Иркутск шаарында учак кырсыгы: жабыр тарткан окуялардын себептери

Адамдар ар дайым учууга ойлогон эмесмин. ал аба кемесинин ойлоп кийин пландарын ишке ашырууга. Бирок, жерге жараткан бардык нерселер сыяктуу, учактар жана учактарына алар жашоосун ондогон же жүздөгөн көтөрүп кетиши мүмкүн дегенди билдирет жердин тартылуу күчүнө, тийиш. Бул кырсыктардын бири 1997-жылы орун алган Иркутск шаарында учак кырсыгы болду. Ал 2001-жылы жана 2006-жылы кайра-кайра. Бул кайгылуу окуялар жана кесепеттери ушул макалада камтыйт.

1997-жылдагы окуяларда Иркутск аба кырсыгы тизмеги

December 6, 1997-Иркутск, транспорттук учак An-124 кулашына байланыштуу бир трагедиялуу окуя болгон. Төмөнкү аба транспорту кулаганда кыскача тарыхы менен белгилүү болгон:

• учак каттамын Moscow-Иркутск-Курган-Ашуу артынан;
• Самолеттун бортунда 15 жүргүнчү жана 8 экипаж мүчөсү болгон;
• учуу максаты менен түзүлгөн эки 40 тонналык Согушчан ташуу болду , Иркутск Aviation комбинатынын Шри аймагында;
• болжол менен беш метр бийиктикте аба көтөрүлгөндөгү кийин 3 секунд улам анын кийинки сапары менен кыймылдаткыч № 3 пайда болгон;
• так 6 андан ары аба транспорту 22-буту бийиктиги кыймылдаткыч токтоп көтөрүп кийин секунд № 2;
• так 66-метрлик бийиктикке бийликке келгенден кийин 2 секунда үчүнчү мотор токтото кетти;
• бир гана машинасына иштеп, учак төмөндөй баштады.

Анткени жогорудагы маселенин жана бир учак кырсыгы болду (Иркутск, 1997) - самолет үйлөрдүн кулап. бузулуу бардык экипаж мүчөсү жана 45 адам курман болду - бузулган үйлөрдүн жашоочулары, 70тен ашык үй-бүлө өз үйлөрүн жоготкон.

1997-жылы Иркутск кырсыктан чыгышына эмне себеп болууда?

1997-жылы кайгылуу окуя басма негизги дей түшкөн. бул тууралуу сүйлөшүп, Россияда гана эмес, ошондой эле анын чегинен тышкары алыскы жерлерде. Ал эми жалпыга маалымдоо каражаттарынын өкүлдөрүнүн көпчүлүгү кырсыгынан эки дубал бузгучтарды кирип эле бир болгон, ошондой эле үчүнчү мотору менен клапандын ийгиликсиз бир нече болушу мүмкүн котормолорун сүрөттөшөт. Бул себеп кокустугун териштирүү жана жол кырсыгы боюнча жыйынтыктоочу отчетту курамы менен алектенген атайын комитеттин расмий нускасы сыяктуу эле. Ошондой эле, тейлөө учурунда ката айтылат.

Учак кырсыгында (Иркутск, 2001): окуялардын тизмеги

4-июлда, 2001-Иркутск, дагы бир учак бир ката бар болгон - Ту-154 Эл Екатеринбург Расстояние по маршруту, Иркутск, Тарту. эксперттик комиссиясынын билдирүүсүнө караганда, Екатеринбург жана 10.100 метр бийиктикке пленканы кымбаттаганынан чечип кандайдыр бир так мыйзам бузуулар жок, пландалган болуп өттү.

Проблемалар ТУ-154 Иркутск жерге бара турган жүргүнчү катары учуп, көлөмдө аба жетекчилиги менен пайда болгон. электроника бузулууну туруп, учак кулап баштады, бир tailspin барып, бир учак кырсыгы болду (Иркутск, 2001). учак жерге кулап, ал толугу менен жок өрттөп баштаган.

2001-жылы Иркутск окуясында кандай себептери бар?

Алдын ала алынган маалыматтар боюнча, кырсыктын себеби таануу жана таасирсиз кыла албай калышты экипаждын мүчөлөрү тарабынан дүрбөлөң болду "конуу мезгилинде жалпак айлануусу салып төгүлүшүнө учакты".

