"Калина-2": ээлеринин сын. "Калина-2" (Блуебирд). "Калина-2": бүтсө

жаңы "Лада-Калина-2", төмөнкү көрүп турган бир сүрөт, 2013-жылдын май айында VAZ моделдерин биринчи мууну алмаштырылган. биринчи муун 2004-жылы жарык көрүп, кээ бир жылдары Орусияда өтө популярдуу унааларды рейтингде төртүнчү орунга жогорулады. 2011-жылы, ал эми сатуунун саны боюнча биринчи орунду, ал эми биринчи муундагы март 2013 чыгаруу менен аяктады. көп машине сүйгөн жамаат сап моделге тогуз жыл ичинде. Эмне ордуна келди?

көрүнүшү

экинчи муундагы эки органдарынын, "Калина-2" -hetchbek биринде бар. Sedan аты "Лада Гранта" астында бошотулган. Экинчи орган - бул "Калина-2" түрдүү адам. такташты моделдин тышкары мазмунун анын мурдагы абдан эле айырмаланып турат. Front - "Грант" боюнча буга чейин эле: айып тагылып,,, Заттыбек, көч башында. эски "Калина" калдыктарын арткы бөлүгү. Кичинекей өзгөрүүлөр жүктөө капкакты капот айып тагылып, жана арткы линзалар бирдигин таасирин тийгизген. Avtovaz бир нече органдардын катышты дизайн үчүн сынак өткөргөнүн бир чындык. жыйынтыгы боюнча, эки тандалып алынган. арт - One "алдыңкы аягында" башка түшүнүгүн алды. Чынында, ал ошол эле "Грант", бир гана Hatchback же бекети арабаны аркасына турат. Жалпысынан алганда, бүт машина көп бурчтук жана заманбап карап калды. Body катаалдыгы, мурункусуна караганда 3% га өскөн.

алдынан көрүнүшү

негизги айырмачылык - "тамактын майлуусу" мөөр чек менен дөңгөлөк арка. Алар: "Калина" дагы саркеч жана заманбап кылып. Колесен арка көп болуп, машине дагы, "төшү" окшойт. Ушуну менен катар эле, алдыңкы 14 "тормоз дисктери жана арткы 14" тормоз барабаны болуп саналат. заттыбек көптөгөн чет элдик унааларды эле, жасалган: кара пластиктен айрым элементтери киргизилген турган. Кошумчалай кетчү нерсе, өрнөк менен салыштырганда абдан көбөйдү Решетки, сөз жана машине "Peugeot" стилиндеги "Улыбка" пайда болушу керек. Ал пластикалык клеткалардан турат. Ал машине "Лада-Калина-2", анын жакшы жактары да, бирок, анын терс жактары берет. ээлеринин сын жакшы муздатуу Радиатор жана кемчиликтерге артыкчылыктарын белгилей кетүү керек, - деп кичинекей таштар каша байланышы аркылуу учуп куюуп алууга болот деп эсептейбиз.

Дагы бир "алдыңкы аягында" өзгөртүү аз айырмачылыктары - кырган боюнча чечпей жоктугу Коул жана болушу dvuhsopelnyh отмокторду терезе жууган.

арткы көрүнүшү

машиненин арт өлкөлөрдүн Hatchback сыяктуу эле, кыска окшойт. өзгөртүүлөр лицензия плитада "кылыч" дене түстө боёлгон Заттыбек арт блокту, айып тагылып, жана магистралдык капкагы, таасир эткен. фара алар жок заманбап, бир гана нерсе карап баштады - экономикалык өнүгүү турат. Араба орган кайра Hatchback алар чатырга өйдө жайылтылат, ал эми эки гана кабыл алышат. Ал машине байытат. Ошондой эле бампер чагылдыргычтарды жок. Алар линзалар бөлүмдүн борборунда жерине көчүп барган.

шасси

машине токтотуу "Лада Granta" келип кетти. Эми сиз жолдо "Калина" муздун бир уй болуп, каймана мааниде айтканда, кыймыл-аракет деп айта албайм. Front токтото туруу өсүп Кастер жана арт жагындагы аны - терс жантайышы менен. Терс уулуусун 1 ° жана жолдо жакшы туруктуулугу үчүн жүргүзүлөт. токтото туруу нурлуу структура болгондуктан More, андай кылуу мүмкүн эмес. озогы катаалдашы: жогорулатуу калтырган башкарууга таасир этет. Ошондуктан, андан алда канча күчтүү Torque менен өз электр энергиясын кетүү зарыл.

