, Кандалакша) кезектеги план боюнча: радиалдык жана тегерек көчөлөрдү узарта турган борбор. Бардык порту агымдарындай, ал аркылуу учурдагы жүрөгүндө терең жана узун коктуга болуп саналат. Петр Romanovich Никитин Калуга губернатору Михаил Nikitich Krechetnikov буруу көйгөйлөрүнө бурду. Бул, өз кезегинде, Empress Кэтрин Улуу кайрылган. Бул кымбат курууну жактырды. Ал Калуга бар эле, мисалы, бир топ эле. Stone Bridge сүрөт 2009-2010-жылдары 680 млн долларга өттү калыбына келтирүү учурунда, азыркы түрүн көрсөтөт. Руб. Ал эми шаар пландоочулар бир кызыктай чечмелөө катары келип, эмне үчүн - Орусиянын Борбордук Рим көпүрөнүн бир түр куруу үчүн? Ал Aqua Клаудия жана Александр Жерар көз караштарына, ошондой эле Константинополду-жылы император Лейктин башталган куурдун * + менен жакшы тааныш болгон. Талашсыз окшоштуктар бар. Боюнча Калуга N. V. Алона бир легенда. жазуучу, анын досу бул тууралуу билип калып, Калуга губернатору SA Smirnova-Rosset жана ага дүкөндөр менен көпүрөнүн Манилоу түштөрүн баянын киргизген. Калуга келгенде Николай Гоголя, бул көпүрө кийин көрдүм.

Рим пикирлер

Ал Калуга шаарында имараттардын эч кимге жаккан эмес. Орусия, табу, ал тургай, айрым жерлерде окшош таба алат, бирок, ал ошол замат жан көркөм Куюштурууну инженердик иш болуп саналат. Бул боюнча, 1777-1780-жылы курулган жөнөкөй көпүрө жана эстакадалык эмес. Architect элести ал DB ашырылган Piranesi байыркы Римдеги Маданиятын суктанышчу. nonchernozem Калуга баркына. Stone көпүрө бул жерлерде мүнөздүү зор жана терең капчыгайды, үстүнө койду. түбүнө боюнча бир Berezuysky агым эриди. ал тургай, ыйык жазгы сабап кирди. көпүрө сөзсүз керек болгон бул жер, шаар жүрөгүндө. Бирок ал эки тушташ турган Viaduct кылам деп ойлошу мүмкүн? О, албетте, kaluzhane жок. Сен ала XVIII кылымда жарандарды, элестетүү мүмкүн тартуу Калуга Stone көпүрөсү -. ал аркылуу өтүп кеткенден кийин гана, сен улуу түштөр мына ошол доордо кандай түшүнө башташат.

эстакадалык деген эмне?

ошондуктан кереметтүү Калуга кандай болот? таш көпүрө болуп көрбөгөндөй узак, өтө жогору жана жол экенин баса белгилеп турат. Римдиктер курулушуна каражат да аяган жок +. Алар куруп жатса, атүгүл майда-чүйдөсү кылымдар бою кызмат кылган. Акча, алар басып алган жерлердин тургундары акча алып ойлонуп да койгон жок. Ал бийик жана күчтүү колдоо боюнча кенен көпүрө баштайт. таза түрүндө viaducts, алар куруу эмес, akvaviaduki койду - суу, таш же кыш менен жасалган ошол эле учурда жол. Europe XIX кылымда алардын ойлогон, өнөр качан башталып, поезд жол алды. тоо капчыгайына жакын Карзай жасоо Viaduct куруу алда канча көп болчу. Масеру (курулуш 1841) менен Viaduct Төмөндөгү сүрөттө. Калуга төмөн байыркы убактагы Europe гана эки көпүрө. Stone Парижде Bridge-эстакадалык XVI кылымда жана Гродненск-жылы курулган, - XVII кылым.

Кантип Калуга Bridge жатат

Бул укмуш түзүлүш. Анын курулуш иштери жарым миллион кыш кетти! Бул так XVIII кылымда эсептелет. Импорт-жылы да, так, анын узундугу мүмкүн эмес. Бул ар кандай баа сегиз жүздөн бир жүз алтымыш метрге чейин ар кандай жараша. Ал эми кире бериш болду да, - алар 15-үч борбору бар, - эки кабаттуу. Алардын бийиктиги жыйырма үч метр. күчөтүлгөн жана күч негиздерин калыбына кийин. Өттү, дагы 9 12 түркүк болгон. көпүрөнүн туурасы - он төрт метр.

бактагы көрүүлөр

Code көпүрө капталдарын Arcades соода өсүп курулган жана Ыйык Үч Бирдиктин соборун Oka, Азирети жыйынынын жана коңгуроо мунаранын оң жээгинде көз карашта ачылган. Ал бүгүн көрүүгө болот. 1912-жылы, көпүрө эски буга абдан начар болуп, бир жыгач палубасын алмаштырылган. 1975-жылы, ал көпүрөнүн экспертиза жүргүзүлгөн жана тейлөө үчүн аны жараксыз табылган. Ремонтко акча болсо, аныкталган эмес. Биз дагы бир экспертиза жүргүзүлгөн жана транспорт жана жөө кыймылын жол. Бирок, чынында, ал үч колдоо жана бир жарым метр жабык жер бар. XXI кылымда гана биз жол капиталдык ремонттон эле, Stone көпүрөсү жаңы эле турат. дагы эле тазалоо жана капчыгайдан көрктөндүрүү бар, "ойгонуу", жарда бир тукумдарынанбыз түзүү, Berezuyskogo крик. индус эске пландаштырылган жок.

Калуга Stone Bridge жана Berezuysky коктуга - мыйзамдуу сыймыгы kaluzhan жана федералдык маанидеги эстелик.