Жемиш УАЗ кантип алмаштыруу: нюанстары жана окшош

унаа-техникалык элементтери көп колдонот. Алардын бири жемиш борбору. УАЗ алар да жабдылган. Бул ар кандай транспорт ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Анын үстүнө, бул жемиш бир октун айланасында жылмакай пассионардык айлануусун жана айдап кете берет. Бул түйүн зор стресске дуушар болууда. Ошондуктан, ал алдыңкы борбор жемиш Ойсе таркап кетиши мүмкүн деп божомолдоого болот. элементтин ресурсу деген эмне, ийгиликсиз белгилери кандай жана кантип алмаштыруу керек? Мунун баары - ушул берененин кийинчерээк.

каражат

элементтин орточо өмүр бою болжол менен 150 километр алыстыкта жайгашкан. Бирок, бул көрсөткүч олуттуу айырмаланышы мүмкүн экенин белгилей кетүү маанилүү. бир УАЗ "Патриот" деп аталган жана эрте эле 300 киши, экинчи жагынан кыйроого кызмат кыла албайт 40 эле.

Эмне үчүн мындай болуп жатат?

ийгиликсиз Кылдат улам майлоо жетишсиздигинен көпчүлүк учурларда пайда болот. Бул клеткасынын жууп калышы мүмкүн. Айрыкча, көп учурда бул жол менен колдонулган машиналарды боюнча болот. башка Ford, суу өтүп, жалгыз көпүрө жана кутучаны жок болуп калганда, ал эми жемиш хаб Ойсе. Натыйжада, клетканын "кургак". иштейт Андан тышкары, Ойсе аталган борбор катуу кошулмалар алдында албайт. Чаң жана кир өзгөртүп катары капаска иштейт. Татаал жол кыймылы да дөңгөлөк болумдорун ийгиликсиз бир себеби болуп саналат. машина көп Жердин колдонулган болсо, болумдорун алдыдагы алмаштыруу үчүн даярдалган болот. Ошондой эле, элемент чоң чуъкурчалар жакпайт. Ал тургай, алыш-жол-жылы жогорку шиналарды бардык мыйзам бузуулар өтө кылдаттык менен ишке ашышы керек. дөңгөлөк жемиш шалбыраган айдоо жакпайт. Мындан тышкары согот башка асма элементтердин жеткирилет. Бул амортизаторлору жана элде рычагдары (алдыңкы токтото туруу менен "Патриот" учурда). сейрек учурларда ийгиликсиз себеби демейки нике болот. Ошондуктан УАЗ хаб жемиш (саны 127 509 каталогго) бул такыр башка жашоо көтөрөт да, 30 киши түшүп жатат.

Туура орнотуу - жогорку ресурстун күрөө

элементти алмаштыруу кийин кайрадан ишке ашкан жок эмне? Ал эми 30-жана 3000 км? туура эмес жагдайда бардык маселе. Бул дөңгөлөк багыт майнапсыздыгынын негизги себептеринин бири болуп саналат. нерсесин каалаган бурч (naiskok) туура эмес коюлган болсо, анда жүк кыйла көбөйөт клип. Бул учурда, пункту биринчи мин км кичирейет. Дагы бир маанилүү жагдай - катуулатуу күч. кожоюнунун алмаштыруу катуу жаңгак төрөтү катуу болсо, анда ага жүгү да бир нече эсеге жогорулайт. нерсе ар дайым барбаш керек. Натыйжада, ал кайрадан UAZu алмаштыруу Кылдат комплектиси керек.

Кантип эскирүүнү аныктоого жана кыйратуу үчүн?

активдүү элемент борбору менен өз ара байланышта болуп, кыйроо, машине менен байланыштуу болот. ийгиликсиз көтөрүп жетиштүү жөнөкөй аныктоо. көчүп, сен "кургак Crunch" (түрмөк тоголок механизмдери) угат. Бул ички шакек талкаланып жана ийне бирдей айланып жатат дегенди билдирет. Убакыттын өтүшү менен, үн күчөтүүчү болот. Мындан тышкары, көйгөй титирөөлөр менен коштолушу мүмкүн. Алар, рулду жана органдын өзүндө жугушу мүмкүн. клин түп коркунучу бар, анткени, мисалы, бир машине минип үчүн өтө коркунучтуу болуп саналат. жогорку ылдамдыкта, ал ээ-жаа бербей Skid алып келиши мүмкүн.

