Автоунаа аналоги долбоорлоо жана пайдалануу

Бүгүн көп адамдар өз аба-шартталган машинеде бар. Бирок, биз бир нече, алардын кантип иштээрин билишет. айдоочуларга да ушул ысык күнү салкындык жана суйуу сезимин копко алып турат сакталган, тек гана бир баскыч болуп саналат. анын жасоо жана ишин карап көрөлү унаа аналоги.

баян

машинелердин алгачкы шамалдатуучу Экинчи Дүйнөлүк согушка чейин эле пайда болгон. Бул үчүнчү машинасы катары бул параметрди турат. Биздин өлкөдө, тагыраак айтканда ата-мекендик автоунаа өнөр, шамалдатуучу көп убакыт өткөндөн кийин "Avtovaz" орнотулган.

Жылы 1933-Америка Кошмо Штаттарында, бул аппараттар турак ажырагыс бир бөлүгү болуп эсептелет. 1936-жылы инженерлер системаларын өнүктүрүү менен алектенген аба муздатуу транспорт каражаттарынын ар кандай. климаттын биринчи орнотуу жүргүнчүлөр үчүн поезддеринде көрүндү. аналоги негизги унаада муздаткычтар эле болду. Ал бүгүнкү күндө да өзгөргөн жок.

Ал биринчи транспорт, жайлуу делебесин жабдылды - Packard. Бирок, абдан кымбат коротуп орнотуу - 700 сен аман-эсен эле жаңы машине сатып алууга $ үчүн. 274 доллар менен башкарылган Орнотуу - бир наркынын үчтөн. Бул биринчи моделдин тийип арасында системанын көп алып турду. Орнотуу Жүктөөлүү жарым аянтын жана автоматтык башкаруу эмес, талап кылынат. Бул приборлор жакшы пикирлер менен популярдуулукка ээ болгон эмес. Алардын чыгаруу аяктады. 1941-жылы кайрадан тема - бул Америка Cadillac болчу.

согуш баштаган жана өнүгүшүн токтотууга туура келди. гана согуштан кийин ишин кайрадан алат. 1954-жылы, инженерлер унааларды климаттын башкаруу системалары өндүрүү боюнча жасашты.Анан. Ошентип, маркасындагы моделдери боюнча Nach-Kelvinator жылытуу жана желдетүү турган, чыныгы климаттын көзөмөл тоосуна баштады. Ошондой эле система желдетүү жана жылыткыч камтыйт. Бул климаттын кичинекей менен мүнөздөлөт жана крышка астында жайгаштырылган. Бул приборлор кыйла таанымал болуп калган жана суроо-талап тынымсыз өсүп жатат. аналоги машина иштеп принцип андан бери өзгөргөн жок.

аба муздатуу системалары менен жабдылган 90-жылдардын башында Кошмо Штаттардын дээрлик бардык унааларды, жамаат сапта өчүрүп,-жылы. Биздин өлкөдө бул параметрлери гана унаалар мүчөсүнө коюлган. ички көздөө-111 орнотулган биринчи ички аналоги. 60-жылы кээ бир алгачкы модель жүк минип алган. Бийлик бул системаларды жабдуу баштады гана 1976-жылы буйругу менен эле, жүк ташуучу, жүк төгүндүлөрүн айкалыштырат.

Кандай унаа аналоги жатат?

унаа Аба желдеткичтери тууралуу сөз кылып жатып, бул бүт система экенин түшүнүү зарыл. Ал бир нече негизги компоненттери, ошондой эле машина көптөгөн башка аппараттардын турат. Биз кыскача бардык майда өтүп, аналоги бирдигин табат, иштетүү ылайык, иш өзгөчөлүктөрү.

компрессордук

Бул бөлүк бүтүндөй аналоги системанын жүрөгү болуп саналат. Анын милдети - бардык жолдору, түтүк үчүн муздатуучу айдашы керек. аппараты бууланткычтын келген муздатуучу жуп чыгышкан жана конденсатордогу муздатуучу жөнөтөт. Көптөгөн заманбап системалар компрессордук гана кыймылдаган механизм болуп саналат.

Компрессордук - жогорку жана төмөнкү басымдагы майда-чүйдөсү менен бөлүшүүгө мүмкүнчүлүк берген бир түйүн. Адистер жогорку жагы деп аталат - ийне, ошондой эле аз - жылуулук тарап. Көптөгөн заманбап компрессорлор атайын табак Эн басым аймактарындагы ыраазычылык ажырата албайт.

