Passage TO: кадамы жол менен кадам

Passage ташуу - маанилүү иш. Ал бардык айдоочуларга да тиешелүү. Бул жол-жобосу жарандарды кокустуктарды жана транспорт менен байланышкан башка жагымсыз окуялардан коргоо үчүн атайын ойлоп тапкан. техникалык кароодон кийин - бул керектүү сапат стандарттарына жооп машине бир сыноо болуп саналат. Эгер унаа эмес, ал коомдук жолдо ташуу жол берилбейт. Ошондуктан, айдоочулар ушул жол менен жүрүшүбүз керек. Бирок ал өзгөчөлүктөрү жана нюанстарды көп. даярдоо Эмне көрүүгү болот? кандай чекиттери жөнүндө сиз кунт коюп угушубуз керек?

терминология

биринчи кадам чейинки үзүндү жалпы эмнени билиш керек. Бул жараян, айтылып өткөндөй, бардык транспорт үчүн милдеттүү болуп саналат. унаа сапатын контролдоонун бул түрү.

Жолдо айдап транспорт каражатын кабыл алуу максатында текшерүү жүргүзүү, ошондой эле аны жакшы таануу үчүн. жараны бул жол-жобосунан өткөн болсо, анда бул унаа жакшы абалда толугу менен экенин көрсөтөт +, ал, кандайдыр бир олуттуу коркунуч толугу менен Россияда сапаттык стандарттарга жооп берет жаратпайт.

Алыс зарыл эмес. Бул учурда, транспорт бараткан тыюу салынат. унаа ээси айып пул төлөп берүүгө аргасыз болот милдеттүү унаа текшерүү жол-жоболордун жоктугу үчүн (адатта, ал айып жана эскертүү / сөгүш гана). Эгер транспорт пландалган эмес, башкаруу, анда текшерүү бир нече убакытка чейин кийинкиге калтырылышы мүмкүн.

жаңы машиналар

Сиз канчалык көп көрөсүз транспорт каражатын MOT өтүп керек? Көп машина өндүрүү жылына көз каранды. Биринчи категория - жаңы унаа. Сиз бир нече жыл техникалык кароодон тынчсызданбагыла мүмкүн эмес.

нерсе жаңы транспорттук белгилүү бир убакытты текшерүү керек эмес болуп саналат. ээси сунуш Бул жагынан эркиндикке 3 жыл эле көп. 36 айдан кем менен машина чыгарууну учур, бул күн үчүн түйшүк тартпагыла чейин ушундай болот. Бирок, бул багытта дагы да даярдайт. Эртеби-кечпи, бул жол-жобосу да талап кылынат. транспорт каражаттарын жана башка категориялары үчүн числами жыштыгы кандай?

Ар бир эки жыл

Бул бардык унаа модель жыл, дагы көз каранды. Ал буга чейин ачык болот - жаңы транспорттук текшерүү керек эмес. Кантип 3-жылдык машинанын маселеси күндөн тартып бир мезгил өткөндөн кийин болот?

Ошол учурдан тартып ээси сөзсүз түрдө чейинки өтүшүн уюштуруу керек. жакынкы келечекте бир башкаруу пландаштырылган эмес, качан бүтөт. Мындай жагдайларда, ыйгарым укуктуу техникалык текшерүү жол аймакты киргенге чейин түздөн-түз жүзөгө ашырылат. аны Россияда сөгүш алып, ал тургай, айып үчүн көп болушу мүмкүн, анткени көрүнүш, өтө сейрек кездешет. транспорт каражатын "иштебей" болгула дээрлик мүмкүн эмес.

бул үзүндүнү канча жолу ырастайт? үч жылдан ашуун убакыт мурун бошотулду Унаа текшерүү, ар бир эки жылда бир өткөрүлөт. Мындай жол-унаа 7 жашка мүмкүн эмес чейин транспорт каражаттарынын ээлерине күтүп турган. Кийинкиси эмне? Бул маселе боюнча ушул күнгө чейин Россияда колдонулат атайын эрежелер бар. транспорт каражаттарын жана башка категориялары үчүн числами жыштыгы эмне болот?

