Амортизаторлору - машинеде эмне деп жатат? шок тарттыруучуларга иш жана мүнөздөмөлөрүн принцип

учурдагы маалымат жаштагы жана унаа ким машинанын болгону актык негизинен шок тарттыруучуларга менен аныкталат билет эле. Бул заманбап машине токтотуу ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Кантип шок амортизатор унаа базары түрдүү өндүрүүчүлөр менен атаандаша ала турган? кандайдыр бир даражада айдоочуларды пикирлер, бул көрүнүштү чагылдырат. Анын үстүнө, керектөөчү үчүн атаандаштык сүрөт абдан кызыктуу болот: Америка, немис, жапон компаниялар жумшартууга сурашты. Натыйжада, monotube амортизаторлору эки түтүк басымдуулук кылат.

заманбап амортизаторлору рыногу жөнүндө кыскача

Жылдык Орус сыйлыгы "Autocomponent жылы" ар бир категориясы боюнча ийгиликтүү брендине аныктоо. Мисалы, 2016-жылы шок тарттыруучуларга Орусиянын башкы марку "DEMFI", туруштук берүү жана Эми Томдун таптакыр "Сооронуч" аз-аягы катар сапатын жакшыртуу "Премиум" жана "Drive". Компаниянын азыктары - алдыңкы жана арткы амортизаторлору VAZ, ИЖ, Лада, Ford Focus2, Renault Logan . Бүгүнкү күндө "DEMFI" - кичинекей коом (60 адам кем иштейт), бирок туура суроо берген жогорку технологиялык жана илим сыйымдуу, өндүрүштү кеңейтүү мүмкүнчүлүгү.

"Дордой-Плаза" да ыраазы шок УАЗ "Hunter" Санкт-Петербург компаниясынын амортизатор татыктуу. Алар үч түрү бар: "стандарттык", "Спорт" жана "өтө". төртүнчү жерлерде чет өлкөлүк биринчи бренд Monroe (USA / Belgium) менен утуп алган арасында TRW (Германия), KYB (Япония) жана EGT (Оруссия) тиешелүү.

башталгыч Любители кантип түшүнүү үчүн, кээ бир амортизатор жакшы? Анткени, дүйнөдөгү жетекчи өндүрүүчүлөр эл аралык класстагы улам татаал өнүгүшү жөнүндө айгинелейт. Мисалы, Монро бүгүн "жаштын" шок тарттыруучуларга рыногунда менен ар кандай маркалардагы келет "Sensa-жолчо", "oridzhional", "Укмуштуу окуялар", "Van жана Алыкул". Алар бүгүнкү күндө унаа базарын басымдуулук кылат. компаниясынын Монро жогорку кадыр-бир белгиси, анын шок тарттыруучуларга толук жыйындысы, түздөн-түз машиналардын жамаат саптан Ford кайрадан, Nissan, Renault, Mitsubishi, Volvo, Porsche.

Германиянын унаа өнөр жайы негизинен ички таасирлерге колдонот. Reviews айдоочу Opel, Mersedes, Audi салттуу ZF Group өндүрүштү (бренддери Sachs, аналоги, TRW таандык) ээ экендигин көрсөтөт. баштапкы шок "Тойота", "Mitsubishi" - Жапон компаниясынын KYB (бренд KAYABA) продуктулары болуп эсептелет. Ошентсе да, бул бренд Болумушту жана Эски дүйнөдө популярдуу болуп бара жатат. Азыркы учурда алынып келинген төмөнкү катар A: Мунай Premium, газ-май, Excel-G, газ газ-A-адил, Ultra-SR, жөнгө AGX, алыш-жол Monomax спорт.

Кандай таасирлер "Hyundai" (Кореялык компания) жыйын-сабына жана анын машинелерди салат? Бул унаа компоненттерин өндүрүү башка кореялык компаниясы тарабынан жүйөлүү. Жана (айрыкча, Корея) да үй-бүлөлүк ишканалар менен келди. Бул Halla тобу тарабынан бренд Mando караштуу шок тарттыруучуларга өндүрүүчүгө чакырды. Анын өсүмдүктөр Корея, Индия, Түркия, Кытай, Poland, АКШда иштешет. Отчеттук жыл ичинде, Эми Томдун таптакыр он миллиондогон жасады. Алардын conveyors орнотулган Реклама амортизатор "Ford", Peugeot, Nissan, BMW, Suzuki, Renault, GAZ. Бул амортизаторлору KIA (башка Корея avtokorporatsii) да Halla Group компаниялардын бар экендигин баса белгилеп кетүү зарыл.