Унаа аналоги компрессордук: иштеп жаткан принцип

Ошондуктан бул системанын негизги түйүн болуп эсептелет. Бул муздатуучу газ абалында болот, ошондой эле муздатуучу жүгүртүү системасын жараяндарды камсыз кылуу кысуу керек. бул маалымат болжол менен 40ка жакын түрү бар. Бирок азыр жайылган жана белгилүү гана тегеренме жазып жана пистон түзмөк.

компрессордук транспорт бир сатыкка шахтасынан диск кур менен иштейт. Ошол учурда, муздатуучу бирдигине кийлигишпөөгө болсо, анда ал дээрлик басым астында турат. дос аппараттын ичинде кийин, айдоо кур газ жана конденсаторлордун жөнөтөт кысып насосту айдайт. Process газ кысуу муздатуучу күчтүү жылытуу менен коштолуп жатат. Бул аппарат суюк түрүндөгү дос менен иштеген жок экендигин белгилей кетүү керек. компрессордук суюктук оор эскиришине алып келет коюн, кирсе.

магниттик кысуу

Азыр, анын ишинин негизги кыймылдаткыч компрессордук жөнүндө бир аз түшүнүктүү аналоги. түзмөк КУШТАРБЕК пассионардуулуктун кур менен башталды. Бирок, алардын ортосундагы электр силкти менен блок коюлган. ал зарыл болгон учурда, бул мүмкүн жана компрессордук ребёрным ажыратуулары.

улгайган моделдер, бир электромагниттик катуу силкти эле диск ребёрным менен бирге бир электромагниттик, пайдалануу. Бүгүн, жешилүү түрткү бербейт. электромагниттик компрессордун диск блок боюнча табууга болот. басым табак ребёрным алдында жайгашкан.

Ал төмөндөгүдөй жол менен иштейт - автомобилист аял электромагниттик натыйжасы иштейт эле, дүйнөнүн электр баскычын кысат. Анан ребёрным басым тасма түртүп бир магнит талаасы жок. Бул аналоги 1,5 15 литрге чейин тандалган болушу мүмкүн экендигин эстен чыгарбоо керек. а. кыймылдаткыч күчү.

конденсатор

чынында эле унаада аналоги ишин түшүнүү үчүн, ал толугу менен дүйнөнүн ар бир түйүн табышы керек. Конденсатор, - дагы бир маанилүү түзүлүш болуп саналат. Сиз кыймылдаткыч Радиатор алдына таба аласыз.

Муздатуучу компрессордон суюктук түрүндө түйүн кирет. жамааттын буйру түтүктөр аркылуу агып кийин муздаган жана суюк тегерек жиберген жатат.

Бул майда-муздатуучу муздатып колдонулат. Ушул маалымат көп алюминийден жасалган жаса. Алар абдан көп дат эле бузуп жатат.

алуучу Драйер

муздатуучу ары түшүп, адегенде аппарат аркылуу өтүүгө тийиш эле. конденсатор унаа аналоги өндүрүштүк принцип атайын куюлган камсыз кийин. суюктук аркылуу өтөт. суу тартуу танк атайын гранулдар байкоого болот.

Бул алуучуга жылы системасына алуу үчүн ашыкча суюктук, толугу менен алынып салынат. суу бөлүкчөлөрү кала турган болсо, анда алар музга айланат. Бул жабдуу зыян келтириши мүмкүн. Ошондой эле кабыл таштандылар ар кандай чечилиши мүмкүн.

Жайылтуу түтүк же клапан

төмөнкү басым жогорку басымдын өзгөрүп автоунаа аналоги операция негизинен бул баскычында. Сиз бул бөлүгүн тийсе, сызыктардын, ар кандай температуралар ар кандай сезимде болот - ысык чейин суук болот.

жетишерлик жогорку басым астында суюк абалда дос атайын капкагы аркылуу кургатуучу жылуулук клапан труба. Бул жебенин дос кайрадан газ абалына кайтып берет. Бул узартуу кысым азайтууга мүмкүнчүлүк берет. газ анда Бууланткычтын кирет.

Бул жебе арналган басым сенсор камтыйт, ошондой эле туруктуу системасын толугу менен иштеши үчүн муздатуучу агымын жөнгө салат эле. Ушул жебе түзмөк кыймылдоочу бөлүктөргө. Алар тез эле эскирет, аба аналоги сапаты боюнча мезгил-мезгили менен алмаштыруу керек.

бууга

унаа аналоги баштаганда, анын негизги болжол менен түшүнгөн. Бирок, шарты жок, салкын, таза аба жана жагымдуу ырахат алган үчүн, дагы бир нерсе керек.

