АЗЛК автоунаа өсүмдүк: тарыхы, азыктары жана кызыктуу маалымат

Машиналар "Moskvich" АЗЛК өсүмдүктөрдүн узак расмий түрдө токтоткон иштеп жатат, ал эми мурдагы СССРдин ашуун жол минип улантат. Ленин комсомолу атындагы Moscow Automobile комбинаты легендарлуу болуп калды мотор унааларында, бир нече саптарды чыгарат. ата-мекендик чакан жылышуу машинелердин келечеги келечектүү эле, бирок, тилекке каршы, экономикалык кырдаал машина өнөр жай пайдасына эмес.

Окуя "Ford" менен баштады

History АЗЛК өсүмдүк идеялар жана чоң пландары менен башталды. бир автоунаа ишканаларын курууга чечим тез келечектеги гиганты орун таап, 1925-жылы кабыл алынган. өсүмдүктүн алгачкы пландаштырылган кубаттуулугу айына 10 миъ машина бөлүмдөрүнүн өндүрүүнү камтыйт. СССР жамаатка курулуш келишим төрт жыл ичинде техникалык жана материалдар боюнча компания "Ford" менен кол коюлган 74 киши кутучалары чейин. өсүмдүк биринчи имаратынын курулушу 1929-жылдын жай айларында башталган жана кышкы куруу шок жарыялады.

негизги фабрика куруу-ноябрда 1930-жылы ишке киргизилген. Анан унаа фабрика биринчи аты: ". Ким атындагы жыйын өсүмдүк" Сыры замандаштары кыскартуу "KIM", "Коммунисттик Жаштар Интернешнл" деп чечмеленет. өндүрүштүк цикл ишкананын унаа жамаатына, дене мүчөлөрү, сүрөт, арналбаса жээкчелер жана oboyki жамаатына турган. Мындан тышкары, мотор унааларында ичинен 1933 ремонттоо чейин ишинин негизги (орто, оор) өндүрүшү укуктардын чегинен. 1932-жылы, АЗЛК өсүмдүк айыл чарба техникасынын (комбайны) үчүн кыймылдаткычтарынын өндүрүүнү өздөштүрүштү.

Батя бутагы

1932-жылы жамаат аларды отургузам. Ким жүк бара турган ГАЗ-АА транспорт, А. Automobile комбинаты тарабынан запастык бөлүктөргө бошотулушун өзгөрттү. Жалпысынан алганда, жүк жылдык өндүрүштүк жалпы көлөмүнүн 30% ашат. газ өсүмдүк камкордугу алдында АЗЛК 1933-жылы өнөктөш катары кошулду. Өндүрүштүк кубаттуулугу толугу менен жүк ташуучу ГАЗ-АА, орокчуларга үчүн кыймылдаткычтарынын өндүрүү өткөрүлүп берилди. дүкөндүн Аксессуары жамаат аларды отургузам. CMM ата мекендик өндүрүүчүлөр менен камсыз кылып турган.

коомдук тартипти өсүшү жылына 60 машиналарга жамаат-сап дараметин өркүндөттү талап кылат. Ошондой эле өндүрүштүк пландар менен жаңы технологияларды релизи болду: жакшыртылган модели ГАЗ-АА, жалпы эл "маторлордун" биринчи ташуучу унаа катары белгилүү M-1. 1935 масштабдуу калыбына келтирүү мезгилиндеги максаттарына жетүү үчүн 1937-жылы ишке ашырылган эле. пландар иштелип чыккан, ал эми ГАЗ-жылдын Moscow өкүлчүлүгүнүн жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалардын жамаат баш тарткан.

Биринчи subcompact KIM

1939-жылы, АЗЛК өсүмдүк көз карандысыз өндүрүштүк компания чакан унааларды өндүрүү үчүн кайра иштетүү максаты үчүн гана курулмаларды жана ири калыбына келтирүү болуп саналат. Башында ал жылына 50 мин машина өндүрүү пландаштырылган. дизайн жана пилоттук өсүмдүк ишкананын иштөөсү үчүн түзүлгөн.

KIM-10-50 алгачкы жүргүнчү minicar-апрелде 1940-жылы жамаат линиясын кетти. биринчи жолу унаалар -май күнү көрсөтүү катышты. өсүмдүк боюнча 1941-жылдын башында бренд жаңы транспорт чыгаруу тышкары кошумча багыттар орнотулган жана оор мотоцикл технологиялар боюнча уктурууларында ылдамдыгы өндүрүүнү өздөштүрүп алышкан.