бренд атаандаштык

өндүрүүчүлөрдүн арасында атаандаштыкты келинген маркалары ийгиликтүү жергиликтүү каршы абдан маанилүү болуп саналат. Атап айтканда, кээ бир айдоочулар европалык аял унаалар жапон артык. Ошентип, транспорт каражаттарынын ээлеринин пикиринде, Kayaba тарабынан өндүрүлгөн учурда жогорку суроо-талаптын gazomaslyany шок "Renault" менен.

Ал бул бренд көпчүлүгү азыркы моделдерге артык "Kengo", "Мега", "Жол кыймылын", "Премиум", "Устат", "Рено", "Лагуна", "Magnum", ж.б. Анын баасы 30% болуп саналат .. жогорку мунай каражаттын наркынын караганда, ал эми орой жолдорго айдап, ал алда канча натыйжалуу болот. Ошондуктан gazomaslyany шок "Renault" айдоочулар май артык, арзан.

сапаттуу тушта өзгөчө айдагандыгы үчүн иштелип чыккан, "Рено" модели Белгилей кетсек, атайын шок тарттыруучуларга менен жүктөлөт - Kayaba Ultra SR. тегеренет ылдамдыгын жоюу кийин мындай буюмдардын боюнча көбүрөөк жүгүн аныктайт жана кысуу жана баасы да курулду. Бирок, күн сайын шаар кыймылы үчүн, сиз, биз жумшак булак керек эле, алар бийик катуулук жана жетилбеген жолдорду болгондуктан, оптималдуу, жок.

Ошентсе да, бул макалада базар шок жалпы чектелген эмес. Биздин максат кененирээк болуп - ийгиликтүү иштешине сырларын ачып берүү үчүн. Белгилүү болгондой, амортизаторлору тиешелүүлүгүнө жараша, токтото туруу элементтерин камсыз кылуу болуп саналат, идеалдуу токтотууну ойлогон. Белгилүү болгондой, бул эки нерсе ишке ашат:

• Биринчиден, денеси менен унаа зорго байланыштырат. Анын аркасы менен, толук кыймыл кътъъ үчүн зарыл болгон берилген.
• Экинчиден, (көмөккө) термелүүлөр кыймылынын ичиндеги жоюлмакчы.

Төмөндөшү - деген ...

асма элементтеринин тыгыз экспертиза боюнча амортизатор айкын болот - Томдун (кандырып термелүүлөр) түзмөк. унаа тармактын башында (XIX - эрте XX кылымдын) бөлүктөрү жок эмес, деп билдирди. төмөн ылдамдыкта, биринчи унааларды токтотуу, ошондой эле жетиштүү жалгыз булагы балансына. Бирок, динамикалык токтото туруу менен ылдамдыкта азыркы жаш курагы азыр көп учурда бир аз тезистин деп аталат гана жакшыртылган булактарды камтыйт (булак) эмес, - чоюлгуч элементи. Бул жетишсиз. Мисалы, жол бою чымырап арылууга машина бир типтүү болгон окуяны карап көрөлү.

чоюлгуч мүчөсү айкын милдети - жол күздүн таасири боюнча бул сокку сураш керек бирдей эмес. Ошентсе да, айдап заманбап унаа жол ненадежная резинка мүчөсү үчүн заматта чечүүгө эмес, "негласный ыргытуу" менен, улуу кинетикалык энергиясын жазыла элек. Демек, дененин ЖЫЛБОО булак себеп менен кагылышуу кийин дыгында. Бул өтө жагымсыз таасир болуп саналат. Анын үстүнө, резонанс, жол кырсыгынан (табият жана күч багыттар деп ойлойм) алып келиши мүмкүн алып келиши мүмкүн. Дайыма жаз бүдүрчөлөр къндък четтёёсъ, тилекке каршы, өчпөйт эмес, анын мурунку термелүүлөр, кошулганда гана болот. Avtoinzhenery түрдө атайын курулду аппаратты ойлоп бул көрүнүш жооп берди.

