Жолдордун абалы асфальт төшөлгөн технологияларды ылайык көз каранды

Чындыгында , мисалы, асфальт, адамзат узак убакыт бою белгилүү болду. Табигый асфальт (тоо минералдык материалдары менен чайыр аралашмасынан турган чайыр) да колдонулган байыркы мисирликтерди имараттардын жана кемелери курууда Биндердин жана Phoenicians. Түштүк Американын түпкүлүктүү эл ошол кайыктарга ашыгып үчүн асфальт колдонгон. Asphalt мумиялоодо Египетте белгилүү болгон, жана анын Чыгыш боюнча чара каралды. Мындан тышкары, Dead Sea төшөктө алынган табигый асфальт, пайдалануу (жана дагы деле колдонуп) лактар жана боек түзүү.

жасалма битумунун (битум аралашмасы тапталып, майдаланган таш, кум колдонуу минералдык порошок) жол иштерди аткаруу үчүн материал катары Europe жана АКШда аягында XIX-кылымда башталган. Ошол эле учурда, биз асфальт жана Россияда колдоно баштаган.

Албетте, асфальт коюп технология тартып, анын өндүрүш көп өзгөрүүлөргө дуушар болгон, ал эми негизги ошол эле бойдон калууда.

Заманбап жол-курулуш

жол кыймылы үчүн маанилүү шарты катуу Кыртышы касиеттерин алуу жараяны болот. заманбап төшөлгөн жолдорго кадимки жүгүртүүнүн дээрлик мүмкүн эмес, ошондуктан жолдогу куруу ар бир өлкө үчүн артыкчылыктуу болуп саналат.

технология, анын натыйжалуулугун коюп сактоо асфальт түздөн-түз асфальт тротуарларды түзүү үчүн пайдаланылган материалдарды өндүрүү жана сапатын контролдоо менен байланышкан. Аткарбоо жолума эрте ийгиликсиз натыйжаларына жооп берет.

Заманбап илимдин жетишкендиктери дайыма битумунун курамдык курамы катары жакшыртууга мүмкүнчүлүк берет, ошондой эле жол чыгармаларды өндүрүү бүткүл жүрүшүндө.

Биз битумунун технологиясы тууралуу сөз кыла турган болсок, ал төрт этап менен жүзөгө ашырылат:

• окуу базасы;
• асфальт жылытуу жумшарышына жардам берет;
• базасында битумунун коюу;
• салынбайт жана коюшту үчүн Rolling-асфальт Compactor.

бул кадамдардын аяктагандан кийин, асфальт толук айыктыруу жана алуу дизайн күч чейин бир нече убакыт керек.

Бул технология иш-аракеттери, климаттык-метеорологиялык чектөөлөрдү сактоо тартиби боюнча катуу чектөөлөрдү турат. бул суроо-талапты бузуу (мис, начар тизүү ырааттуулук же төмөн температурада, жамгыр менен) төшөлгөн алып келүүдө демейдегиден азыраак созулат.

асфальт бардык технологияларына да бекем кармануу Кыртышы андан ары жүргүзүү жана өз убагында ремонт талап кылбайт эч кандай кепилдик жок.

Жол ремонт үчүн суук битумунун пайдалануу

Бул материал биздин өлкөдө салыштырмалуу жакында эле пайда болду. Ал кошумчалады суук жана plasticizing кошулмаларынан менен шарттуу полимер-барак битумунун жасалат. Ал кенен абанын температурасынын диапазонунда жүргүзүүгө мүмкүндүк берет, анткени, жолубузга калыбына жараянын технологиясы кыйла жөнөкөйлөштүрөт коюп Cold асфальт. Ал төмөн температурада орнотулган болот (-15 ° ^C). Мындан тышкары, жол иштери жаан-чачындуу аба-ырайы боюнча жүзөгө ашырылышы мүмкүн. асфальт суук коюп калыбына алдын-ала дарылоо жана Primer өткөрчү талап бербейт. Бирок, абдан маанилүү артыкчылыгы муздак асфальт, - деп бул материалды атайын жабдууларды талап кылбайт коюп технологиясы. полимерлөө иштеп баштайт асфальт тез катаалданткан адам, андан кийин ал, бир чункурларды же ыкма менен жабылган күрөгүн куюп алуу үчүн жетиштүү болуп саналат. баа болсо, ал кадимки битумунун менен жол мезгил-мезгили менен камсыз кылуу наркы менен салыштыруу боюнча болсо, ал суук битумунун пайдалануу да арзан болот экен.