Дүйнөдөгү ири учак: тарых жана кызыктуу маалымат

ири аба кемеси - Hybrid аба кемелеринин аталган Британия тарабынан өнөр жай гибрид отуна-Airlander 10. Бул АКШ армиясынын атайын жаратылган. Долбоордун бир түздөн-түз Нортроп Grumman Corporation деп аталган АКШнын аскердик-өнөр жай ишканалары тартылган. Бирок, баары - максатында.

мүнөздөмөсү

ири учак шар (аба караганда уламдан-аба) жана аба кемелеринин пайдалуу сапаттарын ашырылган. отуна жана симбиоздун бир түрү болуп саналат. Ал белгилүү бир бийиктикке жетүү үчүн көтөрүү күчүн колдонуп, андан кийин гелийге аба шүгүр аркылуу берет.

Бул отуна салмагы 10000 килограммды түзгөн. Анын узундугу 92 метр, бийиктиги - 26 м, туурасы 20000 килограмм 43,5 м учуу салмагы барабар ..

ири аба кемеси тырмакча менен жабдылган төрт 4 литрлик V8, иштейт. Алар Diesel жалмайт. Алардын ар бири 325 л.с. өндүрөт. а. 148 км / саат барабар отуна менен крейсердик ылдамдыгы. Учуу толукталат режимде 5 күнгө созулат. отуна пилоттук боло турган болсо, анда мөөнөтү 2 жумага чейин узартылат.

түзүү тарыхы

ири учак иштелип чыккан жер күчтөрүн сактоого жана келүүгө, чалгындоо жүргүзүү. Бул долбоор 2010-жылы иштеп баштаган, 14-июнда. отуна караганда кыйла тез курулган - мурда, 2012-жылдын 7-август, биринчи сыноо каттам уюштурулган. Бул Жерси штатында болду Лэйкхерст шаарында. жарым саат, бир экипажы созулган учуу учурунда Ha кароо.

Андан кийин башка бир нерсе бар эле. February 2013th АКШ армиясынын бул өтө кымбат, себеби долбоорду баш тартууну чечишкен. Мисалы, Hybrid аба транспорту, аны кайра сатып алууну чечти. Алар $ 301.000 төлөнгөн. Ho 2014-жылы гана, дүйнөдөгү ири учак билдирген. Бул жерде, андан кийин Airlander жана Royal Би-Би-Си негизинде болуп өттү (Нон округундагы, жолу менен). Бул жарандык максатта кемесин пайдалануу жөнүндө чечим кабыл алынды.

Кызыктуу далилдер

Ал-март, 2016-жылы дүйнө жүзү боюнча ири учак жаңы нускасы басылып чыккан баса белгилеп кетүү зарыл. Fresh версия бир оюн-зоок жайы болгон. биринчи нускасы "Марта Гуин" атын берүү чечими кабыл алынган. Бул ысым, жолдо, компаниянын жетекчилиги башчысы аялына таандык. -Жылы чыгып, биринчи жолу отуна ангар, бул ай эле жубайлар болсо мурун. Ал эми 17-Airlander 10 19 мүнөткө созулду өзүнүн дебюттук рейс жасады.

сунуш кылынган сүрөттөр менен көрүнүп тургандай, Улуу Британиянын ири учак (жана бүт дүйнө жүзүнүн да) жөн гана пикир сураса өтө карама-каршылыктуу жана оригиналдуу түрү болуп саналат. коомдун да өкүлдөрү - юмор сезими менен долбоордун жаратуучусу анын түзүү болуп саналат. Мындан тышкары, анын өзүнүн сайтында, алар дароо Flying Бом угулат ылакап сөз. катары түзмө-түз которулган "учуп эшекти." А бул чын эле көрүнүшү окшойт.

Кыйроонун жөнүндө

B кеч август, 2016, көптөгөн медиа аттуу кабарында, узактан-жылы: "ири учак кулап түштү!". Албетте, дээрлик эч ким кайдыгер. Бирок дүйнөдөгү ири учак менен гана бир тамчы суу бар эле, ошондой болуп чыккан. Бул качан болду? 24-август, көрсөтүлгөн болсо. Ал эми аты-жөнү бир тамчы да кыйынга турат. баары айдан ачык турган бир көргөзмө бар. Hot минималдуу ылдамдыгы акырын акырын, анткени ал жок түртүп, жерге жаа негизделет. Андан кийин дагы 200 метр "сүзүп", анан токтоп калды.

чындык шар Гондола жана конуу мезгилинде бузулуп жатат. ташуу жана контролдоо аспап Бул отуна башкаруу кабина. Ho түшкөн ири учак дүйнөлүк кабар айланды. Албетте, мунун баары кызыкдар. Мындан тышкары, Улуу Британиянын Королдук аба күчтөрүнүн расмий сайтында жарыяланган ири учак кырсыгы башынан өткөргөн маалымат. Баса, ошол эле көңүл жана себебин айткан. Бул отуна бир сыноо учурунда ... бир телефон устунга урунган экен. Бул кайгы, анткени, ал эми аба мурунга олуттуу зыян жерине идишке кийинки кирген аргындаштырылган колун тийгизди.