XX кылымдын башында Томдун (амортизатор) ийкемдүү элементтин толкундарын чечүү үчүн түзүлгөн. Анын ишине идеясы жөнөкөй жана назик болгон. Жол күч кысуу жаз тегизсиздиги кийин, анын өсүшү, ошого жараша, термелүүлөрдүн атайын аппаратты өчүрүү - бир амортизатор. Бирок, жол бир гана Томдун транспорттук идеалдуу жүрүм-туруму жана резинка элементи жетиштүү эмес болсо, термелүүнүн коргоп бир бөлүгү катары мамиле кылбайт.

Эмес, Эми Томдун таптакыр бирдиктүү

Жогоруда көрсөтүлгөн байланыш Эми Томдун таптакыр - космосто токтотуу мүмкүн болушунча максималдуу горизонталдык жана туруктуу абалын сактоо үчүн атайын элементтер болуп саналат. Бирок, чынында эле, үй-бүлө убактылуу токтотуу үчүн жетиштүү эмес. Жүргүнчүлөрдүн сооронуч жана айдоочусу менен транспорт максималдаштыруу үчүн Мекенге деп эсептелбейт жана акырын Расстояние калкып, сен сыяктуу шок тарттыруучуларга жана башка аппараттардын, макулдашылган иш талап кылынат:

• мыкты камсыз кылуу туура кармап резина шиналар;
• эмес, булактарды жана асма булактарды эскирген (ошол эле бизге милдеттерин сөз башка) өзгөчөлүктөрү жагынан жол-жоболоштуруу ичинде калып, ошол эле даражада машинени керек;
• кошумча резина элементтер (илгичтерин жана кысуу паддарды), бири-бири менен металл бөлүктөрүн тийгизишине Термелүүлөр кандырып;
• түп айлануу күтүлгөндөй бурчун аныктоо, түзмөктөрдү жетектейт.

Бирок, ал унаанын негизги курулду түзмөк так амортизаторлору болуп болбосун болушу - ушул берененин сүрөттөө предмети. Алардын жардамы менен, айланма жол менен өз ара шайкештиги туруктуу байланыш (жол тиркелет, анда машина андан ары), жана, негизинен, ал чынында эле жакшы айдоо мүмкүн болуп калат.

түрүндө кандай амортизатор?

Сыртынан, бул унаа алкагында бир жагына байланган болсо Cylindrical аспап окшойт, экинчи - токтото турууга. поршень Inside Томдун түрткү берет. газ, мунай же тормоз суюктукка толгон бир оюктун бара Бул таягы. Улам кысуу поршень мунай анын ылдамдыгы азаят. Өзгөрүүлөрү токтотуу Томдун поршень термелүүлөр аныкталат. жигердүү токтото туруу (болжолдуу жолдо турат) көчүп, амортизатор экспонаттары дагы каршылык. Various таасирлер унаа бырыштуу жолдо айдап жатканда кабыл алды, бирок, ошондой эле баяулатып же кыймылынын башында учурунда толкундар (жалынып) амортизатор өчүүчү. термелүүлөр жана кинетикалык энергия жылуулук айландырылат кысуу поршень астында натыйжасында май. натыйжасында жылуулук териден абага берилет.

тындыруу тартиби

дөңгөлөк бир Потоле жол менен туш келгенде кандай амортизатор жатат? анын поршень асма булактар менен биргеликте иштеп жатат, ал эми бул, сокку, жол катнашын, кысылган болот. Бирок, бул түзмөк анын узартуу болуп, цикл учтарын иш эмес, башкача айтканда. E. поршень амортизаторлор чыгып берет. Ансыз жазгы токтотуу алар Потоле менен кагылышуу менен бирге туштан кысымга алынып жатсак да, аны менен ошол эле күч менен машинеге денесин ыргытып болмок. Бирок, транспорт амортизатор поршень кыймылы узартуу эле тосулуп май иштеген.