Эксперттердин пикири боюнча, экипаж кырсыгынан күнү болжол менен 20.953 саат учуп жана дагы 11 387 учуу жокто да жасаган эле, аябай чарчаганынан эле "алып-учуп-конооруна." Бул, мисалы, өзгөчө тагдыры ушул күчтүү Ту-154 күтүп турган. Иркутск (кыйроо), алардын ичинен 145 адамдын өмүрүн үзгүлтүккө - 9 экипаждын мүчөлөрү менен 136 карапайым жүргүнчү.

2006-жылы бул коркунучтуу кырсык

July 9, 2006-жылдын үчүнчү кырсыкка Иркутск бар эле. Бул жолу кырсык учак Airbus A310-324, Орусиянын Иркутск каттамы менен кетти. маалыматтар кырсыкты иликтөө боюнча эл аралык комиссиянын туура эмес иш-аракеттери жана unharmonized экипаждын натыйжасында учуп кыймылдаткычтарынын бири кокус өндүрүүнү алып жатканы белгилүү.

Натыйжада, Иркутск аэропорту учак келип конгон кезде,-конуу тилкесинен чыгып кетип жана мөөнөтүндө напсисин эмес, гараж комплексинин туш. Ошентип, жаңы бузулуу болгон (Иркутск, 2006) бар 125 адам (алардын ичинен - 8 экипаж мүчөсү жана 195 жүргүнчү) каза болгон, 63 адам жарадар болуп, ар кандай оор жаракат.

Тергөө жана пландаштырылган иликтөө

араздашуудан жана ачууга коомчулук көп себеп болгон трагедияга алып келди экипажынын, байкабастыктан. жабыркагандардын кырсыгы туугандары себептерин жана күнөөлүүлөрдүн издеп по кызматы "шыбыр" киришип, бир нече жолу жеке тергөөчүлөрдүн жардам сураган.

кырсыктын себептерин иликтөө боюнча ошол эле иликтөө так, эки жыл, беш ай сунду. материалдарды өндүрүшүнө тартылган жалпы суммасы 55 томдук түзгөн. Бул убакыттын ичинде, бул окуя 10 ар кандай түрү, алдыга көп коюп, сотко 339, 205, 128 медициналык генетикалык текшерилүүдөн аткарылган.

изилденгенде, экипаж туура эмес жана контролсуз иш-аракеттер, учурда ишке ашырылат деп жарыяланган конгон. Бул баарын алып келген кырсыкка (Иркутск) 2006.

кереметтери үчүн убакыт: башкаруучу Andrew

2006-жылы кайгылуу кырсыкка карабастан, экипаж мүчөлөрүнүн бардык түшүнүксүз болгон жана паника. Кээ бирөөлөр, тескерисинче, анын жакшы баатырдык сапатын көрсөткөн. Мисалы, Иркутск бир учак кырсыгы учуу кызматчыларынын бири баатыры айланды - Андрей Dyakonov.

Күбөлөрдүн айтымында, ал Andrew жарылуу учурунда башын сактап, пленканы оң тарабын от болду. көрсөтмөлөрүнө ылайык, ал кысылган Эшикти тыкылдатып жана бир буту жүргүнчүлөрдү жол баштады. Ошентип, стюардесса 30 адамдардын өмүрүн сактап кала алган. Бирок, Andrew өзү күйүп учак кабинада секирип эмес. Өлгөндөн кийин, ал менен сыйланган эрдик ордени.

Feat стюардесса Victoria Silberstein

Иркутск шаарында бир учак кырсыгы жана стюард Victoria Silberstein жоголуп кетишин жол бербе. Бул эр-жылы 22-жашар кыз урандыларынын астында алып чыгып кетүү үчүн гана эмес, белгилүү көзү менен өзүн-өзү пайда болгон, бирок ал ошондой эле башка жүргүнчүлөр шашылыш чыгуу аркылуу алып жетишти табылды. куткаруу миссиясы учурунда 20 элге Victoria келди.

Ал да аман стюардесса жана айрым жаракат алган жана баш мээси чайкалып алды. узак убакыт бою Girl, ооруканада жашоо үчүн келген. Sklifosovsky. чыккандан кийин, ал өз кесиби үчүн кайтып келди.

ал толугу менен Иркутск учактын кыйрашы иликтенип, күнөөлүү деп табылып кийин, Victoria медаль "жакшылык кылууга шашылгыла" Ардак медалы "Каармандыгы үчүн" сыйлыгын алган татыктуу болгон жана бир нече артыкчылык жана сыйлыктар менен сыйланган.