ар жылкы текшерүүлөргө

Биз транспорт абдан кары тууралуу сөз кыла турган болсок, ал Россияда сапат стандарттарына ылайык жана иштөө максатында жыл сайын текшерүү болот. нерсе жылдык MOT 7 жашка чейинки курактагы, ар бир унаа коркунуч болуп саналат. Эски унаа көп белгилениши керек, бул табигый көрүнүш.

Бул айдоочуларга билишибиз керек эмес. Кээ бир транспорт каражаттарынын категорияларын (жеке унаалар эмес), ошондой эле жыл сайын текшерүү болуп саналат, ал эми көз карандысыз модель жыл. Мындай машиналар кирет:

• унаалар, ал 3,5 тоннадан ашуун максималдуу жол салмагы;
• spetssignalami менен транспорттук;
• ар кандай машина айдап-насаатты үчүн арналган.

Андан кийин мындай өзгөчөлүктөрдү, алардын мезгилдүүлүгү өтүшүн камтыйт. Бирок, жогоруда көрсөтүлгөн эрежелер көп учурда жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн колдонулат. башка машиналарды сапатын текшерүү үчүн зарыл болсо, эмне кылыш керек?

Жылына эки жолу,

Россияда, бул категория бир унаага тиешелүү жараша, техникалык кароодон өтүү үчүн атайын эрежелер белгиленсе. Мурда саналып тышкары дагы бир ойду баса белгилесек болот. нерсе "машина" 2 эсе болуп бере унаалардын башка категорияларына жана бир жыл үчүн числами жыштыгы болуп саналат. кайсы учурлар болушу мүмкүн? Эгерде:

• Бул автобус;
• биз такси жөнүндө жүрүп жатат (машина менен көрсөтүлгөн);
• текшерүү 8 ашуун жүргүнчүлөрдү өткөрүү мүмкүнчүлүгүн камсыз жүк ташуу үчүн жүзөгө ашырылат (айдоочунун отургучун жок);
• текшерүүнүн предмети, ташуу үчүн жабдылган атайын аспаптар жана жүк ташуучу Коркунучтуу жүктөрдү жана заттар.

Балким, ал ар кандай категориядагы унааларды техникалык текшерүүдөн өтүп жыштыгын камтылган белгилердин бардык. Биз азыр айдоочуларга күтүп башка өзгөчөлүктөрдү билүү керек.

текшерип турганыбыз

Из-ётмё жол кандай? Бул маалымат айдоочулар үчүн абдан пайдалуу. Бул так машинеде текшерилет-билүү эмне үчүн маанилүү болуп саналат. Андан кийин иш алдын ала боло турган даярдык. Ага ылайык, айылдагы жолдорду минип уруксатты алуу үчүн эч кандай-жекеме ээси жок. унаа текшерилип, ал эми текшерүү жүзөгө ашырылат ичинде:

• тормоздук системасы;
• Power жетектөөчү;
• тазалагыч жана шайба;
• шиналар жана жетет (тебелейт канчалык текшерүү үчүн);
• Тышкы жарык берүү жабдуулары;
• Engine (анын ичинде продукт газ зыяндуу заттардын топтолушунун үйрөнүү);
• башка компоненттерди (айнек, ж.б.у.с. курлары, күзгүлөр ж.б.).

унаа ээси, ошондой эле үч бурчтук жана өрт өчүргүч эскертип, атайын айдоочунун биринчи жардам угузуу талап кылат. Мунун баары, эгерде силер өтүп техникалык кароодон менен бирге эмес, милдеттүү түрдө болушу керек. өрт өчүргүч жана биринчи жардам топтомун жарактуулук к¼¾³л бурууга тийиш - бул жан керек. убакыт келе жатат, анда, мурда келтирилген компоненттерди пайдалануу колдоно албай калат, андан кийин, айдоочу ал жөнүндө эскертүү үчүн талап кылынат.

