Saimensky канал. Lake Сайман. Сатка Сатка Бей. дарыя Cruises

МуурЛе канал (анын жайгашкан жери менен түшүнүү үчүн төмөнкү окурманды жардам берет карта) - Любмин кысыгындагы ортосунда кеме канал (Россия) жана Ысык-Көлгө Сайман (Колумбия). Бул базаны ачуу 1856-жылы. Россия 34 км жана Finland кармап, алардын жалпы узундугу 57,3 км болгон - 23,3 км.

түзүү тарыхы

Сатка Сатка Eric Turesonom Belke менен Иордания жана Lake Сайман жарака туташтыруу үчүн алгачкы аракеттер 1500 жана 1511-жылы тиешелүүлүгүнө жараша губернатору жүргүзүлдү. кийинки аракети 1600-жылы кабыл алынган, учурда ал убакыт эки сатуулар кабыл алынган, бирок ал баары бүттү. Азыртадан эле Кэтрин тушунда Улуу жаңы планын сунуш - дарыясынын Калып Лейк Сайман туташтырылат катары Lake Ladoga, күтүлгөн түзүлүштөгү Imatra айланып канал. Бирок, бул долбоор болгон өтө бийик чыгымдар жумшоо керек, аткаруу планын алып баш тартуу алып келди. Жылы 1826 шаардык соттор Карелия жана Savolax жыйынында аны жээкте жайгашкан шаарлар менен Lake районунун туташуу үчүн Императорго Санкт-Петербург менен дыйкандардын бир деши жиберүүнү чечишти. Кабыл алуу жана депутаттардын угуп, Nicholas I зарыл тергөө үчүн буйрук берди. Бирок, чыныгы каражаттар ушул коюп каналга баштаган эмес, байланыштуу, табылган эмес. кийинки жолу маселе 1834-жылы август айында Рамзи Любмин акимине көтөрдү. Бул учурда, албетте, сенатор L. F. Хартманн (Каржы жортуулга башчысы) жана ханзаада Menshikov берди. Любмин шаарында баалоо жана долбоорду пландоо үчүн комиссия түзүү. баштапкы изилдөө үчүн биз белгилүү тагал инженер чакырылган. Натыйжада, анын иши көл суусу 256 буту менен деңиз жогору болуп саналат, жана объектилердин наркы үч миллион рублей боло турганын көрсөттү. талап кылынган суммасы он беш жылдан ашык төлөө менен бөлүнгөн.

Ошентип, 1845-жылы башталган курулуш. Тагал инженер Nils Эрикссон башында алардын жүрүшүндө канал планына айрым жылыштарды жасады. Башында, курулуш компаниясынын жетекчиси ылакап тапкан барону Карл Rosenkampf болгон "Барон Каналы". Ошондой болсо да, 1846-жылы, ал көз жумуп, генерал-майор Stjernvall менен алмаштырылган. Бардык курулуш иштери Finland казынасына ишке ашырылган. жалпы наркы 12,4 млн Finnish белгилери болгон. курулуш жалпы узундугу - 54,5 чакырым, жыйырма сегиз Gateways гранит ушул сегменти боюнча тургузулган.

Биз куруп, курган, жана акырында курулган ...

26-август, 1856 имараттын салтанаттуу ачылышы болду. II Ал император Александр такка арналды. Finland өлкөнүн чөлдүү аймактарда алууга жардам Сайман каналынын, сыймыктанып. Ал табияттын атайын белги тунук сулуулугу берди. деген жазуу менен канал эстелик белгилери банктар боюнча бул уюм түзүүгө катышкан бардык катышуучуларын саналып тагал жана орус тилдеринде чыгып, түзүлгөн. кошулган суунун көлөмүнө айырмасы каналда агып деп берген бардык курулуш абдан оригиналдуу жана кайраттуулук менен кылган, абдан бат болот.

ачылышы төрт жыл пландаштырылган мурда болуп өттү. Бул долбоордун дагы бир өзгөчөлүгү, иштин мындай ири өлчөмдө наркы төмөн болгон. Бул жерде, тёмёнкъ кёйгёй бир ролду ойногон: негизинен тартылган туткундар бар эле, анткени Finnish жетекчилеринин ак ниеттүүлүгүнөн жана текшерүү, ошондой эле эмгек төмөнкү баасын.