жыл согуш

Июлунан 1941 толугу менен аскердик өндүрүүгө кайра өндүрүү бери. Биринчи тартиптеги легендарлуу "Катюша" чыгаруу тосмолонгон жер кабыгынын болду. капиталга карата немис алдын стратегиялык ишканалардын көпчүлүгүн көчүрүшү СССРдин өкмөттү аргасыз. 1941-жылы октябрда АЗЛК үүнээйи, ал бак комбинатынын байланыштуу болгон Бар, шаарга көчүп кеттим. бириктирүүнүн негизи Tank технологияларды ишке боюнча, учак батареялары үчүн октор.

акыркы бириктирүү танк фабрика саны 37 жана жамаат өсүмдүк аларды. KIM 1942-жылы болгон. жаңы компания "комбинаты 50 №" деген наамга ээ болгон, бай танктар үчүн gearboxes өндүрүү болуп саналат. Калган учурларда Moscow өсүмдүк алдына келген танк кыймылдаткычтарынын ремонт жүргүзүлгөн. өсүмдүк жоюу 1943-жылы башталып, 1944-жылга чейин созулган.
Ошону менен бирге эле, уюмдун карызга-ижара программасы боюнча унаалар бошото баштаган, алар ремонт керек. Орусиянын жана жигердүү эмес ишканалардын негизинде, ал тетиктерин комбинатын, жүргүнчүлөрдү машинелерди үчүн белен тетиктерди 83 түрлөрүн өндүрүүнү өздөштүрүү үчүн зарыл болгон чет өлкөлүк компанияны ачуу жөнүндө чечим кабыл алынды - "Стадбейкер", "Dodge" жана башкалар. Бул маселени ийгиликтүү согуштун аягына чейин өсүмдүк салды.

салтанаттуу ойгонуу

1945-жылдын май айында, дароо эле согуштан кийин СССР өкмөтү бренд аты "Moskvich" чакан унааларды чыгаруу идеясын жанданып жатат. курулган "чакан унаалардын Moscow үүнээйи," максаттарына жетүү үчүн. Биринчи прототиби ташуучу машина болуп калат "Opel Кадет C-38." Биринчи subcompact унаалар ордун т¼л¼¼ макулдашуу боюнча өлкөгө ташылып Германиянын жабдууларды өндүрүлөт. 1947-жылы унааларды СССРдин массалык өндүрүш модели "Moskvich-400" менен башталган. 1959-жылы унаа M-444 бренди менен конструктордук бюросу менен "Fiat 600" абага өсүмдүктүн негизинде иштелип чыккан. "Zaporozhets" деген ат менен ал Куляб Automobile комбинатында чыгара башташкан.

1962-жылы, АЗЛК өсүмдүк M-407 жүргүнчү унаа моделдер өндүрүшүн баштаган, ал эми 1964-жылы унаа M-408 седан түрү сериялык чыгаруу башталды. MZMA өткөн кылымдын алтымышынчы жетишкендиктери, ийгиликтерине жана жаңы пландарды толгон. 1966-жылы, жамаат линия автоунаа өсүмдүк юбилей 100 "Moskvich" модели барып M-408. Андан кийин өсүмдүк АЗЛК идеялардын жана пландарды эрте ишке ашыруу боюнча мурунку ийгиликтүү иши үчүн Эмгек Кызыл Туу ордени менен сыйланды. Ошол эле учурда, планын жыл сайын кийинки өндүрүштүк дараметин калыбына келтирүү, өндүрүштүн өсүшү жана эки жүз транспорт чейин унаалардын өндүрүүнү жогорулатуу максатында кабыл алынган.

1967-жылы компания M-412 унаа моделин жаңы моделин ишке, жана унаа фабрика дарбаза "Moskvich" миллионунчу барып, бир аздан кийин ошол эле жылы аз. өсүмдүк инженерлер өндүрүштүн өсүүсүнө унаалардын коопсуздугун жогорулатуу иш баштады эле, күч (каталар тест) тестирлөөдөн өтүштү. жемиштүү иш фабрика кызматкерлери үчүн Кызыл Туу менен сыйланган.

1968-жылы, текстилдик жумушчулардын өндүрүштүк объектилерди чөйрөсүндө жаңы комплекси курулган өсүшү алкагында, ошондой эле, 25-октябрда ошол эле жылы, Moscow өсүмдүк аз унааларды бир жаңы ысымын туруп: АЗЛК Factory (Moscow).