даярдоо боюнча сунуштар

Эгер кайсы бир нерсе болуп кетсе керек? Бул жол менен чечүү үчүн эч нерсе дебей эле жардам бере ала турган бир нече ыкмалары бар. Бул биринчи жардам аптечкасы айдоочу алдын ала даяр болушу керек, эскертүү үч бурчтук, ошондой эле өрт өчүргүч деп айтылып келген. сатуу датасы болсо, анда ал бир эле убакта компоненттерин алмаштыруу сунуш кылынат. Кошумча коопсуздук таза.

Биринчи жардам комплект айдоочу чогултуу зарыл эмес. Ал өнүм унаа жабдууларды жана дүкөндөрдө сатылып алынган аяктады. Ал жерде чакан өрт өчүргүч жабдууну сатып алууга болот.

Эгер өтүп техникалык кароодон бир жерге барып, мурда унаа тазалоого болот. Бул жол-жоболордун учурунда жок болсо, кээ бир кыйынчылыктар болушу мүмкүн. унаа бар сапаты жана коопсуздук стандарттарына жооп бербейт чечим текшерүү токтотуу же чыгара да алат +.

текшерүү үчүн документтер

жасап, ийгиликке жетмек алгачкы кадамдар - зарыл болгон бардык нерселер менен жабдылган, унааларды жууп. Кийинкиси эмне? Кийинки кадам - текшерүү үчүн зарыл болгон бардык документтерди даярдоо. Эгер кайсы бир нерсе болуп кетсе керек? айдоочу текшерүү үчүн керек бюллетендеринин арасында бөлүп:

• Жарандардын аныктоо картасы (улуттук паспорт);
• TCP унаа;
• транспорт каражатын каттоо жөнүндө күбөлүк берилген.

айдоочусу мындан ары документтер талап кылынбайт. Азыртадан эле дароо эле пайда болгон жана диагностикалык текшерүү учурунда атайын картасын берген. ал-жылы текшерүүнүн жыйынтыгы келтирилген болот.

унаа жерге берилген болсо, ээси эмес, кошумча ишеним катты көрсөтүү керек. Болбосо текшерүү жүзөгө ашырылат. ээси же белгиленген тартипте ыйгарым укуктуу адам гана машине айдоо укугун, ошондой эле өтүшүн бар.

кароого жиберүү

Кийинки этап - транспорт текшерүүнүн учуп чыгуу пунктуна. Буга чейин, бул жол-жобосу гана машинадан каттоо орду боюнча жүргүзүлөт. Бул үчүн, ээси бир пункт унаа текшерүүгө унаа алып келет. Бирок, жарандарды ишке өтүү эрежелерин негизги өзгөрүү, өздөрүнө ылайыктуу жерде идеяны жүзөгө ашыруу үчүн.

Азыр болсо, сиз, диагностикалык тесттин эч кандай аккредиттелген борбору / ойду болот. Кандай гана шаар жана дареги боюнча жол-жобосу ишке ашырылат. транспорт ээси адистештирилген компаниялар үчүн машине жеткирүү. Сиз ошондой эле МАИ бөлүмдөрүнүн колдоно алат.

унаа катары жакында эле жогоруда аталган бардык документтерди берүүгө милдеттүү сайт текшерүү, жөнөтүлүп турат. Андан айдоочу эле жыйынтыгын күтүп. Дартты аныктоо борбору жумушчулар бардык көрсөткүчтөр диагностикалык картаны жазылган, андан кийин транспорт компоненттердин, текшерүүнү ишке ашыруу.

жол-жобосу бүткөндөн кийин, транспорт каражатын диагностикалык картада ээси. аягына чейин бул тартипте. Сиз жолдордун минип мындан ары да болот. Бул унаа шаарды кыдырып жол мүмкүн эмес экен, анда, айдоочу маселесин жокко чыгарат, ошондой эле кайра унаа каражаттарын техникалык кароодон өткөрүү тартиби аркылуу өтөт.

