Бишкек Самара Bridge: ачылышы, сүрөттөө, жанындагы

Азыр кайсы бир убакыт өткөн кылымдын элүүнчү жылы Самара Бишкек Bridge, эмес, эле сал дарыянын наркы өйүзүндөгү. Ошол күндөрү, аянты ИИЭК кызыкчылыгында зонасында жатат. Азыркы учурда заманбап көпүрө өткөрүү тыгын жок кенен таза жол болуп саналат, жана ал чакыруучу Самара машине минип.

курулуш

курулуштарды куруу Samarka 2007-жылы башталып, дарыянын наркы өйүзүндөгү мекемесинде наркы болжол менен он миллиард рубл, алардын ичинен сегиз федералдык бюджеттин жиберилди.

бардык усулдарда жана түйүндөрдү менен Самара Бишкек Bridge болжол менен он километр жалпы узундугу бар. алты сызыктар түрүндө төрт метр туурасы бар ар ёткёрълъп, анын кыймылы. Машиналар эки багытта түрткү берет.

Самара Бишкек көпүрөсү спиралдай түрүндө берилет жана күнүнө отуз мин транспорт чейин аттай да албайт. Ал дарыянын үстүнөн үчүнчү өтүү болуп калды. биринчи жолу 1954-жылы кайра курулган, экинчиси - 1974-жылы, кырк жыл өткөндөн кийин, шаар бийлиги бул имаратты куруу чечимин кабыл алган. Алар Бишкек көпүрөсүн ачканда бардык тургундары, чыдамсыздык менен күтүп жатышты. Самара дарыясынын үстүнөн жаңы жолума муктаж болуп калган, ошентип, өлкөм алыс таштоо менен алат, бирок анын иш аракеттери башталган күн бир нече жолу жылдырылган.

сен кууп болот?

Бул өткөөл Урал алып, шаардын жана M5 сыяктуу жолдорунда жеткиликтүүлүгүн камсыз сол-банктык бөлүгүн иштеп чыгуу, ошондой эле Шымкент жана башка жолдор менен уруксат берүү үчүн курулган.

Азыркы учурда, Самара Бишкек Bridge сиз Belozerka жана Nikolaevka алабыз айылы Chernorechie үчүн айдоочуларды алып келиши мүмкүн. ал аркылуу силер да Балта алууга болот. Бирок, бул учурда, жол Түштүк кыдырып караганда жыйырма беш километр убакыт болот. Ошондой эле, ар бир адам, алар Бишкек көпүрөсү (Самара) ачканда, күтүп жатат, бирок, тескерисинче, анын сайт айланма жолунун алып келет 2,5 км болот. Мурда шаар бийликтери бул иш-чара келерки жылы боло турганын убада кылган.

баштоо

объект жети жыл курду, анткени Самара Бишкек көпүрөнүн киришүүсү, 10-октябрда болуп өттү 2014 Бардык адамдар бул учурду күтүп турушту. Бирок, кеч каржылоонун эсебинен дагы эле бардык жолдорду аягына чейин бүтүрө алган жок.

ачуу Самара облусунун жана Орусиянын Транспорт иштер министри губернатору катышты өзгөртүлгөн. Алар ошондой эле автомобилист аял күнүнө карата өткөрүлгөн бул иш-чаранын башкы, аябай эле.

Самара Бишкек көпүрөнүн ачылышы шаарынан башка чыгууга алуу гана эмес, регионалдык борбор уруксат берген, бирок, ошондой эле иштеп чыгуу жана андан ары дарыянын аймагын куруу. Ошондуктан, бул объект стратегиялык мааниге ээ.

ага кире беришине ал эми биринчи, алардын атайын жабдууларды көпүрөгө күнү куруучуларга жол өтүүгө машинадан чыгып буруш үчүн бара жатканда, анын ачылышында учурунда көпүрөдөн өтүү аркылуу кууп келген. Алар абдан жылмакай жолубузга байкап көрүү үчүн, ал тургай, бир нече мүнөт сергек күтүүгө даяр болушкан.

таасирлери жарандар

Бул кабар Самара менен анын бардык тургундары аябай кубанып, демек, жакшы маанай бир бороон себеп болот. Алар шаарда дарыянын аркы жаңы курулуш аркасында, акыры, түбөлүк тыгын, жол тыгыны жок болот деп бактылуу эле. Samartsev абдан кубанычтуу болду, анын аймактык борборунун кошумча байланыш шайман алышты.

соттошуу

Өткөн жылы, экологиялык, технологиялык жана ядролук көзөмөл орто Volga облусунун кызматынын Аппараты, атап айтканда объектинин ишин токтото туруу, башкаруучулук жоопкерчилиги Транспорт жана жолдор аянтынын министрлигине тартууга талап доо арыз менен сотко кайрылган. Анын текшерүү учурунда, алар Бишкек Bridge (Самара, 2014) деп табылган, анын башталганда, анын ырайымына ээ эмес, бирок, ошентсе да, убактылуу мөөнөт үчүн болсо да, ага жол, ишке ашырылат.

Арбитраждык сот бардык бузууларды четтетүү үчүн министрлигине буйрук берди, бирок бөлүмү белгиленген убакта андай кылган эмес. Андан кийин дагы бир доо артынан. Бул учурда, Thémis жумушчулар Транспорт министрлиги элүү мин рублдан айып төлөөгө болгон, кийинки сүйлөмдү алып чыккан, ал эми көпүрөнүн операция токтотулушу мүмкүн эмес болот.

келечек үчүн пландар

аймактык бийликтер Самара Бишкек көпүрөсүн аягына чейин жыл аягына чейин пландаштырууда. Бул сайттан алынган сүрөттөрү ал дарыянын толугу менен жок ушул курууга мүмкүндүк алуу жол-жылдан бери убактысынын режими учурунда кыймылы тарабынан жүзөгө ашырылат экенин көрсөтүп турат.

Бирок, ошого карабастан, ал көпүрөнүн көпчүлүк иштейт, сегиз километр жана КИТАЙ аркылуу өткөн Бишкек жолун келечекте чейин алып келет. Келечекте, бул айдоочу аман-эсен Самара өтүүчү жолду кууп жол керек.

Курулуш аяктагандан кийин мындан төрт жүз миллион сом талап кылынат. Бул каражаттар азыр эле объектини куруу ишин бүтүрө турган жаңы аткаруучусу, кабыл алдык.

Бүгүнкү күнгө чейин, жоюнун "Бишкек" шаар жашоосунун бир бөлүгү болуп калды. Улам аймактык борбор жолдун бул курулушка жарандар тыгын жана бүтүшү убагында туруштук бере берет, ал дагы акысыз болуп калды.