AN-225 "Mriya"

Ооба, чынында эле, мен бүт Бириккен Падышалык тан алды. ири аба кемеси чынында эле абдан чоң жана коркутуп окшойт. Ho Мен азыр көңүл отуна караганда көп эсе күчтүү AN-225 "Mriya", белгилей кетким келет. Бул дүйнөдөгү ири учак. Ошол эле максималдуу сыйымдуулугу менен мүнөздөлөт. Бул 1984-жылга чейинки мезгилде 1988-жылга чейин Украина механикалык комбинатында-жылы иштелип чыккан. Ал алгач эки моделдерин иштелип чыккан. азыркы убакка чейин иштейт жана алардын бири жүк Antonov Airlines.

самолет узундугу - 84 метр, бийиктиги - 18,2 м метрге чейин - .. 88,4 м Бош учак 250,000 килограмм (!). Maximum жүктөлгөн массалык 640,000 кг. Бул жүрүш ылдамдык менен - 850 км / ч. Учуу аралыгы - отундун 300 000 килограмм алып 15 400 км. жүк 200 тонна болсо, анда аралык 4000 км, 15 400 км чейин кыскарган болот.

AN-225 "Mriya" бир turbojet кыймылдаткыч 2-D контурдук-18 тоннадан менен шартталган.

Ми-12

ири учак тууралуу кеп кылып, аны кунт коюп угуп, тик белгилей кетүү керек. Mi-12 көп белги Б-12-жөнү же аталышы "Гомер" менен белгилүү. Бул эң жогорку жүк дараметин, алардын дизайны ML деген Moscow ишканасына тапшырылган жиберсем оор тик болуп саналат, Mile. Анын өзгөчөлүгү - сот арт канат гайкалар, капталы менен. Алар D-25VF ишине кыймылдап башташат (төрт бар турган).

69.100 килограмм салмактагы Бош учак. 105,000 кг максималдуу учуучу масса. Ошол эле учурда ал 196 жүргүнчү, 6 экипаждын мүчөсү ээ болот. Mi-12, ошондой эле 260 км / саат ылдамдык менен тездеши алат. Учуу аралыгы 1000 км.

Бул учак өткөн кылымдын 60-жылы түзүлгөн. Биринчи жолу 1968-жылы болуп өткөн, 10-июлда. -Жылдын бирдин айында, ал эми кийинки жылы, кеме жүктү аба 31.030 кг салып туруп (бийиктиги, ошол эле учурда 2910 м түзгөн).

Ми-26

Бул дүйнөдөгү ири транспорттук вертолет бар табууга болот. Бул өсүмдүктүн "Rostvertol" өндүрүлөт. Анын узундугу - 40 метр аз. Бош тик 28.200 кг жана 56,000 кг максималдуу учуу салмагы салмактайт. Inside 6-экипаж жайгаштырылган, 85 аскер, 70 десанттары, 3 дарыгер жана 60 адам жарадар болгон. Максималдуу ылдамдыгы - 295 км / ч. максималдуу май куюуу боюнча учуу аралыгы 800 км, отун танктар көлөмү эми - 12 000 литр.

K Тилекке каршы, Ми-26 дүйнөдөгү ири тик учак кулап, жабырлануучу катары белгилүү. 2002-жылы бир транспорт кырсыгы болгон, 19, Чеченстандагы. Mi-26 ракета менен зениттик-ракеталык "ийне" деп аталган системасы ишке киргизилген. Каза болгондордун саны - 127.

башка идиштер

Бул дагы Hughes H-4 Hercules көңүл белгилей кетүү керек. 98 м барабар канаты карыш бирге учак, арасында бул рекорд. Бул узак аралыкка аскердик унаа, 750 адамдан турган үчүн иштелип чыккан.

А Boeing B-52 Stratofortress - бул Американын жашоо уламышы бар. Бул жанкечти ракеталык 957 км / саат ылдамдык менен максималдуу жана 16.090 км аралыкты басып алат. B ал автоматтык 6-баррлдин тапанча M61 "Vulcan", бомба груз 31 500 кг болушу мүмкүн эмес. Boeing 747-8, мисалы - баары башкаларга жуккан улуу узундугу 2-секач жүргүнчү учагы бар.

немис Dornier До-бөлүм бурууга татыктуу, ал өткөн кылымдын 20-жылдары калыптанган дүйнөдөгү ири жүргүнчү учуп кеме, болот. 165 адам (анын ичинде экипаждын) топтолушу мүмкүн. А максималдуу ылдамдыгы, буга, 210 км / ч болчу.

Акыр-аягы, Ту-160 жакшы лакап менен "Ак Swan". Бул абдан күчтүү жана hypersonic учак болуп саналат. 110 000 кг массасы (максималдуу алып-капкак - 275 000 кг), Ту-160 2220 км / саат ылдамдык менен өрчүтө алабыз (бийиктик)! Ал чынында эле таасирдүү болот.

укмуштуудай учак жараткан бир топ эле бар. Бирок өткөн айткан абдан маанилүү болуп саналат, ал эми дүйнө жүзү боюнча.