Мен бар төлөө

Бул Орусия бул учурда иш-аракет эрежеси бар. Эч ким бул ишти баш тартууга укугу бар. Сиз автоунаа текшерүү борборлорунун кеткенге чейин, дагы убакыт керек. Биз тартиби наркы жөнүндө сөз болуп жатат.

Айрымдар бул жараян эч нерсе кереги жок деген ойдо калышат. Бул андай эмес. Чынында, техникалык текшерүү чыгымдар жашаган аймактын көз каранды, ошондой эле категория бир же башка транспорт турган. бир байк менен арзан сынак - болжол менен 200-300 рубл. Бирок Поиск менчик ээлеринин 1500- 2000-токтомунун өлчөмүндө акча төлөп берүүнү талап кылат, орто эсеп менен жүргүнчүлөрдү ташуу 700-800 рублга талап кылат. Толук маалымат бул ар кандай региондорунда, атап айтканда унаам текшерүүлөрдүн борборлорду таануу сунуш кылынат.

Жоболоруна жана TO

дагы эмне үчүн кунт коюп угушубуз керек? чекити деп өткөн MOT - бул унаам камсыздандыруу MTPL системасы үчүн зарыл болгон милдеттүү жол-жобосу. Акыркы өзгөртүүлөр жаран өткөн диагностикалык картаны аяктагандан кийин 10 күн бою транспорт каражатын текшерүүгө милдеттүү экенин көрсөтүп турат. Андан мурда CtP алынган. Бул каттоо эсебинин ээси эске алынышы керек, бардык мүмкүнчүлүктөр жок.

сатып алуу унаа камсыздандыруу эрежелери өзгөрүүлөргө байланыштуу, бул диагностикалык картанын болушу зарыл эмес MTPL сатып жатканда кетүү мүмкүн. Бул өзүндө биринчи документ болушу керек. Бирок, бул керек эмес көрсөткөн. транспорт каражатын диагностикалык картаны бардык маалыматты кийин бир машина бир маалымат реестрине өткөрүлүп берилет. карта транспорт диагноз сурап айдоочу менен CtP сатып учурда болсо, мыйзам менен белгиленген эрежелерди бузуу жөнүндө сөз болот.

өз убагында төлөбөгөндүгү үчүн айып

Жалпысынан алганда, улам акыркы өзгөрүүлөргө, MOT эле жол кыймылын көзөмөлдөө үчүн көпчүлүк айдоочулар айып үчүн жоюлган. Ээси ага эскертүү бериши мүмкүн. Ал эч нерсе эмес.

Бирок башкаруу Code транспорттун кээ бир категориясы айтылат (тагыраак айтканда, жылына 2 жолу жарамдуулугуна үчүн текшерүү тийиш турган) жана ээси боюнча техникалык кароодон жок айып алып. Көлөм алынуучу каражат өтө көп эмес - болгону 500-800 рубл. Бул чен-беренесинин 12.1, жетекчинин укук бузуулар жөнүндө Кодекстин 2-пунктунда саналып өткөн жатат.

Ал эч кандай айып жок кыла албайт экен. Бирок, бул өткөндөрдүн техникалык текшерүү талап кылынбайт дегенди билдирбейт. Бул абдан көйгөйлүү жок камсыздандыруу сатып алуу. айдоочу дайыма МАИ кызматкерлери токтотууга болот. Алар айып жок, бирок бир айдоочунун күбөлүгүн ажыратууга же транспорт жасай салууну коркунуч. ал-техникалык экспертиза кандайдыр бир иш транспорт өткөн жок деп чыкса, анда компания сөгүш кылам, айып кылам, жана башка машина текшерет. Бул учурда, компаниянын ишин токтото алат. транспорттук коомдун, айрыкча, жүргүнчүлөрдү ташуу менен алектенет.

Болгону ушул. Азыр бул үзүндү TR экени көрүнүп турат. элебиз экспертиза жүргүзүүнүн жол-жоболору, чынында эле коркунучтуу эмес. Сиздин машинени көрүп жаткандар үчүн эч кандай көйгөй. Башкалар текшерүү үчүн алдын ала даярдоо керек.