канал балл

МуурЛе Канал бул аймактын өнүгүшү үчүн зор мааниге ээ болду. Карелия калкы жана Savolax акыры Lake Ladoga жана Бониа кысыгындагы (түндүк бөлүгү) алыскы порт өзгөчө экономикалык көз карандылыктан арылат. Долбоордун жетекчилери, соодагер лоббисинин өзүмчүл кийлигишүүсүн жок кыла турган болсо, бул курулуш менен пайда да кыйла олуттуу болушу мүмкүн. Ошентип, соода алардын монополиясына жоготуп коркуп, алар адамдарды кызыктырып, дарбазанын кубаттуулугу башка ыкмалар менен камсыз кылган чектелген. Натыйжада, бул жол менен сүзүп идиштердин баары жети метрден ашык эмес орган туурасын болушу керек. Болбосо, бардык мал-Любмин эле талаптар кемелерин ненин transshipped керек болчу. Мына ушундай жол менен, бир нече соода компаниялары экспорттоого монополияга берет. Ал эми, анын натыйжасында, Узген тартып Сайман канал облусунун өнүктүрүү үчүн мааниси жөнүндө көп нерсе жоготту. Бирок, кийин, бул имаратты калыбына келтирүү учурунда, дарбазанын туурасы бир кыйла көбөйгөн.

Алдын-тамырынан орус жол менен Лейк Сайман

1870-жылы, ал Санкт-Петербург жана Тарту ортосунда жүргүнчүлөрдү темир жол кызматы аркылуу ачылган. Бул иш-чара түштүк Иордания коомдук абдан кооз жайларга берилет. Темир жол байланыш Карел ак жана бүт айланасындагы аймакта өнүгүүсүнө жаңы дем берди. ар кандай эсептешүүлөрдү жана темир байлоо топурак жолдорду салып кыштак куруп эс алуучу жана санаторийлер, пайда баштаган жок. бул аймактын жаңы өнүгүү үчүн чоӊ ролду Сайман илипинни ойногон. Эми, ал соода мамилелерди өнүктүрүү үчүн гана эмес, кызмат кылышты. Cruises Lake Сайман жана Иордания популярдуу болуп шаркыратма Imatra. Ошондуктан, бул жерлер аймактын маданий эстеликтери баяндайт Орус адабиятындагы түшүп баштады. Ошол эле учурда, анын кызыктуу аймак жөнүндө маалыматтарды жайылтуу боюнча бир адабияттар бар болчу жана өнүктүрүү, ошондой эле жаңы образын түзүү. Чыгарылган Сайман каналы жана анын тегерек-сүрөттөп атайын жол. Алардын көпчүлүгү жол кыймылынын маршруттары боюнча маалыматты камтыйт, почта бекеттерин, кемелери бар жана ал, мейманкана тууралуу маалыматтарды тартиби, ошондой эле ат жалдаш үчүн, кайсы жерде болуп, эс алуучу жана Курмонту, жана башкалар. Бардык бул баш аламандыкка чейинки бир маанилүү объектиси катары тууралуу маалымат экенин тастыктап турат Finland кооздуктарына абдан жакшы белгилүү. МуурЛе каналы аркылуу Journey ачык ышкыбоздорунун кадимки көрүнүш болгон.

канал боюнча Өлкө жашоо

Биринчи Villas куруу учурунда бул жерде пайда боло баштаган. расмий пайдалануу болгон Channel бөлүктөрү бак-дарактар менен кооздолгон болсо, ижара же дачалар куруу үчүн жерди ижарага берүү үчүн демөөрчү болуп кызмат кылган. табигый сулуулук тышкары, аймакта эс популярдуулугу дарыя Cruises жана суу жолдору жөнүндө өтүп менен алектенген мотор тамырлар каралган жакшы пикир алышууга өбөлгө түзгөн. Ал эми жакында Любмин жана Санкт-Петербург шаарынын бай тургундары, каналдын Nuyamaa көл жээкке чейин курду. Жылы Ryattiyarvi Орусиянын тышкы иштер министри Von Giersu таандык жашачу -банк болгон. Бул каналдын курулушуна катышкан инженер-бири менен курулган. Көпчүлүк дачалар, алардын архитектура үчүн туруп, алар мунаралар, балкондор, идиштеги менен жасалгаланып, алар дөбөчө жана sehpaların ишенүү менен, апсайган зор бак тарабынан курчоого алынды. уруу аттары романтикалык, ошондой эле алардын тышкы бети бар, "Runolinna", "Rauhantaranta", "Onnela", "Iloranta" ... бул аймакта кыймылсыз мүлккө суроо-талап аны ижарага куруш үчүн пайдалуу болуп калды ушунчалык бийик болгон. МуурЛе Канал Ошол убакта белгилүү ак сарайлар, ошондой эле чоң участоктор гана эмес. Алардын көпчүлүгү белгилүү Lavola аты, ал урууларына Cheseff таандык жана объектинин оозуна жайгашкан. сарайлары менен Manor абдан кооз ансамбли пайда, бул жерде атмосфера кызыктуу, эл аралык болчу. River круиздик, Лесли, сегодня жана коомдук жашоого тирилтет жүрөт, ал туристтери жергиликтүү жашоочулар үчүн маанай жана киреше мүмкүнчүлүктөрү көп сунуш кылат. Бирок, өлкө өмүр кыймылы начарлайт, барып, аны менен бирге Сайман канал. ага Тур орус Богемии мындан ары кызыкдар.