шок тарттыруучуларга долбоорлоо

Негизи, анын учурунда түзмөк ысыкта чоюлгуч элементтин механикалык толкундарды айлантат. амортизатор алмаштырууну шок, алардын ресурстук натыйжалуу пайдаланууну чарчап - бул жооптуу. Кантсе да, бир "жаңы нерсе", машинадан жүрүм өзгөрүүлөрдү байкап белгиленсин. Ошондуктан, бир билимдүү айдоочусу боюнча сын туура амортизатор жумушка. Ал эми тандап, мага ишенбей, көп бар. Avtorynok тойгон өндүрүп атактуу (брендин) эмес, тиешелүү. Биз кайтып Бул аспектидеги камтуу керек. Бирок, биринчиден, ал "адам болот", принцип чейин алаксытып, аракет үчүн логикалуу болмок, "тамыр көрөт", деп шок тарттыруучуларга ар кандай түрлөрү (A) ортосундагы негизги айырмачылыктарды түшүнүүгө болот.

структуралык айырмачылыктар менен караганда, анда А, жабырлануучуларга жана эки түтүк бөлүнөт. кинематикалык энергиянын окуядан кийин өндүрүлгөн орто көрүүсүн жылуулук иштеп түрүнө ылайык жашыруун болсо, амортизаторлору мунай, газ-мунай жана газ болуп саналат.

Эки түтүк буюмдар

Эмне амортизаторлору ачпаш, деп аталган үй-бүлөлүк айдоо үчүн сунуш болот? Салыштырмалуу арзан, өтө туруштук бере албайт, жөнөкөй болгон. Эки түтүк көбүрөөк инерттүү болуп саналат жана көп массасын бар. Мындан тышкары, эки жумуртканын кабыгы жаман чечилген. эки түтүк түзмөктөрдү курулду натыйжалуулугу орнотуу көз каранды. Бул 100%, анын милдети Томдун токтото перпендикуляр так минип аткарат деп аталат, бирок бул бурч 50 ° көбөйгөн, анда анын натыйжалуулугун 68% га чейин кыскарган болчу.

ашыкча май сактоо үчүн мындай элементтердин дизайн, бир поршендик жана сырткы турак жайгашкан ичинде, бир идишти иштеп кирет. поршень алардын жумушчу айлампасынын жүрүшүндө өз каналдар аркылуу мунай өтөт, ал эми төмөн жагында жайгашкан кысуу клапан лампочканын аркылуу түртөт. сатып алуу буюмдар 150 ° Сден төмөн температурада кайнатып эмес, бул май үчүн өзгөчө маани бериши керек болгондо Ошол эле учурда, жагымдуу карабастан, алар унаалардын акыркы муундагы орнотулган болушу керек.

monotube амортизаторлору

Бул долбоор азыркы А. Мындай амортизатор бир лампочканын турат жана пистон жана турак-жай куруу үчүн иш кубаттуулугу катары иш ошол эле учурда үчүн негиз болуп саналат. Бул гидротехникалык (мунай) же hydropneumatic (gazomaslyanoy) болушу мүмкүн. Акыркы өзгөртүү, ошондой эле бириккен деп аталат. май иш бир принцип абдан жөнөкөй. май менен толтурулган жумушчу цилиндр бар (гидротехникалык суюктук). Бул атайын калибрлөө клапандарды, тагыраак айтканда атайын бир асма транспорт үчүн ченелген өзгөчөлүктөргө ээ болгон алардын системасы менен поршень түрткү берет.

мындай токтотуунун динамикалык операция төмөнкүчө чагылдырууга болот:

• клапандар жабык болгондо, гидротехникалык суюктук гана айланып поршень каналы өтөт. Гидротехникалык амортизатор өзгөчөлүгү болсо катуу болот.
• клапандар ачылат болсо, анда зыяндын орду палатанын танапташ, өзүнүн гидротехникалык мүнөздүү жумшак болуп калат.

Ал эми амортизатор клапандарынын акы үчүн, кысуу иштеп, дээрилик боюнча ишке бир чек арматура ашык гидротехникалык суюктугу өтүүгө милдеттүү. Ошентип, бардык клапандар азаят поршень курулду ачык.

курама амортизаторлору

hydropneumatic (gazomaslyanyh) ордуна аба Эми Томдун таптакыр жылдын 4-20 демине басым кысылган газ колдонулган. Анын жашоочулары өз жолу менен, - деп айткан ". Газ overpressure" газ басымы Анда - желдетүү (май менен абаны аралаштырып) жана кошумча резинка асма элементти азайтуу үчүн бир жолу катары, бир чапканда, эмес. бир түтүк эч кандай төмөнкү кысуу капкагы менен. Контакты толугу менен кысуу жана дээрилик да каршылык көзөмөлдөйт. Алардын жардамы менен дегенди билдирет, ошол эле өлчөмдөгү эки трубанын ичинде караганда көбүрөөк май, жайгаша алат, мыкты жетишүү курулду.