крышка астында

Ошол замат ачык крышка кармап жаңы "Калина" бардык "покер" менен тааныш эмес экенин, урду. Анын ордуна, кыймылдаткыч уячадагы кичинекей дүлөй "чогултуп" ого бетер эркин кылат жогорку сол боюнча, "Калина-2" модели бар. Пикир ээлери да толук жылуулоо крышка мактагыла. Жалпысынан алганда, инженерлер унаа Avtovaz бир аз жакшырды. Ошол замат көп учурда эски-жылы, "жок" деген кыймылдаткычы көч башында, жоктугун байкайт "Калина" жана Кысуучу орнотмонун жоктугу Армения кур. кыймылдаткычтын уячадагы Эркин орун да жогору болуп калды.

motorization

Бул жерде биз үч бузгучтарды бар, бири - vazovskaya "vosmiklapannik", "Грант" кайрадан тээк жана пистон топ менен баштап, "автоматтык" менен "Priory" бир мотору, жана жаңы 127-чи кыймылдаткычы. Бул өзгөрмөлүү куйма геометриянын менен кабыл орнотулган. Бул курулуш менен аба узак жолдо төмөн ылдамдыкта, ал эми жогору жагында - кыска. Ал төмөнкү жана жогорку ылдамдык менен да жакшы камтууга камсыз кылат. кыймылдаткычы укугу үчүн суук тосмо болуп саналат. Азыр дагы системасы окшош "Корея". Анын ордуна, азыр DMRV ХБ бар (абсолюттук басым сенсор) кененирээк текче сасык жасалган алуучу жана жарашуу (температурасы сенсор), бир кысым сезип. жөндөмдүүлүгү пайда 8 л / с болгон. кезектешип кыйын мурдагы айы менен салыштырганда аналоги. Бул динамиканын кыйла аз зыян берет. шаардык айлампасынын орточо күйүүчү май 100 км 8-9 литр болуп саналат. 1,6 литр системалары үчүн таптакыр нормалдуу көрсөткүч болуп саналат.

өткөрүү

жаңы "Калина-2" беш-ылдамдыгы менен да сунуш кылынат механикалык кыймыл берүүчү куту кабели-иш менен, же төрт жапон, "автоматтык" менен. Cable диск кутусунда жогору болуп саналат жана түздөн-түз эмес, өтүү үчүн кызмат кылат, бирок, чындыгында, бул дискте аркылуу. Бул абдан тиштүү өтүү иштерине багытталган. Дагы бир жагымдуу майда трейлер үстүнө арткы тиштүү болот. ал бузулган болсо, анда ал дагы кыймылдаткычы коргоону алып жана кутудан зайтун майын куюп зарыл эмес. Ошондой эле, эч кандай Импегнирленген жана мунай үчүнчү мурункуга караганда азыраак болушу керек жок - 2.2 литр.

"Чакан" бизге тааныш "Nissan", төрт-этап "автоматтык машина", ал өзүнүн классындагы ишенимдүү бири болуп саналат. Өндүрүүчү берген статистикага таянсак, эч кандай алмаштыруу болду.

сандыкча

магистралдык кабинада бир ачкыч же баскычты менен да ачылды. капкагы ал бийик адамдар үчүн ыңгайлуу болот деп ийкемдүү жана адилеттүү бийик көтөрүлдү. көлөмү өзгөргөн жок, бирок магистралдык жабык аркылуу ички монтаж коллегиясынын бир туткасы бар эле.

салон

Ичинде, ошол замат көз aerbagom менен жаңы үч сүйлөй рулду, аны кармайт +. Horn алып баруучулар менен төп келип, рулду борборуна көчүп кеткен. Ал "Калина" эски нускасынын тарапта кичинекей кнопкалары алда канча ыңгайлуу болуп саналат. машине "Лада-Калина-2" ээси так ушул маселе боюнча пикирлер. жөн гана же аз топчу өзгөчө кырдаалдарда алар жөнүндө унутууга болбостугун, анткени канча коркунучсуз болот.

Экинчи "Калина" жаңы тактасы менен жаңы "Торпедо" менен. Ал tachometer менен ченегич бурчтары боюнча жайгаштырып, борбордо - бир нерсе туура эмес болсо, бир компьютер экрандын жана контролдоо чырак жарык чейин. Сенсорлор мунай тосол температурасы эскертүү жарык алмаштырылган. борбору жөнүндө консолу сенсордук экран кымбат түрү болуп саналат Multimedia системасын, желдетүү тешиктүү, төмөндө жайгашкан Көтөрүү-баскычы башкаруу панелинен менен кайталанды жатат. Баары жеткиликтүү жана ыңгайлуу болуп саналат. Бири-стандартты, аудио системасы үндүн сапаты башка кыйкым таба аласыз.