апрел тоскоолдуктар

Өткөн кылымдын отуз Finnish Куралдуу күчтөрүнүн Башкы штабынын пландар, суу бул орган аскер берүүнү уюштуруу үчүн мүмкүн жолу катары эсептелген. план күтүлүүдө аскердик иш-чараларга ылайык Карел ак токтолуу. Ошентип, 1939-жылы, ал канал кошумча шашылыш комиссиянын учурунда аскердик аймагында болушу мүмкүн эмес экендиги белгиленди. Бул терең каналы аркылуу бир олуттуу тоскоолдук болгон. Ошондуктан каршы коргонуу колдонуу чечими кабыл алынган. натыйжасы абдан көлдөрдүн жана Kyarstila Lyukyulya ventel тармагында ири аймактарды каптап калган. суу аймактарында жалпы аянты отуз беш чарчы километр болгон. 1941-1944-жылдары согуш канал катышкан эмес.

калыбына багыттоо

Улам СССРдин жана Иордания менен түзүлгөн тынчтык келишими болгондугуна байланыштуу, СССРдин аймагында Сатка Сатка Бей чыгып, эки бөлүккө каналдын ортосундагы иштей, ал убакыттын өтүшү менен иштеп калды. багыттоо иштерин баштоо үчүн согуштан кийинки мезгил ичинде имараттардын жана эскирген жабдууларды калыбына келтирүү жүзөгө ашыруу үчүн гана эмес, зарыл болгон, ошондой эле, бул суу пайдалануу боюнча эки тараптуу макулдашууга жетүү. биринчи жолу бул маселе 1948-жылы көтөрүлгөн, бирок расмий өкмөттөр аралык сүйлөшүүлөр бир гана 1954-жылы баштаган. келишимге ылайык СССР суу абалын изилдеп Finnish инженерлердин бир топ чыгып кетти. Эксперттер СССР аймагында суу каналдары аларга багыттоо калыбына келтирүү үчүн абдан ылайыктуу болуп саналат деген тыянакка келишкен. Бирок, бул багытта иш эки тарап акырында ижарага алуу маселесин бир добуштан кабыл алынган чечими менен келгенден кийин он жыл өткөндөн кийин башталган. 1968-жылы, ремонт аяктады. Бул, албетте, абдан кулпу бөлмөлөрдүн өткөрмө мүмкүнчүлүктөрүн кеъейтилген.

Cruise - МуурЛе Канал

Лаппенранта - Катар курорттук шаар. Ал болгон банктын, жана Сайман каналынын аны жагымдуулугу, Diet көлдө берилет. суу ушул органдардын кеме менен Экскурсия - Орусиядан келген туристтерди өзүнө гана нерсе. Баса, бул кемелер чет өлкөлүк компанияларды барып аркылуу Орусиянын ички суу жалгыз мекеме болуп саналат. Жүргүнчү кемелери Россия менен кезигишти туристерин көтөрүп, дарыянын Cruises боюнча алектенет. Буга чейин, 1963-жылы түзүлгөн келишимге ылайык, Иордания биздин өлкөгө келип жаткан жүргүнчүлөрдү, виза-эркин кирүү укугуна ээ. Бирок, Шенген макулдашуусуна Кыргыз Республикасынын кошулуусу менен бул Келишим жокко чыгарылган. Азыр, жүргүнчүлөр тура алуу үчүн талап кылынат. Бирок, алар кеме жер Орусияда болсо учурда гана керек, мисалы, алар үчүн отургузулган Любмин үчүн барган. Иордания тартып круиздик парому Россиянын портторуна барууга ниеттенүүдөбүз жок болсо, анда эч кандай виза талап кылынат. Мисалы, кеме "Кристина Дедюшко" Lappeenranta жана Тарту ортосундагы учуунун, биздин өлкөнүн аймагы аркылуу өтөт, кеме "Карелия" - Любмин менен Lappeenranta ортосунда.