маселени четке кагып, мындан ары да, анда, машина бир тарапка чыгарып баштайт. Ал ар дайым чылымдын кыймылды мындан ары да Рулду тандап алышы керек болот.

Кантип алмаштыруу керек? хаб салынууда

Кант өндүрүшүнүн алыш-жол долбоордун пайдасы абдан эле жөнөкөй. Ошондуктан, УАЗ, өз колу болушу мүмкүн көтөрүп арткы хаб алмаштырылсын. Ошентип, ишти баштайлы. Биринчиден, биз түп бекемдөө сынган тээктерин кийин, машиненин Jacking керек. унаа токтоочу талкалап боюнча токтоп турат. Андан тышкары, бул дөңгөлөк колодкалар орнотуу сунушталат. таасир алып, ал бүт борбор алып салуу керек. Биринчиден, талкалап диск чыгарып. Андан жетет жең кийим үч туткунга Кызылорда бурап. кошкучу өзү кармап элементтерди жана ичеги-жулуп алты тээктерин алып салуу. Ошентип, бул борбор жамаат күрөгүн чечүү зарыл. Болбосо, бул элементтердин өз ара кармашуусуна учурунда жылдырып берет. казып алуу кутусунда кийин табулатура Keyhole чайнек түшүп буруп, locknut хаб өзү бурап. Кийинки бир минус Screwdriver колдонуп чайнек алуу. гайканы бурап жана борбор өзү хаб жыйын.

жемиш алмаштыруу

Ошентип, өз колдору менен борбор - эски батареяны алып жана жаңы бир орнотуу үчүн гана калууда. Бул максатта биз Screwdriver алып, борбор ички шакекти чыгарып. акыркы элементи да чыкты. Эгер клетка жашашы үчүн баштыкчасы алып бар экенин белгилеп кетмекчибиз. Бул жолку жана кайра орнотуудагы болушу мүмкүн эмес. Кийинки кадам максаты шайба Kit экстракты omentum жана ички жемиш шакек маршынын. Бардык алынып даана тазаланышы үчүн - элементтин булас бензин же керосин колдоно аласыз. ДАРЫН алып жүрүүчү бир жаңы хаб түзүү, анын элементтери менен аргындаштыруу абалы кулак. учураткан чийиктен же эскирүүнүн башка белгилери эркин болушу керек. ички жана сырткы жемиш борборлор болуп өзгөрөт алмаштырган эле.

эски элементин басуу үчүн, атайын курал колдонгон. Этияттап антенналар ички жана сырткы кармалат шакек кысып, ден түбүнөн омкоруп жатат.

орнотуу

балка же башка жеткиликтүү заттар менен мүчөсү көккө эмес. ашыкча алдын алуу үчүн, патрон колдонушат. Анын биз жаңы жемиш шакек тагыла турган. ийгиликтүү орнотуу керек кийин конгон мүчөсү сапатын кайра текшерүү. Кылдат шакектерди колу күч менен кайрылып керек. Андан ары жыйын тескери тартипте жүзөгө ашырылат. Дагы бир маанилүү жагдай: болумдорун катуулатуу сасык ээрчишет. тууралап жаңгак 30 40 нм бир күч менен катуу болушу керек. колу менен poddomkrachennom унаа айдап күйгүзүү - бул бурулат үчүн жеңил болушу керек. кичинекей ажырымды жол жатканда. Ал токтойт чейин өзгөртүп гайканы күчөтүү кереги жок - жемиш жылуулук жагынан жол-жоболоштуруу болушу керек.

жакшы кенеш

тиешелүү орнотуу алдында майлагычтарды "ийне" текшерүү. Көп учурда, даярдоочулар майлагычтарды отчет бербейт. Бул ресурс кыйла түшүп кеткен. дөңгөлөк сүрүлмөлүү үчүн - майлоо түрү боюнча гана адистешкен пайдаланышат. Жөнөкөй "Litol" же "grafitka" иштебейт.

жыйынтыктоо

Ошондуктан, биз УАЗ транспорт боюнча чегерилген борбор өз алдынча алмаштыруу кандай жана анын ката белгилери бар экенин түшүндүк. эрте эскирүүнү болбошу үчүн, аны жогорку сапаттагы ийне мүчөсү коюукат камсыз кылуу жана орнотуу мезгилинде бурмалоолорду жоюу зарыл.