Башкарылган жана магниттик Эми Томдун таптакыр

Leading шок тарттыруучуларга өндүрүүчүлөр adjustability мындай каражаттарды, техникалык маселени чечүү үчүн абдан оригиналдуу аракет. Америка-белгиялык компания JEFFERSON Азыр бир-чоордун иштеп жаты тынч же активдүү абалында айдагандыгы үчүн жөндөө үчүн пайдаланылган атайын жөнгө оюктар дубалдарына өндүрүлгөн. поршень айланып алыскы сактагычындагы А бир трубасын түбүнө Япониянын компаниясы KYA, өзүнчө башкаруу, клапанды көтөрүлдү. Немис компаниясы ZF кош түтүк газ-мунай-ок үлгүсүн пайдаланып, контролго алынуучу амортизатор "Opel-Астра" жараткан. амортизаторлор түбүндө эки электромагниттик клапандар жана поршендик параметрлери зорго, рулду башкара, токтото көзөмөлдөө, өзгөчө иштеп менен жөнгө салынат.

Ал тургай, дагы бир жаңы, магниттик шок деп аталган "Chevrolet" өткөн жылдагы модели белгиленген, убада Chevrolet Corvette. Бул биргелешкен өнүккөн өнүктүрүү, өндүрүүчү жана компаниялар Delphi болуп саналат. май, анда анын ордуна колдонулган magnetorheological суюктук жогорку жыштыктагы жөндөмдүү (секундасына 1000 эсеге чейин) бир электромагниттик талаанын таасири астында анын илешкектүүлүгү өзгөртүү үчүн. Бул принцип пайдаланбай турган учурда, жебе системасы: тёмёндёшъ magnetorheological күчүнө эсебинен гана өндүрүлөт. Бул долбоор абдан келечектүү болуп саналат: А стабилизатор, жөнөкөйлөтүлгөн аппарат өтүп, мониторинг жана асма акыл- көзөмөлдөө үчүн таасирдүү өзгөчөлүктөрдү пайда кереги жок.

Мааниси гидротехникалык амортизатор жардам жол мүнөздөмөлөрү

токтото туруу менен, анын ишинин ар кандай жактары каралат иштеп. Анткени, сапаты начар Кыртышы иштин ар түрдүү ыкмаларын аныктайт. Бир жагынан алганда, көп кайталануучу жана жашы жете элек бузуулар А түздөө жол бербейт. Бул учурда, иш жүзүндө гидротехникалык жумшак мүнөздүү. Ири эле ненадежная көп амортизаторлор сыныктарын себеп анын толук аргасыз кысымын коркунуч. Ошол эле учурда бул түзмөктүн катуу гидротехникалык өзгөчөлүктөрүн талап кылат.

Ошондуктан сураш үчүн маанисиз: "жакшы шок эмне - жумшак жана катуу" бардык кийин, узак мөөнөттүү иш А боюнча тиешелүү гана жумшактык эмес, ошондой эле башкаруучулугун.

Дагы бир өзгөчөлүгү - жылуулук амортизаторлор алып салуу - бул тийиштүү түрдө иштеши үчүн абдан маанилүү болуп саналат. Чынында эле, катуу жылуулук режими алдында турат, ал болушу керек. Башка жагынан алып караганда, Томдун май кышкы биразга жана гидротехникалык мүнөздүү дагы катуу болот. Бул учурда, ал автомобилист аял май туура тандоо маанилүү. акыркы каучуктарды жумшартып мүлкү бар, анткени, кошумчаларынын жогорку мазмуну менен суюктукту колдонуу мүмкүн эмес. Көпчүлүк учурда, эксперттер кызытып мунай АКТ-12, өэ колдонууну сунуштайбыз. Ошентсе да, суукта суюк 75Wt Илешкектикке тандашы керек. силикон түзгөн майлары үчүн, илешкектүүлүгү даражасы башка бирдиктер менен аныкталат - п.и.к. WT караганда 10 эсеге жогору.