туристердин көзү менен саякат

круиздик Рейсы сыяктуу канча жыл созулат Hard элестетүү. Кантсе да, өтө көп эмес, Сайман каналынын көрүүнү каалайт .Сауна, жана коноктор да аз. Ал эми бир жолу билет отуз Euro экендигине карабастан, бул. жол акча болуп саналат.

Маршрут узундугу кырк үч километр, ал эми сегиз жээгинде келет. МуурЛе каналы боюнча кеме аларды биринчи жолу өтүп жатканда - бул кызыктуу. ал буга чейин аяктагандан кийин болсо да, үчүнчү дарбазанын боюнча кыжырдануусун өсүп баштайт, аны сегизинчи күтүп жатабыз, бирок дагы эле кызыктуу. кайык чек ара бекетин жеткенде Nuiyamaa документтерди текшерүү башталат. An кызыктуу чындык бул пост курама болуп жатат, - Жол менен суу. Сиз Finnish туристтер менен бирге кемеге ойлонуп көрсөк, алар көбүнчө орустар көпчүлүк сыяктуу кыймылдайт деп даярдап жатышат: кеме Причалдан кеткенге чейин күчтүү ичимдиктерди алуу менен башталат. Көптөгөн туристтер атайын кеме боюнча одежды "алымсыз соода-" бар экенин түшүндүрүп, саякатка бир билет сатып алып. Биз чындыкты карап, анда спирт napryazhenka менен Иордания, атап айтканда, мындай жүрүм-турум түшүнүктүү. жалпы ичүүгө жол ичинде убара арыктарынын, кулпуларын жана башка жерлердин окуя коомчулуктун назарын буруу үчүн аракет кылып жатышат. Ошондой эле, көрүү үчүн эмне бар - канал абдан сулуу. Мисалы, Узген жанындагы айкаш эмес, жогорку, көпүрөлөр - темир жол. Бардык багыттоо системалары гранит мамылардын үстүнө курулган жана аралдарда ачык. асканын бооруна оюлган каналдын бир бөлүгү, башка бөлүгү кесек менен жумшак кумдуу пляждары тор жазыла элек. канал тектер түрлөрү абдан кооз пейзаж менен бирге чытырман токой, өсүп бирге. Россиянын бир бөлүгү толугу менен жашап, Узген дагы жалгыз кепе таап жанында, андан кийин чөл болуп калды. жалгыз жандуу-орун - чиркегичтерин Lappeenranta өтөөрү чек ара аймагында. Finnish тарабынан кыйла карама-сүрөт: Бул жерде калктуу пункттун кийин дароо табылган. Лаппенранта аймакта акыркы шлюз жете электе эле, бул суу жолдору жөнүндө негизги порту - МуурЛе терминал. жүк ташуучу кемелердин жүктөө / түшүрүү жүзөгө ашырылат бар. Жүктер негизинен Россия тараптан болуп саналат - жылына эки миллион тоннага чейин.

көл Сайман

кеме акыркы шлюз өтүп жатканда, Сайман көл болот. Сиз пикир бар биринчи нерсе - бул өтө чоң массасы жана кагаз тармак болуп саналат. Биздин жол сыймыктануу менен эки жарым адам да бар экени айтылат. Бул цивилизация олжо "керемет" сапарынан көрүнүш болуп саналат, ал Lappeenranta толук туристтик статусун табууга тоскоолдук. Анын үстүнө, ал заманбап тазалоочу жабдуулар менен жабдылган болсо да, компания, ал дагы бир нече ондогон километр радиуста сүзүп ылайыксыз кылат көл, суу, таштандыларды төгүндүлөрү бир тонна болуп саналат. Ал эми туристтик китепчелердин абдан кызыктуу бул өсүмдүктүн катышуусу жөнүндө эч нерсе айтылган эмес. Бирок бул да баардыгы эмес: өсүмдүктүн алдыңкы да көлгө куюлушу кылат кондитердик комбинаты, болуп эсептелет, ал ишкананын аймагында эмес эч нерсеси жок толугу менен чөп менен жаап турат. Ал эми бул жерде калычтуусу, негизги туристтик комплекси жайгашкан - "Huhtiniemi" - жана жайкы мейманкана "Карелия-Парк". "Тосмо" жакын Кенди комбинатынын баасы дагы бир комплекси менен - "Сайман". Ырас, ал эптеп союз учурунан мейманканалардын чакан шаарларда аман сактап сыяктуу, кээ бир тажатма, ээн окшойт. чындык, пляж бар жана суу алуу үчүн, оттуу жорголоп жоюу же анын ортоңку бөлүгүн талкаланды жол менен, ал эми үзүлүшүн бирөө кийин тийген такта, бул өзгөчө бир көпүрө өтүп, аракет керек. Бул жерде курорттук келди!