жарыш митинг

avtomarafone унаалар менен биринчи жолу "Moskvich" 1968-жылы катышты. атчан Лондон жолдо 16,000 км кууп - Сидней Кар модель M-412, жана команда орундар боюнча төртүнчү орунду ээледи. ата мекендик автоунаа өнөр рейтинги кескин жана өсүмдүк "Moskvich" АЗЛК масштабын алынган өндүрүлгөн унаалардын популярдуулугу, өсүп, көбөйүп, экспорт көлөмүн чагылдырган.

1970-жылы орун алып, кийинки иш-чара, кыйынчылыктар жөнүндө дагы оор болуп, Расстояние по маршруту Лондон жалпы узундугу - Мексика 26 мин км түзгөн. Жол айдоочулар команда командасы орундар эле үч жерлерди алып, экинчи, үчүнчү жана төртүнчү. November атаандаштык Ошол эле жылы жарык ийгилигине өсүмдүктү алып: "Moskvich" боюнча белгиялык экипаж M-412 митинг "Тур де Belgique" боюнча кайрадан подиумга жогорку кадам болду.

Орус коюлуп АЗЛК командасы митингге "Тур-де-Europa" менен нукка өтүшү үчүн 1971-жылы биринчи орунду ээледи жана алтын Кубогун утуп алды. 1973-жылы Батыш Africa шаарында өткөн дүйнө-класс "Safari-73" боюнча митинг, фабрика командасы M-412 үч унаа моделин аткарган, ал эми биринчи орунду ээлеген. 15 мин километр алтын жана күмүш идиштерди утуу үчүн жаңы жеңиш жолчо "Европа-74 Tour" узундугу өтүү үчүн-октябрда 1974-жылы кабыл алынган.

пландык экономика кыйынчылыктар

жетимишинчи жылдарынын өсүмдүк бир мезгил болгон. 1974-жылы компания эки миллиондон машине чыгарган. унаалардын экспорту жалпы ИДПнын көп бөлүгүн өкүлү, дүйнө жүзү боюнча жетимиштен ашык өлкөдө ишке ашырылат. экспорттук берүүлөрдүн башталышы 1948-жылы башталып, 1977-жылы миллионунчу көчүрмөсү алыскы чет жөнөтүлдү.

долбоорлоо бөлүмүндө ушул эле мезгилинде АЗЛК майда-жылышуу унаалардын таптакыр жаңы моделдин Тажрыйбалык үлгүлөрдү иштелип чыккан. Бирок СССР экономиканын пландаштырылган машина чечимдерине жана иш агымы өтө олдоксон болгон жабдуулар эскирген модели эле. Бул абдан атаандаштыкка, машина экспорт сексенинчи башынан өткөн жылы 20000 түштү кыскарган. Ички суроо-талап да төмөндөгөн.

Нерселер гана ортосунда 80-жакшы өзгөрө баштады. сапатын жакшыртуу үчүн зарыл болгон жарык унаа модели М-2140 үчүн талап кыскарган, бул жасалган. өсүмдүк өркүндөтүү боюнча ишке ашырылган, ал эми 1986-жылы үлгү M-2141 жаны моделин өндүрүүнү баштады.

Жылы 1987 godu АЗЛК бирге AvtoVAZom менен кыймылдаткычтын 1.8-1.9 литр ички кыймылдаткыч бензинге жана дизелдик түзүмүн иштеп чыгуу демилгесин көтөрдү. Калач-техникалык толук бүтүрүү үчүн Британиянын компаниясы "Рикардо" менен бирге иштөө үчүн келишим келет. Бирок, иш толугу менен байланыштуу СССРдин кыйрашына аткарылган жок. АЗЛК балансында түзүлгөн келишим линиясы боюнча алынган кредиттер боюнча бардык төлөмдөр.

ишкананын жабылышы

кризис 90-жылдардын башында биринчи толкуну келечеги жана жетишкендиктерди АЗЛК толук табылган. "Өтөө" өндүрүштүк моделдерге өзгөртүүлөрдү ишке ашыруу боюнча иш-чаралардын планын түзүү M-2143, М-2141, М-2336. Бирок, бул каржылоонун жоктугунан улам, аткарылышы үчүн болгон жок. Чыгарылган "өтөө" базалык модели M-2141, жана керемет жолу М-2335 унаа Пикап массалык өндүрүүнү ишке киргизүү үчүн жетишти. Батыш өлкөлөрүндө өлкөлөрүнө экспорттоо үчүн токсонунчу жылдары партиялык машинанын моделин чыгарды M-2141-135.

