Ички авиация рыногундагы жагдай

Орусиядагы көптөгөн алыскы райондордо, абдан алыс жана начар өнүккөн ички түзүмү болушу чоң ролу учак менен камсыз кылууда. Бул транспорттук сектор Россиянын бардык бурчуна жеткиликтүүлүктү камсыз кылуу керек. Бирок, өлкөнүн авиация базары кризиске, тактап айтканда, регионалдык аба кризистин башкы компоненти четине болуп саналат.

мисалы "WizzAir" жана башкалар үчүн эбегейсиз метрополитан аймактарына ортосундагы эл аралык ташуулар, күчтүү ички жолдор негизги на алып келет. региондордун ортосундагы алыскы райондордо менен байланыш, жергиликтүү компаниялар жүзөгө ашырат. Ал эми, мисалы, "Континент", ошондой эле компаниялардын рыноктон кетишине байланыштуу системалык көйгөй пайда болгон, "KD Avia", "Avianova" жана аба жолу "Кубан" бир оор жагдай бар. " Ошентсе да, бул маселе, анын максаты жана жекече негиз бар.

Objectively кичи аймактык компаниялар Уччак кызмат жана аэропорттор үчүн отун баалардын жогорулашынан жана баа баанын кескин өсүшүнө байланыштуу кыйынчылыктар орун алууда. Негизги по бул кризисти жашап кетүү үчүн көп мүмкүнчүлүктөр бар.

Subjectively, негизги булактарына мүмкүнчүлүгүн чектеген укуктук тоскоолдуктун жоктугу ар кандай аба каттамдарын арзандатууну ишенгендик шыгы үчүн. Натыйжада, банкрот, кичи аймактык компанияларды күнөө.

негизги если негизинен багытталган аба транспорту субсидиясы Өкмөтү тарабынан кабыл алынган. Ошондой эле жаңы, Өкмөт тарабынан кабыл алынган, күбөлүк талаптар жаңы том түзүүгө жана улуттук, региондук аба андан ары өнүгүүгө тоскоол. 55 жүргүнчү орундардын жыйынтыктары милдеттүү түрдө катышуусу, бери дегенде, 8 унаа мүмкүнчүлүктөрүн жолдойт кемелери чакан том андан ары өнүктүрүү үчүн ылайыктуу эмес.

региондордун ортосундагы начарлашы байланыштардын капиталынын жана борбордун качып көздөй мейкиндигин тарытуу аймактар аралык каттамдардын Мүмкүн жабылышы болот эмне алып келет. Учурда, 25 шаарлардын ортосундагы гана туруктуу, ал эми көпчүлүк каттамын аркылуу өтөт.

2025-жылга чейин аба өнүктүрүү менен байланышкан программасын кабыл алуу, жагдайды жакшыртууга жардам берет. Орус учагы толугу менен пайдаланылбай жатат ички иштеп чыгуу мүмкүнчүлүгү бар. дүйнөлүк рынокто Орусия ЕБ өлкөлөрү жана АКШ кийинки үчүнчү, жакшы орду бар. программасын ишке ашыруу ата мекендик өнөр жайдын дүйнөлүк авиация рыногунда атаандаштыкка жөндөмдүү абалда өзгөрүү алып келет. Орус том паркын Update коопсуздугун арттырат. Азыркы учурда, орточо жаш курагы 17 жыл ичинде аба бутактар менен аныкталат, жана облустук соттордун иш боюнча - 30 жыл. Өкмөт аба тармагындагы биринчи орунга койду. Эл аралык каттамдардын кыймылдын бир кыйла өсүш бар. байланыштуу Россия чендердин баалардын өсүшү орустар кирешелеринин өсүшүн жогору болгондугуна байланыштуу, ички каттамдар боюнча жол өсүшүн кыскартуу. алыскы региондорунун экономикалык өнүктүрүү үчүн аймактар аралык транспорттук санын көбөйтүү зарыл. Программанын каттамы боюнча учуу каттамдарын жогорулатат ишке ашыруу калк үчүн аба транспорту болушу авиация рыногун мобилдүүлүгүн жогорулатууга мүмкүнчүлүк берет.

Эл аралык аба транспортунун экспансиясы интернет тез өнүгүүсүнө өбөлгө түзөт. Жөнөкөй сөз менен интернет сайтын ар кандай аба кирип, дүйнөнүн каалаган жериндеги бир Билеттерди брондоо. Ошол эле учурда, сиз, учуу мөөнөтү, баасы жана сооронуч кыйла эркин тандай алышат. Жалпысынан алганда, Россия аба рыногун ийгиликтүү өнүктүрүү үчүн ар бир көрүнүш бар.