Лаппенранта

негизги тартуу шаарынын борборунда жайгашкан Lappeenranta Memorial Cemetery болуп саналат. Бул жерде сиз учурунда кулаган аскер күмбөз көрө алабыз 1939-1940 жана 1941-1944 жыл. Ал абдан кызыктуу, бардык жеке көрүстөн жок, эже. жоокерлердин эстелигине жанаша көрүстөнүнө менен, Карел ак (азыркы Кыргыз Республикасынын аймагы) аймагында чакырат. Ал эки бөлүктөн турат - алардын арасында, ошондой эле Орусия да бар, жол менен калктуу конуштардын аталыштары жана аскерлердин аттары менен айкел жана бүтпөгөн. Өзгөчө, ал жердин тургундарына Terijoki (Зеленогорск) арасында алар бир топ. Негизи, кызыктуу мындан ары жок болот. шаар абдан жакшы сакталып, ар дайым кайра турган, заманбап көз караш бар. кыла турган эч нерсе жок. Түнкүсүн, Lappeenranta уктап, бардык дүкөндөр жабык, силер бир эле гамбургер жана башка ушул сыяктуу акысын сатуу күркөлөр таба аласыз. Бул жерде, толкундун да курулуш эрте менен жети жылга чейин жабык болот. бош түнү көчөлөрдө кезип, бул биздин өлкөдө "алам" .Сауна деп эмне үчүн ачык-айкын болот.

Imatra

Бул шаар Lappeenranta такыр башкача болот, анын тарыхы алда канча кыска болот. Ал 1948-жылы түзүлгөн жана ички уюлдук тармактарды кармалганда Россия менен чек арасына жакын жайгашкан эле. Imatra River Калып булагы жайгашкан. Шаардын негизги ишкана - металлургия өсүмдүк жана ГЭСтерди. Ошондой болсо да, көл жээгинде Lappeenranta менен айырмаланып, эч бир өнөр жай жок. Эстеликтин эки түрү бар - турбинасынын биринчи арналган, ал эми экинчиси - электр мунаралар. негизги туристтик тартуу жасалма босоголор Imatrakoski болуп саналат. ГЭСтерди куруу чейин табигый көрүнүш болчу, алдын-тамырынан жолу орус мухитинде сүйүү менен бул жерге келип, шаркыратма менен ыракаттануу үчүн. Азыр бул жерде суу тартибине баштайбыз, бул тукуму негизги "туристтик тартуу" Imatra болуп саналат. кызыктуу экинчи жагдай - Калып жана суу сактагычындагы эски төшөгүн бөлүп бир аралда жайгашкан Corona Park. босоголор жана анын тегерегинде буйрук император Николай I тарабынан негизделген сейил өзгөрүүсүз калган. туристтер үчүн Imatra шаар Lappeenranta караганда алда канча кызыктуу, өтө заманбап мейманкана, эс алуу жана ышкыбоздордун балык Lake Сайман жээгинде унутулгус учурларды өткөрүш үчүн сонун мүмкүнчүлүк берилиши бар.

МуурЛе Канал: Fishing

көл мыкты жыл бою Рыбалка. негизги балык түрлөрү - Пайк, алабуга, курчалган семга, күрөң форель. нб дээрлик жээкке өзү атырылып жатат экендигине карабастан, балыкка долина, көз каранды эмес, .Сауна кандайдыр бир себептерден улам, ал тамак үчүн колдонулган эмес. Орусиядан келген туристтер, негизинен, аны кармап. жаздын аягында ниети мыкты семга жана форель кемирип жатышат. Жыл бою Пайк кармалды. Мындан тышкары, burbot бир топ бар, ал көп учурда троллингди жана баланс үчүн кармашат. Улам суу сактагычындагы ири өлчөмү абдан жеңил эмес, балык жашыруун жерде аныктайт. Бирок, чебер балыкчы дайыма жакшы балык менен Сайман кайтып келет. Бул жерде табияты таза жана жай, ырбатпайбыз өбөлгө түзөт, ой жүгүртүүгө жана ой жүгүртүүгө шарт түзөт. Сонун майрам силерге берилет!