-жылдардын башында, унаа өндүрүү азайып, өндүрүш линиялары 1996-жылы токтоп калган болчу. 1997 өсүмдүк жан көрүнгөн Moscow өкмөтүнүн колдоо, оптималдаштыруу жана өндүрүштү өнүктүрүү программасын, унаалар МАШИНАЛАРЫ "Рено" жабдуу чечимин кабыл алды. 1997-жылдын акырына карата моделдин тарап машиналар өзгөртүү бошотулган чейин M-2141 "Юрий Dolgoruky" жана М-214 241 "Принс Путиндин" жана башкалар бар эле. 1998-жылдын биринчи жарым жылдыгынын жыйынтыгы боюнча, өсүмдүк пайдасыз болуп калган.

Ал эми 1998-жылы болуп өткөн демейки, жоготууларды эске компания толугу менен Жүгүртүлүүчү капиталды куру кууп чыкты. 2001-жылы, өсүмдүк гана 0.81 киши бошотулду. Россию, ал, чынында, ишин токтотуу эле. More АЗЛК фабрика ишин кайра келбейт. Россия, Volgograd проспектиси, 40. Расмий маалымат боюнча, компания 2010-жылы жоюлган болчу - Ал эми легендарлуу компанияга жайда аймагы дагы ишкана АЗЛК :. Өсүмдүк дареги аты менен байланыштуу.

линейка

анын тарыхын бүткүл мезгил ичинде компания машиненин аталышы катары кызмат кылган бир нече аттары болгон. маселе жана Тизилиш тактикасы боюнча хронологиясы унаа өсүмдүк АЗЛК:

• 1930-1940 жыл, "Ford", сериясы A (седан), жүк ташуучу "Ford" Сериялар AA, Сериялар жүк ташуучу ГАЗ AA жана ГАЗ-A седан. Модели KIM KIM -10-50 машиналарды жана KIM - 10-52, 10-51 KIM- алмашма.
• 1947-1956 жыл: M машиналарды -400-420, M-401-420, Van M-400-422, айландырылуучу M-400-420A.
• 1956-1965 жыл: салонунун М-420, М-407, М-403, М-дөңгөлөк-диск седан-410 жана M-410N. АКПП: М-423, М-423N, М-424, М-дөңгөлөк диск араба 411.
• 1964 -1988-ж.ж. Sedan: М-408, М-412, М-2138, М-2140, M-2140-117. Ааламдын М-426, М-427, М-2136, М-2137. Пикап: M-2315. Van: М-433, М-434, М-2733, М-2734.
• 1986-2001 жыл. Hatchback: M-2141, М-2141-02 "Svjatogor" M-2141-R5 "Юрий Dolgorukiy". Sedan: M-2142, М-2142-02 "Svjatogor" M-2142-R5 "Принс Бишкек," M-2142-S "Ivan Kalyta". Van: M-2901, M 2901-02 "Svyatogor". Пикап: M-2335, М-2335-02 "Svyatogor". Кубок: M-2142-SO "Дуэт".

бүгүн

Экс-фабрика АЗЛК азыр иштелип жатат. 2017-жылдан тартып, жергиликтүү өз алдынча башкаруу органдары өзүнүн демилгеси боюнча өнөр жай зоналары иштеп чыгуу укугуна ээ. өсүмдүктүн бир нече имараттарды Бүгүн мындан ары машина өнөр жайы алп нерсе окшошот. Азыр бул жерде Диоддордон, кесинди, курулуш материалдарын өндүрүү үчүн ызы-майда өндүрүү болуп саналат. Ишкананын аймактарында жөнүндө, Үчүнчү Ring жолунун алкагында, ээлери иш, соода жана турак үйлөрдү куруу боюнча планы.

Бирок АЗЛК өсүмдүктүн аймагы дагы автоунаа жамаат өсүмдүктөрдүн Арылдаган болот. Негизинен, "Рено" маркадагы машинелерди чогултуп беришкен. 2015-жылы, өсүмдүк "Renault Россия" Россия патент кызматынын өсүмдүк тарыхый эмблемага арыз кабыл АЗЛК, балким, азыркы чечмелөө легендарлуу унаа үлгүлөрүн калыбына келтирүүгө аракет. азыркы учурда жана 2021-жылга чейин белгинин "Moskvich" ээси "Volkswagen" байланыштырышат.

АЗЛК Factory (Moscow) - Сен кайра мурдагы алп көрө же ички subcompact туулган жерге зыярат кылуу үчүн жаңы план куруп келсе, Ал өсүмдүк жана бүткүл аймагын калыбына келтирүү эмес. Дарек ал жөнөкөй: Volgograd проспекттеринде, имараттар 40-42.