Бул жерде ошол эле арзан версия майда заттар үчүн кичинекей куту болуп саналат. радио dvuhdinovaya Мултимедиа системасын, анын ичинде жөн эле төмөндөгү кыстарылган, болот. Бул үчүн жер берилет. кыйла тынч иштейт да кымбат түрү боюнча төмөн орнотулган желдетүү башкаруу бирдиги, жана жеткиликтүү өзгөртүүлөр көп. арзан котормолорунда анда белгиленген башкаруу бирдиги желдеткич. тиштүү куралы жанында эки персоналы бар. айдоочу жайлуу отургузуу. бийик айдоочулар үчүн жетиштүү орун жок.

арткы орундарда

арткы орундукка бийик жүргүнчүлөр үчүн орун жетишсиз болуп саналат. Тилекке каршы, борбор койгучтарды + каралган эмес. Ал эми майда заттар боюнча чөнтөгүнө көп бар, legroom мол. арткы орундукка жүргүнчүлөрдү карамагында учурда, ошондой эле бир эле чөйчөк ээсине бар.

Айдоо аткаруу

Test "Калина-2" унаа бекем чечип берет деп көрсөткөн. аз ылдамдык менен бул кыйла туруу болуп саналат. Бул жакшы, "сурнай" долбоорун сезет. Бирок, электрондук "газ" дагы бир аз оор басырыктуу болуп саналат. жаңы кол ылдамдыгын которуштуруу үчүн алда канча жакшы болот. жүз километр ылдамдык тез жана "Лада-Калина-2" моделден 11,6 чейин созулат. ээлеринин сын көрсөтүп турат "деген кутучаны машина", ошондой эле жонокой башында улантылат болуп саналат. электр энергиясы менен рулду көбүрөөк болуп калды, жана изолятор мурдагы моделдерге караганда алда канча жакшыраак. машине менен ал алек жолдорду минип абдан жеңил болот. Өлчөмү жеңил сезген. Бирок, бул терс белгилесе болот - тормоз тебилип өтө кызыктуу эмес, жана ага көнүп керек. Жаман жолдордун айдап (же анын жок) Бирок энергия сыйымдуу токтотуу өзү сезип турат. унаа, адатта, барат, сиз да жайыраак мүмкүн эмес.

баалар

бир жаңы "Калина" баасы 340 000 рублга бир белгиси менен башталат. "Калина-2" (автоматтык өткөрүп, желдетүү, медиа жана пробасы менен, толук) абдан кымбат версия 465.000 солк турат. дагы жолдор бар. "Калина-2" 127-м мотору менен, желдетүү, медиа, механикалык кыймыл берүүчү куту жана Хонда тууралуу 408 жүзгө чейинки өлчөмүндө чыгым болот. унаа кредит 5 жылдан кийин да болушу мүмкүн сатып алуу. Бул учурда, "Калина-2", баасы 340.000 сом болуп, 7-9 киши. айына ээси чыгым болот.

жыйынтык

Бул унаа жаңы машиналардын баасы категорияда кыйла атаандаштык болуп саналат. Ал башкаларга караганда жакшыраак көрүнөт. Salon боюнча жүргүзүлөт жана колдогу жолдор чөйрөсү да абдан кенен. аба жана массалык маалымат каражаттары менен жакынкы чет элдик атаандаштар 50-80 киши андан да кымбат. машина-жылы космоско бир топ, жана баары сенин колунда турат. баары жеңил чейин жетет. Жетишерлик чоң күзгүлөр терезелери жакшы көрүнө берет. Жетишет жеңил жана жайлуу болуп, шаарды айдайбыз.

кемчилик унаа жогорку ылдамдыкта өткөрүү жаман жол белгилей кетүү керек эле. Мен жакшы wheelbase жоктугун сезген. Бирок унаа жаман жолдо, ошондой эле жүзөгө ашырат. Ошентип, биз, бул акча үчүн татыктуу машина деп мен толук ишеним менен айта алабыз. Бул көз-экономикалык жактан жакшы сатып алуу болуп саналат. Атаандаштар чет элдик машинелерди, бирок, бул баа боюнча "болттор менен чака" болуу ыктымалдыгы абдан жогору колдонсо болот.