шок тарттыруучуларга диагноздоо

кийип амортизаторлору тийиш жок, түбөлүктүү эч нерсе жок болгондуктан. Бул көрүнүш айдоочулардын убагында диагноз керек. Белгилүү болгондой, Шок тарттыруучуларга жоголгон иштөөсүнө туура алмаштыруу аныкталганда, дароо аткарылышы керек. Мындан тышкары, ар бир огунда к жуп натыйжалуу комплекстүү алмаштыруу болуп саналат - бетинде. Анткени, ишенчээк шок тарттыруучуларга курулду идеалдуу бир бөлүгүн алмаштыруу кийин күтүү.

Ошондой болсо да, бул да жетишсиз. Бул унаа түзмөктөр бүткүл комплексин курулду менен катышып, диагностикасы. кызмат ала резина элементтер жеткиликтүү шок тарттыруучуларга (илгичтерин жана кысуу паддарды) нормалдуу иштеши кийин кечектерди булактар жана жалбырак булактар. бардык жогоруда аталган бөлүктөрүн жана механизмдерин камсыз кылуу шок тарттыруучуларга жүгүн төмөндөтүүгө мүмкүнчүлүк берет.

Качан алмаштыруу

айдоочу үчүн, шок тарттыруучуларга бир начарлоосунун алгачкы белгилери бар. Кудайдын аларды карап көрөлү:

• контролдукта начарлоосунун кесепетинен улам тормоздук алыстан көбөйтүү;
• айланууга киргизүү үчүн жайлуу ылдамдыгы төмөндөтүү;
• aquaplaning ылдамдыкта коопсуз азайтуу (кармап, муздун үстүнө суу бар болсо);
• А кээде бир өз кезегинде, бир машине кирип же бирдей жоюу жатканда үн чыгара баштайт.

Качан шок үзүлүшү

Азыркы avtokorporatsii сапарга көбүрөөк натыйжалуу А privnosyaschy максималдуу жайлуулукту жасады. Бирок, конкреттүү тушта болсо, алар 80 киши жана километр салып жатышат, Мекенге жол бетинин сапаты алда канча мурда бул түзмөктөрдүн күтүүсүз калууларга да алып келүүдө.

Бузулууларын машиненин дөңгөлөк бир Потоле түшүп жатканда амортизаторлор ичинде абдан көп болот. Бир май агып баштайт. соккулардан майып Чыбык жана жумшак Эми Томдун таптакыр бөлмөсүнө, клапанды какты. Мындай ката А жана суроо-талап сөзсүз алмаштыруу ийгиликсиздик билдирет. Ошондуктан, айдоочу бардык "жаман" жана "дилбаян" сатып алуу амортизаторлору жасай берет. атайын угууларды жайгаштырылган сын-пикирлер, ошол эле учурда айдоочулар да каралышы керек.

Бир эле топуракты талап-тоноп, аларды уятка мүмкүн. жакшы бөлүкчөлөр бир иш бөлмөдө, курамы боюнча жараат кетип. Натыйжада, майын ок Airtight керек, ошондуктан мунай агып чыгат. Андан да кемчиликсиз тышкы ордун палатасы менен бир-түтүк А болуп саналат. Жакшыртылган жасалга кысылган газ жана мунайды ири көлөмдө берет. негизги цилиндр тизгинин тартып ташкындап мунай жолунда илгерилеген жакшыртууга амортизаторлор .Тиешелүү жөнгө жебенин системасын көтөрүлдү. А өзгөртүүлөр бар, деди ашып май үчүн сыналган түтүктүн сырткы бети.

жыйынтыктоо

Бүгүнкү автомобилист аял машинем туура амортизаторлору табуу өтө жөнөкөй. Мындай учурда, сиз атайын салттуу жана онлайн магазине катары колдонсо болот. Кардарларга жайлуулугу үчүн алар шок туура тандоо унаа моделин көрсөтүү менен онлайн желе дүкөнү башталат. сатып алуучуга ушул жөнөкөй чечмеленгенден кийин кээ бир маркалардын көрүп жана ага ылайыктуу Эми Томдун таптакыр түзөт. Ал андан ары башка брэнддер менен тандап суроо болсо, анда ал бир топ сын-пикирлер машине адистештирилген Суперстан жана рейтингдерде ар кандай боюнча бир пикир түзүүгө жардам берет.