бууга сыйкырчылык жүзөгө системасы структурасында жер болуп саналат. башка бардык компоненттеринин жатканда, крышка астында таба аласыз, сууну бууга унаага ичинде жайгашкан. Ал жүргүнчүлөрдү бутунан бир аз жогору. Толугураак Бул Радиатор окшош болот. бир чөлмөгү, трубка жана сүзгүч канаты бар. Бирок, бул долбоордун максаты - жылуулук адепсиздикке алып барат.

Дос газ түрүндө бууланткычка тийиш. Ал жетиштүү муздайт - анын температурасы күндүз 0 градуска чейин кылат. Бул температурада Хладагент катыруу мүмкүн эмес - анын температура төмөн. бууланткычка дос жара ушунчалык кабинада Жылуу аба. кабинада бууланткычтын аркылуу күйөрманы көрдү. Радиатор дээрлик муз аркылуу аба өтүп, ырахат тартуулайт.

Андан кийин, сууну бууга дос газ аркылуу өткөндөн кийин, кысым дагы суюк болуп калат жана цикл кайталанат жерде кайра компрессордон түшөт. Бул аналоги иш жана долбоорлоо принцип болуп саналат.

конденсат

автоунаа Аба желдеткичтери иштеп жатканда, көп суу тамчылаган түбүнө кантип чыгып байкады. Кээде чакан агымдары аракетсиз 10 мүнөт өткөндөн кийин пайда болгон ушунчалык көп, төмөнкүлөр.

суук Бул күнөө бууга, ал жерде бардык ным абаны чыгарып. Бул нымдуулук эрте жок болуп кетүүчү шүүдүрүмдөй жаратылганы сүрөттөлөт, андан кийин атайын каналдар аркылуу чыгат.

электроника

Заманбап унаа аналоги аппарат жана сенсорлор, көп сандагы тарабынан контролдонуучу анын ишинин негиздери. Алар ар кандай этаптарында аппараттын ар кандай маанилүү бөлүктөрүнүн ишин көзөмөлдөө үчүн иштелип чыккан. Алсак, мисалы, жол тыгынына турган болсо, жогорку басым магистралдык басым оор масштабга жетиши мүмкүн. Ошондуктан, сенсорлор компрессордун жардамы менен өчүрүлгөн жана түтүктөр жарылып жок.

Кантип унаа абаны колдонууга болот?

Адистер да, кыймылдаткычты бир нече иши бар кийин гана абаны жүргүзүү үчүн күн ысыкта сунуш кылат. Ошондой эле, сиз абаны өчүрүү керек болгондо моторун өчүрүп коюу. Бул кыйла ресурстарды көбөйтөт.

Кышында, качан кабинада абаны салкындатып зарылдыгы жок, болжол менен айына бир жолу климаттын системасын иштетүү үчүн сунуш кылынат. Улам бул иш эмес экенин далилдеп, муздатуучу суюктуктун агуусу ар кандай болушу мүмкүн.

жалпы маселелер

Эгер унаа аналоги жатканын билсек, ал жөн гана карап турган принцип, ал ого бетер салкын ички болду, ал өзү үчүн сүйлөй алат.

Мисалы, желдеткич көп сыныктары болуп эсептелет. Бул жөн эле ички натыйжасында бузулган мүмкүн салкындатып, желдетилбеген салууга жетишсиз болуп калышы мүмкүн.

иштеп жаткан убакта, муздатуучу аздыгы табигый төмөндөйт. заманбап унаада бренд өндүрүүчүлөрдүн атайын көрүү терезеси берген. Ал аркылуу, сиз муздатуучу деъгээлинин статусун көзөмөлдөй алат. Ошентип, бул системаны эми башталган кезде, көз айнек жок ак көбүк же аба көбүкчөлөрү болушу керек. Ошондой эле сиз конденсаторлордун чыккан түтүктү тийгизип алса, ар дайым, аппараттын ишин баалай алат. Алар жөн гана муз болушу керек.

Дагы бир көйгөй - жыт, көп учурда абдан жагымсыз. себеби бууланткычтын боюнча перилеринин зыяндуу бактерияларды ар кандай топтоо болуп саналат. Бул жазадан жөн эле бөлүгү антибактериалдык агент тазалоо үчүн мезгил-мезгили менен жок кылууга.

Дайыма билинип пайда. Аларды табуу үчүн, сиз агып издеп же UV технология аракет атайын электрондук аппараттарды колдоно аласыз.

бир унаа айдап жатканда, күн сайын сооронуч алып келген бул жабдуулар, уюштуруу үчүн деп, абдан жеңил. иши жок чоң келишим болуп саналат, ал эми аба талаптагыдай камсыз кылуу жана туура пайдалануу менен анын ээсин жагуу үчүн абдан көп убакыт талап кылат.