"Nissan Primera" - менчик ээлеринин сын-пикирлер жана жапон машине сүрөттөлүшү

2001-жана тайманбастык менен ички долбоорлоо Б12 катар арткы биринчи япон унааларды муун "Nissan Primera", анын адаттан тышкары дизайндын үчүн да көп айдоочуларды калышыптыр. Япониядан түп седан күтүлгөн эмес. Бирок, колдонулган абалы седан же жокпу-жылы сатылып алынган "Nissan Primera"? ээлеринин сын Биз бул маселени түшүнүүгө жардам берет.

көрүнүшү

2001-жылы жаңы "үлгү" долбоорлоо сен чексиз айтууга болот. Ал эми баары бүттү, айдоочу бир жаңылык эле кандай сырткы алууга көнүп калганбыз, бирок 2000-жылдардын башында, бир Седан көрүнүшү машина, "Nissan Primera" болгон анын атаандаштары, көптөгөн үлгү болгон. ээлеринин сын машинанын заманбап карап белгилеп, "келечекте бир конок" деп атады. Бул жаңы продукт маани орус мейкиндигине ээлери терезелерди кошумча үчүн ушунчалык эле. Ал эми 2006-жылы унаа сырткы жакын бара-бара абдан тамырынан жана унаада пайыздык акырындык менен азайып бара жатат болбой калган. Албетте, япон долбоорлоо так орду толтурулбоочу зыяны бар болсо, ал эми сатуу ырастоо жогорку баа.

"Nissan Primera" - ички иштер ээлеринин сын-пикир

айдоочу Sedan жөнүндө "толуп", анткени кабарды, ал тургай, көргөн өтүүдө абройлуу алыш-жол-жылы болгон бул "калчап," учурда, күчтүү таасир калтырат. ички бөлүгүндө болсо да, ар бир алуучу седан "Nissan үлгүсү" белгилеп жаткан кемчиликтер жок эмес. ээлеринин сын жаңы продукт консолундагы башкаруу кнопкалары сыны жайгаштырууну бар экенин айтты. Мисалы, радио которуштуруу үчүн, айдоочу дисплейдин экранындагы карап жатканда бир нече жолу бир кнопканы басуу керек болчу (жол менен, ал да абдан оор болчу, - күнөстүү күн абдан blikovat боюнча).

жаңы "Nissan Primera" өзгөчөлүктөрү

ээлеринин сын ички иштер, мисалы, бир түп жана сезилишин карабай, мындай деди: седан жакшы динамикасын бар - бул жөн эле жаман болчу. биринчи жолу 109-HP 1,6 литрлик кыймылдаткыч Torque олуттуу ката кетирген адамдардан болушкан. Бирок жаңылык берүүчү экинчи 1,8 литрлик бирдиги, ошол эле токтото туруу ( "Nissan Primera Б12") мыкты орус шахта жана Мекенге каршы ар кандай ооруларга унаа ээлерин себеп жок. унаа ээлигине көбү жогорку акыры кыймылдаткыч, эки литрлик 140-күчтүү бензин бирдиги болгон, бирок дагы деле бийлик кадимки унаа тездетүү үчүн жетиштүү эмес. кыймылдаткыч аткаруу боюнча бардык кыймылдаткычтары "Nissan Primera" өтө аз иштөө мөөнөтү бар - ал тургай, 100000 километр кийин, алар негизги капиталдык ремонтко муктаж болушу мүмкүн. машинанын жана "механика" менен берилген жана "автоматтык", ал тургай, жасалма ылдамдыктарды 6 variator - Бул жагдайды берүү эле ар жазалайт.

жыйынтыктоо

Көрүнүп тургандай, "Nissan Primera" - бул прогрессивдүү көрүнүшү жана алсыз өзгөчөлүктөрү менен бир эле учурда, бир машина. Алардын сүрөтү жана стили үчүн ылдамдыгын кечүүгө даяр болуп келсе, бул машина, айрыкча, ал (12-16 мин доллар) баасы анча жогору эмес, ал силер үчүн толук болот.